@TADEUSZ-MALINKA -PRZYSZŁA odpowiedź ze sklep jest teraz nieczynny z powodu epidemii ,ale Pan poszuka i da znać

@leo Kwestia wyczucia. Trzeba sprawdzić, jak mocno klucz dociąga, ile trzymać itp. Mój klucz teoretycznie dokręca z siłą 100nm, więc do kół okej. Ale ważne, żeby nie trzymać na dokręcaniu na chama. Chwilę przytrzymać, a resztę już dociągnąć ręką.

Boszszsz, jakie to smutne... Po tylu latach już nawet nie ma co ratować. :-(

Wtorek 31 marca 2020 r. - Puławy, stacja Tesco - 3,99...

@pacior napisał w Ciekawe aukcje, ogłoszenia związane z Tico: Pytałem u Chmielińskich o części do klimy, mają jedynie zamiennik filtra kabinowego w cenie 10zł. Jak ktoś zainteresowany to może do mnie się zgłaszać. Hehe... @pacior, minęły prawie dwa lata - dalej aktualne w sprawie zgłaszania się? :-)

@esen napisał w Kupiłem sobie rower z Decathlonu: @leo Świetna renowacja. Przemalowałeś też go? Oczywiście. Rama i błotniki to były pierwsze rzeczy w życiu, które dałem do piaskowania (facet wziął 30 zł). Żona chciała zieleń butelkową, udało mi się znaleźć odcień "mech" w sprayu :-). Najbardziej to lakierowanie mi nie wyszło... Ogólnie jest OK, ale ja widzę pewne drobne mankamenty. Chociaż się starałem - odkurzyłem garaż, zrobiłem z folii malarskiej "kabinę" bezpyłową... Teraz żałuję, trzeba było dać do malowania proszkowego. No, ale miało być "po kosztach". Najwięcej namęczyłem się nad "spersonalizowaniem" roweru, nadając własną nazwę (bo tak sobie umyśliłem :-D ). Poszukiwanie odpowiedniej czcionki... dopasowanie rozmiaru... wydruki na samoprzylepnym papierze... wycinanie skalpelem napisu... klejenie papieru jako wzoru... potem malowanie innym sprayem... Miało być super, a przy zrywaniu naklejki-wzoru maskującego okazało się, że prawie wszystko (z klejem) zostało na ramie. I miałem cały wieczór precyzyjnego, żmudnego usuwania kleju między literkami... brrr... Ale najśmieszniej było, gdy rozebrałem całkowicie tylną piastę Shimano, pieczołowicie zbierając kilkadziesiąt małych kulek z dwóch ułożyskowań. Zabrałem potem do sklepu (i serwisu zarazem) tylne koło, bo czegoś potrzebowałem - serwisant wybałuszył na mnie gały i powiedział, że tego się nie rozbiera... i że nie złożę potem. Ale złożyłem :-D. Przy okazji doszedłem do wniosku, że chyba brakuje kilku kulek - więc dosztukowałem z moich starych składów rozwalonych łożysk, dokupując w tym celu mikrometr. :-) Bo to jednak dość precyzyjne urządzenie, ta piasta z przerzutkami.

Wczoraj zmieniłem koła na letnie w Suzku, a dziś w Fabianie. :) Niestety w tym drugim sypnęła się lekko zbieżność i zajechałem jedną zimówkę, choć i tak była to ich ostatnia zima, więc wielkiej straty nie ma. ;) Teraz tylko muszę jak najszybciej to ogarnąć, bo szkoda niszczyć letnie nówki...

@leo napisał w Żyrandol / lampa wisząca własnej roboty: Jedyna wada to niemała cena. Dwa takie plafony upolowałwem na Allegro za połowę ceny sklepowej. Można też patrzeć na OLX.

I ja tak myślę , są na olx ogłoszenia aut tico z małym przebiegiem garażowane ,a tego bym nie brał nawet za darmo, bo laweta droga i pozostałe koszta. Coś podobnego do tego tekst odnośnika

@tom83ek napisał w A wiec Tipo: Ile już tym autem przejechałeś km? Jak kształtuje Ci się spalanie? Chyba mam teraz nieco ponad 30K. Normalnie w dojazdach do pracy (33km autostrada + 2km miasto) to tak między 8 a 10 litrów spala. Zależy jak szybko jadę. Jak się ślimaczę to 8 litrów. Przy jeździe szybszej (~150km/h) dochodzi do 10 litrów i więcej jeśli się jedzie już przy vmax. Spalanie słabe jest ale mi to nie przeszkadza, bo dużo nie jeżdzę. Jak będzie cieplej to z nowy przesiadam się w ogóle na rower + pociąg.

Super, że udało Ci się uratować Tico i przywrócić do świetności po kolizji!

@pacior no i gitara . 👌

Witajcie to może być niebezpieczne dla elektroniki po stronie 12 V , JAK podepniesz lampę a napięcie wysokie zaindukuje przez trafo niekorzystne impulsy w elektronicznym przerywaczu 12 V , CHYBA ZE ODŁĄCZYSZ NA CWECE WN .

@barteu napisał w Jak powinna być montowana piasta przedniego koła: co do prowadzenia i ogólnego efektu. wcześniej miałem wrażenie że auto ściąga na lewo, teraz idzie elegancko jak po sznurku prosto. po założeniu nowej piasty wszelkie bicia ustąpiły patrząc na zmontowaną całość, zarówno z kołem jak i bez niego, różnica na oko diametralna. niestety w czasie jazdy nie jest lepiej. Czyli w dalszym ciągu przy jeździe powyżej 90 km/h dalej bije lewe koło a drgania przenoszą się na kierownicę nie wiem już z czego to wynika. założone koła 13 cali wulkanizator ocenił jako dobre, proste, wyważanie było właściwie tylko dla formalności. założone opony mają mniej niż 15000km, mają też mniej niż 5 lat. zresztą na poprzednich kołach 12 cali było to samo, właściwie nawet sporo gorzej. Czyli koła nie wpływają na opisany problem. tarcze hamulcowe założyłem nowe. co do ocierania o klocek, nie cofnąłem tłoczka bo nie było duże, uznałem że się ułoży. po jeździe próbnej tarcza się nie nagrzewała na tym kole. teraz już nie mam czasu zdejmować koła i sprawdzić, sprawdzę jak to wygląda przy najbliższej okazji. nie grzeje się i to najważniejsze, w poprzedniej sytuacji zakładając nowe tarcze i klocki, tarcza na tym kole przegrzała się i zwichrowała. teraz nic nie trze. Skoro klocki nie trą o tarczę hamulcową przy podniesionym pedale hamulca a tarcza nie nagrzewa się więc wpływ tarczy i zacisku hamulcowego też trzeba wykluczyć. Mimo, że łożyska były niedawno wymieniane można je sprawdzić - unieść podwozie chwycić za koło i sprawdzić czy w płaszczyźnie pionowej i poziomej nie ma luzów a same łożyska czy nie huczą po wprawieniu koła w ruch. szczerze mówiąc, nie wiem już gdzie szukać i chyba nie mam już na to siły. póki co auto musi jeździć, sądziłem że takie skrzywienie piasty mogło być niebezpieczne i dlatego to wymieniłem. żadne elementy nie zdradzają swojego zużycia oglądając i szarpiąc, jak pisałem wcześniej prawie wszystkie elementy zawieszenia przedniego były wymieniane na nowe. zostały tylko amortyzatory i sprężyny (poduszki i elementy gumowe górnych mocowań wymieniałem, łożyska wyczyściłem i nasmarowałem- bieżnie nie wyglądały na zużyte, plastikowe ślizgi nie porysowane). w obecnym momencie to zostawiam, może jeszcze z tym powalczę. Masz na podmianę kolumnę (amortyzator + sprężyna + poduszki) więc możesz ją podmienić ale to raczej nie to. Faktycznie większość elementów została wymieniona / sprawdzona. Może jest luz na sworzniu przedniego wahacza lub na drążkach kierowniczych, Może być też zużyta tuleja prowadzenia listwy przekładniowej w przekładni kierowniczej, z tym że ten luz ma wpływ na prawe koło

@leo pisał tylko PW.

@ryszard No możliwe może nie ,odbija i trzeba ręcznie odbić