Umyłem silnik. Teraz muszę pojeździć aby cokolwiek zobaczyć. Ale już widzę że chyba leje mi się ze skrzyni symeringiem. Bo na łączeniu skrzyni z silnikiem wydostaje się olej jasnej barwy.

@BPX33 A daj spokój... I serdecznie podziękuj temu, kto Ci tego mechanika polecił. :-)

@esen Masz rację. Nie czujesz się w tym pewnie + nie Twoja ściana = mogą być poważne konsekwencje = lepiej poprosić o pomoc. :-)

@ryszard napisał w Wymiana simmeringu: Jednorazowy kubek plastikowy ma garby usztywniające go więc na gładką tuleję prowadzącą średnio się nadaje. Akurat tym razem miałem taki pod ręką, są też inne. Mimo wszystko - te niewielkie garbiki są gładko zestopniowane i w "jedną stronę", więc nie sprawiają problemu. No i na koniec: popatrz, że zakleiłem je taśmą, więc... dla uszczelniacza "przestały istnieć". Tak się teraz zastanawiam czy nie lepiej nawinąć bezpośrednio na stopniowany wał naprowadzający stożek cienkim sznurkiem i dopiero na taką podbudowę nawinąć taśmę. Pewnie, że można. Dodatkowe kilkanaście lub kilkadziesiąt minut kręcenia palcami w zwykle niewygodnym miejscu - i też się da. Można też nawalić trochę silikonu przed progiem, potem go uformować, przerwać robotę i nazajutrz wrócić do pracy. Sposobów znajdzie się kilka. Warto zastosować: a) skuteczny, b) w miarę szybki, c) znośnie pracochłonny. W fabryce pewnie mają dorobione z teflonu stożki montażowe. To zupełnie inna bajka. Mnie osobiście ciekawią uszczelniacze nowej generacji, wykorzystujące związek PTFE. Produkuje je firma Payen. Do każdego uszczelniacza dołożona jest od razu tuleja prowadząca, montuje się je bez użycia smaru czy oleju, reklamuje się je jako świetne do zużytych już wałów. Chciałem kupić, lecz nie mogłem ich w PL dostać (w rozmiarze do ticowych wałów).

Miałem jeszcze nową pompę firmy KSP Kang Seo Precision co LTD (Made in Korea), którą sprzedałem. Numer katalogowy 9651 8977. Oznaczenie WP 82063 na czole wałka, znak YU na kole (może kola zamawiano u producenta kół).

zakładanie simmeringów

@leo napisał w Mandaty w Polsce: YT - Stop obłudzie. Polskie vs niemieckie przejścia dla pieszych I jeszcze, że przejścia w miastach są oświetlone, z pylonem, światło w dół... Nie, nie są. Tzn, nie zawsze. Tak samo jak nie zawsze są specjalnie podświetlone skrzyżowania. W ogóle w Niemczech na drogach jest dużo ciemniej.

Tak jest. Też mi się wydaje, że z czasem nieco się wyciągnie podczas pracy - jednak przy takim naciągnięciu nie powinien być potem zbyt luźny (jak to opisywałeś w pierwszym poście).

Gdzieś już chyba o tym pisałem na forum, do czyszczenia wszystkich zaolejonych i innych miejsc używam preparatu jakiejś polskiej firmy który nazywa się Biosol SDS, kosztuje to niedużo, jest w butelce ze spryskiwaczem, spsikuję co mam brudne, zostawiam na jakiś czas i zmywam zimną wodą z takiego opryskiwacza ręcznego z pompką (nie potrzeba silnego strumienia bo i jaki jest w stanie taki spryskiwacz wygenerować, byle tylko spłukać), efekt jest super i dlatego polecam. Myję tym zawsze np. po wykręcaniu filtra oleju przy wymianie, zawsze coś się wyleje. Nic nie trzeba przecierać, samo spłukanie wystarcza, dlatego jest dobry do trudno dostępnych miejsc (no chyba że nagromadzony brud w postaci błota czy kurzu z olejem, wtedy pędzelka trzeba niestety użyć). Testowałem różne takie specyfiki i to jest moim zdaniem najlepszy. Zmywacz do hamulców też bardzo dobry i najchętniej korzystałbym w pracach przy aucie tylko z niego bo bez spłukiwania i na takie nagromadzone zabrudzenia z racji ciśnienia dobrze się nadaje ale niestety znika w mgnieniu oka.

@leo napisał w Ciekawe aukcje, ogłoszenia związane z Tico: Dacie wiarę? Zimowa osłona firmy Heko za jedyne... 180 zł: I tak nikt już nigdy żadnej nie kupi, bo zim u Nas nie ma, więc po co to komu? :P

@KapitanGrat Witam Jakie wymiary są potrzebne?

ryszard , dzięki za wymiary nawet nie wiedziałem, że są w Trzeciaku :) Dostałem wczoraj zdjęcia Tico. Blachy zostały już wstępnie dopasowane a wzmocnienie błotnika zostało wyprostowane. Buda ponoć trzyma swoich wymiarów. Jest szansa, że za tydzień odbiorę Tico i wtedy pewnie dowiem się coś więcej.

Właśnie ukazał się materiał (film), jak poprawnie ładować akumulatory samochodowe. Zachęcam do obejrzenia - Film

Pytanie jak kondensacja pod tą płachtą działa na blachę. Czy nie lepiej postawić pod wiatą, auto po deszczu przy ewentualnym delikatnym skropieniu wyschnie szybciej niż pod tą płachtą. A jeszcze sprawa, jak płachta zareaguje na deszcz, a potem mocne słońce, czy przy parowaniu, nie uszkodzi lakieru.

Gdy miałem jedno auto - tico - i gdy jeszcze działała myjka przy osiedlowych garażach (taka metalowa rampa najazdowa o wysokości ok. 1,5 m z dostępem do wody z węża), zawsze po zimie wjeżdżałem na nią i dokładnie płukałem nadwozie. Potem myjkę zamknęli i skończyło się. Samochodu używam niezależnie od pory roku i pogody. Czyli zima - nie zima, deszcz czy śnieg, zawsze jeżdżę, gdy jest potrzeba. W tym roku jednak postanowiłem, że w mokre, "solone" dni będę jeździł tylko jednym autem. Padło na dustera, bo jest najlepiej fabrycznie zabezpieczony przed takimi środkami. Oba tica zostawię na suche, ładne dni.

Czy było to bardzo widoczne w porównaniu z resztą auta? Bo na fotkach - samo lusterko wygląda na bardzo profesjonalnie zrobione. Na szczęście na samochodzie nie było to zbyt widoczne. Żeby zauważyć różnicę trzeba by się mocno wpatrywać. Jednak nic straconego, bo żona tuż przed Świętami przerysowała mi to lusterko i ponownie będę musiał je lakierować. Jaką karę poniosła żona? ;-) Żadną - od razu po powrocie do domu przeprosiła i wyraziła skruchę :)

@tom83ek Wniosek: oryginalne małe łożysko wytrzymało 80 000km U mnie po ~90kkm szumiało. Regeneracja razem z rozrusznikiem i spokój.

@ryszard Jeszcze raz gratulacje - pokazałeś, że wkładając sporo własnej pracy, a przy tym własnego pomyślunku, można osiągnąć naprawdę super efekt. Możesz być pewien, że żaden blacharz nie zapewni Ci takiego efektu końcowego.