Kącik VAG

Warunki techniczne dla świateł do jazdy dziennej w zakresie połączeń elektrycznych są
następujące:
Połączenie elektryczne powinno być takie, aby nie można było ich włączyć, jeśli nie są
jednocześnie włączone tylne światła pozycyjne. Powinny się automatycznie wyłączyć, jeśli
włącza się światło mijania, lub drogowe, z wyjątkiem krótkotrwałego włączenia świateł
mijania lub drogowych jako ostrzegawczego sygnału świetlnego.
Dz.U. 2003 nr 32 poz. 262
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych
pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia
http://isip.sejm.gov.pl/servlet/Search?t...e=D20030262.pdf
Strona w dokumencie: 36

No ja takową instalację zrobiłem... Nikt się nie przyczepi... <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Manual będziesz miał z urządzonkiem pewnie. Ogólnie jest to proste (podłącza się pod włącznik świateł) jedyny problem to był kabel z sygnałem ze stacyjki - podpinasz "za" stacyjką a nie "przed".

hehe koledze sie za duzo o jedno "0" wpisało łaczna suma sprzetu audio przekraczała by
dwukrotnie wartość mojej skody nawet do pełna zatankowanej
u mnie sprzęt audio wart jest około 400pln

heh nie no dobrze wpisałem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> juz mam sobie takie skrzywienie ze lubie głośno i czysto <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
juz sobie upolowałem skromny zestawik w sumie za 2500 zł heh jak zamontuje wrzuce fotki pozdrawiam

Witam... I życze częstego i miłego pisania/czytania na naszym Złośniku...
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

A były gaźniki w Felach w ogóle?

Byly w jakiejs partii aut co szly na wschod. Ale ciezko cos takiego spotkac <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

E tam, nie trzeba wypinać kostki...
A nie no jasne że nie. Tak samo jak w sumie nie trza odłączać klem jak AQ pod prostownik podpinamy
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

kilka mozliwosci:
1. przekaznik
2. wlacznik przy kierownicy
3. wlacznik swatel mijnia
4. zasilanie przekaznika, masa przeianika
5. brak masy w reflektorach (mze jaas wspolna i przewod przelamany)
tyle ma poczatek

Mam to samo i nie jest to pkt. 1,4 ani 5, punktu 2 i 3 jeszcze nie sprawdzałem.... myślałem że coś konkretniejszego tu znajdę... idę więc do garażu dalej szukać <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

dokładnie będzie trochę kopcił ale pójdzie przy dzisiejszych cenach paliwa szkoda tych 7 litrów
benzyny na mycie części ...

Ja bym tego juz do baku nie wlal <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Elo Elo:)

Dziękóweczka za podpowiedzi, mam nadzieje ze wszystko bedzie SI:D pozdrawiam serdecznie:)

Tak jak w temacie - chodzi o pasek rozrzadu

Nadal nie wierzę, że masz pasek ROZRZĄDU na wierzchu !!!!! Czyżby ktoś sprzedał Ci samochód z częściowo rozebranym silnikiem? I tak to zostawił? Zapodałbyś jakieś zdjęcia, byłaby sprawa jasna.

Osobiście mam Octavię ale moją Favorit dałem bratu i też kiedyś zastanawialiśmy się nad niewykorzystanymi kontrolkami. Co do kontrolki ABS to zrobiliśmy tak jak opisałeś i powiem, że fajny bajer. Niby nic nie daje a fajnie wygląda.
Co do pasów to własnie w Octawii jest taki "przypominacz" tyle, że jak masz pasy zapięte to kontrolka się nie świeci, ale pomysł ciekawy. Są rózne ściemniacze oświetlenia wnętrza i trzeba by coś pokombinować. Niestety osobiście nie wiem jak.

Zrobiłem prezentację w PowerPoint i chciałbym ją udostępnić Feliciarzom.

Prezentacja dotyczy montażu stabilizatora przedniego zawieszenia w Skodzie Felicii.

Wiem, że zapodałem już o tym zdjęcia na forum jednak chciałem by był to cały plik i każdy mógł
go sobie ściągnąć w jednym kawałku.

Przy pomocy kolegi Golec20 podane są linki skąd można sciągnąć plik z prezentacją.

http://www.plikownik.pl/379109

http://www.uploader.pl/file/13911/Monta--stabilizatora---Felicia.ppt.html

http://golec20.webpark.pl/montaz_stabilizatora_-_felicia.ppt

No PIĘKNIE!!!! Oby jak najwięcej takich osób, które robiąc cokolwiek w swoich pojazdach odrazu fotografują swoje poczynania i dzięki temu inni mogą z tego kozystać.
Prezentacja jest fantastyczna.

no i mam problem rozwiązany .. załtwiłęm te rozniece wskaznika temp .oporem zaraz za czojnikiem
.. i teraz wskazuje idealnie temat zamknięty gdyby kto pytał pozdro !

To podaj ile ohmów miał ten opornik, może być na priv-a...

pozdrowienia:)

Nie opisalem dokladnie.
Na gazie rano sie dlawi i trzeba go rozgrzewac z 5-7
minut, bo jak dodam gazu to zgasnie, pozniej jedzie
i szarpie. Na benzynie tez trzeba rozgrzewac ale
tez szarpie - szarpie tak, ze jechac nieidzie.
Zauwazylem tez, ze slabnie. Nieraz jedzie
normalnie, a nieraz np. ostatnio na prostej drodze
sie zatrzymalem, to bylo na krzyzowce i jak
ruszalem to tak zeslabl, ze gdybym niewcisnal
sprzegla i dal duuuuuzo gazu to by zgasl.

zobacz czy nie masz peknietej membrany pompki paliwa oraz zaworu wzbogacania mieszanki, to raczej na problemy z benzyną, chociaż zawór ma też wpływ na gaz.

poza tym te ranne dławienie występuje u mnie od czasu gdy całkowicie usunąłem ssanie (kiedyś przerobiłem na ręczne, a potem całkiem usunąłem i wtedy zaczął się dławić przez pierwsze 2 minuty rano) ale to mi nie przeszkadza bo jeżdzę na gazie i rano po prostu rozgrzewam auto na postoju.

Dokładnie taki pierścień jest potrzebny - grafitowy. Taki kupiłem i taki idę zakładać, bo
mniemam, że stary pękł - gazy wychodzą i pyrkoli głośniej...

No i założyłem i ... dalej gazy idą ... stary pierścień był popękany i wypalony. Nowy za to lekko wszedł, bo kołnierz już wyrdzewiał. Skręciłem, odpaliłem i ręką wyczułem, że dmucha. Po prostu kołnierze nie leżą równolegle i od dołu jest większa szczelina. Na razie tak zostawiam, przydałby się sznurek azbestowy ( dawno temu miałem i .... wyrzuciłem <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> ) I weź teraz znajdź coś takiego...

Właśnie, czy ktoś ma pomysł na uszczelnienie tego miejsca? Chodzi o miejsce od strony silnika, czyli na płaskiej części.

Pozdrawiam

jaki rozmiar opon założyć do frytki?? jaki zaleca producent???

Dokładnie tak 165/70 R13.

Witam czy ktos sie orientuje która wiazka przewodów z tyłu licznika jest odpowiedzialna za
kontrolki?? Dodam ze jest to licznik starszego typu z obrotomierzem, z tyłu są 3 wiązki
kabli, jedna to zapewne jest z obrotomierza a jak jest z pozostałymi? Konkretnie szukam
kabla który odpowiada za kontrolkę cisnienia oleju.

A wystarczy czasami napisać tylko: pin 8 w kostce 10-cio pinowej.....

Może ktoś z was posiada taki skan. Bardzo chciałbym sobie zrobić czarne zegary z białym
podświetleniem i producent tych zegarów potrzebuje takiego skana.
Z góry wielkie dzięki za pomoc.

A za ile będzie Ci je robił?

Nie trzeba. Wykręcamy stary włącznik i palcem zasłaniamy otwór i szybko wkręcamy nowy włącznik
termiczny. Ubytek płynu uzupełniamy podłączamy kabelki i gotowe.

Pewnie i tak można, gorzej jak komuś to nie wyjdzie... a płyn wyjdzie... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />. A pochlapanie miejsca dobrze by było spłukać wodą.