Może ktoś z was posiada taki skan. Bardzo chciałbym sobie zrobić czarne zegary z białym podświetleniem i producent tych zegarów potrzebuje takiego skana.
Z góry wielkie dzięki za pomoc.
Może ktoś z was posiada taki skan. Bardzo chciałbym sobie zrobić czarne zegary z białym podświetleniem i producent tych zegarów potrzebuje takiego skana.
Z góry wielkie dzięki za pomoc.
Jezeli nie bede w arbeicie to podjade z wielka przyjemnoscia, a nawet jak bede to cos postaram sie wymotac.
a jaka jest cena tel konsolki??
tutaj jest kupe takich konsoli tylko niestety to Czechy <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
http://www.martinek-auto.cz/
hmm a po c stosuje sie sie w samochodach rajdowych
wzmacniacze zaplonU?
tylko ze to kosztuje i chyba pod tym wszgledem jest
nieoplacalne i w zasadzie nie mam pojecia jak to
wykonac
tyle ze samochod rajdowy ma przejechac kilkadziesiat lub kilkaset km osesowych i kupa czesci jest wymieniana na nowe. Moze i zwiekszenie nap na swiecach polepszyc spalanie, moze i byc nieco wieksza moc, ale tez mi sie wydaje ze swiece nie beda z tego zadowolone. Skoro wyzsze nap to i wyzszy prad i wieksza temp
Nie jestem pewnien ale wydaje mi się ze przydomowe
stacje CNG też są nielegalne
Wydaje mi sie ze sa legalne skoro na gazowni we Wroclawiu normalnie sprzedaja kompresory domowe. Tylko ze ten najtanszy ma najslabsza wydajnosc 2,5 m3/godz (bo gaz ziemny mierzy sie w m3 a nie litrach) 10m3 to 4 godzinki tankowania ale za to gaz jest po 50gr
Dzieki za pomoc, okazalo sie ze ja zle podlczylem przewody i dlatego byly te przeklamania. Rowniez znalazl sie blad w polaczeniu z kontrolkami od ladowania i od cisnienia oleju.
Niestety mam jeszcze jeden problem <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Wymienilem licznik na nowy poniewaz w starym padl mi predkosciomierz ale dobrze nadal dzialaja liczniki przebiegu, niestety w nowym liczniku okazalo sie ze kilometry nie bija a predkosc jest wskazywana dobrze. Chcialbym sie dowiedziec czy ta tylna czesc co jest napedzana przez linke pasuje zarowno do licznika nowego i starego, bo wiem ze wlasnie tutaj jest cos zepsute w nowym liczniku, dokladnie chodzi o spirale ktora nie wiem dlaczego wychodzi sobie calkowicie z korpusu metalowego (czego nie robi spiralka w starym liczniku).
Chcialbym rowniez sie dowiedziec czy bede musial zwrocic uwage na jakies szczegolne elementy przy przemianie tych elementow.
Nie wiedzialem ze te rezystory juz sa myslalem ze chodzi o dolozenie rezystorow. Jeden to widac na tej tablicy z tylu ale dwoch pozostalych to nie, ale nie wazne.
Co zrobic zeby mi sie dobrze palily lampi ladowania i cisnienia oleju??
Jak mialbym przelozyc elektronike ze starego obrotomierza to czy nie zepsuje tam czegos czy nie bede musial liczyc jakis obrot jak przy predkosciomierzu. Jezeli masz jakies fotki z rozlozonym obrotomierzem to zapodaj.
Z gory wielkie dzieki za wszelkie pomoce
Wszystko fajnie tylko nie wiem gdzie zrobilem blad podczas przekladania przewodow, ale okazalo sie ze non stop swieca mi sie dwie kontrolki od ladowania i od cisnienia oleju gasna dopiero po uruchomieniu silnika. Zapalaja ponownie po jego zgaszeniu i swieca non stop pomimo braku kluczykow w stacyjce. Wydaje mi sie ze wine za to ponosi przewod z "+" ktory jest w 10 stykowej zlaczce w nowym modelu tablicy.
Dodatkowo dopiero po zalaczeniu okazalo sie ze obrotomierz nie dziala poprawnie zaraz po odpaleniu nie wskazuje nic dopiero po dodaniu gazu zaczyna wskazywac zanizone obroty. Czy na to moga miec wsplyw brakujace u mnie rezystory (te 3 ktore sa na schemacie do nowego typu). Aha przy gaszeniu silnika obrotomierz pozostaje w stalym polozeniu i po kilku sek spada do zera. Wyglada to jakby cos musialo sie do konca rozladowac.
To chyba wszystko co mnie trapi i nie pozwala do konca wymienic tablicy. Bardzo prosze o jakies wskazowki i pomoc.
a mozesz podac adres tej aukcji??
bo ja szukam takich gadzetow:)