MOTOMANIA... i nie tylko

Czy to F430 Spider?

Wydaje mi sie ze to wlasnie F430 Spyder <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />
Pewnie poseł Misztal sobie kupil drugie ferrari tym razem w cabrio specjalnie na lato! Auto cudo <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

Witajcie. Czy znacie jakieś miejsce w Warszawie lub bliskiej okolicy, gdzie bez stresu można
byłoby oddać do remontu silnik Swifta GTI?
Nie chodzi o jakieś sportowe modyfikacje, ale o tzw. powrót do serii.

a moze przeszczep <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Są o coś oskarżeni że tak bez nazwisk ?

Nie, no coś Ty Tak jakoś tutaj mi się piszę. Na stronie w Kontaktach wszystko piszę <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Zresztą na końcu każdego filmiki też jest <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Jak płyn nie ucieka to po co zmieniać. W toyocie mojego ojca ucieka tak od ponad 2 lat i tylko
dolewa raz na pół roku ciut płynu.

Nie mam zamiaru na razie wymieniac. Bedzie to ostatecznosc. Ucieszyl mnie jednak fakt ze bedzie to kosztowalo 3 razy mniej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

byłem dzisiaj w zakładzie elektroniki samochodowej w Piasecznie p/W-wą i facet powiedział że pomierzy sygnał i albo da sumator albo mnożnik. Oby się udało

Kupiłeś te auto już, czy zamierzasz?
...

Kupiłem <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Nie Astrę, jak zamierzałem, ale Palio 2. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Za tą samą kasę, którą musiałbym wydać na 12-letnie auto z Niemiec, opłaty, montaż LPG mam auto 5-letnie z gazem "fabrycznym" <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
Części - taniocha (zawieszenie). W tej chwili absolutnie nie muszę dokładać nic do samochodu - żadnych luzów (byłem przed zakupem na stacji diagnostycznej) ,korozji blach itp.

pozdr

albo ce-en-gie

o amsz, miałem to napisac <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> CNG a nie CPG <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

chop ladny, ale ciekaw jestem skad wezmie szyby

W żuku wszystkie szyby są proste (nie są gięte) więc dotnie na zamówienie bez żadnego problemu.

Ekonomiczny aspekt oszczędzania chyba schodzi na drugi plan przy dzisiejszych cenach nowych samochodów, już prędzej kierowca bankrutuje kupując samochód za 100k lub dopłacając słone tysiące za wyposażenie tak naprawde często niewarte aż tyle. Co innego ochrona środowiska.

Nie zgodzę się. Moim zdaniem ogólna tendencja jest taka, że wciąż zwiększa się niezawodność,
komfort i estetyka samochodów.

Komfort i estetyka się zwiększa, ale napewno nie niezawodność. <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />

Kiedyś jedynie samochody niemieckie gwarantowały
bezproblemową eksploatację.

Nie jedynie, ale tu masz trochę racji. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Teraz kupując w miarę nowy samochód niemiecki, francuski,
japoński czy koreański możesz być prawie pewien że będziesz jeździł bez problemów.

Prawie robi wielką różnicę, a tak naprawdę to teraz nie możesz być niczego pewien. Mam okazję pracować akurat w branży motoryzacyjnej, więc wiem jak to jest z tą nowoczesną technologią i niezawodnością. <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> Nie chcę tutaj pisac że Swifty najlepsze som (ale som <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />), ale jeśli chodzi o niemieckie samochody, to zaczęły tracić to co było w latach 80 i początku 90 ich wielkim atutem i gdyby nie to że wypracowały sobie wtedy opinię niezawodnych, solidnych aut nie mieliby takiej klienteli. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Wykonanie naprawdę ładne, ale i tak jest to rzeźba. <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
A przód nie jest z B6, tylko Passata GP, no i ten tył mi się nie podoba. <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Ale słuchaj Toyota ma inna politykę Chcesz mocniejszy kupujesz 2.2 D-4D 150KM lub 177KM. A po
za tym Toyota do tego podchodzi tak po co wyciągać duże moce z mniejszej pojemności i
martwić się, że dużo km ten silnik nie wytrzyma

Z tego co sie orientuje Toyota juz nie oferuje 2.2 150 konnej ale moge sie mylic.
Po wtóre, to ile te silniki wytrzymają tak naprawde to się przekona prawdopodobnie 3 właściciel dopiero, bo jak ktoś jeździ bardzo intensywnie to i tak sprzeda po krótkim okresie czasu, cofnie licznik i będzie cacy. Tak ja to widze. A nie oszukujmy się dla producenta największe znaczenie ma pierwszy właściciel. Oczywiście jeśli samochód jest bezawaryjny jak japończyki z lat 90tych to jest super, sami wiecie o co chodzi. Nadmierna trwałość też nie jest zbyt porządana. Zresztą czy do awarii też zaliczycie nieprawidłową eksploatacje? np lanie niewiadomego pochodzenia ropy lub wyłączanie gorącej turbiny. Prawda jest taka że nowoczesne diesle potrzebują specyficznego obchodzenia się z nimi, w odróżnieniu od przytoczonej poniżej Toyoty Cariny E która pewnie i na opałowym daje rade. A co do porównywania danych papierowych to droga troche do nikąd, trzeba się przejechać, posłuchać i dopiero wydawać opinie. Np. co z tego że silnik ma 15 KM i 20 Nm więcej jeśli ma idiotycznie zestopniowaną skrzynie....
Pozdrawiam.

Nic dodać, nic ująć...
Zapraszam do gry:
http://www.kazdy-moze-przegrac.pl/

Niestety nastawiłem się, że coś będzie się działo i zwalniałem przy każdej przeszkodzie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

A potem specjalnie rozpędziłem się i rura przez przejazd <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

Więc zalozylem nowe lampy wczoraj, dzis juz sa w pudłach i czekają na chętnego
Mnie efekt nie zadowolił...

Dobrze że zdjąłeś - moim zdaniem wyglądają tandetnie. Oryginalne są znacznie ładniejsze <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

niestety brak danych
ale zasiasc za kierownica takiej maszyny mily skurcz
na sama mysl

ciekawe jak mruczy silnik

Za oknami piękna pogoda a więc czas spakować bagaże i wyruszyć w nieznane tereny. W odkryciu
tych terenów pomoże nam znany na całym świecie Jeep Grand Cherokee wyposażony w
wysokoprężną 3-litrową jednostkę napędową o mocy 218KM.
Jeśli masz ochotę przeczytać cały artykuł zapraszam TUTAJ
Miłej lektury

I ten dizelek by pasował do tego IS :-)

To z wczorajszego przejazdu?

No raczej! <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Właśnie te widziałem "na żywo" <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />

z tego co pamiętam gaźnik daje dodatkową wache tak aby współczynnik lambda (ilość powietrza
rzeczywiście dostarczonego do ilości powietrza potrzebnego do całkowitego spalania ) był
poniżej 1..
czyli chodzi o to żeby spalanie nie było całkowite..
bo wtedy wybuchy benzyny są troszkę silniejsze - wiem że to trochę nie logiczne ale tak jest..

dzieki wszystkim za odpowiedz, to jednak nie jest takie straszne ustrojstwo jak mi sie wydawalo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />