MOTOMANIA... i nie tylko

a on na pewno ukrad to auto, zycie teog czlowieka bylo mniej warte niz ten samochod? Moze nie
widzial, z epolicja chce aby sie zatrzymal

a czy aby kiedys policja zatrzymywala kogos za darmo , a nawet jesli zdarza mi sie rutynowa kontrola to zaraz uciekam <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Ma bardzo duże znaczenie. Zupełnie inaczej się manewruje przyczepą jednoosiową i dwuosiową
(gdzie jedna z osi jest skrętna)

niema znaczenia z punktu prawnego
jezeli chodzi o technike jazdy , znaczenie jest co najmniej kolosalne, wiem cos o tym

pozdrawiam

W Krakowie kasują 1PLN od opony i w większości zakładów oponiarskich tak działają.
Z wymianą jest gratis

W Kielcach nie spotkałem się z tym jeszcze - wszędzie brali ode mnie za darmo jeszcze się cieszyli

co ciekawe pierwsze auto ma 2x mniejsza pojemnosc silnika od bugatti

Cytat:

1. 9ff GT9 409 km/h
Silnik B6, Bi-Turbo, 4010 cm3
Moc 987 KM przy 7850 obr/min
Maks. Moment Obr. - 964 Nm przy 5970 obr/min
0-100 km/h 4,3 s

<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Cytat:

2. Bugatti Veyron 16.4 407 km/h
Silnik W16, 4-Turbo, 7993 cm3
Moc 1001 KM przy 6000 obr/min
Maks. moment obr. - 1250 Nm przy 2200 obr/min
0-100 km/h 2,8 s

a mnie sie wydaje ze ma tylko o polowe mniejsza pojemnosc <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

ale za to cale 10 cylindrow mniej <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

a czy tak czy inaczej veyron od 0 do 250kmph pewnie bedzie prowadzil <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

"masło maślane"

W odroznieniu od "masla roslinnego".

a znajdziesz cos na forum w temacie auto casco innego?
nie odpowiada sie pytaniem na pytanie przyjacielu

To czemu odpowiadasz pytaniem na pytanie... przyjacielu ? <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

PS. Esen już napisał jak należało zrobić <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

<img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> Dzięki!

ja zakladalem wlasnie to, ze kolega sie pomylil i nie chodzilo mu o 4 gen tylko o 6, co teraz
zostalo potwierdzone

no kazdy mial racje <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

i brawo Jasiu

jak cytujesz moja wypowiedz to cytuj w calosci, dalej napisalem: "i tylko ty mu na to odpowiedziales, nikt wiecej tutaj nie pisal o tym <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />"

Zła odpowiedź. Jak ja sie uczyłem na prawko to instruktor powiedział że na kat. C+E można jezdzić.
-traktorem z dwiema przyczepami 10 tonowymi

osobówką z lawetą pojazdami wolnobierznymi czyli walec itp.
-kombajnem {można jechać ale na polu obsługiwać niewolno}
-dźwigiem (mozna jechać ale dźwigać nie}
http://img242.imageshack.us/my.php?image=prawkome4.jpg

10 000 na naszych drogach to jak dlamnie spore wyzwanie dla zarowki

Mondkiem od zakupu zrobiłem ponad 20000km w rok i żadna żarówka mi się nie przpaliła <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Ale pewnie dlatego, że jakieś dobre szwabskie produkty tam są zamontowane <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

real foto zrobione na drodze, co to może być? Nowa (na oko) 407 i taki napis na klapie?

jest tez PUG206 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

A dlaczego nie wspomniano o kącie wyprzedzenia zapłonu i
jego wpływie na osiągi w zależności od oktanowości
zatankowaego paliwa?

Mowa o seryjnych tyłkowozach. Jak ktoś sobie podłubie (zwiększy stopień sprężania, podłubie przy zapłonie), to wtedy powinien pomyśleć o większych oktanach.

sorry, ze odkopuje, ale moze mi ktos wytlumaczyc jakim cudem lepiej dojezdzac do switel na biegu
niz na luzie? :

dojeżdżając na luzie, silnik pracuje tyle że na wolnych obrotach, ale wciąż pobiera paliwo
hamując silnikiem (puszczamy ZUPEŁNIE gaz) silnik poruszany jest energią dostarczaną z obracających się kół, zanim obroty spadną do tych 1800-1500, silnik nie zużywa ANI TROCHĘ paliwa, bo komputer sterujący wtryskiem odcina je. W tym cały sens przewidywania, śledzenia ruchu pojazdów, by jak najmniej używać hamulca, a prędkość wytracać redukując biegi. Polecam koledze obejrzenie tego 3-częściowego filmu do którego link znajduje się w pierwszym poście <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Zdjęcia z boku nadal brak, ale ogólnie jest lepiej

eee tam... nadal max trzyma swój poziom...

Przeczytaj swoje zdanie i dojdziesz do wniosku ze to raczej ty nie zastanowiles sie nad tym co napisales..

Nie chce mi się z Tobą dyskutować w tej materii w ten sposób - naprawdę.
Napisałem tam trochę więcej niż jedno zdanie. Będziesz chciał zrozumieć całość - dobrze. Uczepisz się
jednego zdania wyrwanego z kontekstu - też dobrze, ale nie raczej nie znajdziemy wspólnej płaszczyzny do dalszej
dyskusji.

Dokladnie, nie bylo mnie tam ale teraz wiem ze nie warto na "zlot tuningowcow" sie wybierac....

No chyba, że jara cię "palenie gumy".

Niestety nie doczekaliśmy do tej epokowej chwili.

nie moje to se wezme a co
i kto mi co zrobi
a potem oplacz i zgrzytanie ze szef nie chce podwyzki dac

Tak a później wszyscy narzekają jaka to kicha żyć w naszym kraju. Jest bida bo generalnie wszyscy mają wszystko i wszystkich w d....
Wywalanie petów przez okno, parkowanie na miejscu dla inwalidów, jedno auto zajmuje trzy miejsca, rozjeżdźanie trawników, hamstwo i arogancja... Zmieni się mentalność, żmieni się rzeczywistość.

Udało się!!! Odkręciłem filtr gazu.
no i co ? <img src="/images/graemlins/los.gif" alt="" />
Do pełni szczęścia potrzbuję wartość luzu zaworowego aby go wyregulować. Proszę jak ktoś ma to
info o dopowiedź w tym temacie.

<img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

MOKRY w takich chwilach nie żal moderki ?