MOTOMANIA... i nie tylko

Więcej mi się nie przypomina - niestety w 90% przypadków mandaty są nakładane...

ZDM traktuję tak jak oni mnie czyli mam ich w przysłowiowej d... Mieszkam w płatnej strefie, mam identyfikator i pomimo tego kilkakrotnie już dostałem mandat pod domem, powody nadzwyczaj wyszukane...

niewidoczna część identyfikatora za daleko od parkomatu na identyfikatorze upłynął termin ważnosci niewidoczny identyfikator

Na początku jeździłem i wyjaśniałem to od razu, ale jak zaczeli mi je pakować nagminnnie to pojechałem zbiorczo po jakimś czasie i już nie anulowali, bo podobno mam na to 7 dni. Pisałem reklamacje, odwołania itp. - nic nie dało. W związku z tym olałem ich sikiem prostym i nie zapłaciłem, aktualnie mam 6 z lat 2004-2006. Nie dalej jak wczoraj byłem się dowiedzieć co w mojej sprawie i oczywiście "oni nic nie mogą". Co więcej niezły bajzel mają bo identyfikator mam ciągiem na to samo auto od 99r., a oni twierdzą że w 2004 i 2006 nie miałem <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Możesz też olać mandat i nie zapłacić. Przy rocznym rozliczeniu PITa jednak sie troszkę zdziwisz...
albo zdwisz sie kwota pensji przelanej na konto

Jak Nissan GTR może być limuzyną

tak jak audi r8 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
sportowe osiagi i sylwetka a w srodku luksusowe wyposazenie plus bardzo wygodne i przestronne wnetrze.
Moze o to chodzi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

A jak sie spisała w modelu instalacja elektryczna wywodząca sie z Jeleśni

Przez trzy dni nie nawaliła, więc było <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Filtr gazu byl przykladem takim symbolem, oczywista oczywistoscia jest dbanie o cala instalacje,
zreszta jak o kazdy silnik. No bo jak sie jezdzi trupem i zalewa sie tylko paliwo do baku,
nic nie robiac przy silniki na biezaco to potem sa placze, ze remont silnika 5k zl.

widac ze nie smigales swiftem 8v

troche skrytykuje - oświetlenie jakieś takie do bani, no
i ten kadr nieco przycięty, nie uważasz?

no ciemno tam było chyba nasrój chcieli zrobic tajemniczy.
Lepiej by wyszło z tripodem ale niewygodnie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Reduktor i parownik to jedno i to samo
... inie nie miałbyś nowej instalki za tą cenę... reduktor nowy okł 400zł średnio kosztuje a
BLOS średnio 300zł kosztuje

sie z mikserem pomylilo <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> tak z glupoty kupilem, ta zwezke rok temu <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> zeby po 6miesiacach wywalic <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Z tego co kojarze to w kazdym wulkanizatorze mozna kupic uzywane opony..

Zdaję sobie z tego sprawę-ale myślę, że ma ktoś namiar na takiego wulkanizatora lub komis, gdzie jest duży wybór.

Na allegro poszukaj,
cos czasem taniej idzie znalezc w swojej okolicy.

Allegro przeglądam codziennie od dwóch tygodni.

F4R to jest 2.0 16V 140KM ? ten sam co w lagunie I ?
jesli tak to byl to silnik robiony przy wspolpracy z Volvo

miałem na myśli ten z clio - 1998cc 172 KM, a nie ten we współpracy z Volvo 1948cc. Mogłem oczywiście pomylić oznaczenia.

No wiec sam sie przymierzałem do takeigo, ale staneło na Omedze i chyba żałuje. Mi chdoziło
akurat o auto do ciągniecia przyczepy z konmi.
Pali to dosyc sporo, te 10-11l trzeba liczyć w miescie.
Bardziej jednak proponowałbym benzynke + lpg jeśli ne ipotrzebujesz duże momentu obrotowego.
Co do awaryjności to jest na nieżłym poziomie.
Co do osiagów, w meisice całkiem nieźle po za, no cóz to tylko terenówka na ciezkiej ramie, do
tego wąska i wysoka, wiec w zakretach byle Tico Cie zje Nei no przesadzam, wiadomo.
W duży teren autko sie też nei nadaje - duze ksozty modyfikacji i ogólie mało częsći do tego.
Jednak reduktor posiada, wiec "objedzie" wszystkie nwoe suvy w terenie.

JA miałem Omege B 2.5 TD w kombi i sprzedałem ją za bezcen <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> bo w sumie w Omedze nie było rewelacji

<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Terrano natomiast ma być żeby sie w miare wygodnie podróżowało, zebym nie musiał odgarnywać śniegu z dość długiego podjazdu, ma fajnie wyglądać i tyle .. nie w głowie mi teren czy jakieś inne podobne rzeczy, natomiast niekiedy będzie ciągało przyczepke z rusztowaniami, betoniarką itp rzeczami więc chyba jednak będzie TD <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> poza tym paliwo wrzuce sobie w koszty i będzie ok...
rozważam też opcje typu Land Rover Discovery 2.5 TDI. Tam znów jest dość dobrze zrobione auto pod względem jazdy w terenie + wszystko to co oferuje Terrano .. wybór będzie trudny ale jeszcze mam troche czasu więc się dobrze zastanowie.. |Dzięki za odpowiedz na posta <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

|Pozdrawiam i życze miłego weekendu <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Tankuję od dawna na Neste, nie miałem jeszcze nigdy żadnego problemu. Nie zauważam też żadnej róznicy w paliwach które lałem. Ostatnio tankowałem na Carrefour, było jeszcze taniej niż na Neste, też żadnych problemów. A może moja Skoda taka odporna i pije wszystko co jej wleję <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Witam
Czy byłby ktoś w stanie napisać mi krok po kroku gdzie mam się udać i jakie pisma wypełnić, w
celu rejestracji auta z Belgii.

Hmm pewnie procedura jest taka sama jak kazdego innego auta zagranicy...

mniej ok 600zl przelotowy a koncowy komorowo-przelotowy
w el-teck ok 1700 tylko ze z nierdzewki, no ale mnie nie stac i biore ze zwyklych rur,
doginaja do kazdego autka
u Pana Tomala na Harfowej

Też u niego robiłem wydech i kata metalowego u niego kupiłem i mi montował. Tylko jest tam jeden gruby facet z wąsami co z nim nie gadam bo jak mi jako klientowi tak po prostu zaczął jechać po tłumiku Supersprinta że to gó** itd itp i tylko Sebring jest dobry i tak dalej to mu podziękowałem i poprosiłem, żeby ktoś inny się zajął moim samochodem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

W dzisiejszym artykule zaprezentuje Państwu typowo rodzinny samochód, a mam na myśli Opla Astrę

Dziwaczne zestawienie - kubełki Recaro i kompletnie mułowaty silnik.

PS Kolorek ładny

Co do tych odtwarzaczy o ktorych pisales
to nie sa wyposazone w to co potrzebuje. Ma byc usb i czytnik kart, natomiast te radia maja
albo jedno albo drugie zadne z nich nie ma obu a na dodatek jedn nie ma wogole odtwarzacza
cd a to tez chce miec.

Trochę drożej Model BRISBANE SD48 - aux, czytnik sd/mmc, usb wyprowadzone na kablu z tyłu, bluetooth (możesz używać radia jako zestawu głośnomówiącego do telefonu), cd co prawda nie ma ale możesz podłączyć zmieniarkę

Po za tym zwróc uwagę na to że możesz kupić sobie takie radio JVC jak Ci zaproponowałem wyżej z USB i aux, masz w nim cd/mp3 a do tego usb do którego możesz włożyć pendrive lub czytnik kart sd/mmc działający jak pendrive na usb np taki za 1,79zł i będziesz miał porządne radio średniej klasy z gwarancją i wszystko czego potrzebujesz, tyczy się to też innych dobrych radioodtwarzaczy z usb

Co do tego Alpine to mnie uzywane nie interesuja bo nigdy nie
wiadomo czy sie nie trafi na jakiegos trupa ktore oczywiscie bedzie bez gwarancji. Do tego
chce kupic to radio w Łodzi, zeby w razie klopotow z radiem nie bylo zadnych problemow z
realizacja gwarancji

Każdy kto choć trochę siedzi w audio wolałby używana nawet starą Alpine niż któreś z tych radiów (czy tam radii), które wybrałeś.

Sam już nie wiem co kupić, być może są wśród was tacy,
którzy
jeżdżą po Europie i mogą coś doradzić?

Byś mniej spamował i pisał pierdoł to byś znalazł odpowiedź
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Najlepszy soft nawigacyjny na Polskę i Europę (zaryzykuję - Świat: mapy stanów USA, Egiptu, Australii, jakiegoś Zimbabue, itp.) to iGO. Aktualizacja map jest co ok 4-5miesięcy. Np. dla HR ostatni odcinek autostrady był już w navi a tymczasem jeszcze nie był otwarty. Podobnie z SudWienerRing koło Wiednia. Mapy są od różnych renomowanych dostawców - także lokalnych. Znaczy to tyle, że na dany kraj jest wybierana możliwie najlepsza mapa i dostosowywana do iGO. Poza tym oszczędzasz pamięć, bo wgrywasz tylko te kraje przez które będziesz jechał a nie tak jak w AM cała EU - po kit mi Majorka i Minorka jadąc do HR

iGO 2006 (SE i "+") jest w trybie 2D i 3D - chodzi i przelicza trasy rewelacyjne szybko, nawet na moim Mio 168 (200Mhz).
iGO 8 (klon Navigon) ma 3D wizualizację budynków z teksturami oraz rozróżnienie dróg biegnących w tunelach i na wiaduktach - fajne bajery. Beznadziejny interfejs. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Ja nic więcej na temat elastyczności pisał nie będę

Amen.

moja dziewczyna powinna miec nadrugie "wszelki wypadek" <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> zartuje oczywisce, kontrola trakcji to przydatna sprawa bez 2 zdan.