Wie ktoś jak się zakończyła dziś pojeżdzawka w Tychach ??
wojtek20
@wojtek20
Najnowszy post utworzony przez wojtek20
-
Wyniki III Rundy SM w Tychach
-
RE: [All] Wymiana klocków
Żeby to miało ręce i nogi, powinno zrobić się tak (najlepiej jak robimy wszystkie 4 zaciski):
Kupić reperaturkę, najlepiej żeby miała też gumki na prowadnice (trudno takie dostać).
Do GTi kupić 2 tłoczki od lanosa o średnicy 51 mm.
Załatwić dostęp do sprężarki.
Ściągnąć zacisk z auto. Wymyć go.
Wydmuchać tłoczek sprężarką - UWAGA NA PALCE! Jak się dostanie tłoczkiem w palec to się spływa
no podłogę z bólu (przerobiłem wymieniając uszczelnienia przed jakimś rajdem o 1:30 w
nocy). O ile kość wytrzyma, paznokieć odrasta 8 miesięcy
Wywalić stare gumki, wyczyścić cały zacisk. Wymyć zmywaczem do hamulców (świetny uniwersalny
czyścik), osuszyć sprężarką. Założyć nowe gumki. Najpierw uszczelniacz w środku w rowek
(ten głębiej), a potem tą dużą harmonijkę założyć na dół tłoczka, następnie w odpowiedni
rowek w cylinderku. To jest najtrudniejszy moment. Gumka musi wejść dokładnie i nigdzie się
nie wichrować. Potem pomału wciskamy ręcznie tłoczek uważając żeby idealnie równo szedł.
Cały czas sprawdzamy czy gdzieś gumka się nie zawija. Jeśli się zawija wydmuchujemy tłoczek
(palce!) i od nowa. Po poskładaniu tłoczka z cylinderkiem wykręcamy prowadnice, myjemy je i
otwory zmywaczem do hamulców. Osuszamy sprężarką. Dajemy smar do zacisków (specjalny smar
wysokotemperaturowy dostępny w prawie każdym sklepie z częściami), uważając, żeby nie było
go za dużo, bo po ściśnięciu zacisku może ściągnąć gumkę. Zakładamy małe gumki na
prowadnice i wsadzamy je do zacisku. Blachę z jarzma czyścimy do stanu nówka, jarzmo
oczyszczamy z wszelkich brudów. Zakładamy blachę. Przykręcamy jarzmo do zwrotnicy. Zacisk
do jarzma. Przykręcamy przewód hamulcowy.
Jeśli robimy wszystkie 4 zaciski, to najłatwiej spuścić płyn z układu hamulcowego a potem go od
nowa zalać nowym płynem i starannie odpowietrzyć (najwięcej problemu robi tył, przez
korektor hamulcowy, który trudno się odpowietrza). Jeśli tylko przód, to można okleić
koniec przewodu taśmą (na przykład makgajwerem), potem wsadzić do woreczka i woreczek
dobrze zawiązać sznurkiem czy też zacisnąć trytkę na nim.
Tylne tłoczki wykręcamy i wkręcamy potem. I proszę mi tu bez papieru ściernego! Jak jest jakiś
nalot to najwyżej tarcza filcowa i bardzo drobna pasta polerska. Przeważnie zmywacz do
hamulców i szmata wystarczy.
Jak komuś się nie chce, albo nie musi robić tego co opisałem powyżej, to bierze dwa półmetrowe
kawałki rury (cienkiej i mocnej) tudzież innego ustrojstwa, zahacza je o środek tłoczka i
brzeg zacisku z dwóch stron i za pomocą dźwigni dwustronnej wciska tłoczek do zacisku
(każdy mechanik wytłumaczy o co chodzi).
Howgh!Świetny manual !!! Temat klocków zakończony powodzeniem <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
A cała sprawa miała się tak, że ten wspomniany zacisk wykręciłem i jedno uderzenie młotkiem i tłoczek się cofnął.. jednak tylny lewy zacisk był bardzo oporny, bo jak juz się udało cofnąć tłoczek to płyn nie był w stanie go wycisnąć !! Wykręciłem go przy okazji zobaczyłem ze gumka jest już mocno sfatygowana i ją też wywaliłem... Musze kupić zestaw naprawczy i zrobić to jak się należy bo to robiłem tak na szybko z braku czasu ( w sobote mam szkołe) Hamulce są i to jest wazne.. Dzięki za info <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
RE: [All] Wymiana klocków
Jedyna rada wybrac sie do sklepu zakupic zestaw naprawczy okolo 15 zł nie zapomnij o smaze ATe
do tloczkow wypchnij tloczek "chamulcem" Zakladam ze gumka oslaniajaca sparciala lub jej
juz wogule niemaGumka osłaniająca jest ... ale chyba tak zrobię jak mówisz ... dziś part II walki z klockami
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
[All] Wymiana klocków
Jak w tytule... Zabrałem sie za wymianę klocków moim GTI ...Rozebrałem wszystko tak jak nalezy ale za nic w świecie nie chce się cofnąć tłoczek <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> wykręciłem odpowietrznik, całkowicie przykręciłem zacisk i próbowałem "zawantować" i dalej nic <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> ... Stare klocki są już bardzo "zjechane" i mają ok 2-3 mm i wyglądały jakby od dłuższego czasu zupełnie nie pracowały... Myślałem już na wiele sposobów i nadal nie wiem czemu sie nie chce cofnąć ten tłoczek ..Macie jakies sugestie ??? Szukałem troche na forum o tym ale znalazłem tylko manuala jak to zrobić, i kilka rad i wątków dotyczących tarcz...
Jakieś pomysły ??
-
RE: spalanie suzuki swift gti mk3
mam do was dwa pytania...
-
- czy spalanie 8l/100km suzuki swifta gti mk3 w zimie przy jeździe w mieście to norma...???
Mi GTI pali koło własnie 8-8,5 litra może wiecej jak się przycisnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
- czy normą jest że po odpaleniu zimnego gti w zimie przez chwilke chodzi na wyższych
obrotach sięgajacych do 2000obr/min...???
- czy normą jest że po odpaleniu zimnego gti w zimie przez chwilke chodzi na wyższych
Tak.. zdecydowanie .. przy tych temperaturach to moje GTI po wyjeździe z garażu ma ok 2200 obbr/min
takze nie masz się czym martwićpytam bo mam swifta od pól roku i to pierwsza zima z moim swiftem i martwię się że mam coś nie
tak z sondą lambda...
pomóżcie...
z góry dziękuję...Nie ma za co
pozdrawiam...
Ja również
-
-
[GTI] Dziwny przełącznik
Dziś naprawiając włączniki od wycieraczek, i ogrzewania tylnej szyby natrafiłem na dziwny przełącznik ... Po "pyknięciu" go w drugą strone <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> kontrolka "check engine" mrugała jakby pokazywała jakieś błędy.. Czy takie coś ma być w swifcie czy ktoś sobie po prostu taki patent zrobił żeby nie zwierać tam na kostkach ??
PS. Przepraszam za słabą jakość zdjęć gdyż oświetlałem latarką w telefonie a zdjęcie robiłem drugim <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
RE: [GTi] Akumulator
Przyszedł czas na zmianę akumulatora.
Zastanawiam się jaki by kupić... obecnie mam grube klemy a oryginalnie chyba cienkie były (ale
to chyba lepiej bo większy chyba wybór jest).W GTi powinien być jaki aku?? 45Ah ??
Aha i kiedyś był wątek o aku (parę lat temu) ale chodzi mi o to co byście polecali z obecnej
oferty na rynku.Centra?? A może coś innego ??
JA kupiłem Boscha za chyba 220 zł ale jaki AH to musiałbym sprawdzić
-
RE: FOTKI NASZYCH AUT
to teraz daj zdjęcia kobiety
koniecznie
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
RE: FOTKI NASZYCH AUT
hehe Zdrowo puknięta w tył:p ale zawieszenie w b.dobrym stanie, nic nie puka, nic nie stuka,
nowy lakier. Nieduży przebieg. NO I 0 RUDEJhmmm ale jest jeden całkiem sympatyczny blond kręciołek
<img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />
-
RE: Zachowanie w "korku"
Czujesz się osobiście dotknięty tymi słowami? Nie były skierowane dokładnie do Ciebie, tylko do
wszystkich "nauczycieli" drogowych, którym się wydaje, że swoim niezgodnym z przepisami i
bezsensownym zachowaniem poprawiają bezpieczeństwo albo osiągają jakiś tam zamierzony (i w
ich opini pozytywny) efekt. Opinii na temat takich osobników nie zmienię a i Prawo o Ruchu
Drogowym (konkretnie art. 19 ust. 2 pkt 1) i taryfikator mandatów mają odpowiednią
klasyfikację oraz "nagrodę" dla takich zachowań (w wysokości 50 - 200 PLN) - i (na
szczęście) widziałem kilkakrotnie wręczanie dyplomu pamiątkowego (takiej różowej karteczki)
za takie zachowanie.Mam takich karteczek kilka <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
A że zbulwersowałeś się takimi słowami a już groźbami o "obiciu mordy" już nie...
"Nikt" jest nadmiernym uogólnieniem. Natomiast co do znaków - są to znaki informujące o zwężeniu
a nie znaki nakazujące natychmiastową zmianę pasa. Chodzi o przygotowanie kierowców na
zbliżające się zwężenie - czyli do zjechania się dwóch pasów w jeden na zasadzie zamka
błyskawicznego - i powinno to mieć miejsce właśnie niedaleko przed zwężką - w ten sposób
działa to najefektywniej. Owszem - można zmienić pas wcześniej - jeżeli np. jest wolna
luka, ale obowiązku takiego nie ma - a pas ruchu jest przeznaczony do poruszania się po nim
a nie uciekania z niego, bo się za kilkaset metrów skończy. Na tej zasadzie (tzn.
wykonywanie manewrów z przesadnym wyprzedzeniem) zdarza się np. blokowanie lewego pasa ("bo
będę skręcał za 2 km i potem mnie
Podsumowując - jest takie stare powiedzenie "nadgorliwość gorsza od faszyzmu"