Kącik techniczny - Swift do 2003 r.

U mnie nic złego się nie dzieje przez ponad 4 lata od modyfikacji Pali dobrze, spalanie w normie

do wymiany jest zwrotnica wraz z piasta , tarcze , zaciski , linki hamuclowe od ręcznego , możlwie że też przewody elastyczne

to ta cena chyba za kolo zamachowe bo w moim drugim samochodzie za zrobienie sprzegła w almerze gdzie trzeba chyba wozek sciagnać czy coś tam jakąs belke bo skrzynia nie wyjdzie i za 200zł robota Pod Warszawą widocznie drożej

nie występowały były tylko ciemnoszare

i po paru dniach jazdy czasem jest słyszane ale bardzo rzadko i o wiele wiele ciszej trzeba dobrze się wsłuchać wielkie dzięki

Co nie znaczy, że nie powinieneś... Sam się ostatnio przekonałem, że między 2,0, a 2,5 bara opona ugina się bardzo podobnie, a różnica w ciśnieniu kolosalna. Nie powiedziałem, że nie kontrolowałem, tylko że nie dopompowywałem kół. Dużo jeżdżę więc regularnie sprawdzam cieśnienie w oponach bo od tego zależy bezpieczeństwo, komfort i ilość spalnego paliwa W Swifcie na tych felgach zawsze miałem 2.2 bara jak zalecał producent i nigdy mi nie zeszło

Jeśli dobrze wyczytałem z manuala to dokręcam nakrętki od stopek panewek momentem 33-37 Nm ?

Problem zlikwidowany. Zmieniłem tłumik końcowy na przelotowy. Stary, oryginalny zapchany był resztkami katalizatora. Teraz jakby odzyskał trochę mocy

Panowie, czy Wasz manual do TPS 4 przewodowy pasuje do mojego Baleno 1.3 16V 85KM G13B ? Bo spróbuję wyregulować TPS, ale widziałem kilka manuali i kilka różnych wartości.

To jeszcze mam jedno pytanie w temacie. Polecono mi obspawanie korka w misce olejowej, czy ktoś ogarniał już temat u siebie? Jak konkretnie to wykonać ?

lekki offtop. Widze, że ktoś jednak działa z Mordoru w gieteiku, oczojebne zderzaki zawsze widziane na kajtkach

Obecnie mam od mk3, muszę suwmiarką wjechać pod auto i zmierzę, może jednak jest grubszy.

Proponuję to zalać jakimś najtańszym olejem przekładniowym - ta skrzynia i tak nie będzie pracowała z tym olejem a jedynie leżała, i tak zalejesz innym olejem jak ją ew. będziesz zakładał więc nie będzie to problemem.

taa, laweta wyszła 250 spaw + ustaw zbieżność 300 jeżdżę dalej pozdro

@dawcy, hubiRALLY, plastekk, macie PM

mk5 1.0 odcinka 7200rpm, na gazie kręci ~8000rpm

Super, dzięki wielkie

1.6 jest dłuuuuuga ogółem chyba najdłuższe są 1.3 8V, 1.3 16V SOHC i 1.6 16V, krótkie 1.0 i GTi Jest napisane jak już wiadomo o so chosi

a ja mam w garażu 6 szklanek 120 tyś km w litrowym silniku