DAEWOO TICO - forum KlubTico

Być może się obraziła gdyż
clavish od razu przeszkolił hihi. Spoko.

To nie wina Clavisha.
Nowa wpadła, posta skrobnęła i więcej nie zajrzała. Nie pierwszy to i nie ostatni taki user... chociaż - może kiedyś wróci.
(Zawsze wracają, gdy... - wtajemniczeni wiedzą).

A może ktoś laptopa wozi w Tico? I co? I ma komputer w Tico ale pewnie nie o to chodzi.

No więc temat jak dla mnie wciąż nie jest rozwiązany, ponieważ:

akumulator wymieniony, ale po wymianie i tak znów wycinał te same numery powtórzyło się to jeszcze kilka razy i narazie całkowity spokój

Temat więc wisi, nie wiem czy faktycznie to problem ciepła, czy aku (ale po wymianie powinno odrazu być OK). Na jesieni dołożyłem jeszcze dodatkowy przewód od alternatora - ale to raczej nie ma nic wspólnego z immo.
Póki co jest dobrze, ale zobaczymy co będzie dalej.

PS. Jeżeli ktoś ma patent (instrukcję) na wywalenie tego immobilajzera - to chętnie poczytam. Nie obawiam się kradzieży auta, ale nie chcę sam bez odpowiedniej wiedzy dłubać w elektryce - tymbardziej, że każdy spec mógł to inaczej zamontować (gdzie indziej wpinać).

a ile tego płynu zużyłeś podczas odpowietrzania?? Jeśli dobrze odpowietrzyłeś to jak kolega wcześniej napisał pompa hamulcowa może nie domaga, albo może korektor sił hamowania jest uszkodzony.

Przecież jedno i
drugie jest nielegalne

Nie nerwuj się...

Moja wytrzymała 198tys i w sumie pewnie by wytrzymała więcej ale ją profilaktycznie wymieniałem. Oryginalna pompa oraz napinacz ma wybity znaczek GMB

Tu masz cały wątek dotyczący dziennych http://zlosniki.pl/ubbthreads.php?ubb=showflat&Main=73529&Number=957477
A tu masz schemat:

Witam miałem w swoim ticolocie ten sam problem. Niby przewody, kopułkę i palec roczne .... a jednak to one zawiniły przeczyść wszystko papierem ściernym i powinien odpalić.

A może być i
butelka z wężem ogrodowym Ja tak wlewałem i było dobrze

Potwierdzam.

Koleś się ze mną
spierał że jest. Ja mówiłem że nie ma ale on swoje że jest.
Powiedział że jeśli
jest możliwość w panelu sterowania powietrzem regulować dopływ powietrza do kabiny
samochodu z zewnątrz i wewnątrz to musi być.

W którym to było sklepie?

Hm gdy będę miał więcej wolnego czasu w dzień spróbuje podjechać do jakiegoś diagnosty i zobaczymy czy uda mu się stwierdzić usterkę, bo chyba taniej wyjdzie najpierw jej znalezienie niż wymienianie części nie potrzebnie na darmo, a czy trafie na uczciwego i znającego się na rzeczy to zobaczymy

Tym razem nie chodzi o zaginione osoby lecz o lampy...takie

Popraw jednak tytuł wątku na odpowiedni, bo w przyszłości będzie łatwiej znaleźć te informacje.

Miałem 2 sztuki podobnych (2 były już zwykłe) i którejś nocy zmieniły właściciela... Ale co mi tam Zamontowałem po prostu 4 zwykłe - czarne i tyle. Szkoda mi było nerwów na złodziei.

PS - Działa? Mógłbyś mi pchnąć fotkę "live" tego urządzonka, o którym rozmawialiśmy?

HM takie pytanko mam .A skąd wiesz że to gas Ci ucieka??

a spoko, oddam za grosze > pw, albo tel -

CTR były zakładane przy pierwszym montażu i też takowe polecam

Ja również - najlepsze i najtrwalsze - nie tylko do DU

Widzę, że kolega
nie ma ściągniętej tej puszki z przełącznikiem hm.

Ja tą puszkę ostatnio założyłem. Ustawiłem w połowie (bierze ciepłe i zimne powietrze). Na jałowym trochę nierówno silnik pracuje. Poza tym szybciej się nagrzewa.

U mnie jest delikatny trapez hmm może to wynika z charakterystyki pirelki
Jak możesz to wez wrzuć foto, zawsze chciałem zobaczyć jak wygląda to z góry.

U mnie idzie przewód od gazu obok rurek od paliwa. I raczej w miarę jest tak bezpiecznie. Tunelem środkowym nikt nie puści bo tak idzie rura wydechowa i raczej za grąco może tam być dla izolacji rurki miedzianej.