DAEWOO TICO - forum KlubTico

Nowy a już zardzewiały

Bo pomalować trza! Krzychu, to nie amelinium, da się pomalować.

Jakie koszta takiej pompy do Tico ?? I jakiej firmy najlepiej zamówić?

Prześledź starsze wątki, trochę dyskusji o tym było. I już nawet nie wiem, czy znalazł się w końcu jakiś model dobry do Tico... trzeba poczytać, bo dłuuugo roztrząsaliśmy zagadnienie.
Mój przykład nie pomoże Tobie. Pompę dostałem od kolegi z klubu, który zamówił taką i kupił jedną dla siebie, drugą dla mnie. A zamówił u handlarza ściągającego części z Niemiec... I tak naprawdę nie wiadomo, od czego ona jest. Są przypuszczenia, że od Webasto, albo od jakiegoś starego niemieckiego benzyniaka - kupiliśmy po prostu używki.

Nie, podziękuje
bardzo za próby z uszczelki pod głowicą, na tą chwile wolę mieć sprawne autko ; D
Może kiedyś hahaha

Też tak myślę...

Dziś miałem okazję tym ticiem jechać. Właściciel używa go normalnie na co dzień do pracy. W weekendy jeździ nim po szynach. Taka jego zabawka. Jak sam twierdzi przerzutka kół trwa 15 min. Autko ma przejechane 170 kkm ale jazda niezapomniana jutro wrzucę kilka zdjęć z jazdy:)

najpierw się witamy potem pytamy.
papier ścierny, flex, jak już będziesz wiedział jak duże dziury to możesz myśleć co z nimi radzić, czy spawarka czy szpacha/żywica.
reszta tak jak napisał porucznik.

Możesz spróbować zdjąć mixer.

Tak zrobię w chwili wolnej, bo tego nie próbowałem.

Ale moim zdaniem gaźnik może być gdzieś przytkany. Miałem podobnie u
siebie. Pomogło zatankowanie do pełna, dolanie dodatku do paliwa i kilkumiesięczna
dłuższa jazda na benzynie po odapleniu (przed przełączeniem się na lpg) oraz
kilkukilometrowa jazda przed końcem jazdy na lpg.

Próbowałem z dodatkiem Prestone, kilka tankowań nawet (tak, że cała buteleczka poszła). Nie pomogło.
W zimie zawsze odpalam na benzynie i na niej robię krótkie dystanse; z LPG korzystam na trasach. No i może dzięki temu ciągle mam ten sam parownik Lovato (80 kkm na obu paliwach).

Akurat w maluchu było solidne mocowanie za zderzakiem w pasie tylnym i pod spodem jeszcze dwoma śrubami. Maluch mniejszy ale masa taka samo co tico a więc blachy miał grubsze. Może diagności za bardzo nie sprawdzają skoro ktoś tam zamontował. Ale w urzędach potrafią takich rzeczy się dopatrzeć.

u mnie org. z altka
miał miał 1mm średnicy, cienki jak sik pająka w porównaniu do tego co dałem :),
przy okazji zamówiłem jeszcze ledy do jazdy dziennej, ciekawe czy będzie odczuwalna
różnica w spalaniu, aczkolwiek chodzi mi bardziej o akumulator

Przy ledach różnica w spalaniu niezauważalna, za to obciążenie alternatora odczuwalne

A przełącznik
zespolony i tzw. "pająk" to nie jest jedno i to samo?

To samo, tylko nazwy inne

myślicie, że zakup
nowych listew coś da?

Może poprawić sytuację, ale na pewno nie wyeliminuje problemu.
Jeśli nie są drogie, kup i załóż. Zawsze mniej wilgoci w środku drzwi się znajdzie.
Daj te fotki, obaczymy, co dalej.

Dzięki . Kupie jakąś używke i wymienie bębenek z niej.

Znajomy kiedyś odnawiał zderzaki w swoim wv takim specyfikiem w sprayu z tego co mi opowiadał sprawowało się ok
Podstawa to porządnie odtłuścić malowany element i jazda tyle że nie nadaję się to chyba do plastików z PE (z polietenu i polietylenu ), no i myślę że lepiej psikać mniej, ale za to więcej warstw i powinno długo służyć. Tym bardziej że miejsce w którym masz ubytek, wbrew pozorom nie rzuca się tak bardzo w oczy
.. acha no i plusem jest że nie musisz stosować, żadnych primerów itp ( podkładów do tworzyw sztucznych ).. chociaż przyznam szczerze, że sam malowałem swój przedni zderzak zwykłym akrylem w spraju, bez żadnych podkładów na plastiki, a miałem podobny problem do twojego ( pęknięty i z ubytkiem od spodu,żywica, szpachla,akryl pod kolor..) i do dziś nic się nie stało..

ps. a tak gwoli ścisłości.. za tydzień będę przejazdem przez Cz-Dz :)) a przedni zderzak mam akurat na zbyciu ( przysłowiowe grosze ) jak co wal śmiało na PW :))

Fioletowym do dołu

Znalazłem podobny temat pod tym linkiem link ,tam jest wszystko jak na dłoni

A miska fabryczna
ile wytrzymała? A ile wytrzyma niby oryginał miski?

Stara też ponad 10 lat A wróżce nie dam zarobić

Można spróbować wtrysnąć strzykawką Pb bezpośrednio do gardzieli i spróbować wtedy odpalić.

No to ja pobiłem rekord otworzyłem jedno nowe zdjęcie spojrzałem na nie do 3 sekund i więcej nie murze oglądać i powiem żę Coś u was słabo z ustawieniem kolorów na monitorzystę.
Auto na bezszczela HAMSKO BITE sprzedawane i to nie prędkością rowerową.prawy przód wraz i po tym już wiadomo że dolny Pas też musiał dobrze ucierpieć.

Skoro mam taką kostkę to może mam gdzieś taką od elektrycznych szyb?

Nie masz.

Gdzie ją znajdę?

Nie znajdziesz, chyba, że kupisz

tez tak myślałm,ale
boje sie że z kolektora też mi sie śruby pourywają.....

to są szpilki wkręcane w głowicę,
wbrew pozorom da się je odręcić dzięki temu że są w aluminiowej głowicy,
same nakrętki odkręcałem przy pomocy przecinaka jak nie szły,
później skorodowane szpilki zastępowałem nowymi.

Szukaj po złomiarzach którzy rozbierają samochody na złom, będzie najtaniej

Koreańska pompa
(taka ja moja) kosztuje 36zł, zaś ta Polska (Akor) 50zł.
Czyli lepiej kupić
tańszą oryginalną Ciekawe...

chyba już lepiej kupić używany oryginał.

o tuż mechanik
który przyszedł po sąsiedzku zerkną na mój tłoczek założył na przewód gumowy zacisk
w postaci morsa i wszystko jest ok z tego co wiem jest to dość powszechnie stosowany
sposób na cieknący płyn podczas naprawy !! Dodam że na przewodzie nie został nawet
najmniejszy ślad po zacisku

Tak też robią mechanicy w dawnym ASO Daewoo w Lublinie na Majdanku