DAEWOO TICO - forum KlubTico

Świetnie. Teraz tico będzie bardziej przyjazne.

To wszystko dzięki Waszym poradom Koledzy <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Siema
Mam problem z moim tikaczem. Kiedy jade przy większych prędkościach po dodaniu gazu coś stuka
jak puszczam uspokaja się to ( nie jest to zawsze) co to moze byc pomużcie z góry dzięki

Witam wszystkich.
bas87 - udało Ci się zdiagnozować problem?
Ja u siebie również zauważyłem coś podobnego - dźwięk zbliżony do przelewania w zapowietrzonego układu chłodniczego lub delikatnego uderzania jakiegoś elementu niemetalowego w inny plastik.
Dźwięki nie są cykliczne - brak powtarzalności wystepowania (5 razy słychać 1 nie na tych samych odcinkach drogi).
Objaw występuje zarówno na gazie jak i benzynie przy wyższych prędkościach silnika. Podczas jazdy już od 80 km/h lub na sprzęgle po przegazowaniu. Dźwięk dochodzi jakby z pod deski rozdzielczej (prędkościomierz). Trudno to zdiagnozować podczas jazdy i na postoju. Z zewnątrz silnik zagłusza.
Co o tym sądzicie?

PS. Zlokalizowałem miejsce generowania dziwnych dźwięków - dochodzą z obudowy nadmuchu (nie wiem jak to fachowo się nazywa). Na środku auta w kabinie od spodu jest taka komora z czarnego tworzywa i słychać jakby wewnątrz był kamień i podskakiwał przy wyższych obrotach silnika.
Muszę poszukać jak to bezpiecznie rozebrać, chyba że macie jakieś propozycje.

Dodam jeszcze do tego, że warto przy okazji sprawdzić gumowe elementy górnego mocowania
amortyzatorów, bo czasami tam też pojawiają się luzy.

Sprawdzić warto wszystko najpierw we własnym zakresie,bo wtedy można samemu ustalić co jest do zrobienia bez ponoszenia kosztów.Napewno jednym z takich miejsc jest też górne mocowanie
amortyzatorów przednich.Np.odpowiednie poruszenie kołem tylnym pozwoli sprawdzić stan tylnych wahaczy.Polecał bym to szczególnie osobom mającym pewne przygotowanie techniczne,
znającym swoje amochody.Zawsze wyniki sprawdzenia można omówić np. na forum.Pozwoli to na uniknięcie
chociaż części dość wysokich opłat,oraz zorientowania się co tak naprawdę warsztat czy ASO powinny
zrobić w naszym samochodzie,i ile to mniej więcej może kosztować.Taka sytuacja jest idealna dla osób potrafiących wykonać samodzielnie wiele napraw.

W tym konkretnym jednak przypadku stawiam na tarcze hamulcowe.

Masz rację,przeważnie w tego rodzaju sprawach winna jest tarcza.Jednak wymiana tarcz już na samym początku jest robiona w warsztatach niechlujnie i niezgodnie z wymogami.Wiele jest uwag kierowców
zdziwionych tak krótką żywotnością nowych tarcz.Widziałem na własne oczy jak założono tarcze,które
nie zostały nawet odtłuszczone z konserwacji.Niejednkrotnie właściciel zrobi to może dłużej w czasie ale zadba o jakość.

Pożyjemy zobaczymy.

Czy po tej naprawie zrobiono w Tico próbę siły hamowania na rolkach i jak się zachowuje ręczny ?
I druga sprawa o której pisałeś.Mianowicie czy naprawa ta spowodowała powrót cisnienia w tylnym
przewodzie hamulcowym(brak tego ciśnienia stwierdzałeś w kilku swoich postach)?
Twoje wątpliwości co do poprawności ostatniej naprawy są słuszne,bo moim zdanikem nie ma możliwości
nieprawidłowego zamontowania szczęk hamulcowych(można coś pomylić przy ustawianiu rozpieraków).
Ja poświęciłem dość sporo czasu (przy pisaniu porady)na rozpracowanie działania tylnych hamulców.
Czy masz zainstalowanego Skype'a ? Jeżeli tak to możemy pogadać o Twoich hamulcach.Myślę że wydałeś
już sporo kasy(niepotrzebnie)i teraz wystarczy tylko wykorzystać te nowe części.

Mam już wszystko kable tapicerkę tylko nadal nie wiem jak podłączyć kable po wyprowadzeniu
wiązki za drzwi i nie mogę nigdzie tego znaleść może ktoś pomoc?

zajrzyj TU i TU

Z zewnątrz lakier i alufelgi mi się podobają... we wnętrzu przytulnie, ale nie chciałbym mieć takiej kudłatego kokpitu. Gościu by się puknął w głowę do silnika 0.8 założyć lacie 195 <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />
Lusterka nie pasują do tego samochodu, mam takie wrażenie jakby były z Golfa albo z Passata. Na krawężnik tym też nie wjedzie, jest zdecydowanie za nisko!

"ogór" to jest ten wolkswagen bus model hippisowski. o

Ja już wiem z jakiego powodu on Ci odpowiada <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Z innego tico - ale przypominam 7. przykazanie.
Są tacy, którzy kupowali jakieś chińskie (chyba) lampy "clear",
Ja kupilem chinska podrobe- jakis rok temu- nawet homologacje miala- zolte szklo, ciemniejaca pod wplywem slonca plastikowa obudowa postoju, nieszczelna- parowala zima, brak mozliwosci regulacji, kosztowala 102 zl- jej jedynym plusem bylo to ze na jej miejsce udalo mi sie wstawic oryginalna z rozbitego od drugiej strony ticusia. Odradzam allegro jesli chodzi o lampy- z uwagi na zdjecia pogladowe- a oryginal Korea za 52 zl to bajka. Juz zauwazylem ze orygialne daewoo maja bialy nadruk u gory.

Aby wymienić termostat należy odkręcić dwie śruby z pokrywy.
[color:"green"] Czy ktoś wie, jakie to są dokładnie śruby?
Niestety nie mam jakiegoś magicbox ze śrubkami, dlatego chciałbym kupić przed wymianą, bo pewnie się któraś urwie.
Dzięki [/color]

cudow nie ma.

Chętnie odpowiem na zadane mi pytania,ale wydaje mi się że nie o to Ci chodziło a adresatem Twoich pytań był Kolega Ticomat <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Witam wszystkich. Mam na imię Wojtek, moim autkiem jest Ticuś SX 1997r. w
kolorze 91L . Przebieg 130tys. km .
Samochodzik bedzie w 100%-ach mój dopiero za pół roku, narazie ja na nim
ćwiczę jeżdżenie do egzaminu, a samochód należy do mojej mamy. Jesteśmy
jego pierwszymi właścicielami od nowości

Witamy młodych <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />.
Czytaj, myśl, wyciągaj wnioski i rozmawiaj z nami. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Dysponuje może ktos niepotrzebnym Wskaznikiem Temperatury?
Potrzebuje wymienić, na właściwie wskazujący.

Jak już nie raz pisano na forum, ów wskaźnik pokazuje temp. orientacyjnie. Gdy włącza się wentylator chłodnicy, u jednego użytkownika wskazówka będzie na środku, u innego niżej czy wyżej

ja dla mnie lapiesz gdzies lewa mase,popatrz

to już ostatnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Na pewno
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5c625c054923448f.html
O mój błąd, ze swiftem mi się pomyliło bo tam centruje piasta. Foto powyżej mówi, że na przodzie szpilki centrują <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Ale na tyle już nie tylko szpilki centrują, ale również element na bębnie.

70zl... ja za orginal placilem 65 i wierz mi,ze jak na nowa pompe paliwa to nie jest duzo. na swojej przejechalem ok65tys i za ta kase w zamienniki bym sie nie bawil i w calkowita eliminacje. mam teraz samochod tez i na gaz i sprawna benzynka sie przydaje. <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" />

Siny83 mam rodzinke w Gliwicach. co weekend praktycznie siedze we wrocku,ale moze w czerwcu skocze do rodzinki to Ci przywiezc moge jak nie zapomne <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

btw dobra koncepcja jest tez zalozenie uniwersalnych dysz w podszybiu. 2xdysza po 2,5pln i dwie male dziurki do zamocowania + trojnik do wezyka. efekt: 4 strumienie plynu na szybe. orinalna dysze mozna pozostawic

Witam
Mnie się coś takiego stało i to kilka razy
W sumie to jest to dla mnie niezrozumiałe. Bo wszystko jest niby OK, ale w momencie pociągnięcia
ręcznego hamulca i naciśnięcia pedału hamulca zasadniczego coś takiego właśnie się dzieje.
Nie zawsze, ale często. Głowiłem się nad tym sam, a potem robił to mechanik, nasze
główkowanie spełzło na niczym. Doszedłem do wniosku że po prostu nie można w tico używać
obydwu hamulców jednocześnie.

Oczywista BZDURA.!!!!!

Opis usterki:
W wyniku zaciągnięcia hamulca ręcznego, jedna ze szczęk hamulcowych w bębnie musiała zostać
odchylona. Naciśnięcie pedału hamulca wypchnęło tłoczek, na tyle że wypchnął on jeszcze
szczękę z jej położenia w wyniku czego ześlizgnęła się ona z tłoczka uszkadzając
najprawdopodobniej zewnętrzne uszczelnienie gumowe cylinderka.

Takie coś się dzieje gdy się nie dba o stan szczęk hamulcowych i bębnów lub kupuje się części niewiadomego producenta bo tanie.

Przyjedź do mnie to wybierzesz sobie u mnie w garażu z 5-6 kompletów szczęk hamulcowych na "oko" jeszcze dobrych oraz ze 2-3 pary bębnów trzymających jeszcze wymiar.
Dlaczego je wymieniłem na nowe?
Żeby nie mieć takich przypadków jak opisujecie wyżej!!

Pewnie jakiś chochlik
Ale grunt, że po oględzinach udało się usunąć usterkę

Ja kiedyś znalazłem w tico 2 zł <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />, zaraz po kupnie. Moneta wpadła za plastikową osłonkę dźwigni hamulca ręcznego.

Kolega wymieniał właśnie silnik w Tico i po odpaleniu jest taki oto dźwięk?

<img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
Rasowy klang, nie ma co... Bez tuningu żadnego, bez końcówek tłumika i takich tam... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Nie mogłem się powstrzymać, ale czegoś takiego jeszcze nie słyszałem. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Nie przychodzi mi nic do głowy, jak tylko wsadzić głowę pod maskę i nasłuchiwać długo i spokojnie, skąd to się wydobywa.
Zwróciłbym uwagę szczególnie na komorę powietrza dodatkowego - czarną puszkę, która znajduje się po lewej stronie gaźnika i łączy się gumową rurką (dość grubą) z obudową filtra powietrza. Ta komora, jeśli jest pęknięta lub nieszczelna na połączeniach (od góry lub od dołu) może powodować dziwne dźwięki w pewnym zakresie obrotów.