rozwaz Getza - to bardzo dobra alternatywa
Posty napisane przez mik
-
RE: Jakie auto klasy B do ok. 25tyś kupić?
-
RE: [ MK3 GTI ] Kompresja
Z czym to się wiąże? Może inaczej z czym to się może
wiązać? Inna uszczelka? Nie... Spalanie? Moc? Jak
to obliczyłeś?Przepraszam, ze Cie tak w napieciu zostawilem ale musialem odejsc od kompa. Juz tlumacze.
Kompresja jest powiazana ze stopniem sprezania. Co prawda nie da sie bezposrednio przelozyc tego (tak jak Reno22 napisal ) bo kompresja zalezy np. od stanu silnika a stopien sprezania to staly parametr ale...
gdzies znalazlem, ze jest wspolczynnik taki, ze:
stopien sprezania x wspolczynnik = kompresja
gdzie:
wspolczynnik =1,2 dla 2 zaworow na cylinder
wspolczynnik =1,2x1,2=1,44 dla 4 zaworow na cylinderto by sie zgadzalo bo:
gti: 10x1,44=14,4 barwiec u Ciebie stopien sprezania wynosi:
16bar/1,44=11,1Teraz policzmy wysokosc komory spalania:
Stopien sprezania serii - 10
Skok cylindra - 75,5mmstopien sprezania = (skok cyl + komora spalania) / komora spalania
zatem: 10=(75,5+x)/x
75,5/9=x
x=8,38mm - seryjna komora spalaniau Ciebie:
11,1=(75,5+y)/y
75,5/10,1=y
y=7,47 - twoja komora spalaniaZatem z tych uproszczonych obliczen wychodzi, ze masz prawie o 1mm splanowana glowice, bo komora spalania praktycznie w glowicy jest.
A jak to sie ma do spalania paliwa/mocy itp...
Bankowo przez zwiekszone cisnienie masz obnizona trwalosc silnika ale nie przerazalbym sie tym jakos bardzo. Co do spalania paliwa to tez pewnie nie powinno odbiegac jakos mocno. Moc z kolei <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> powinna wzrosnoc ladnie.Gdzie ten wzorek, no gdzie <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />...
...u Grabowskiego byl:
nowa moc=stara moc*(E2/E1)^(0,365*n)
E1 - stary stopien sprezania
E2 - nowy stopien sprezania
n - ilosc cylindrowtwojaP=101*(11,1/10)^(0,3654)
twojaP=1011,165=117,6KM <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> -
RE: [ MK3 GTI ] Kompresja
Dzięki za pomoc, spróbuje jeszcze popytać posiadaczy
moim zdaniem masz splanowana glowice o 0,9mm <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
RE: Zagadka ?
Zgadnijcie co jest nie tak na tym zdjęciu
dla spostrzegawczego wirtualnejakies zloto z alternatora wystaje
-
RE: [szybkie auta] Phantom Grip
jakieś pół roku temu byłem na to strasznie
napalony,zrobiłem rysunki, pokazywałem je firmie
która miała by to robić - nie było problemu.
jednak więcej opinii o tym diwajsie jest na nie,więc
odpuściłemPoczytalem.
Hmm... optymistycznie - 30Nm na kolach i opor wzrasta z roznica predkosci kol. Jakby mialo wzrosnac do 100Nm to na szuterek sie nada ale pewnie lipa. <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> -
[szybkie auta] Phantom Grip
Ej chlopaki i dziewczyny!
Czy ktos mial do czynienia z tym ? -
RE: [Gti] Lekkie koło zamachowe ???
bardzo ladnie napisane <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
gdyby nie ten "kont" to bys byl master <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />zapraszam do kolejnych wykladow <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />
-
RE: [GTi] "Manhattan Project" czyli tuning ekstremalny
bedzie dziezdził jak 1.0 albo 1.3sohc ze wzgledu na
odprezony silnik. A doładowanie nie jest mu
potrzeben bo takie ejst załozenie ze na jednym
trybie jazdy ma dmuchac a nai innym am jezdzic jak
seryjny gti a nawet ekonomiczniejdoladowanie, doladowaniem a turbina w wydechu jest i jak korek dziala. Przy wyzszych obrotach turbo sie rozkreci ale na nizszych to blokuje pewnie jak cholera.
-
RE: [GTi] "Manhattan Project" czyli tuning ekstremalny
Pewnie z tych samych powodów co "Blos" w LPG. No właśnie
czemuJa mysle, ze z tego samego powodu co glosne tlumiki.
Proponuje ostatnie zdanien z "Definitions". Chociaz jak to jeszcze raz przeczytalem to sie chyba wycofam z tego co powiedzialem. Mozna blowoff z tlumikiem. (jakkolwiek to dziala i wyglada) <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
dobry link -
RE: [GTi] "Manhattan Project" czyli tuning ekstremalny
Witam
Nie music ciagnac samego dołu. Wiadomo ze zawsz ejest
jeszcze jakis lag itp ale uwaam ze załazanie
turbiny np powyzej 4000 obrotow nie ma sensu bo jak
bede ciagle jezdził od 4000-7000 to długo nei
pojezdzeRacja. Mysle ze rozwiazaniem bedzie tu nie blow off a
westgate.
wastegate czy blow off- dzialanie to samo. Blow off zreszta na drodze nielegalny chyba jest.Wstrarczy :
-dla trybu jazdy o niskim doładowaniiu ustawic na kompie
otwarty weastgate i juz doładowanie spada nam do
0.1-0.2 co na odprezonym silniku ebdzie raktycznie
rowne serii. jest tylko kwestia wtrysku- mniej
poietrza mniej paliwa trzeba akos rekulowac wtrysk?To ci zalatwia smt-6 czy 7 (ma juz kilka map chyba). Sek w tym, ze jak przy turbo ktore ma pompowac 1 bar ustawisz 0,1 to bedzie maga "turbo dziura". Tak cos czuje.
-
RE: [GTi] "Manhattan Project" czyli tuning ekstremalny
Ja sie tez podlacze do watku, a co. Z gory uprzedzam (nie pierwszy raz), zem teoretyk i nie probowalem swoich pomyslow. Prosze mnie nie bic aczkolwiek op...lic mozna.
chciałbym dysponowac pełna moca i momentem na
mozliwie najwiekszym zakresie obrotow powiedzmy juz
od 2000-2500 Pozwoli to ustwic odciecie na 7000 a
nie np 8500 co przyczyni sie do wzrostu zywotnosci
silnika:)Nie wiem czy ci sie uda ustawic tak auto zeby szlo z dolu i jednoczesnie miec mozliwosc na 200KM.
Sterowanie cisnieniem sprezarki zalatwiasz:
1. Zmienna geometria lopatek - kloda finansowa
2. Blow off - nie ma raczej wpywu na nizsze obroty (chyba)
3. Walki rozzadu (wspolotwarcie zaworow) - ale to tez utrudnia sterowanie na wolnych/niskich obrotach.Cos mi sie zdaje, ze masz 2 wyjscia:
1. Era
2. V-tec/ mivec/ vanosMyslałem zeby zrobic zawor przy dolocie ktory raz bedzie
prał powietrze dostarczane rpzez turbine a raz z
"seryjnego" dolotu.A czemu? Po co ten seryjny dolot?
Tzreba by weliminowac
zawirowania powierza an zaworze i zajac sie mapa
wtrysku. Zupełnie innym pytaniem ejst czy pry
zerowym doładowaniu odprezony silnik bedzie działa
jak nalezy?I to jest jedno z tych pytan ktore odbiera mi ochote na tuning samodzielny <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />.
Nie zadawaj go sobie tylko idz do garazu i dlub. <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> -
RE: Dostałem "strzała" w tył paskuda...
Żeby nie było, że to tylko domena młodych kierowców -
widziałem w zeszłym roku podobny wypadek z winy
starego taksówkarza...Mnie w ten sposob Scenic'iem facet zderzak polamal kilka lat temu. Niezly ubaw przy tym byl bo jego zona za wszelka cene chciala zwalic wine na mnie i wymyslila np. ze swiatla mi sie nia palily hamulcowe. Rozwalilo mnie to, ze choc to facet mi w dupe wiechal, oboje mielismy ochote babie przywalic <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> za to gadanie.
-
RE: chwale siem ;]
dokladnie o tyle mniej
przebieg 153kkm lub wiecejooo, szkoda. U mnie z ta oslona byl taki wspanialy efekt, ze jak na wybojach lecialem to taki odglos byl cudowny, ze dziewice majtkami rzucaly.
Kochalem go - zniszczylem go <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> -
RE: [gti] poduszki w wahaczach
W tamtym roku lub wczesniej byl temat o tym ale co z
tego wyszlo to nie pamietamFakt, tu byl watek, w ktorym Colin i bartek zdradzali rabka...
W takim razie serio apaluje, chlopaki - dawac namiary na czlowieka, ktory dorabia tuleje w W-wie <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> -
RE: Rozpętam piekło
nie wiem jak innych ale mnie przekonales <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
[gti] poduszki w wahaczach
Musze zmienic wahacze przednie bo sworznie mi padly i poduszki. Mam wiec pytanka:
1. Ma ktos pomysl jak przy okazji utwardzic te tylne poduszki w przednich wahaczach?
Jakbym je zalal klejem to klamrami nie obejme juz chyba.
2. A moze w Polsce ktos poliuretanowe robi?
3. Jakis innym pomysl? -
RE: [GTi] zależność miedzy typem skrzyni biegów a prędkością maksymalną.
150 km/h i ani grama więcej. Ponadto dodam że
powtórzyłem próbę z tą różnica że na 4 tym biegu
kręciłem tak wysoko jak się da podchodząc pod 160,
a po wrzuceniu 5 tego biegu prędkość zmalała
chociaż pedał gazu był wciśnięty w podłogę.
I tu pojawia się pytanie. Czy przełożenia skrzyni od 1.0
moga powodować to ograniczenie???jak juz atek zostal lekko ruszony to odpowiem na to pytanie choc troche pozno.
CARTEST! Tam jest opcja "Drive power in gears" i ladnie na wykresach widac, ze seryjny swift na 4 biegu lepiej ciagnie do 175km/h niz na 5. Nic dziwnego, ze spadla ci predkosc. Podstaw sobie przelozenia z 1,0 i bedziesz widzial co i jak. -
RE: Samochód dla kobiety
gdzie?
ostatnio mam taki feler, ze maila bez zalacznikow wysylam itp. <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
oto link do do czerwonego miska
-
RE: Samochód dla kobiety
masz tu ladne czerwone <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
RE: [GTI] Co zrobić by silnik ciągnął od niższych obrotów
Nie. Ja jezdziłem czasami na 95 i nic nie stukało.
Zapinał tak samo.To po co smigasz na 98? Moze po twoim splanowaniu walic czy nie ma prawa?