Tak to wyglada w 4x4:

Jesli mowisz o zwyklych, zoltych regulowanych, to:
krecisz tloczyskiem przy scisnietym amorku, wiec musisz miec go zdemontowanego.

Ostatnio liczylem w multibanku i tam po 2 latach kaza liczyc od nowa.
Jednak nie wykluczam, ze u roznych ubezpieczycieli moze byc roznie. Poza tym agenci/brokerzy czesto maja spore pole manewru przy znizkach.

Po naszym rozmowie sprawdzilem z ciekawosci przelozenia wiec w.g. tabelki klubowej mam 1,6 idealnie.
Nie wiem jak u Ciebie z matma wiec (w.g. tabelki na 185/55/14):

4WD,3000obr/min - 1,3/1,6 [km/h]

1)20/ 23
2)38/ 42
3)54/ 61
4)74/ 83
5)87/ 98

To jeszcze ja Cie pojade (bez obrazy ).

Wydaje mi sie, ze problem wcale nie lezy w silnikach.
To, ze producenci "klamia" i zabiegali o odpowiednia procedure testu spalania, zeby im wyszlo troche mniej niz w starych modelach chyba jest poza dyskusja ale...

Dzisiejsze auta sa duzo ciezsze i to ma zasadnicze znaczenie w miescie podczas spalania.
Tak samo podczas dynamicznej jazdy.
Przelozylbys stary silnik do nowego auta i dopiero bylaby lipa.

Golf V pali mi w miescie 9-15, podczas gdy swift, carisma, accent, 206 hdi czy c5 pala 8-11.
Na trasie golf pali 8-10. Tak samo jak reszta. Moze 206 0,5l mniej bierze.

Na koniec: spalanie w miescie jest niemierzalne. Proponuje przestac sie tego czepiac.
Tym bardziej, ze z roku na rok po miastach jezdzi sie coraz gorzej wiec auta pala wiecej.
Najlepiej to widac w golfie jak wracam z pracy.
Ta sama trasa - jade jak wszyscy:
po 16: 14-15l
po 17: 13-14l
po 18: 9-11l
Jakbym zrzucal na N to bedzie litr mniej.

Silnik spalinowy jest naprawde ogarnieta konstrukcja i ciezko cos nowego wymyslic.
Troche jest do poprawy przy czesciowym obciazeniu ale jak cisniesz mocno to niewiele mozna zdzialac - wiecej mocy chwilowej to wiecej paliwa i powietrza, inaczej bedziesz zbieral zawory.

Poleca ktos jakies fajne szkolenie na prezent?

Poziom podstawowy ale zeby bylo sporo slizgania.
Takie przyjemne z pozytecznym.

Ostatnio znajoma mamy kupila Twingo za 26tys - nowe z salonu i to jeszcze w kredycie 50/50 (13tys/13tys).
Fakt, ze silnik 60KM i 3 drzwi ale...

Troche sceptycyzmu ode mnie.
101HP
2,5HP/2st.C . | 1,25%/1st.C

Moc pewnie jest liczona w warunkach normalnych czyli 1013hPa i 0st. (a moze 20 ).

Za wiki :
ρ = pM/RT

ρ – gęstość powietrza,
p – ciśnienie,
M – efektywna masa molowa dla powietrza,
R – uniwersalna stała gazowa,
T – temperatura w skali bezwzględnej.

Zmiana mocy powina byc proporcjonalna do zmiany gest. pow.(chyba) - na pewno nie bardziej.

(({temp. odniesienia} - {nowa temp.})/{temp. odniesienia [K]})*100% = {wzrost mocy z temp}

O st. C to 273K | 1% mocy to 2,7st.
20st. C to 293K | 1% mocy to 2,9st.

Ehh... napisalem sie i nawet nie ma kogo poprawiac szczegolnie. Wyszlo raptem 2,5x mniej ale ciagle sporo

Pozostaje liczyc, ze temperatura krotkiego kolektora wcale nie przeklada sie (jesli w ogole) bezposrednio na temp. zasysanego powietrza, o ktore przeciez chodzi.

O zesz , a ja kupilem golfa za x 1x.
Sprzedam szmelcwagena! Kto chce?

Jak nie znajdziesz gotowych to TU Ci dorobia.
Bardzo pozytywnie kiedys nasz accent to odczul .

Teraz to jakis problem jest?
Ze 2-3 lata temu oddalem sama bude i nikt nie marudzil. Jeszcze kase dostalem.

Na razie zauwazylem, ze golfiszcze wybrzydza co do benzyny. Wydaje mi sie, ze na 95 jest slabszy poza tym 230 i... koniec. Moze wlasciciel oszczedzal .

Musze pobronic troche reputacji nowego nabytku, a co...
306-6 szybka jest ale do 7.0 chyba jej troche brakuje?

Wydrukuj ta tabelke, do ktorej danbar linka wystawil.
Przelicz predkosci dla kazdego biegu na obu skrzyniach (np. maksymalne lub przy obrotach wybranych).
Porownaj ze swoim autem i napisz ladnie na kartce, zeby nie mial pola do dsykusji.
Obudowa skrzyni sie nawet nie sugeruj bo sa wymienne mimo ze minimalnie sie roznia. Licza sie bebechy w srodku.
I niech sp.. z tym badziewiem bo zrobil Ci dupowoz z zywego autka.

np. tu. Tylko nie wiem czy ten akurat jest cos wart.

Drugie primo - czy walki przykreca sie tak malym momentem? Cos mi to bardziej pod pokrywe zaworow podchodzi.

mowisz o golfie?

Ee tam, poprzedni wlasciciel tak bardzo go sprzedac nie chcial, ze postanowil go zepsuc

Lodzka Hestia nie chce wiec przez net mysle tez oleja.

Zna ktos firme ktora ubezpieczy auto po stluczce?
Moze byc AC lub samo KR.

RX-7, RX-8 wogóle
nie ma regulacji zaworów i jakoś jeżdżą.

One maja zawory w ogole? Cos mi sie zdaje, ze tam jest jak w dwusuwie - tlok kanaly otwiera.

Wlasnie dlatego kupilem to, bo jak przelecialem sie po "bezwypadkowych" gti z allegro za 15kzl to . Zlozone z przystankow to malo. Te auta chyba roznia sie tylko stopniem maskowania.
Jak Ci ludzie chca te trupy posprzedawac za >10kzl? Nie kumam.
Gdyby nie skrzynia z Renault w Carismie ojca to bym ja przejal, wsadzil gaz i mial wszystko w tyle ale nienawidze dranstwa.