ja mam pelna wersje <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> fajna gierka

Czytać dokładnie wszystko było w pierwszym poscie.

Jakoś to mi umknęło <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Idąc dalej tym tropem, homologacje ciężarową można np.
do Forda Focusa Kombi, czy w tej chwili tylko
Pickupy?

Są oferowane o ile wiem Focusy kombi z taką homologacją. Tak jak wiele innych kombików

i tył, moim zdaniem najbardziej badziewny.

a jednak ma coś z calibry <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

Kluczem francuzkim i dużo pary w łapie, tylko klucz dość duży weź, żeby moment był duży !

Powodzenia, też przez to przechodziłem i ta metoda okazała się najlepsza/najszybsza. Tyle tylko, że odpowietrzniki w zaciskach MKIV z 98 roku te co ja mam są duże. W MKV mam o 1,3 mniejsze <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> w takim przypadku mogłoby być ciut gorzej.

niestety..nie ma reguly jesli chodzi o instalke..a raczej o warsztat..ten sam zestaw ten sam
warsztat w dwoch roznych samochodach moze zalozyc tak ze w jednym bedzie super a w drugim
kicha..gass to loteria...

Jeżeli jest dobra instalka i bystry gazownik, to tak wyreguluje, że będzie jeździć (dobrze jeździć).

i nie mowi to gazofob..ja 9 lat przejezdzilem na gazie..ale np
znalezc ystrzaka ktory umie wyregulowac instalke to mordega..

I o to mi właśnie chodzi. Należy znaleźć zakład monterski, w którym pracują "bystrzaki", a nie ludzie, którzy wiedzą jak wiercić dziury w karoserii.

Witam, wpadłem po sąsiedzku z forum swifta.
Mam takie pytanko, kumpel ma Astre I (czyli chyba F) produkcji gliwickiej, potrzeba było zdjąć
plastik z konsoli centralnej żeby dostać się do wiązki i zdemontować starą kieszeń od
radia. I tu narodził się pewien problem, dwa pokrętła zeszły gładko, a to środkowe które
się wciska ni dudu. Jakiś patent na to jest czy poprostu za lekko próbowaliśmy?

Trzeba przez otworek w pokrętle (tak jakby od tyłu pokrętła, kwadratowy otworek) wkretakiem nacisnąć zatrzask i ciągnąć za pokrętło. Bardzo prosta sptawa <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Cuuudooo <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> Ja to chcę...tylko jak zawsze kasy brak <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

myśle, że nawet emerytowana nauczycielka matematyki nie mogła by sie pochwalić takimi wynikami

Na pewno nie bo takie przejada 10km zanim się kapną ze można zmienić bieg na wyższy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

dwadzieścia pare osób oglądało i nikt niewie. Proponuje
to do FAQa dać

dwadzieścia parę sekund i oto co znalazłem KLIK

a wystarczyło wklepać "kąt wyprzedzenia zapłonu" <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />

chyba nie chciało Ci się czytać mojego pytania. Chodziło
mi o to czy warto zastąpić mój zadrutowany wydech
czymś kupionm na żelaznych ciuchach czyli żeby
wymiana tłumika tylnego nie kończyła się za kazdym
razem spawaniem. pierwsze połączenie śrubami jest
kolektor głowica a ostatnie kolektor portki.
Głośność nie ma tu nic do rzeczy A że przy
wymianie filtra paliwa obejrzałem sobie dokładnie
stan blach, przewodów hamulcowych, wahaczy i innego
badziewia co tam od dolu się kryje to wiem że
doprowadzanie tego do stanu zadowalającego moją
próżność mija się z celem jeśli chodzi o cene ale
może się mylę.

Nie odpisałem na twoje pytanie w temacie bo odpowiadałem na niższy post. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Po przeczytaniu głównego posta myślę, że szukanie "rozbiórkowego wydechu" raczej nie ma sensu. Dlaczego? Bo żeby znaleźć takiego swifta gdzie wydech w komplecie będzie na tyle dobry żeby go wyjąć może przerosnąć koszty sklecenia czegoś świeżego. Nie wiem co prawda ile wychodzi wydech od kolektora do środkowego, ale ja mam środkowy za 120 no i końcowy też coś koło tego by wyszedł.

Przewody paliwowe nie idą z kablami przy progu Tam idzie co najwyżej wężyk od spryskiwaczy...
Kable można wyczepić z rynienki. Ale chodzi CI o to miejsce mocowania fotela? Tamten "tunel"?

tak, dwa tunele które sie tworzą przez poprzeczki od mocowania fotela. przez nie właśnie jakiekolwiek poważniejsze ruchy z tymi kablami są niemożliwe. Co do rurki to domyśliłem się od razu że to od spryskiwacza ale ogólnie mi chodziło o to jak idzie paliwo, wychodzi mi że obok przewodów hamulcowych pod tą osłonką (której prawie już niema) czyli spoko, bedziemy ciąć i spawać.

Dostaniesz je w : www.margotjg.com . Wysyłają pocztą i nie robili żadnych problemów.
Oczywiście można też kupić oryginalne, ale bardzo drogie. No i spójrz posty poniżej - trzeba
środe lekko wcisnąć i wtedy wychodzą. Ja dopiero przy 10-tej to zauważyłem

niby wiem jak ich używać ale nie zawsze się uda. Np. ostatnio przy wyjmowaniu fotela do wyspawania podłogi zerwałem plastik na progu, 3 zapinek nima wiem że powinienem najpierw zdjąć tą osłonke progu ale nie sądziłem że zachacze stelażem no i teraz mam.

dokładnie - ten typ tak ma, no chybaże chcesz softa w kompie zmienić, ale nie namawiam

oczywiście że chce softa zmienić, tak żeby miał z 500koni i palił max 5L na 100km
narazie temat zawieszam, zobaczę czy wzrośnie spalanie.

zadzwon na podany numer na stronie w okolicy 13:00 dzis.

nie dało rady. byłem u kumpla zrobic próbe olejową. w sumie tym razem na wszystkich garach było 1,2 jeden na próbe zalałem olejem tak jak pisałeś, zwiekszylo sie do 1,3.

jak będę zdejmował w najbliższym czasie boczki to zrobię zdjęcia i pokaże Ci o co mi chodzi Ja
wolałbym takie na 3 śruby mocowanie niż na 2

ja moze też bym wolał, ale co mam z resztą plastków zrobic? utlenic? w sumie nie myslałem o tym przy kupnie.

Zdaje się 51cm (wycieraczka kierowcy) i 45zm(wycieraczka pasażera)

53 i 45. Tył 38

Pozd

tak wiem że to fart niemożebny, ale ciekawy jestem co to
za wielkie koło zębate jest pod tą osłoną, niech
mnie ktoś oświeci.

O to wielkie koło zębate zazębia się małe kółko zębate rozrusznika <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Miałem owiewki opisane SUZUKI i trzymay się bez "jakiegoś klejenia".
Zdjąłem - bo świszczały przy jeździe autostradowej, poza tym nie palę - więc nie jeżdżę w zimie czy w deszczu z uchylonymi szybami - poza tym wentylator jest

A w zimie to śnieg włazi między szybę a owiekę - zmniejsza widoczność, a zwiększa czas omiatania auta ze śniegu

Tak. Wyciągasz sworznie z zawiasów i wsadzasz zurick nowe.

dzięki to czekam na odzew sprzedającego. szkoda że czerwone...

wstępnie dogadane jutro jadę obejrzeć i kupić, ciekawe czy do bagażnika wejdą raczej tak przy złożonych siedzeniach powinna się ta para zmieścić. aha pan cos mówił że obijacze nie będą pasować więc się pewnie linia popsuje, a czy chociaż wgłębienie jest w w tym samym miejscu? w swoim obijaczy nie mam więc i z tych mogę zdemontować.

oświeć mnie jaka sprężynka, gdzie ona dokładnie jest, zawsze to jakiś trop, ale z tego co
pamiętam z rozbierania, to sprężynek żadnych nie widziałem.

Wysylalem ci juz kiedys na mejla zdjecie tych sprezynek dociskowych nie sprawdzales poczty?? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />