Honda Accord

Załatwione, wywaliłem przełącznik L/P i ustawię w pozycji wiercenie. Kable polutowane i koszulka
termokurczliwa może być czy lepiej to grubiej izolacją obteges?

Koszulka w zupełności wystarczy... <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Nie wiedziałem gdzie wrzucić, dwa razy więcej mocy i 4x4 nie zawsze wystarcza żeby dobrze
pojechać.
film YT

Coś mi znajomo wygląda to lotnisko <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Fajna zabawa była. Sierra dawała radę nie tylko na 1/4 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

ET czy ET+RT

ET, RT nie było w eliminacjach brane pod uwagę. Jutro pojadę na złom zważyć auto w setupie dragowym. Pewne mody jako N/A jeszcze będą więc do upragnionych niskich 16 powinno zejść jeszcze jako auto 119 konne, a to już chyba coś.
Edit: Waga 1070, z kierowcą wychodzi 1200 kg.

Może czujnik temperatury pokazuje że silnik jest już ciepły i dostaje za małą dawkę paliwa.
Nie gaśnie Ci zaraz po odpaleniu na niskich obrotach ?

Wina akumulatora, podmieniłem na dobry i śmiga, znowu parę złotych w plecy....

to zalezy co sie lubi, ja nie lubie jak auto ciagnie z
dolu,

Dokładnie wszystko zależy od preferencji - dla mnie silnik musi mieć dół - dlatego preferuję 8-zaworowe...

Wygląda na to, że już o nic nie chodzi i autor tematu rozwiązał swój problem
Pozdr.

Chodzi o to że otwarcie dokumentu PDF w Ubuntu pokazało częściowo czytelny dokument i w polu składka 782,xx czegośtam. Przesłałem go do kumpeli otworzyła to pod windowsem się NORMALNE 782 zamieniło w 560. Wszystko.

Dębica Navigator 135/80R12 68 T

Universalna, huczy strasznie, bez rewelacji...

Słuchajcie czy w Warszawie lub bliskich okolicach (ryki
sie nie liczą) odbywały się jakieś zawody na 1/4
mili z pomiarem czasu bo szczerze mówiąc jakoś nie
słyszałem o takowych. Pamiętam że było coś w
sochaczewie organizowane przez klub seata ale nie
pamiętam czy mierzyli czas.

Mierzyli, mierzyli. Był profesjonalny sprzęt (światła, fotokomórki).

A jak kogoś stuknę mając takie podwójne OC to ten ktoś
dostaje 2x kase?

Nie - dostaje tylko raz

Obraziły się?

obrazily sie bo ktos mial inny poglad niz one <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> znaczy wiecie o so chodzi

Eee, daj spokój. Skąd wiesz, że Ci się on jeszcze nie przyda? Może być potrzeba przewiezienia
czegoś przyczepką, to pożyczasz samą przyczepkę, dokręcasz haczyk i jazda... Chyba, że masz
już inne auto z hakiem na podorędziu.

Hak idzie na handel, w ostateczności na złom. To drifto/drago wóz a nie sprzęt do wożenia kartofli <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Czy podczas wymiany jednego elementu układu wydechowego, mając dedykowane uszczelki metalowe
pomiędzy flansze, muszę stosować jeszcze jakieś specyfiki uszczelniające typu pasty, czy
samo skręcenie wystarczy? Flansze z obu stron są damskie że się tak wyrażę.

No i wymieniłem ale w sumie nie to co myślałem, poszedł katalizator z racji tego że już brzęczał, oraz takiej że właśnie flansza z jego strony była już strasznie pordzewiała i nie trzymała kształtu. Honor zwracam bo uszczelka metalowa była. Zamiast kata mam przelotowy tłumik ale głośno nie jest. Dorobiłem się również końcówki ultera która wzbogaciła doznania słuchowe o gwiżdżący basik ale w środku na szczęście nie przeszkadza.

To wszystko prawda tylko jak się to ma do Swifta 1.3?

Ja robiłem remont kompletny w GTi.
Różni się od 8V tym że będzie trochę tańszy, bo i tłoki łatwiej dostępne i mniej babrania w głowicy. Niech podsumuję:Tulejowanie cylindrów-800zł, pierścienie-150 zł panewki główne ok. 200 zł, korbowodowe-ok 150 zł komplet uszczelek- 250 zł, obróbka wału -400, głowica ok. 300 zł więcej grzechów nie pamiętam <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> to tak w przybliżeniu. Za tą cene miałem pewność że poprawiłem po fuszerce jaką wstawił mi Rally Project pobierając za to 3850 i robiąc silnik na granicy ( a gdzieniegdzie poza wszelką granicą ) tolerancji. Teraz miałem pewność że silnik jest OK.

Oczywiście 8v będzie miał tańsze uszczelki, pierścienie i parę innych pierdół.

sprawdzane wielokrotnie w różnych mazdach (wyczytane na forum) niestety to pierścienie, można powiedzieć ten typ tak miewa. A u mnie olej znika a nawet po 2 dniach stania nie mam niebieskawej chmurki.

Tylko teraz sie pilnuj, zeby Cie w trasie nie spotkala niespodzianka, ze nie wziales dodatkowego
klucza

Z drugiej strony trzymanie wszystkiego w samochodzie tez troche bez sensu co?

Filtr gazu byl przykladem takim symbolem, oczywista oczywistoscia jest dbanie o cala instalacje,
zreszta jak o kazdy silnik. No bo jak sie jezdzi trupem i zalewa sie tylko paliwo do baku,
nic nie robiac przy silniki na biezaco to potem sa placze, ze remont silnika 5k zl.

widac ze nie smigales swiftem 8v

dzisiaj ukazał się katalog "samochody używane" "auto moto & sport" z pełnymi danymi z badań
DEKRY i na nich głównie oparty.
Z pełniejszym opisem badań i bez owijania w bawełne podali kto zyskał na zmianie metody
podawania wyników , czyli nie po latach tylko kilometrach .
Zwycięzcami testu DEKRY w latach 2006/2007 są AUDI BMW VW i pojedyńcze auta SKODY i SEATA
I WSZYSTKO JASNE ?

oczywiscie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

tak samo jak t ze dekra to firma niemiecka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

po więcej informacji odsyłam do salomów prasowych byle nie do mojego bo i tak mam
za dużo klientów

za daleko mam <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Jak to jest z przednimi bocznymi szybami? Można je wogóle przyciemniać folią o odpowiednim %
przepuszczalności światła, oczywiście folia z atestem, czy jakiekolwiek ruszanie jest
zabronione?
Nie rozpisujcie się.

Chciałem zaznaczyć, że jeżeli folia jest bardzo ciemna i mówi się, że posiada atest to nie oznacza, że oklejenie nią szyby jest zgodne z przepisami.
Atest folii dotyczy najczęściej jej wytrzymałości - dajmy na to - antywłamaniowej, trwałości, może dotyczyć tego, że podczas spalania nie wydzielają się jakieś toksyczne związki lub jest niepalna lub też może byc powtórnie przerabiana.
Gdy ktoś sobie oklei zbyt ciemną folią boczne przednie szyby lub przednią i zatrzyma go Policja to nie pomoże tu żaden atest, jeżeli folia będzie za ciemna to albo będzie zatrzymany dowód rejestracyjny albo będzie folię zdzierał na miejscu w obecności funkcjonariusza.