Co dziś dłubałem w tico? (2014)
-
Odgrzybianie klimatyzacji
Miecho... dałeś po całości.
Takiego wpisu na tym kąciku jeszcze nie było... jak forum ponad 10 lat ma. -
miechomiechonapisał 24 kwi 2014, 12:26 ostatnio edytowany przez miechomiecho 11 sie 2016, 22:06
Miecho... dałeś po
całości.
Takiego wpisu na
tym kąciku jeszcze nie było... jak forum ponad 10 lat ma.Ktoś musiał być prekursorem
-
Miecho... dałeś po
całości.
Takiego wpisu na
tym kąciku jeszcze nie było... jak forum ponad 10 lat ma.oby dołączyli następni
wymieniłem dziś olej, filtr oleju i filtr od gazu. Na liczniku 229k
-
miechomiechonapisał 24 kwi 2014, 20:30 ostatnio edytowany przez miechomiecho 11 sie 2016, 22:06
oby dołączyli
następni
wymieniłem dziś
olej, filtr oleju i filtr od gazu. Na liczniku 229kU mnie dzisiaj licznik pokazał 286k
-
Pacior, Miecho - silniki cały czas te same od nowości, bez remontów?
(Chociaż coś mi się wydaje, że Miecho walczył kiedyś z uszczelniaczami... czy pomyliłem osoby? ) -
miechomiechonapisał 24 kwi 2014, 21:02 ostatnio edytowany przez miechomiecho 11 sie 2016, 22:06
Pacior, Miecho -
silniki cały czas te same od nowości, bez remontów?
(Chociaż coś mi się
wydaje, że Miecho walczył kiedyś z uszczelniaczami... czy pomyliłem osoby? )Eee tam, u mnie już drugi silnik (po wymianie wszelkich uszczelnień)
-
Slavo88 Użytkownik archiwalnynapisał 24 kwi 2014, 22:17 ostatnio edytowany przez Slavo88 11 sie 2016, 22:06
U mnie oryginał przy 261kkm,ale silnik już do roboty.Szczególnie głowica
-
a nie wiem, będę musiał sprawdzić nr silnika.. kupiłem z przebiegiem 212k
-
Jaco-napisał 25 kwi 2014, 13:53 ostatnio edytowany przez Jaco- 11 sie 2016, 22:06
Wymieniłem dziś samodzielnie z pomocą telefoniczną kolegów z forum łożysko z lewej strony z przodu. Taki wyrok zapadł u diagnosty.
Opisywany problem http://zlosniki.pl/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1102708&page=1 znikł.
Lekko nie było jak na domowe warunki ale powoli udało się.
Teraz wiem czemu krzyczą za robociznę 70-100 zł.
-
miechomiechonapisał 26 kwi 2014, 07:12 ostatnio edytowany przez miechomiecho 11 sie 2016, 22:06
Wymieniłem dziś
samodzielnie z pomocą telefoniczną kolegów z forum łożysko z lewej strony z przodu.
Taki wyrok zapadł u diagnosty.
Opisywany problem
http://zlosniki.pl/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1102708&page=1 znikł.
Lekko nie było jak
na domowe warunki ale powoli udało się.
Teraz wiem czemu
krzyczą za robociznę 70-100 zł.Gratulacje Najważniejsze, że problem rozwiązany. Jesteś bogatszy o doświadczenie i zaoszczędziłeś nieco gotówki
-
Jaco-napisał 26 kwi 2014, 08:43 ostatnio edytowany przez Jaco- 11 sie 2016, 22:06
Jesteś bogatszy o doświadczenie i
Gdybym miał się brać jeszcze raz za to , to muszę prosić kogoś ze znajomych o pomoc w przytrzymaniu czegoś itp. Samemu naprawdę nie jest łatwo. Wybić piastę z zwrotnicy. Kto to wymyślił . Moim zdaniem powinna być przykręcona razem z tarczą do zwrotnicy i po odkręceniu tarczy wyjść z nią razem.
zaoszczędziłeś nieco gotówki
To chyba najważniejsze
-
dokładnie, raz robiłem przód i strasznie sie umęczyłem
np. wymiana tarcz w tico przebiega podobnie,
w swifcie wystarczyło odkręcić 2 śróbki i po robocie.. -
przedborzak Użytkownik archiwalnynapisał 26 kwi 2014, 12:03 ostatnio edytowany przez przedborzak 11 sie 2016, 22:06
Akurt u mnie piastę dało się aleściągaczem takim wielkim. Gorzej było wybić z frezów przegub bo sie zastało przez rdzę i normalnie waliłem młotem by przegub wyszedł. I to z dwóch stron bo nie było ruszane od kilku lat.
Przy montażu trzeba pamiętać by dokręcić dobrze nakrętkę i zabezpieczyć. Bo jeśli zrobi się luz to tak jak u mnie wyrobi się piasta tam gdzie siedzą łożyska i będzie luz. -
Szariknapisał 26 kwi 2014, 21:03 ostatnio edytowany przez Szarik 11 sie 2016, 22:06
Zmiana kółek na letnie i sklejenie pająka (lewa wajcha kręciła się cała, a nie samo pokrętło)
-
Jaco-napisał 26 kwi 2014, 21:30 ostatnio edytowany przez Jaco- 11 sie 2016, 22:06
Akurt u mnie
piastę dało się aleściągaczem takim wielkim. Gorzej było wybić z frezów przegub bo
sie zastało przez rdzę i normalnie waliłem młotem by przegub wyszedł. I to z dwóch
stron bo nie było ruszane od kilku lat.Nie wiem ile u mnie było nie ruszane ale tu bez problemów. Zwłaszcza że w tamtym roku zmieniałem osłonę z tej strony ale nie miałem problemów z wyjęciem przegubu.
Przy montażu trzeba
pamiętać by dokręcić dobrze nakrętkę i zabezpieczyć. Bo jeśli zrobi się luz to tak
jak u mnie wyrobi się piasta tam gdzie siedzą łożyska i będzie luz.O to możesz być spokojny. Mam 70cm rurki przedłużającej mi klucz
-
Bryzanapisał 27 kwi 2014, 19:39 ostatnio edytowany przez Bryza 11 sie 2016, 22:07
wczoraj na pierwszy ogień poszedł alternator.. w końcu autko o wiele ciszej "chodzi" ( łożyska domagały się już wymiany) no i ładowanie się poprawiło
.. a dziś smarowanko mechanizmu szyby w tylnych lewych drzwiach.. -
Baton87napisał 27 kwi 2014, 19:58 ostatnio edytowany przez Baton87 11 sie 2016, 22:07
Ja dziś wytargałem silnik, jutro przygotowanie i spawanie dziury z prawej strony, potem czyszczenie i konserwacja komory silnika i wymiana przewodów hamulcowych + przekładni kierowniczej
-
miechomiechonapisał 27 kwi 2014, 20:04 ostatnio edytowany przez miechomiecho 11 sie 2016, 22:07
Ja dziś wytargałem
silnik, jutro przygotowanie i spawanie dziury z prawej strony, potem czyszczenie i
konserwacja komory silnika i wymiana przewodów hamulcowych + przekładni
kierowniczejDaj jakieś fotki z prac
-
Bryzanapisał 28 kwi 2014, 19:53 ostatnio edytowany przez Bryza 11 sie 2016, 22:07
A ja dziś wymieniłem olej w skrzyni biegów i przy okazji przeczyściłem i zakonserwowałem osłonę skrzyni
-
Keszakulnapisał 28 kwi 2014, 22:08 ostatnio edytowany przez Keszakul 11 sie 2016, 22:07
Suszenie wnętrza po zalaniu deszczówką z... otwartego szyberdachu. Wiedziałem, że kiedyś to nastąpi.
178/602