Oddławianie silnika
-
Użytkownik archiwalnynapisał 10 maj 2013, 14:59 ostatnio edytowany przez mahoski 11 sie 2016, 21:53
Ja urwane śruby wykręcałem specjalnym kluczem do szpilek -
nie jest to łatwe zadanie w przypadku, gdy mamy ok 6-7mm do uchwycenia.A kombinerkami jakoś nie dałoby się ich wykręcić? Myślałem że powinny lekko się dać wykręcić bo nic ich nie obciąża już
-
napisał 10 maj 2013, 15:19 ostatnio edytowany przez miechomiecho 11 sie 2016, 21:53
A kombinerkami
jakoś nie dałoby się ich wykręcić? Myślałem że powinny lekko się dać wykręcić bo nic
ich nie obciąża jużMi się to nie udało nawet kluczem francuskim. Po prostu były zapieczone. Jedna podczas odkręcania ukręciła się i musiałem rozwiercać i gwintować otwór.
-
napisał 10 maj 2013, 20:56 ostatnio edytowany przez smisnykolo 11 sie 2016, 21:53
a palnikiem podgrzać nie pójdą ?
-
Użytkownik archiwalnynapisał 10 maj 2013, 21:19 ostatnio edytowany przez mahoski 11 sie 2016, 21:53
Pójść może i by poszły tylko są na tyle zardzewiałe że klucz 12 sie obraca a 11 nie wchodzi
-
Moderatornapisał 11 maj 2013, 05:23 ostatnio edytowany przez pacior 11 sie 2016, 21:53
może użyj innych kluczy i młotkuj dookoła
-
Użytkownik archiwalnynapisał 13 maj 2013, 20:42 ostatnio edytowany przez mahoski 11 sie 2016, 21:53
No i dzisiaj nadszedł czas na wymianę kolektora i tłumika środkowego
Problematyczne śruby puściły, jedna po nabiciu o rozmiar mniejszego klucza a szpilka kluczem francuskim poszła razem z nakrętkąRóżnica? - zauważalna Szczególnie przy większych prędkościach
Zrobiło się również trochę luźniej i lżej bo pucha na kata trochę ważyPoniżej kilka fotek
-
Użytkownik archiwalnynapisał 28 lut 2014, 08:45 ostatnio edytowany przez dawidczaju 11 sie 2016, 21:53
Jaką masz średnicę wydechu? Zastanawiałem się nad zwiększeniem jej po całej długości przy usunięciu puchy z katalizatora i wymiany kolektora na 42mm. Temat troche ucichł. Mam nadzieje, że coś się ruszy wraz z sezonem
-
Użytkownik archiwalnynapisał 28 lut 2014, 12:44 ostatnio edytowany przez mahoski 11 sie 2016, 21:53
Jaką masz średnicę
wydechu?Cały wydech mam fabryczny
Zastanawiałem się nad zwiększeniem jej po całej długości przy usunięciu
puchy z katalizatora i wymiany kolektora na 42mm.To były jakieś powiększane kolektory? Czy sam chcesz powiększyć?
-
Użytkownik archiwalnynapisał 1 mar 2014, 00:45 ostatnio edytowany przez dawidczaju 11 sie 2016, 21:53
Oj nie spolszczyłem tego poprawnie. Chodziło mi o zmianę kolektora i zrobienie całego wydechu na 42mm
-
Użytkownik archiwalnynapisał 1 mar 2014, 00:56 ostatnio edytowany przez mahoski 11 sie 2016, 21:53
Może coś by to dało
-
Użytkownik archiwalnynapisał 23 lip 2014, 20:14 ostatnio edytowany przez damian1988 11 sie 2016, 21:53
Siema jak tam twoje przeróbki silnika chciałbym zobaczyć jak oprozniłes swoje autko pod maską, wymontowaleś co zaplanowałeś?
-
Moderatornapisał 24 lip 2014, 07:25 ostatnio edytowany przez pacior 11 sie 2016, 21:53
Hej
od czasu pisania tego postu wiele się zmieniło, włącznie z przeznaczeniem mojego auta.
Obecnie stawiam na poprawny wygląd i niezawodność, wymienione modyfikacje miałem w poprzednim tico -
Użytkownik archiwalnynapisał 24 lip 2014, 10:07 ostatnio edytowany przez damian1988 11 sie 2016, 21:53
A te modyfikacje dokączyleś czy zostawileś w spokoju w tamtym tiktaku
-
A te modyfikacje dokaczyleś czy
...dogesileś?
-
Moderatornapisał 24 lip 2014, 12:01 ostatnio edytowany przez pacior 11 sie 2016, 21:53
nawet już nie pamiętam.. w wątku na pewno zebrałem większość informacji które mogą się przydać wszystkim którzy coś chcieliby dłubnąć przy swoim tico bo sporo takich pytań bylo na forum.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 24 lip 2014, 15:04 ostatnio edytowany przez damian1988 11 sie 2016, 21:53
właśnie pytam bo chciałem te modernizacje zrobić i dowiedzieć się jak ci pracował silniczek. mam kilka małych problemów i zawsze kończyło się że prowadziło mnie do tego tematu. Ogólnie wyje mi silnik na biegu jałowym, przy nagrzaniu się silniku nagle jak zahamuje to chce mi zgasnąć. Na kopułce mam iskrę . Wiec chciałem te problemu ogarnąć już mniej więcej wiem co robić.Ogólnie chce sprawdzić po ciemku czy tylko kopułka do wymiany sprawdzić przewody i świece a potem chciałem zająć się taka jak ty pisałeś przeróbkę noi uklad dolotowy zlikwidować bo też nie miałeś na zdjęciach a trochę o tym poczytałem.
-
napisał 24 lip 2014, 15:21 ostatnio edytowany przez Szarik 11 sie 2016, 21:53
Jak Ci gaśnie przy hamowaniu,to zmień przewód z zaworem zwrotnym od serwa.
uklad dolotowy zlikwidować
?? -
Użytkownik archiwalnynapisał 24 lip 2014, 16:37 ostatnio edytowany przez damian1988 11 sie 2016, 21:53
przerobić go trochę źle sformułowaniem zdanie odnośnie układu dolotowego powietrza. Dzięki za pomoc odnośnie mojego gaszenia przy hamowaniu teraz poszukam po zdjęciach gdzie ten serw
-
napisał 24 lip 2014, 16:53 ostatnio edytowany przez Szarik 11 sie 2016, 21:53
-
Użytkownik archiwalnynapisał 24 lip 2014, 17:01 ostatnio edytowany przez damian1988 11 sie 2016, 21:53
idealnie dzięki wielkie