Kącik VAG

Jeżeli dobrze pamiętam to sprężyna będzie się wykrzywiać w przeciwną stronę niż była nawinięta. Prościej - jeżeli odwiniesz sprężynę to będzie się ona zwijała w drugą stronę.
Nawiń całą sprężynę w przeciwną stronę niż jest teraz i potem policz zwoje na dobrym pasie i tyle samo zwoi musisz mieć na tym który robisz. Jak za mocno nawiniesz to pas będzie za bardzo uciskał podczas jazdy albo pęknie sprężyna.

Fele te sa z Audi 80 prawdopodobnie nei jest to 100%
pewne z jakies rajdowej wersji. Na stronach pisze
ze niby to 4x108.
uuu to lipka, nie bedąpasować jesli 4x108
? Da sie to jakos zmierzyc??
możesz popróbować suwmiarką, ale pomiar nie bedzie dokładny, niemniej da ci to jakieś pojęcie tak
samo otowr centrujacy?? Bo fele moglyby byc super w
Skodzinie Aha. Do Golfa 2 niestety nie pasuja skoro nie pasuja do golfa 2 to oznacza ze faktycznie maja inny rozstaw niz 4x100 <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

To ja czekam na fotki szczególnie interesuje mnie przód bo ja w słupkach nie mam nic a z przodu
narazie mam tweetery. A ile kasy wydałeś i jakie masz głośniki? ja szukam czegoś taniego
żeby mieć komplecik do 200zł.

http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...amp;amp;fpart=1

tu są

który zawias

zawieszenie, lub mocowanie poszczególnych elementów, masz luzy na kole? masz luzy na kierownicy?

jaka może być przybliżona cena łożysk do przednich kół
favki

42 zeta za polskie, innych nie bierz. Z tym ze ja nadal uwazam ze ci zawias poleciał a nie łożyska.

Fabrycznie z reguły montowane były opony o rozmiarze 165/70 R 13. Piszesz, że zamontowałeś opony 165/80 czyli o
większej średnicy. Im wieksza średnica koła tym samochód jest słabszy i oszukuje licznik, oczywiście jeżeli
chodzi o oś napędową. Zauważ, że mniejsze koło tocząc się na odcinku np. 3 metrów zrobi więcej obrotów niz koło
o większej średnicy. Opony o mniejszej srednicy zewnętrznej powoduja odwrotny skutek, mianowicie samochód jest
mocniejszy, ale wolniej jedzie. W obu przypadkach zużycie paliwa jest zwiększone. Dlatego warto przy zmianie
opon zapytać sie kogoś o dotępne i dopuszczalne zamienniki, albo po prostu porównać oryginalny rozmiar z tym,
który mamy zamiar kupić, postawić obydwie opony na równym podłożu i sprawdzić czy są jednakowo wysokie.
Pozdrawiam.

Wiem, że późno, ale lepiej późno niż wcale. Przecież jest w kąciku podwieszony wątek o zamiennikach opon. Kalkulator zamienników opon

Na Północna sie nie jezdzi, to najdrozszy sklep w Łodzi.
Trzeba jezdzic do voto, do polmozbytu, na długa i
na wieckowskiego.

hahaha...mądry Polak po skodzie....hahaha. Byłem poprostu w pobliżu i postanowiłem tam wstąpić. Ale masz rację drogo mają. Teraz będę pamiętał. A na jeżdzęnie za pierdułkami nie miałem czasu i szkoda cennego paliwa.

zalezy jak i co bedziesz wymieniał, same progi= kupujesz
same progi, jak chcesz ciąć słupki to kupujesz
dłuższe
w zasadzie to masz spory wybór reperaturek blacharskich
po sklepach, wszystko zalezy od tego co chesz
wymieniać, najlepiej porób foty i wtedy bedziem
wiedzieć o czym gadamy

BTW tez teraz w najbliższym okresie bede ciął rżnał i szpachlował <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Jakby wpakować w ten samochodzik troszkę grosza, odrestaurować, to naprawdę było by się czym pochwalić <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

A ja przymierzałem je u siebie fav 90r i troche otwór
środkowy w feldze jest za mały

przeciągnij lekko pilnikiem okragłym <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

ojojoj.... to sporo. To się mnie chyba udało. Ale i tak tego duperelka od kierunkowskazów nie
kupiłem. Bee musiał szukać w Łodzi.

u mnie w sklepie te nakładki sa po 4 zł ostatnio sobie wymienilem <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

a kierunki też mi nie odbijają ale juz sie przyzwyczailem

a nie to spoko, tylne napedowe to 8 rzędowe o średnicy zewn. 150 mm, wewnetrznej 85 mmm, potem 6
sztuk napedowych 165/95 mm, czterorzędowe, a na koniec na przednie napinajace jakies chyba
135/70.

Nie sądziłem, że się ktoś jest orientalny <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Pozdro

poprawie nazewnictwo-fachowo nazywa się przesłona rozruchowa
myślę że przy jej braku rozruch na benzynie będzie gorszy ale na gazie teoretycznie lepszy a jak na początku napisałem chodzi mi tylko o gaz
jeśli chodzi o podciśnienie to wystarczające stwarza mikser , przesłona tylko dławi w czasie rozruchu
wiem że dobrze mi radzicie-nie ruszać, tym bardziej że działa mi prawie dobrze ale chciałbym żeby było całkiem dobrze, a niejedną rzecz udało mi się udoskonalić
pozdro

Spoko, obaczysz jak wszystko skończe (kiedyś...)

A co do obszywania deski skórą to popatrzcie na tego
gościa jak zaszalał

<img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />

Tyż tak chce, ale nie na czerwono bo bym chyba gryzł

Ile mat zużyłeś na wygłuszenie i ile to kosztowało ?

nie jestem w stanie powiedzieć ile dokładnie mat poszło, bo robiłem to w tamte wakacje...jeżeli dobrze pamiętam to na każde drzwi szło prawie całe opakowanie mat, w którym jest ich chyba 10 sztuk. Wtedy kosztowały coś koło 6 zł za matę.

Takie coś wystarczy???

tak dzieki <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

nie mozesz dostać takiego badziewia w sklepie skody??

Witam.

Mam problem z autossaniem. Bardzo długo moim zdaniem się nie wyłącza. Dokładnie wyłącza się jak
temperatura dojdzie do połowy wskaźnika. Potrafię w ten sposób przejechać nawet 15 km. Czy
jest jakię sposób żeby ustawić to coś aby wyłączało się wcześniej. Ewentualnie jak nie da
się tego ustawić to może jest jakiś sposób, żeby silnik szybciej osiągał temperaturę
wyłączenia autossania (nie wiem, wymiana jakiegoś elementu, albo zmiana płynu
chłodniczego)? Dla mnie to jest problem, bo pali mi bardzo dużo gazu. Jakieś 12l/100km.
Autko to Favoritka 135 rocznik 1992r

Wystarczy pogrzebać w kąciku, o ssaniu było tego dużo. W spisie kącików kliknij "szukaj" wpisz preferencje szukania tzn. "forum do przeszukania" - Kącik Skoda, "opcje" - Znajdź wszystkie słowa, "szukane słowa" - ssanie, "zakres" - wszystkie wiadomości, następnie kliknij przycisk "Wprowadź" i na jednej stronie będzie 25 wiadomości o ssaniu. A jest ich mnóstwo. jest tego około 10 stron. Sporo sam nie wiedziałem !!! Pozdro <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

Kopułka, palec rozdzielacza, przewody WN, świece -
sprawdź, wyczyść, wysusz(!), wymień.

Tak jak pisze kolega wyżej posprawdzaj te elementy ew powymieniaj koszta nie są kolosalne. Ja miałem bardzo podobnie i teraz kiedy zaczyna Ci szarpać i traci moc i się muli często gaśnie podaczas jazdy to spróbuj sie zatrzymać zgasić silnik i odczekać te niecałe 10 minut. Jak odpali normalnie i będziesz kontynuował jazde i będzie ok to znaczyłoby że silnik się zalewa- ja tak miałem. Mechanik mi powiedział że przepustnica się do końca nie otwierała i za mało powietrza dostawał i zalewał się paliwem. Było nawet czuć. Posprawdzaj też połączenia elektryczne może styki zaśniedziały. Podjedź też do gaźnikowca na regulacje. Pozdrawiam