Kącik techniczny - Swift do 2003 r.

Wiem, że nie pocieszę i nie pomogę, ale jak jest temat o spalaniu to mi się dzieje coś dziwnego i niech się to dzieje jak najdłużej na pełnym baku gazu za 110zł mam zrobione już 480km i jeszcze się nie skończyło. Wynik bardzo fajny, a wcale nie cisnę go słabo bo kręce średnio do 4 tyś obrotów.

Pomyliły mi się chyba zaworki.
PCV- to jest ten co łączy kolektor dolotowy z pokrywą zaworów?
Woskowy, to jest ten na górze kolektora.
To piszczy mi ten woskowy. Tutaj nie ma chyba zamienników? Można to jakoś rozwiązać?

Pytanie dodatkowe: jeżeli wstawił bym CT, to ten wężyk od zaworka PCV podłączam do CT?

nie gasnie bo musi
tylko gasnie bo niemoze utrzymac jalowych obrotow jezeli delikatnie gazem powoli
zejdzie sie obrotami to moze chodzic i chodzic

Sprawdź kable od przepływki, miałem podobnie, gdy nie stykały właściwie

Pozdr.

Nie widziałem, ale
doczytałem się na forum o tym, że wygląda tragicznie. Wydaje mi się, ze jakby nie
było wlanego tego środka, to też nie wyglądałby rewelacyjnie. Więc jakośtego nie
łykam.

Jak zwykle mawiam: "Twój cyrk, Twoje małpy"

Półsyntetyk można
lać w ciemno jeśli silnik oleju nie bierze. Nie rozszczelni on silnika. Jako
potwierdzenie mojej tezy, przytoczę wyniki testów jakie przeprowadziłem na dwóch
silnikach. Do jednego i drugiego zalałem półsyntetyk (a wcześniej był mineralny).
Zadne wycieki się nie pojawiły, popychacze szybciej cichły, itp.
Zabójca silnika
napisałem z ironią, nie, nie jest to zabójca, ale zwykle mineralny leje się albo z
oszczędności, albo żeby doszczelnić troszkę zmęczony życiem silnik. Realnym zabójcą
silników jest olej o nazwie Lotos Gas

OK! Ja również napisałem o laniu minerała dla bezpieczeństwa. W końcu "na wszelki wypadek i ksiądz nie dał se obciąć"

spoko...
sprawdzałem w różnych kombinacjach (przełączona stacyjka, na światłach) i nie ma
prądu w zapalnice, dodam że wszystko jest podpięte do zapalniczki:D

to ją rozkręć i złóż ponownie, bo może się rozkręciła i nie ma styku

Xsystoff zakładał
do swojego 8v customową rozpórkę, poszukaj w archiwum, powinno być.

Dokładnie - rozpórkę d0 1.3 8V trzeba samemu zrobić/zamówić u jakiegoś magika pod wymiar tak, żeby omijała talerz filtra

a mam takie pytanko
jak go mam odszukac tutaj i mu napisac??? bo ja dopiero jestem pierwszy raz na tym
forum i za bardzo nie jestem obcykany:(

Klikasz w nazwę forumowicza i wybierasz PM - wtedy możesz do niego napisać prywatną wiadomość

łącznie 8 części, 4 uszczelki z każdego boku i 4 narożniki, ale jak jest wklejona to pewnie z narożnikami odejdzie. Jak się za to zabrać ? nie jestem pewien, ale pewnie należy podważyć od strony szyby nie słupka, i pomału wyciągać.

przed tym walkerem mialem president herbert ze starej serii i bylo juz niezle, ale po podlaczeniu walkera zapomnialem co to krecenie sklelczem -ustawiam na automatyczne wyciszanie i jest bardzo spoko... Nie testowałem innych tańszych CB ale wiem jak działał u mnie ALAN 78multi plus ktorego zakupiłem jako nowy , do walkera nie ma porównania.

A do dość wolnej ale krętej trasy jak najlepiej ustawić zbieżność? I w jakich granicach należy ją zmienić żeby otrzymać zamierzone efekty. ?

Witam. Mialem
podobny problem, swift gasl mi w roznych momentach i odcianlo jakby prad z calego
auta i dopiero po odlaczeniu aku i po chili podlaczeniu wracalo do normy. Oddalem do
elektryka wyciagnal jakis alarm nie sprawny zamontowany przez ktoregos z poprzednich
wlascicieli ktory czasem sie uruchamial i odcinal prad.

Potwierdzam taką możliwość. W moim przypadku w instalację zapłonu mego eks MK2 był wstawiony kontaktor (czy jak go tam zwał), który dopiero po zbliżeniu magnesu umożliwiał uruchomienie silnika. Podpięty był pod instalację ECU (dopiero po "zamagnesowaniu" zapalała sie kontrolka CHECK ENGINE). Wszystko było fajnie póki całość nie zaczęła świrować i żyć swoim życiem. Krótka operacja wycięcia ustrojstwa załatwiła problem.
Choć na początek zacząłbym od przekaźników

dzisaj przed południem i po 15:30 zapalił
od ślicznego pierwszego razu
ale i tak poczytam, co z tym tps
i co mam z tmi kablami zrobić, co wychodzą "z tego czarnego cósia"
thx

wlasnie jak zrobic
podgrzewanie foteli i gdzie wpiac sie w kostke gdzies zasilanie poscic ??

Pościć to będziemy w kwietniu
Odnośnie podgrzewania - kupujesz gotowe maty na alledrogo, co do wpinki to nie wiem jak u Ciebie, ale czasem jest xxx kostek pustych, więc w jakąś powinieneś się wpiąć

Zapamiętajcie to sobie raz na zawsze:
G10 - niekolizyjny
G13A - niekolizyjny
G13B - kolizyjny
G13BB - niekolizyjny
G16A - niekolizyjny

http://zlosniki.pl/ubbthreads.php?ubb=sho...true#Post951599

tak boli szukanie??

Jeśli chodzi o
kołki to usunąłem je w najprostszy sposób, czyli ściąłem je. Nowy zderzak ( a
właściwie używany ) przykręcłem na śruby;

No i gratulacje teraz jak w coś przywalisz to zderzak się rozdupcy a nie kołeczki.
Pewnie kiedyś pojawi się post jak odkręcić zapieczone śruby mocujące zderzak

O matko to idź do aso po oryginał wtedy bedziesz miał pewność, 7 dych to chyba nie jest tak dużo za tak ważna część tyle trzeba wyłożyć za byle pierdołe.

Link nie działa w
tym momencie, więc się do niego nie odniosę. Pozostaje Ci zdobycie skanera,
podłączenie i kombinowanie ze standardami komunikacji w ciemno. Ja na tym etapie już
nie pomogę, bo suzuki z tą wtyczką nie podłączałem.

Ja już tez w tym temacie jestem głupi w różnych źródłach na ten temat różnie piszą i przedstawiają inne protokoły transmisji. Z tego co sam wywnioskowałem może właśnie LAUNCH zadziała na kablu uniwersalnym tylko trzeba pomierzyć co faktycznie występuje na tych pinach. Nawet doczytałem się, że być może wystarczy zamienić pin w złączu i zadziała z adapterem od DEAEWOO. A szczerze mówiąc już mnie szlak trafia z tym samochodem jak było dobrze to było a teraz coś jest nie tak przerobiłem wszystko co mogłem a bez podłączenia do kompa chyba usterki nie znajdę. I jeszcze raz podaje linka może ten zadziała http://www.rhinopower.org/diag/sdl_if.html

z tego co wiem to chyba nie bo inne przeguby wewnetrzne sa

ale moge glupoty plesc xD

niech mnie ktos bardziej doedukowany poprawi jak cos

Jeśli to jest węgier, to nie pasuje zapięcie