Kącik techniczny - Swift do 2003 r.

Może jeszcze 2cm poszedł na dół bo teraz już go skręciłem na maxa a tej spręzynki to ja wyciągał nie będę :0 bo mi się nie chce dla mnie i ta już jest nisko wszystko czym jeździłem tak nisko nie było

75 zł kosztuje mnie 10m przewodu niedzianego jedna końcówka kosztuje 1zł komplet 4 przewodów w stalowym oplocie coś koło 400zł z zwykłe niecałe 300zł najtańsza prasa do przwodów 110zł tak że w to 300zł to nie wierze chyba że tylko same sztywne

http://zlosniki.pl/ubbthreads.php?ubb=showflat&Main=78417&Number=1042974#Post1042974

Jeśli chodzi o chrupanie przy wrzucaniu wstecznego biegu to normalka w większości samochodów. Dobra rada jest taka że przed wrzuceniem wstecznego wbij najpierw jeden to nie powinno zgrzytnąć (u mnie działa).
A jak Ci bierze sam pedał, wysoko czy nisko to troszkę sprawę ułatwi

nie no... narazie musze porządki tam zrobić
i wywalić zbędne rzeczy. sądzę ze EGR jest niepotrzebny przy silniku z 94 roku

Norma, to jest obliczone tak, żeby po włączeniu klimy i otwarciu się bardziej przepustnicy obroty pozostały na tym samym poziomie (obciążenie robi swoje). 1500 po wyłączeniu klimy to efekt "bezwładności" układu paliwowego
Co do szarpania, jest to zjawisko, które występować nie powinno, ale to jest litrówka, tu się wszystko może zdarzyć.

Tak właśnie myślałem dzięki za rozwianie moich wątpliwości

lekki problem byl od poczatku (jeszcze na starym oleju niewiadomego pochodzenia) szybkim wbiciem 5 biegu.
Reszta bez zmian.
Wymieniony olej byl nie przezoroczysty jak nowy.

niestety, nikt Ci nie podpowie co i jak. najpierw sprawdź jaki masz układ hamulcowy najlepiej. od wewnętrznej strony na zacisku napisane miec powinieneś. jeżeli nie masz to zmierz sobie długość klocka i w miarę możliwości wysokość.

Miałem takie
żarówki kilka lat temu, kosztowały wtedy w sklepie coś koło 80 zł. Na pudełku było
napisane, że dają 30% więcej światła i była to prawda.

30% to może dają na długich ...

Zasłyszałem dziś,że
do takich lamp trzeba mieć gładki klosz,a nie prążkowany jak w swifcie.
Chyba,ze to
bzdura...

to chodzi Ci zapewne o xenony z przetwornicami, a nie zwykłe żarówki zenon look ...

Sprawdź masę i napięcie pod obciążeniem

Odpowietrzniki się odkręcają, bo pod koniec tamtego roku miałem pęknięty przewód i po robocie było odpowietrzanie, aczkolwiek chciałbym je wymienić, bo tam już z kluczem nie ma po co podchodzić takie objechane i chciałbym wiedzieć jakie one mają rozmiary / parametry.

Poza tym myślę, że to chyba nie cylinderki, na ręcznym tak samo nierówno hamuje.
Dzięki za odpowiedź
Jak zrobię przód i się wszystko ułoży to zajmę się tyłem

Witam,
jakiś czas minął...
miałem trochę wolnego czasu i chłodnicę z Tico - po paru przeróbkach (głównie mocowania wiatraka do chłodnicy i chłodnicy do karoserii wszystko gra i buczy i co najważniejsze chłodzi .
Rury dolotowa wylotowa chłodziwa w tico mają fi25 a w swifcie to fi28 - ten problem da się rozwiązać naciągając kawałek dętki na króćce chłodnicy (uszczelniając połączenie). Rurka przelewowa do zbiorniczka wyrównawczego ma to samą średnicę w obu samochodach.
Na razie zrobiłem 200km w górzystym terenie i pięknie trzyma temperaturę - polecam
koszt - 40zl chłodnica (używana) i 3h pracy (głownie z powodu "tej jednej" zardzewiałej śruby w Swifcie)

Done, temacik założony jak mówiliście

No to w sumie i likaona można "podciągnąć", bo on też ma Boscha...

Hmm dziwne wydawało
mi się, że "ktoś" właśnie powiedział

Dobra przyznaję się. To wszystko przez tą obronę... No i miałem na myśli minerał, a nie półsyntetyk w pierwszym poście...

jeśli jest to
wersja 3D to tak

jeśli nie to nie tak samo z tylną klapą

p.s: na techniczny

Jak auto nie jeździ
tylko stoi, szczególnie w wilgoci, to gnije w zastraszającym tempie.

Auto stało "pod chmurką" na parkingu przed domem tak samo jak wszystkie inne okoliczne samochody. Jak widać z przebiegu bardziej stało niż jeździło. Czyli wychodzi, że lepiej jeździć samochodem to będzie mniej korodować?

I ponawiam pytanie - co to mogło pęknąć na podwoziu z prawej strony, że została szczelina?

Cześć, ja dolewam dodatek do wachy:)
nie mam katalizatora, a że nie ma etyliny na rynku, to dolewam dodatek który zastępuje ołów.
Podobno dzięki temu zawory będą zdrowe:)

Tak zrobiłem i teraz niby chodzi