Kącik techniczny - Swift do 2003 r.

Mam, w golfie też
miałem, jednak tak jak pisałem na tej opcji nie chodzą ona na maxa, a w prędkości
3-go trybu, chociaż u ojca w Alfie faktycznie idzie wtedy max. szybkością - ale
fiatowe wycieraczki to w ogóle jakiś kosmos, popylają jak struś pędziwiatr

W Punciaku też tak ostro dawały

W Twoim przypadku
jak chcesz, aby w chwili puszczania sprzęgła wcześniej zaczynał ciągnąć, musisz
nieco odkręcić nakrętkę

No właśnie dziś się o tym przekonałem, bo dokręciłem ją nieco i pedał sprzęgła zrobił się dużo twardszy i bardzo późno łapało sprzęgło.

Dzięki za pomoc!

Podsumowując jak za
bardzo skręcisz, to możesz sobie wykończyć tarczę sprzęgła, natomiast jak ustawisz
za duży luz, to tylko możesz mieć problemy z wrzucaniem biegów.

No to pewnie zostawię tak jak jest lub ew. minimalnie poluzuję, aby ciut wcześniej łapało. Jeszcze raz dzięki!

zwieralem na "siłę" kablem w puszce bezpiecznikow i zauważylem że przygasa mi radio gdy robie zwarcie. No i po miesiącu szukania znalazłem przyczynę. Kabel od zegarka , którego i tak nie używam

jak dobrze jest wiedzieć ile się jedzie w nocy

EGR

Trochę jest używek
na allegro,ale tylko używane bo nowych nie widziałem.Nie robią już takich?

Spokojnie możesz brać używki, to się akurat nie psuje...

Z tego linka co Ci dałem jest szybka wysyłka i ceny też znośne - ostatnio brałem od nich pasy na tył

Jeśli szukasz konkretnie AISINa, to polecam stronę producenta, jest fajna aplikacja doboru elementów produkowanych przez tą firmę
http://www.be.aisin-europe.com/uk/search...&date_fin=.

lub http://www.be.aisin-europe.com/uk/catalogue.php
Z tej strony wynika że potrzebny jest zestaw KS-014B stosowany do wszystkich "wściekłych litrówek" od roku '89. Może niech się jeszcze koledzy bardziej doświadczeni wypowiedzą, czy przypadkiem nie było jakichś różnic w sprzęgłach w przeciągu tylu lat produkcji. Jako ciekawostkę mogę dodać że do mojego MK5 podeszło sprzęgło AISIN do Matiza, które przy okazji było zauważalnie tańsze (zestaw KO-010C)

ja aktualnie przerabiam dokładnie identyczny temat - wal na gg, to wszystko wyjaśnię...

Zobaczymy, najpierw muszę dostać nową obudowę, ale Plastek śpi

Chcialbym ozywic temat. Mam identyczny problem w justy. Problem nie wystepuje tylko gdy zatankowane jest pod sam korek. Inaczej przy skrecie w lewo gasnie. Czy ktos juz sobie poradzil z tym problemem? Nie bardzo mam ochote na sciaganie zbiornika ani na gdybanie a moze to a moze sie przytkalo. Efekt jest tak wyrazny ze wykluczam raczej przytykanie i przybrudzenie czy nawet brak paliwa w komorze glownej. Wyglada to tak jakby podczas skretu i wychylenia plywaka zupelnie wylaczone zostalo zasilanie pompy glownej:( plizzzzzz help me. W sobote chce na szutry!:)

To w takim razie
mamy juz 3 chetnych. Bedzie jeszcze potrzebna maska do mk4 na wzor i do mk2 bo moja
sie nie nadaje

Ja ja ja ja! Cztery

None, a sam przy jednej z poduszek polecasz podnośnik ... no ale ok, niech będzie, napisałeś manual jak to zrobić inaczej, co mnie bardzo cieszy.

Nie przypuszczałem, że sama wymiana gumy uda się tak szybko z 30min i guma była nabita ale oczywiście śruby zostały w podwoziu i muszę doczłapać się do mechanika żeby mi to zrobił. I tak kolejne tygodnie buz Suzi...

Obczaj sobie stronkę tej polskiej firmy. Samego mnie to zaciekawiło, bo jest szansa, że polskie rzemiosło może być lepsze jakościowo od chińskiej masówki... klik

Mają też konto na allegro.

Za kompletny łącznik chcą 30 zł/sztuka, znalazłem też na ich stronie końcówki drążków kierowniczych do Swifta za 15 zł/sztuka.

Czyli za 90 zł + wysyłka masz u nich komplet końcówek i komplet łączników stabilizatora

Co inni userzy na taką ofertę

Super, byłbym wdzięczny

musiał by celować w 6020 albo 10020 ... a to nie chodzi po 150 zł
Ja bym szukał jakiegoś starszego Concord-a, Xetec-a, JBL-a, lub niż choćby Mac-a czy Magnat-a w tej cenie co chce Boxxing.

Też mam prostownik z lydla ,w zimowe mrozy doładowuje sobie aku na aucie przez noc, raz w tygodniu ,jest też funkcja zimnego rozruchu jak już aku nie chce zakręcić ,chwilkę podpinam i wio !

Ktoś jeszcze sie wypowie na ten temat? Tez mam ten problem a nie do końca rozumiem czy te tuleje pochodzą i nic nie trzeba z nimi kombinować?

Czy spodkał sie
ktoś z przypadkiem że zginały swiatła w aucie pozycjie krótkie długie awaryjne są
tylko kierunki. Słucham podpowiedzi
Edit by Hellsin:
proszę używać poprawnego tagowania !

Sprawdź też przewód przy klemie akumulatora.

tu masz moje fotki oryginalnych gratów Suzuki Genuine Parts

Na każde z osobna, urwanie jednej linki nie powoduje braku ręcznego na oba koła, jednak nadwyręża dźwignię ręcznego

Jeśli chodzi o nową linkę, to polecam oryginalną używkę, co ja nie przeżyłem z zamiennikami...