DAEWOO TICO - forum KlubTico

Ciekawe ile będą chcieli w złomie za kmpl. obić na drzwi.

Na allegro kupiłem komplet obić bez tylnych lewych drzwi + wykładzina bagażnikowa za 35zł

Wszystko dobrze wyszło, ale to w lutym byłem. Ściągało wtedy tak samo, jak teraz.

Jest jeszcze jedna opcja - jeżeli "na dole" wszystko jest dobrze - może górne mocowanie amortyzatora "pływa" - to też może dać podobne objawy. Poproś od razu o sprawdzenie tego na szarpaku.

Ewentualnie druga opcja - diagnosta przegląd zrobił tak, żeby skasować 100 PLN i szerokiej drogi.

Owszem! Na tyle dobra, że umieściłem ją w Linkowni... więc nie wiem, dlaczego ktoś zawracał głowę Wolffowi pytaniem o linka.

Mają w miarę dobre klocki hamulcowe, choć moim zdaniem trochę "twarde".

Miejsce na diodę
rzeczywiście standardowe, w wielu tico ją tam widziałem.

Dużo miejsca - łatwy i szybki montaż, więc po co kombinować

Model alarmu dość
egzotyczny...

Ile ja się naszukałem opisu przypisywania pilotów (bo pewnego pięknego dnia mi je centralka odrzciła

Widocznie każdy dealer zakładał to, co chciał. Ja miałem
"fabrycznie" (raczej "dealersko") Langeforda.

Grunt, że działa i spełnia swoje funkcje: sterowanie centralnym pilotem i sygnalizator niedomkniętych drzwi

Jaki mam teraz i
gdzie... tego tutaj nie napiszę.

Odpowiadam na post kolego Fungi, a nie Jahura
Hej!
Jeżeli jeszcze są w sprzedaży, to kup zestaw do regeneracji pompy z malucha. Kosztuje niewiele (przynajmniej kosztował niewiele) i kilka uszczelek pasuje do pompy tico (te najważniejsze). Pozdrawiam.

Dokładnie nie widzę
na zdjęciu,ale wydaje mi się że po prostu urwał Ci się wąż lub pękł(plastikowy)
trójnik i wylał Ci się płyn z układu.
Potrzebujesz czegoś
takiego
KLIK1
KLIK2
w zależności jaką masz średnicę węża.

Dzięki serdeczne, już wiem do czego to jest. Jestem naprawdę bardzo wdzięczny, jutro jadę do gazownika

Jesteście
bezlitośni

Chwilunię, przecież postawiłem jak najbardziej sensowne pytania pomagające doprowadzić do rozwiązania problemu.
A mogłem zabić.

Przepustnica daje "na oścież". Mikser 38mm.

Jak myślicie ile trzeba czekać aż taki czas przyjdzie żeby tico było retro..?

Obawiam się, że nigdy to nie nastąpi. Tico nie jest w żaden sposób nowatorskie, bo właściwie jest tylko rozwinięciem i połączeniem idei aut zaprojektowanych przez Suzuki i Daihatsu, nie jest charakterystycznie piękne, ani charakterystycznie brzydkie - praktycznie niczym się nie wyróżnia. Nie zmotoryzowało Polski (jak np. Maluch) ani żadnego innego kraju. Po prostu jest świetne w tym, do czego zostało stworzone - tzn. jest fajnym, tanim w eksploatacji i naprawach autkiem miejskim - i niczym mniej, ani niczym więcej.

Chciałbym żeby moja fura dożyła takich czasów : )

To chyba pozostaje zalać ją w jakimś zbiorniku środkiem antykorozyjnym w płynie, bo przypuszczam, że nawet najbardziej zadbane Tico ruda pożre w ciągu kilku następnych lat

Hehehe bez nerwów przyjacielu, jak już mówiłem nie widziałem tego z bliska ale nadal się upieram że jakoś cyknąć to by się dało.

alternator oryginał
50zł:) elektrykowi za diagnozę 60zł nie stwarzał problemów przy odbiorze auta. Były
zakupione części i faktury ale kazałem mu to zabrać. Alternator wymieniony autko
pięknie działa.

Czyli wszystko dobrze się skończyło.
Jedyne, co Ci pozostało, to odradzanie wśród znajomych i ich znajomych tego partacza.

Dziękuje za pomoc !!

Od tego jest forum.

Mała uwaga, a
raczej dopowiedzenie z mojej strony:
To, że linka
sprzęgła ciężko pracuje i hałasuje może też być spowodowane tym, że zaczyna puszczać
jej mocowanie do nadwozia. W miejscu, gdzie jest przykręcona dwoma śrubami/wkrętami
(nie pamiętam teraz dokładnie czym).
U mnie jedna śruba
puściła i linka pracowała sobie tzw. "bokiem", przez co ciężko chodziła i
hałasowała.

Bardzo trafna uwaga Ja tak miałem u siebie

Zmień hurtownię.

To tylko jedna z sześciu

Z resztą prawie wszędzie takie wersje są do wybrania w sklepach, nawet w intercarsie.
Prawdopodobnie ktoś wprowadził albo przez pomyłkę zamiast Suzuki Alto III, albo po prostu na początku tico==alto III, a dopiero około 1995 zmienili silnik na 0.8 i poprawili kilka innych rzeczy.

Nie ma co wymieniać
wszystkiego wkoło, jak strzał ze strzykawki pomaga, to albo pompa się focha, albo
zaworek iglicowy w gaźniku się wiesza i dopiero jak dostanie "kopa" to się
odblokowuje, przynajmniej z opisu to mniejwięcej wynika. Tak czy siak przez internet
tego naprawić się nie da

Chris też dobrze prawi A Jeśli piszesz o zawieszającym się zaworze iglicowym, może warto by było wyczyścić gaźnik jakimś preparatem w spray'u, przejechać trochę bardziej agresywnie parę kilometrów i może się odblokuje

I po to odkopałeś
temat sprzed 4 lat?

No nie zapytałem o opinie, ale właśnie miałem nadzieje, że jakaś się pojawi
A czy może ktoś dopisać, jaka jest konkretna długość tych wężyków to bym nie kupował ponad stan, bo dosyć drogie jest w porównaniu z spryskiwaczowymi
Ja kupiłem 6mm a powinno być chyba 5 i 4mm dolotowy i odpływowy

Chciałbym się
przywitać, oficjalnie i podziękować za poparcie

Witaj!!!!

Heheheh no proszę.

Ty powiedz mi w tej cenie która podałeś też jest szlif gniazd??

Kierownica z
guziczkami będzie w lipcu... Taśmę kierownicy i wtyczki mam najwyraźniej "pełne"...
Jak to zagra ze sobą, to będzie super

O ile wystarczy tylko zmiana kierownicy... to rzeczywiście byłoby super.

Na razie poznaję i
ogarniam trochę auto - bo drobnostek do zrobienia jest wiele - jak to w prawie
10-letnim aucie za niecałe 20 tysięcy

No tak. Oby tylko czasu wystarczało.

Najdziwniejsze jest to , że Panowie na Stacji nie zwrócili uwagi na opony. Mi jak ustawiali zbieżność to od razu powiedzieli abym miał dobre opony, więc pożyczyłem z drugiego Ticusia i pojechałem. U mnie problem był właśnie ze ściąganiem w prawą stronę ,miałem aż -13 rozbieżności a przy obciążeniu ściągało jeszcze bardziej. U ciebie jak widać było kilka powodów a i również opony bo jak zauważyłeś po przekładce auto ściągało w drugą stronę. na tych oponach jak widać nie ma co ustawiać zbieżności. Zmień stację diagnostyczną bo robią ci to na odczepnego.
Pzdr