DAEWOO TICO - forum KlubTico

Sprawdź połączenia przewodów, może zgniły. Mnie czasem przerywa lewa postojówka, ale na razie pomaga uderzenie w klosz <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

30zł, też mam gwarancję ale za regulacje place Na przegladzie gwarancyjnym tez Lambde mialem wysoka (na innym analizatorze) Ja przeglad i regulacje mialem w zeszla srode.Szczerze powiedziawszy tym razem nie przygladalem sie na ile mi ustawil gdyz mialem inny problem z instalacja a mianowice nie chcial mi zapalac na gazie przy rozgrzanym silniku.Musialem odczekac kilkanascie minut.Jak sie okazalo blokuje sie jakas dzwigienka w reduktorze i zaraz po swietach wstawiam do serwisu.

Ostatnio...hmmm! A jednak kiedyś coś było "grzebane". Nie , nigdy nic nie było grzebane, dziś samo wyschło.... A tak w zasadzie to uświadomilme sobie, że dzień przed tym jak mi zapraował refektor myłem samochod... zobacze czy sytuacja powtórzy się po natępnym myciu samochodu...

Dwa kurczaki w koszyku siedzą i rzerzuchę sobie jedzą, baran w szopie zioło pali, pewnie zaraz się przewali. Ksiądz za stołem już się buja; [color:"red"] WESOŁEGO ALLELUJA! [/color]

Przeczytaj CAŁY wątek a potem zabieraj głos! Pasy, które zamontował dariom28 w bagażniku to pasy przednie. Pasy, które ja montowałem na słupku to są oryginalne tylne pasy do Tico Ożesz ku... włoski !!! <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> Aha no faktycznie. <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> Sory <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> Fajne <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />

Witam Jakiś czas temu zamieściłem post na temat dużego spalania (ponad 7L).... No ba teraz to jest kulturka <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> Mam nadzieję że nie jestem wkużający <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

No wreszcie po kłopocie odkręciłem śrube i wymeniłem pasek oraz napinacz . pase3k miał przebieg 75tys ale jeszcze wyglądał na całkiem zdrowy , natomiast napinacz już szumiał .Serdeczne dzięki za porady skorzastałem i jestem z tego bardzo zadowalony ,że są ludzie którzy oferuja swoją pomoc i spostrzeżenia no i dzielą się doświadczeniami z innymi. <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

Zauważyłem od dwóch dni jak sie silnik nagrzeje , na wolnych obrotach strasznie drży mi autko i nie mam pojęcie czym jest to spowodowane. Cześć Ja w swoim tikaczu wyregulowałem zawory i pomogło. Poszukaj we wcześniejszych było fajnie opisane. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Myślałem że problem wiąże się z rozgrzewającym się silnikiem a ty chodziło o ilośc dostarczanego paliwa. Pozdrawiam. A jaki z tego wniosek?? Zmienić stację albo bak paliwa. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

No właśnie! Mnie intryguje jeszcze owa "babka"... może Wielkanocna <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

miałem to samo byłem uu wszystkich mechaników w miescie i każdy twierdzi ze tak ma być!!! Więcej do tych mechaniorów nie jeździj <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Zaczepy wypiłować a kierunek na dobrą taśmę dwustronną przykleić A u mnie się trzyma na wcisk... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

ostatnio w korku wskazówka była juz w połowie i dopiero włączył się wentylator nigdy tak nie było późno czy to termostat?? Czy to termostat? - trudno powiedzieć, ale najłatwiej to można wykryć sprawdzając temperaturę przewodu doprowadzającego płyn chłodniczy do chłodnicy (górny). Jeśli pozostaje dłuższy czas chłodny (pomimo odpowiednio nagrzeanego silnika) to znaczy, że albo termostat się włącza przy zbyt wysokiej temperaturze albo są trudności w przepływie płydu chłodniczego do dużego obiegu. Abstrachując od tego co powyżej, tak w zasadzie powinno być. W moim TICO wentylator również włącza się mniej więcej w połowie (może przy nieco mniejszym wychyleniu - jakieś 4/9). Ale o czym chciałbym napisać. Otóż pewien czas temu zauważyłem podobne zjawisko (zbyt późne włączanie wentylatora). Odpowiedzialny za to był przekaźnik znajdujący się na linii zasilania wentylatora (przykręcony w czołowej części komory silnika, po prawej stronie stojąc przodem do samochodu, jest wsunięty w gumową osłonę). Czujnik temperatury podawał w odpowiednim momencie napięcie sterujące przekaźnikiem, natomiast wentylator włączał się dużo później, bądź niestabilnie. Wystarczyło stuknąć w przekaźnik i wentylator się załączał. Niestety naprawa przekaźnika nie wchodzi w grę. Jest chermetycznie zamknięty. Mam nadzieję, że w tym przypadku tak nie jest, ale chciałem napisać gdzie można jeszcze szukać przyczyny podobnych przypadłości. Pozdrawiam i życzę Wesołych Świąt. janbor

Dzięki za rade tesz chyba tak zrobię bo jakoś mi się nie widzi pruć połowę auta a pozatym to jest i tak na jednym bezpieczniku jeszcze raz dzięki

Po dwóch dniach od zamowienia z Gorzowa do Bydgoszczy przyjechały pocztą łożyska. Ekspresowa dostawa i tanio. 52 zl komplet na 4 koła + dycha za dostawę. Polecam. Zabiore się na dniach za robotę i zobaczymy jak się będą kółka kręciły. Pozdrawiam

to mi się najbardziej spodobało I tym optymistycznym akcentem spameriadę kończymy... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

tak tylko mnie zastanawia jak ja dostane sie tan z wiertarka skoro jest tak malo miejsca, a wiertarki katowej nie posiadam. można coś zdemontować .. albo spróbować poprzez wałek giętki co też jest jakimś rozwiązaniem .. <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> tylko wałki troszkę kosztują (napewno te z troszke wyższej pólki)

Opisane przez Ciebie obiawy sa typowe w tico z gazem przy braku zaworka zwrotnego na powrocie. Dokładnie. Jak miałem założony GAZ to przez pierwsze dni miałem dokładnie tak samo jak ty, dławił sie i przerywał np. przy ruszaniu spod świateł. Jak odkręciłem korek było juz ok.... Więc udałem sie do gazownika żeby założył mi zaworek zwrotny na przewód powrotny paliwa. Po tym zabiebu wszystkie dolegliwości minęły <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Więc jedź do swojego gazownika i wymuś założenie zaworka a bedziesz miał problemy z głowy <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Przewód ten poznasz po tym że wychodzi on z krócca zaraz przy przewodzie zasilającym, te króćce są obok siebie w odległości ok. 2 cm.

No nieee... Kobieta chce mnie biiiić... Nie chcem alem muszem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> żatruję oczywiście - z przemocy fizycznej zrezygnowałam już bardzooooooooo dawno <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> No dobra... Masz 3 życzenia. Pierwsze? ale ty się miałeś reklamować a nie ja sobie życzyć - aczkolwiek skoro proponujesz ... to przemyślę to jeszcze <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

A ja kawałka drutu do wiązania zbrojeń budowlanych , zakrzywionego haczykowato... akurat twardszego drutu nie miałem pod ręką .. <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> tzn nie chciało m isie lecieć do piwnicy a przewod telefoniczny maielm w skrzynce z narzędziami <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />