DAEWOO TICO - forum KlubTico

niektore egzemplarze mialy jeszcze lakier przetarty w okolicach dachu. tez sie troche naogladalem swojego czasu wynalazkow.

pozdr

Tyle, że Honda Civic VI to najmłodszy rocznik co najwyżej 2000 a to już nie najnowsze auto.

toyotke mam fajna na oku sprawdzona. ale co sie kupi czas pokaze. foty zarzuce i sie pochwale

u mnie nic nie dymilo

<img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />

W CC odpowiadały mi fotele - pełnowymiarowe - może nie mają dobrego
bocznego podparcia ale porównując je do tych z TICO, to niebo a ziemia.
Nie jestem jakimś olbrzymem ale w TICO siedzi mi się bardzo niewygodnie

brak płynnej regulacji pochylenia oparcia

Ja też olbrzymem nie jestem, ułomkiem - również. Jednak nie narzekam na fotele w Tico, IMO można się całkiem nieźle wpasować (może jest to sprawa odpowiedniego ustawienia?). Owszem, wiadomo, że do luksusu daleko - ale siedzi mi się całkiem wygodnie i nawet po 500 km jazdy nie odczuwam żadnego dyskomfortu.

Porównam jeszcze wnętrza obydwu samochodów. Oczywistą zaletą TICO jest 5-cio
drzwiowe nadwozie. Moim zdaniem na tym jego zalety się kończą.

Eee tam, znajdzie się jeszcze parę... <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
W pierwszym rzędzie postawiłbym niskie spalanie, żwawy i bardzo trwały silnik, do tego zdumiewającą (jak na tę klasę) bezawaryjność ogromnej ilości egzemplarzy (piszę po doświadczeniach własnych i innych forumowiczów) <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />.

W CC
wystarczająca jest szerokość kabiny - w TICO to porażka.

Fakt - szerokość nie jest powalająca, szczególnie dla barczystego pasażera (kierowca ma trochę lepiej, tzn. ciut szerzej - a to my jesteśmy kierowcami <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />).
Ale wszystko ma swoje wady i zalety; węższe Tico szybciej wepchniesz w małą lukę na parkingu niż jakiekolwiek inne, szersze auto. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> Kiedyś (zaraz po zakupie Tico) czekałem cierpliwie, aż starszy gość zaparkuje maluchem między dwoma innymi samochodami - po kilku przymiarkach zrezygnował i wycofał się (rzeczywiście, ciasno było, a wolnych miejsc brakowało). Sam się zdziwiłem, że mój tikacz wśliznął się w tą samą dziurę już za pierwszym podejściem - nawet udało się wyjść bez obijania drzwi... <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Poza tym
jakość użytch materiałów przemawia za wyborem CC. W TICO nie
odpowiadają mi mikroskopijne i delikatne przełączniki - bardzo łatwo je
uszkodzić.

Nie zgodzę się. Piszesz dalej o przypadkach, które nie zdarzają się na co dzień w przypadku tikaczy - przypominam sobie tylko kilka urwanych klamek, ale na pęknięty przełącznik czy uszczelkę szyby jeszcze chyba nikt się nie skarżył. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Na poczatku chciałbym pozdrowić wszystkich posiadaczy Tico i chciałbym wam zaprezentować moje
Tico:
Jeśli ktoś jest zainteresowany czymś podobnym lub wogóle lakiernictwem to zapraszam na
www.houseofcolor.republika.pl

Sam malunek nie jest zly. Oczywiscie chodzi mi o wykonanie a nie o tematyke <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Rowniez uwazam ze jezeli juz chciales malowac na tico, to pokusilbym sie o co bardziej pogodnego <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Efekt jednak moze nie byc najgorszy, jezeli reszta auta zostanie dostosowana do maski. Pare dodatkowych malunkow, odpowiedni wystroj wnetrza. Jezeli auto ma glownie szokowac i sluzyc na pokaz, to pomysl zly nie jest. Tak jak pisalem, osobiscie decydujac sie na airbrush, wstawilbym cos delikatniejszego <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Mimo wszystko podziwiam i chetnie zobacze skonczone autko.

No ja kupiłem jakiś zapewne chiński produkt...za takie grosze. Znaczy nie mam sie przejmować szczelnością? W porządku....Boję sie by mi błotnik nie zardzewiał skoro woda sie będzie dostawać...Będę obserwował w czasie deszczu-co sie będzie działo! Chciałem (nawet dziś) zrobić sobie jakieś lepsze podkładki "na miarę" ze starej dętki, bo te "oryginalne" lichutkie i cieniutkie (tak jak pisał LEO). Ale po przeczytaniu Waszych wypowiedzi...zostawię to na razie. Znaczy nie powinno rdzewieć pod owymi kierunkowskazami? Bo w tej chwili blachę mam tam wzorową-jak nówka 9poważnie)...I chciałbym by tak też było jakiś czas. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

widać, że to cwaniaczek. Powszechną praktyką jest zbieranie starych łożysk i montowanie ich
innym klientom. Być może przesmarują je smarem, że przez klika dni są ciche ??? Najlepiej
przywieźć swoje łożyska i patrzeć mechanikowi na ręce lub wymienić samemu.

Witam serdecznie!
A ja myślę, że problem tkwi w szczegółach, a dokładnie w samych częściach. Aczkolwiek różne rzeczy mogą się zdarzać w zakładach auto-serwis. Sami wiecie, że łożyska stosowane w naszych bolidach są standardowymi łożyskami maszynowymi i ich cena nie jest jakaś tam wygórowana. Cena zwykłego badziajstwa nie różni się tak bardzo od ceny porządnego łożyska, tak więc akurat w tym przypadku myślę, że to raczej nie ma sensu. Natomiast sam spotkałem się z przypadkiem, że mechanik z przodu wymienił mi tylko jedno łożysko, bo drugie było dobre (oczywiście na kilkadziesiąt kilometrów). Reasumując, nie ma co biadolić, tylko kupować dobre łożyska i najlepiej samemu wymienić (tylko dalej nie ma pewności, że to będą dobre łożyska, he, he). Pozdrawiam

Spytam dla pewności - Odwrotnie, czyli do góry nogami?

Dziwny to samochód ten Tico. Co to za znaczenie z tą sprężynką?

witam,odwrotnie to nie znaczy do góry nogami,ale przy mocowaniu jej w otwór w szczęce nie od srodka ,od strony tarczy kotwicznej ale zamocowac ją od strony bębna hamulcowego tak żeby blaszka na twiom rysunku załapywała zębatke samoregulatora przy naduszeniu na pedał hamulca i regulowała odległość szczęk od bębna <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

To może i ja dorzucę foto, bo u mnie też jest syf w okolicy pompy i czasem czuć paliwo. czy też
powinienem wymienić pompę paliwa? Jak poznać która polska a która oryginalna?

Ja kupiłem oryginalną, i też doradzam by tak zrobić. Mi padła po 103000 km, więc teoretycznie można założyć że powinna tyle wytrzymać. Koszt 72 w sklepie. Na allegro są po 60 zł, ale z przesyłką wychodzi podobnie.
http://www.allegro.pl/item245632283_pompa_paliwa_tico_oryginal.html
Kupiłem dokładnie taką jak w aukcji.
Życze przyjemnej wymiany <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Pozdro !!!

Tu można kupić sporo rzeczy...tylko trzeba podjechać
http://www.czakram.pl/index1.php
Firma Czakram
Witam.Przepraszam przez jakiś czas nie mogłem dostać się na forum.Czy ta firma wysyła również części? Dojazd z Kutna do Tarnowa to kawał drogi.Może ktość zna adres w necie sklepu który prowadzi sprzedaż wysyłkową.Pozdrawiam.

Jak już wspomniano, wymiana samego przegubu zewnętrznego zajmuje 0.5 godziny i to przy spokojnym
tempie pracy.

Zgadzam się, jeśli ten słynny pierścień segera da się szybko rozpiąć.
Ja miałem z tymi segerami straszne kłopoty przy wymianie przegubów.

Przepraszam za wygrzebanie tematu, ale mam pytanie odnośnie modułu zapłonowego.

W jaki sposób należy go sprawdzić? Skąd będę miał pewność że to właśnie wina modułu?

Pytam bo wczoraj moje tico zaczęło gasnąć w trasie co jakiś czas, na szczęście udało mi się dojechać do domu. Teraz tico odpala bez problemu, ale co jakiś czas zdarzy mu zgasnąć i nie chce odpalić. Po pewnym czasie znów gaśnie. Moje podejrzenia pada właśnie na moduł, ale chcę się upewnić i dokładnie to sprawdzić zanim zakupię części.

Spróbuj z tym zaworkiem PCV. Miałem dokładnie to samo - gasł podczas hamowania, do tego od czasu do czasu dostawał "padaczki" na wolnych obrotach. Po wymianie zaworka i jedna i druga przypadłość ustąpiły.

To też już próbowałem.Na 99,9% to wina, czarnego kabelka gdzieś wewnątrz tej oprawki. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Tak tylko pytam. Myślałem, że jak wymieniałeś sprzęgło to zaraz wymieniłeś olej, linkę sprzęgła

tak kompleksowo.

Olej w skrzyni będę dopiero wymieniał w poniedziałek u moich fachowców od tego, razem z olejem silnikowym bo jego przebieg już sie zbliża no a poza tym w skrzyni jeszcze nigdy nie był wymieniany. Aż dziw, że przy takim przebiegu nie mam żadnych problemów ze skrzynią ale chcę w końcu wymienić bo 187kkm to stanowczo za dużo na fabrycznym oleju <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

P.S. linki sprzęgła nie musiałem bo była wymieniana 5kkm temu <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />.
Masz rację, warto sprawdzić przy wymianie sprzęgła olej w skrzyni i linkę, w końcu wszystko będzie na wierzchu <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

To chyba bede jako jedyny że powiem że fajna sprawa zrobić sobie coś takiego. Uważam że Tico ma do tego świetne warunki. Mocy silnik, a po takim odchudzeniu to już rakieta. Oczywiście wiadomo że trzeba by konkretnie zainwestować w nowe zawieszenie.
Pomysł fajny, aczkolwiek napewno kosztowny, bo fuszerką bym nie jeździł. Oczywiście jak wspomnieliście, plaża, piach, delikatny teren - zgodnie z przeznaczeniem. Bo przecież to nie auto na ulice.
Pozdro !!! <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Witam wszystkich forumowiczów.Mam pytanie dotyczące
prawego reflektora przedniego są dwie śruby
regulujące prawa zew.od strony pozycji i druga z
drugiej strony która śruba powinienem kręcić i w
która stronę ażeby obniżyć reflektor prawy
reflektor swieci mi za wysoko

Na 100% na moich reflektorach były te śrubki (pokrętła) opisane od góry na plastiku. Tylko nie pamiętam już czy "up-down" i "L-R" czy też tylko strzałkami w pionie i poziomie... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

hej, dzięki, ale Ursynów to dla mnie stanowczo za daleko bo mieszkam
na Bielanach . Znalazłam mały warsztacik blisko siebie, robi
facet dobrze i w miarę tanio... pozdrawiam

Czy dobrze to się okaże. Napisz co ci zdiagnozował w silniku.