DAEWOO TICO - forum KlubTico

Dokladnie jest "dzyndzel" pod kierownica, myslalem ze jakas srubka sie odkrecila ale wystarczylo
wepchnąć "izolacje" tej linki do mocowania w jednym miejscu i chodzi. Najlepiej dostać się
tam klękając na zewnatrz od strony kierowcy trwa to 5 sekund;).
Wymiana termostatu pomogla na pozostale dolegliwosci.
Przy okazji wyregulowali mi zawory i wymienili rozrzad bo niewiadomo kiedy byl zmieniany i
ladnie chodzi a przynajmniej rowno i ciszej.
Pozdrawiam.

sprawdze moze mi tez sie uda to naprawic w 5 sekund <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />, dam znac.
Pzdr

Zrobione...
Jak będę miał chwilkę napisze co i jak. Kupiłem ową membranę w sklepie za jedyne 6zł. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Jak się okazało prawdą jest, ze są one jednakowe: Tico, Polonez, "maluch", "duży" Fiat. Oczywiście dotyczy to pomp rozbieralnych-a i być moze tylko owego producenta ZAW. Pstryknąłem fotkę owej membrany-w wolnej chwili wrzucę. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> wyobraźcie sobie, ze nawet udało mi się samodzielnie wymienić...cud! Byłem na jeździe próbnej i na razie OK-nic sie nie sączy i jest sucho! Jednak będę obserwował. Poinformowano mnie, ze pompy w w/w autach są inne al;e bazują na tych samych membranach. Wkrótce napiszę krok po kroku jak ją wymienić-fotki mam tylko nowej membrany...w czasie wymiany nie robiłem (dłonie były brudne). Jednak nie było to trudne... <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Pozdrawiam i dziękuję za info i porady wszelkie

A pewnie że tak nie zamierzam tego zmianiać
no to dobra nasza
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Ile tych kabli potrzebujesz przeprowadzić?
Możesz wykorzystać przeprowadzone już przewody od (nieistniejącej) klimatyzacji. Pomiędzy
złączkami X42 (nad skrzynką bezpieczników w kokpicie) i X43 (pod maską, obok cewki
zapłonowej) są 3 chyba ze bezpośrednio przeprowadzone i nieużywane przewody, które mógłbyś
wykorzystać.
Kolega ticomat wpadł na pomysł ich wykorzystania (a ja od niego zgapiłem ), choć do czego
innego niż Ty chcesz (możesz zajrzeć do wątku: Praktyczne usprawnienia - wentylator
chłodnicy).

Dzieki leszczugd za promowanie moich pomysłów zapraszam na <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> do KATOWIC

Kolegę saimona22 odsyłam do tematów
1 Elektryka
2 Praktyczne usprawnienia - wentylator chłodnicy

Tam wszytko jest dokładnie opisane

Idealnie nie uda sie nigdy dobrac ale czasem roznica
jest tak mala, ze mozna ja pominac.
Dla zainteresowanych kalkulator zamiennikow opon

Faktycznie.
Dzięki za link.
Jednak coś pomyliłem, to przy zmianie z 135/80R12 na 155/70R12 nie ma praktycznie róźnicy.

w sc kolezka ma krzywe kolo i pasek sam sie luzuje. moze jakis "tani" pasek masz,ze sie tak
slizga??

Wlaśnie kupiłem specjalnie taki lepszy jak mówił sprzedawca, ząbkowany firma BANDO. Przebieg 30000 tys km. Jak tak dalej pójdzie to go zmienie, ale osłonke i tak warto by opatentować <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Pozdro !!!

Byłem na szrocie, niestety kołpaków nie ma... Może faktycznie najlepiej kupić gdzieś cały komplet. Dzięki za linka z kołpakami <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
A na pasy będę gdzieś polował na allegro, bo te ze szrotu są pocięte w czasie akcji ratunkowej... <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Sorrki, widocznie nie doczytałem regulaminu. A więc na wstępie witam wszystkich, nazywam się
Krzysiek i jestem szczęśliwym posiadaczem samochodziku tico od 3 lat który nigdy nie
sprawiał mi problemów aż do dzisiaj.
Sprawdziłem wszystko wczoraj i nic nie znalazłem, mozę są jakieś główne bezpieczniki?

My też serdecznie witamy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Masz rację są bezpieczniki główne -(zielony i czerwony) po lewej stronie komory silnika w wiązce przewodów przechodzących w pobliżu silnika wycieraczek. Bezpiecznik o prądzie znamionowym 60A chroni m.in obwód rozruchu, ładowania, wycieraczek. Drugi bezpiecznik o prądzie znamionowym 40A chroni m.in. obwód świateł i sygnał dźwiękowy. W starszych wersjach samochodów może występować jeden bezpiecznik główny o prądzie znamionowym 50A. Sprawdź te bezpieczniczki i w razie ich uszkodzenia poszukaj przyczyny dlaczego się przepaliły.

A z kąd wzieła ci się woda w zamkniętym samochodzie?

Jak nabyłem Tico to po deszczu była woda na dywanikach, zauważyłem że ciekło z szyby po desce i kapało ze śruby na wykładzinę. Szybę zrobiłem już nie leci, więc zabrałem sie do robienia całej podłogi bo jak woda tam stała to już zaczynało gnić. j.w. zabezpieczyłem ale nie przewidziałem jeszcze innej rzeczy że może woda lecieć po kablu od kierunkowskazu! Stąd woda w samochodzie.

Miałem dokłądnie to samo...2 razy! Przełącznik zespolony rozbierz i przeczyść delikatnie. Było
to na forum i pomogli mi co i jak szanowni forumowicze. Mi po przejściu z drogowych na
mijania się one nie zapalały...świeciły same pozycyjne! Na 100% przełacznik. Poszperaj na
forum i weź sie "delikatnie" to rozbiórki-będzie działać! Nie konieczna od razu wymiana na
razie przeczyść! Pzodrawiam i życzę powodzonka

Równiez miałem taka przpadłość <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> trzeba rozebrać stacyjke tak aby dostać sie do przełączników, wyciągnać płytke na której są styki i najpierw wyczyścić wszystkie miedziane styki papierkiem/suchą szmatką, nastepnie oczyscić je bardzo drobnym papierem sciernym i na koniec jeszcze denaturatem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Po takim zabiegu wszystko chodziło idealnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Witam wszystkich,
Faceci ponoć widzą w
tylko w 16 kolorach

Witam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
A ja słyszałem, że widzą tylko dwa kolory, biały i czarny (szarego już nie) <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Dzięki za poradę, ale niewiele pomogła.
Może jestem ślepy, ale od kilku godzin próbuję znaleźć informacje gdzie można kupić akumulator
marki DELKOR - bezskutecznie.
Mam taki w Espero - wytrzymał 8 lat intensywnej eksploatacji - wykończyła go ostatnia fala
mrozów.
Jeżeli wiesz gdzie go kupić - bądź człowiekim - napisz. (Nie chcę żadnego innego).
P.S.
W FSO sprzedają teraz akumulatory z Piastowa - przynajmniej w serwisie fabrycznym. Wiem, bo
dzwoniłem wczoraj.

Cześć Kolego

W 1998 roku kupiłam LANOS-a z akumulatorem DELKOR.
Do dzisiaj jeżdzę, chociaż ostatnio wolniej kreci, ale zapala.

Chce kupić nowy przed zimą, koniecznie DELKOR, ale z korespondencji wnioskuje,
że jest to nierealne.
A szkoda... Kupię coś gorszego, chociaż na 5 lat.

Pozdrowienia

Stanisław
.

najwiecej do powiedzenia zlego o tico maja ci co nawet koloniego nie stali

Dokładnie.
Też miałem silne uderzenie w bok przez BMW i jakoś Tico jeździ dalej.
Wszyscy żyją bez zadrapania.
A Tico się wyklepało i jest OK!

No co Ty? Nie wątpię w Twoje poczucie humoru!

Hehe, ma się rozumieć.

Po prostu ostatnio zwykle byłeś pierwszy w powitaniach, prawie zawsze odpowiadałeś - tym razem
ja zdążyłem przed Tobą . I tylko tyle!

Czuję jakiś tam, powiedzmy, że obowiązek będąc forumowiczem ażeby odpowiedzieć na powitanie Nowego:-)

Żadnego podtekstu, Chrisie. To ja jestem tu od podejrzeń , spójrz na mój tytuł.

Widzę, widzę i czasami się go boję ( oczywiście Twojego tytułu) <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Ja również Cię pozdrawiam <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Foto :

Ja jestem w nich zakochany
<img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />

W każdym razie radzę zacząć od kupna tych dwóch
elementów (po 2 sztuki). Cały zestaw naprawczy
pomaga raczej na luzy i terkotanie dźwigni zmiany
biegów a w jego skład wchodziły ponadto elementy
24, 25 i 28

Tak to prawdopodobnie jest przyczyna ciężko poruszającego się drążka. Są takie zestawy do kupienia za jakieś 30-40 zł. Pamiętaj że przed złożeniem należy te tulejki posmarować smarem w przeciwnym razie za 2 miesiące sytuacja się może powtórzyć. Tak zrobili mi serwisanci w ASO i po trzech miesiącach wymieniałem tulejki znowu tym razem już samemu i już chyba półtora roku mam spokój. Ważna jest również siła z jaką dokręcone są śruby łączące drążki ze sobą. Czym mocniej zostaną dokręcone tym ciężej będzie chodził drążek więc trzeb je dokręcić z wyczuciem i tak żeby się nie odkręciły.

Witaj, życzę bezawaryjnej jazdy.

Jak na razie ssanie zmniejszę trochę, a z obrotomierzem to nie wiem co będzie bo czytam i czytam chciałem od poldka włożyć bo tani, jedni mówią że dobrze wskazuje inni że nie. Znowu cyfrowy fajny bo mały ale to nie to co analog <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Jak będę zmieniał uszczelkę pod deklem to zawory sprawdzę, bo tikuś jest strasznie zapuszczony mechanicznie i wizualnie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />