DAEWOO TICO - forum KlubTico

Po drugie- wiedząc, że jego regulacja luzów nic nie poradziła na zachowanie się silnika poprostu
podkręcił Ci obroty jałowe a nie skład mieszanki (sądząc po Twoim opisie tam właśnie
"majstrował" śrubokręcikiem, praca silnika się pewnie wyrównała ale ciekawe ile ma teraz
obrotów na biegu jałowym?

Po samej regulacji zaworów na pewno już nie strzelało tak z rury jak wcześniej, ale pozostała nierówna praca silnika.
Wtedy być może pokręcił tylko śrubą regulacji obrotów biegu jałowego. Tak na moje ucho obroty są prawidłowe (nie większe niż 1000-1100 obr/min). Sprawdzałem też jak silnik pracuje przy mocnym obciążeniu alternatora, obroty wyraźnie niskie ale nadal pracował idealnie równo. Dodam, że kiedyś po obniżeniu obrotów na ssaniu musiałem poprawić też obroty biegu jałowego bo były za niskie a wtedy niezależnie od tego czy bardziej je podkręciłem czy obniżyłem silnik jednakowo nierówno pracował. Może regulując obroty biegu jałowego skład mieszanki też się zmienia i trzeba to korygować <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Po trzecie- zmień tego mechaniora na kogoś bardziej kompetentego, który będzie też bardziej
życzliwy dla klienta a nie tylko beształ

Pocieszające było, że za całą regulację wziął tylko 25zł (regulacja zaworów, kontrola zapłonu i gaźnik) choć początkowo chciał 35zł za samą regulację zaworów. W ogóle po całej naprawie zrobił się bardzo życzliwy, całkiem inny gość <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Tak właśnie podejrzewałem ów rezystor...
Ciekawe ile on kosztuje

Rezystor kupisz za grosze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Odnośnie tego mocowania to można jeszcze oprócz sklejenia skręcić te 2 elementy przy pomocy blaszki <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Z klejeniem nigdy nie wiadomo ile wytrzyma, a tak miałbyś pewność, że zrobisz raz i porządnie <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Pozatym czy w czasie jazdy jak wrzucisz na luz to słyszysz ten dźwięk ?? cały czas jak tylko koła się kręca ale zanika po skręceniu kierownicą w prawo.Żadne wrzucanie luzu tego nie zmienia- słychać ten turkot toczącego się np po stole koła zębatego, natężenie rośnie wraz z prędkością.

Co to za bełkot?
Cytowany tekst poprzedzasz znakiem >
Własną odpowiedź zaczynasz z nowej linijki.
Czy to takie trudne i wymaga szczegółowej instrukcji? Wystarczy spojrzeć jak piszą wszyscy.

W wawie obudowa = 37 zł + 4 tuleje na sworznie 8 zł + 2 gniazda 3,5 zł

No proszę, stolica i taniej niż u mnie <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> Nie chciało mi się latać po hurtowniach, pewnie też by było coś mniej.

Napewno pozytywne , sam nietak dawno wymieniałem.

Oby tak było!

A ile udręki jak niemasz kanalu i walisz wszystko prowizorycznie

Właśnie dlatego dałem zrobić mechanikowi, gdyż nie mam owego kanału, bo tak pewnie bym powalczył <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

U mnie należało wymienić uszkodzone łożyska przedniego lewego koła. Przestało pukać.

Ostatnio po wymianie przegubu prawego po 10 km jazdy zaczyna śmierdzieć gumą i felga prawa jest
gorąca. Dojechałem do warsztatu fachman sprawdził chamulce. Wszystko pracuje bez oporów. 3
dni później to samo to mnie tak zdenerwowało - jeszcze z małym dzieckiem jechałem.
Fachowiec powiedział że posmaruje tłłoczek i cylindry a jak nie to wymiana łożyska. Co wy o
tym myślicie?

Wracając do domu 30 km wieczorkiem prawe koło tylko nieznacznie cieplejsze. Normalnie ręce
opadaja
P.S. Klocki 4 miesiące temu wymienione.

Przyznam ze spotkalem sie z podobnym problemem
dlugo nie wymienialem zadnych elementow hamulcowych co spowodowlo zaciskanie ciernic w tarcze, ale wymienilem tarcze i ciernice i co TO SAMO dalej grzalo kolo powody sa dwa
1: zbyt duze zuzycie bebnow z tylu powodowalo nadmierne wciskanie plynu w uklad co sprawialo ze cylinderek hamulcomy nie mial ssania powrotnego (w kole ktore sie grzalo-przod) co powodowalo zawieszanie go i trzymanie klocka
Wymiana bebnow i szczek rozwiazala problem !!!!
uklad oddzyskal odpowiednie cisnienie
2: moze byc to rowniez osad rdzy na tloczku z powodu uszkodzenia tzw gumy (oslony) przeciwpywej (zestaw takich gum na jedno kolo to cena 7zl) po usunieciu rdzy (jesli to tylko nalot) lub wymianie tloczka powinno dzialac
TO TYLKO 2 Z WIELU POWODOW TAKIEJ USTERKI !!!!!!! LOZYSKA TO TEZ PRAWDOPODOBNY PROBLEM!!!

W takim przypadku na 99% masz przerdzewiały bM
Mam Tico od 97r
u mnie śmierdzi od zawsze ale tylko wtedy jak słońce go dobrze ogrzeje.

Jestem posiadaczem Tico od 2 miesięcy

..

Jak na razie używałem Tico tylko w lecie, ale że deszcze tego lata są częste
dlatego szukam rozwiązania. Fajnie że ktoś poruszył ten temat

witamy nowegokolegę .. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />,
zapoaznaj się z podwieszonymi tematami .. i nie odkopuj tak starych wątków ... <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

Witam wszystkich!

Ja również <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Jestem świeżo upieczonym posiadaczem Tico Autko "urodziło
się" w 1999 roku

Moje też <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

i przebyło 75 tys. km.

Ehh..mogę pomarzyć o takim przebiegu <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Wcześniej miałem tylko maluszka przez rok.

Ja miałem w swojej karierze kierowcy cztery sztuki w ciągu 3 lat <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

Jendo pytanie mi się nasunęło jak zobaczyłem tą maskę z dziurami.

Może od razu napiszę, skąd te dziury. Otóż wcale nie było aż tak tragicznie, jednak tym razem postanowiłem tak długo szlifować, aż do uzyskania srebrzystego połysku zdrowej blachy. Tym razem nie pozostawiłem nawet kawałka szarej lub ciemnej powierzchni - musiałem dojść do zupełnie zdrowej blachy. Dlatego też bez wahania robiłem i powiększałem otwory do stanu jak widać na wcześniej zamieszczonej fotce.

Jak takie dziury załatać bez spawania? Bo jak kiedyś dałem po prostu szpachlę to z tyłu nie ma jej o co oprzeć i po
pewnym czasie...wypadła

Zobacz, że w tym przypadku, pod dziurami jest jeszcze blacha i nie ma możliwości coś od spodu podłożyć.
Tak więc pobawiłem się w szpachlowanie i teraz samochód wygląda tak:

...kabel antenowy jest dosyć krótki...

Jest krótki dlatego,że jest przymocowany do przegrody za licznikiem.

tico jesli chodzi o spalanie jest mistrzem w swojej klasie. jedyne co moze go pobic to smart diesel,ale to juz mniejsza pojemnosc i ta cena zakupu...

Mysle ze najproscie jest uzyc czegos takiego.

http://tedobczyce.republika.pl/14.html

Witam ma 4,5 tys na samochod i chcialbym tico nabyc,
prosze was o rady na co zwrocic szczegolna uwage
tak na pierwszy rxut oka bo reszte to raczej pojade
sprawdzic na warsztat dla pewnosci, raz sie
naciolem i nie chcialbym poraz drugi tylko wtedy
chodzilo o inny samochod. Za jakim rocznikiem sie
mam rozgladac w tej cenie itp.
Wiem ze juz pewnie ktos zadal nie raz taki watek ale
prosze o wyrozumialosc
Z gory dzieki
Pozdrwiam

Ja tydzień temu swojego wypasionego i wychuchanego Tikusia rocznik 2000 + LPG z przebiegiem 111tyś km sprzedałem za 5100zł (łącznie z kołami zimowymi i belkami bagażnika). Tak więc powinieneś znaleźć podobny rocznik np. bez LPG.

I czas rozstania nadszedl Pozegnalem sie z moim
ticusiem. Ale na szczescie poszedl w dobre rece i
niedaleko ode mnie wiec bede wiedzial co z nim sie
dzieje.
Niby to tylko rzecz ale przywiazalem sie do niego i
ciezko mi bedzie bez niego....
Forum bede odwiedzal i bede sluzyl wiedza innym
uzytkownikom Ticolotów
Teraz przesiadłem sie na Opla Corse C 1,7Di.
Szerokiej drogi dordzy ticomaniacy...

Witaj w klubie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Mam na imie Marcin od 21.08 br jestem właścicielem pomarańczowego Tico z 99r.

Witam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Pomarańczowego jeszcze nie spotkałem ale może chodzi Ci o tzw.miedziany kolor <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

BTW czasem trudno dostać tę uszczelkę, a zamiennik, jaki zaproponował mi sprzedawca (taką uszczelkę z poldka ) w
ogóle nie pasował do Tico - uszczelka ta była o wiele za duża.

Dla pewności podam fotkę "osprzętu" przydatnego przy wymianie obu tłumików.

Jak masz odkręcane to możesz ja lekko odkręcić ale ich nie zdejmuj. I tak
masz pewnie zboku odpływ wrazie za dużej ilości kwasu.
Pozdro !!!

Dziubek, czemu nazywasz Jahu84 "zbokiem"? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> Co chłopak zawinił? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Łehehe...
Skoro śmigasz jeszcze najlepszym autem pod słońcem
(czyt. służbowym), to Ci się nie dziwię.
BTW przypomniałem sobie - to nadal punciak, czy coś się
zmieniło?

No już nie Punciak. Mam nową Fabię TDI (brzydactwo takie) ale fajnie się jeździ.