DAEWOO TICO - forum KlubTico

kolezka ma mk1 z belgii,ale 155 na 13"

Witam
Coś podobnego miałem
Za pierwszym razem okazało się, że to wina filtra paliwa (zapchany)
Za drugim razem okazało sie że to wina pompy (padła)

Pozdrawiam

Jak kupiłem tico były założone Janmory i miały pewnie sporo przejechane. Ja na nich zrobiłem jeszcze 30tys i to na
lpg i wymieniłem tylko po to by kupić owe reklamowane sentechy na allegro . Raczej różnicy między starymi i
nowymi nie zauważyłem zbytnio.

Jak kable WN są sprawne, to nie ma różnicy między używanymi, a nowymi.

Dla czystego sumienia także zmieniłem świece, które też pewnie miały przejechane

ze 50tys jak nie więcej.

To samo dotyczy świec zapłonowych.

Witam wszystkich forumowiczów
czy mógłby mi ktos poradzic jakie amortyzatory wybrac chodzi o przednie amorki fundusze mam
ograniczone i co oprócz siłowników trzeba jeszcze dokupic
Pozdsrawiam

Ja miałem wybór za 110zł koreańskie olejowe na przód ale wolełem dac drożej i za 146zł kupiłem oryginalne mede in Japan KAYABA. Sprawują się znakomicie zero zastrzeżeń. Na tył także kupiłem kayaby ale olejowo-gazowe po 75zł. Wyszedłem z założenie, że już nie raz przejechałem się na tańszych częściach. Ostrzegam przed zakupem amorków na tył firmy Delhi, zaraz po wymianie były kiepskie a jak jak zakładałem kayabki to tamte miały zero tłumienia. Polecam więc droższe amorki a w zamian wymianę samemu to nie jest trudne i dużo czasu nie zabiera. Wystarczy druga osoba do pomocy przy skręcaniu amorków i spręzyny.

Witam
Mam 26 lat tico posiadam już od ponad pół roku, samochodzik fajny mało pali
i mało awaryjny.Autko jest z 99r. przebieg 120 tys.km.
pozdrawiam

Witamy i również pozdrawiamy. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

bede mogl sam sobie zalozyc ta kolumne? czy beda jakies problemy ze sprezynami?

Spokojnie można samodzielnie wymienić.

Cześć nie wiecie przypadkiem ile kosztuje ubezpieczenie
Oc w Toruniu dla Tico?

sprawdz u tego agenta, zawsze proponował baardzo konkurencyjne ceny.

Jeszcze podpowiedzcie mi co muszę jeszcze z nim zrobić. Auto trochę za długo stało w bezruchu
(ok. 4 lat). Czy poza rozrządem (ten wymieniłem) muszę jeszcze coś wymienić. Pytam się się,
bo jeśli chodzi o tajniki motoryzacji jestem kompletnie zielony, chociaż jeżdżę już ponad
15 lat.

Co do wymiany proponuję jeszcze wymienić:
1.Płyn hamulcowy
2.Płyn w układzie chłodzenia.
Rozumiem,że filtr paliwa wymieniłeś.

Jedyny element elektryczny wkręcony od góry w obudowę skrzyni biegów- widoczny patrząc z góry
pod akumulatorem. Kabel z niego wychodzi...

acha... mam nadzieje ze o znajde, i to nie bylo snieszne <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

ja dalbym lawe zeby mogl jeszcze powzdychac

No rzeczywiście bardzo śmieszne. <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />

zapraszam do kącika humor, lub beczka śmiechu. <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />

A jaka lepsza ?
w konsoli mam diodki ze scietym lepkiem a w liczniku z okraglym,ale mleczne. wydaje mi sie,ze mleczne sa do bani(w dzien gina) i nie dlugo bede testowal przezroczyste okragle w liczniku(w astrze f w liczniu niebieskie zdaja egzamin na 5). te sciete w konsoli sa lux.

Ile dałeś za aparat?

Używane są po 100....150zł, a nowe 300...550zł wszystko zależy gdzie kupujesz.

PS. Mam prośbę: jeśli dojdzie do użycia tych łańcuchów, mógłbyś podzielić się z nami wrażeniami
z jazdy i wytrzymałości tego ustrojstwa?

Wróciłem. Nie doszło do użycia łańcuchów, także nie podzielę się wrażeniami. Odwilż przyszła i szosa prawie cały czas była czarna.

No wymieniłem termostat ale nie obeszło się bez przygód. Już myślałem że po zawodach bo przy dokręcaniu urwała sie śruba górna od obudowy i została w środku.
Więc doszło roboty i nerwów troche wiecej. Także uważajcie z dokręcaniem tych śrubek. Delikatnie i najlepiej nowe. bo mi pękła akurat w miejscu gdzie łączy się osłona termostatu z resztą...
Więc poradziłem sobie rozwiercając otwór, gwintując i nowe śruby. Ale żeby rozwiercić w miarę dogodnie trzeba zdjąć aparat zapłonowy... uff troche oleju sie ulało.... no ale poszło.....

Hej!
Mam następujacy/e problem(y) z moim tikaczem.
1. Zarówno na benzynie jak i gazie obroty zachowują się dosyć dziwnie, to znaczy lekko plywają.
Jest rozgrzany, ma 1200 czekam...ma 1400...czekam...ma 1000, po chwili znowu 1200.
2. Czasem jak jadę, po zatrzymaniu np. na światłach obroty spadają do 600 i jest na granicy
gaśnięcia, lekko go podgazuje i jest ok, trzymają się w okolicach 900-1000.
3. Bardzo wolno schodzi z obrotów - podgazuję go do 2500 i zejście do 1000 zajmuje ładnych kilka
sekund. Co ciekawe ma
Dodatkowo na benzynie go szarpie.
Sprawdziłem:
1. Benzynę - wyjeździłem, zataknkowałem na markowej stacji, to samo
2. Ustawienia na gazie - próbowałem regulować, nie ma to wpływu na opisane zachowanie.
3. Gaźnik - jest zamontowany nowy wraz z uszczelką pod gaźnik.
4. Przewody WN - nowiutkie.
5. Filtr powietrza - nowiutki.
6. Zaworek PCV wymieniany 5kkm temu
7. Zaworek EGR czyszczony 5kkm temu.
8. Nowy reduktor (ale skoro to jest na benzynie i na gazie to nie ma wpływu)
9. Świece mają 15kkm, ale zapobiegawczo wymienie je jutro
Panowie...pomóżcie

Wymiana świec i wyczyszczenie palca i kopułki wyelminowała szarpanie.
Niestety nadal pozostaje spadek obrotów czasem jak jadę na luzie oraz
dziwnie wolne schodzenie z obrotów (z 2500 na postoju do 1400 pada w kilka sekund).

Moze to coś z układem zapłonu? Dzieje się też tak że jak go zapalę na benzynie to od razu gaśnie, i dopiero za 2-3 razem jak go zapalę to już jest ok.

ładny pomruk <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Tutaj to było, Przemneu rzucił pomysł, ale tylko na pomyśle się skończyło.
Ten topic: KLIK .

LEO dzięki <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

.... a ja mam od wrześnie 2001 roku i nie narzekam (Tico z 1996r.)
Jak się kupi padakę, to później nie dziwota, że są problemy

Potwierdzam, jeśli ktoś chce zaoszczędzić i kupuje ten tańszy bo tamten jesta za drogi, to potem okazuje się że trzeba ładować w naprawy. Sam posiadam z 97rocznik i spokojnie nim jeżdże nie bojąc się o to że mi stanie w drodze.I wcale nie wymienałem kupe części, najwyżej te które się zużyły.

Witam serdecznie wszystkich kolegów.Mam następujący problem,gdy rano odpalam mojego tikusia to
słysze jakby takie prykanie w układ wydechowy jak ciche strzały.Co może być przyczynom czy
coś wysiadło,dodam jeszcz że gdy się rozgrzeje problem znika .Z GÓRY DZIĘKUJĘ ZA
ODPOWIEDZI.
POwymianie kabli i świec problem znikł.

Po założeniu na śrubę sprężynę napinacza (koniecznie nową) należy obrócić wałem korbowym ok. 2
razy (w prawo). Sprawdzamy czy znaki ustawcze się pokrywają i dokręcamy śrubę napinacza.
Po tym to już tylko złożenie wszystkiego "do kupy" i gotowe.
ok dzięki