Wymieniłem tę końcówkę w końcu po zakupie oryginalnej, która nakręciła się elegancko. Najciekawsze jest to że ustało mi pykanie przy skręcaniu kołami - co wielcy mechanicy mówili mi że to wina maglownicy... i tak jeździłem z tym 1,5 roku <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> po raz kolejny udowodniłem sobie że lepiej samemu się wziąć i zrobić dwa razy dłużej niż wydać bez sensu kasę na głupie diagnozy mechaników.
kris17009
@kris17009
Najnowszy post utworzony przez kris17009
-
RE: Co dziś "dłubałem w Tico" cd -> (2009)
-
RE: Co dziś "dłubałem w Tico" cd -> (2009)
Może masz nakrętkę z plastikową wkładką, zapobiegającą odkręcaniu się???
akurat taka jest. Ale mi nie chodzi o gwint tam gdzie jest nakrętka tylko ten wewnętrzny co się nakręca na drążek. z tamtym to bym sobie poradził. Jutro kupuje oryginalny drążek. A co unikac tych z nakrętką samozaciskającą się ?
-
RE: Co dziś "dłubałem w Tico" cd -> (2009)
Wziąłem się dziś za wymianę końcówki drążka. miałem niezłe luzy na końcówce ruszając kołem w poziomie..., a że miałem kiedyś już kupioną końcówkę więc tym bardziej się wziąłem za robotę. Niestety pech chciał że nowa końcówka (jakiś zamiennik - nie oryginał) jest źle nagwintowana i dosłownie wkręca się na drążek 5 obrotów i staje - w przeciwieństwie do starej która lekko i ładnie się kręci... eh no i mam nauczkę by nie kupować gówna tylko oryginalne części bo jak widać jakość wykonania tych zamienników jest niewielka. Mam nadzieje że jak kupie oryginał to nie będzie problemu z nakręceniem.
Na szczęście cały proces wyjęcia starej końcówki poszedł gładko przy użyciu młotka - a nawet dwóch. -
RE: Lekkie drgania przy hamowaniu
Odkopie ten temat bo nie ma sensu zakłada nowego. Czy uważacie że drgania przy hamowaniu czasami dość duże i tylko po dłuższej jeździe po mieście (czyli tak jakby tarcze były nagrzane) to wina właśnie tarcz. Jak jadę po przerwie to nie ma problemów czy hamuje lekko czy mocno. Natomiast po przejechaniu już jakiegoś dystansu po mieście zaczyna się niezłe drganie - z tym że na razie dw razy tak miałem więc ciężko w 100% stwierdzić czy to zależy od nagrzania się tarcz.
Nie przypuszczam żeby coś było z drążkami itp. bo przecież problem byłby cały czas. Zresztą za miesiąc przegląd to się okaże w jakim stanie jest zawieszenie. -
RE: Czy się opłaca dać za tico 5 tys.
Nie dał bym 5tys. bez względu na stan Tico.
-
RE: SKRÓTY MYŚLOWE?? Hmm ???
BTW - ????
By the way - czyli przy okazji...
IMHO
In My Humble Opinion → moim skromnym zdaniem
ja też nie wiedziałem ale wiem że wszystko jest w google!
<img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
-
RE: zawory
umiarkowanie cieżko czyli jak, cieżki opór dość był?
nie wiem jak można wytłumaczyć w piśmie jak ciężki ma być opór...Otóż ustaw taki żeby szczelinomierz nie był luźno ale też nie giął się przy przesuwaniu.
-
RE: Nagrzewanie silnika - termostat
Zamienić się nie chce , może obydwaj mamy zepsute termostaty, tylko ja tak lepiej
U mnie napewno nie termostat bo wymieniałem już. W twoim przypadku być moze ale ja bym się wogole za to nie zabierał. Skoro spalanie jest małe - czyli ssanie się wyłącza normalnie i ciepłe powietrze z nagrzewnicy też leci to po co grzebać... A może to czujnik temperatury coś szwankuje ?
-
RE: Nagrzewanie silnika - termostat
Ja mam odwrotnie. Nie doś że się nagrzewa za mocno to jeszcze dużo pali.. Chcesz sie zamienić ?
-
RE: twardy pedał hamulca w chłodne dni
1. Czy to jest ten przewód oznaczony czerwoną linią?
dokładnie to ten.
2. Dojście tam jest niezbyt dobre...czy można bez problemów zdemontować na czas wymiany przewody
zielone, zwłaszcza: 1 ?bez problemu możesz wyjąć to co ci przeszkadza tak żeby był dostęp dobry. Przydadzą ci się też dobre szczypce bo te zaciski ciężko - bynajmniej u mnie schodziły. Trochę się naszarpiesz zanim uda Ci sie zdjąć ale ogólnie to idzie bez większego problemu.