Elo ludki kto ma to zapraszam na fb na stronę z drutami, nazwa jak w tytule:)

Witajcie, czujnik wymieniony i problemy zniknął :) udało się już bez ściągania kolektora dolotowego.Wystarczy ściagnąć alternatora przesunąć go potem maksymalnie na bok i można wymienić. Trochę na czuja ale na spokojnie. 30 minut i po sprawie :D
punkt masy.jpg
czujniki1.jpg

A ostatnio zająłem się tulejami stabilizatora
stare2.jpg stare1.jpg star i nowe.jpg
mały teścik wyjdzie bo na prawej stronie MEYLE a n lewej NTY :D która padnie pierwsza :D
Wogóle jaka akcja, przy dokręcaniu staba w wahaczu jedna z nakrętek zostawiła gwint🤦‍♂🤦‍♂no i rozkminy skąd wytrzasnąć nakrętke M12x1,25...
w organizerach pusto ale olśniło mnie że przecież do kół są takie🤣🤣a mam stare nakrętki, założyłem słuchajcie i jest gitara:D po nowym roku zamówie sobie zapas nakrętek, gwintownik i narzynkę :)
Kolejną rzeczą jaką zrobiłem to olej. 10 kkm wybiło więc zmieniam. Zmieniłem na bardziej odporny na temp i przeszedłem na 5W40 Motula. Przy wymianie niestety urwałem kabelek od czujnika i musiałem zamówić nowy a;e innego producenta-po prostu do czujników. Co się okazało, po wymianie temperaturę pokazuje inaczej czyli w innym zakresie. Teraz maksymalnie na trasie mam 95-100 stopni, wcześniej miałem 120, przecież nie możliwe żeby olej mi tak dobrze ciepło odprowadzał 🤷‍♂🤷‍♂
Muszę też niestety zrobić na zamówienie uszczelkę do tej podstawki na czujnik temp pod filtr oleju bo dalej cieknie i na przeglądzie będzie płakał.
Zaraz po nowym roku będą nowe poduchy amorków-kupiłem cokolwiek bo już tak tłucze że dramat 🤦‍♂ a w połowie stycznia przyjdą klocki bo na magazynach w PL oczywiście nima :D Tarcze też jakoś po nowym roku przyjdą. A to już ostatni dzwonek bo oglądałem ostatnio klocki i jest nieciekawie aż dziwne że czujnik nie piszczy.
Zestaw będzie EBC Ultimax 2 i tarcze Rotinger w wersji ful GT mam nadzieję że bedzie git :)

dziwne..... albo
docisk nie został dokręcony do koła zamachowego i nie napiete sa spręzyny albo to
nie ten docisk ... albo został przegiety przy pierwszym podejsciu jak przeskoczyły
ci "ząbki" na dzwigni..

przed dokręceniem "słoneczko" jest wybrzuszone w strone łożyska. Po skręceniu "słoneczko" składa się na płasko.

Uszczelkę aparatu wyciąłbym sam. W IC można kupić materiał na uszczelki. Odrysowujesz starą, wycinasz i masz nową.
Jeśli chodzi o uszczelkę kopułki, to przynajmniej w wypadku GTi, kupując kopułkę YEC zawsze miałem w zestawie nową uszczelkę. W litrze też tak powinno być.

Jeśli szukasz konkretnie AISINa, to polecam stronę producenta, jest fajna aplikacja doboru elementów produkowanych przez tą firmę
http://www.be.aisin-europe.com/uk/search...&date_fin=.

lub http://www.be.aisin-europe.com/uk/catalogue.php
Z tej strony wynika że potrzebny jest zestaw KS-014B stosowany do wszystkich "wściekłych litrówek" od roku '89. Może niech się jeszcze koledzy bardziej doświadczeni wypowiedzą, czy przypadkiem nie było jakichś różnic w sprzęgłach w przeciągu tylu lat produkcji. Jako ciekawostkę mogę dodać że do mojego MK5 podeszło sprzęgło AISIN do Matiza, które przy okazji było zauważalnie tańsze (zestaw KO-010C)

Nie przypuszczałem, że sama wymiana gumy uda się tak szybko z 30min i guma była nabita ale oczywiście śruby zostały w podwoziu i muszę doczłapać się do mechanika żeby mi to zrobił. I tak kolejne tygodnie buz Suzi...

taaa. dwa leżą u
mnie w garażu

Nalej im oleju pod świece, to nie zardzewieją cylindry

Kurcze, waham się znów zagłębiam się w normy i te rodzaje stali ponownie żeby rozgryźć z czego to jest. Największy problem tego zestawu jest brak gwarancji niestety. Na razie dowiedziałem się, że stop S2 jest specjalny pod śrubokręty bity bo jest wysoce odporna na skręcanie ale niewiem gdzie szukać o gatunku stali zrobionej w normie DIN 3124, DIN 7427, DIN 7428, DIN 3122, DIN 3123, DIN ISO 2936 kopiem może się dokopiem

no wiem ze podwona
robota ale nic niemoglem wymyslec. Zadnej przedluzki to szarpalbbym do rana:D
uszczelniacze kupilem 2 wiec spoko;) mam tylko nadzieje ze najbardziej sie lalo z
rozrzadu:p

U mnie się lało właśnie z rozrządu, ale wymieniłem i ten na wale - w obydwu uszczelniaczach wargi były twarde jak z plastiku

a do 1.0 też będzie
pasować ze tak spytam czy 1.3 ma inne łożyska z przodu?
Bo ja dałem za SKF
150zł ;/ a drugie koło mi sie odzywa powoli ;/

Będzie pasować

Dobra cena tylko brać

Co było?
jednak niebyło git majonez wtedy to mi odpalił z pomoca drugiego auta. Najprawdopodobniej albo akku jest stare albo rozrusznik do wymiany. Ale wogóle ten ford jest powalony bo przy odpalaniu jak bendiks strzela to wycieraczki załącza i skaczą w rytm strzałów auto niebędzie robione.
PS. Kompletnie zapomniałem o tym wątku, hehe

A jesteś pewien, że
działa? U mnie jeden działa, drugi nie.
no stałem pod garażem i ruszyłem gałeczke i patrze ze światło w dół poszło
kurczeeee, ale w sumie patrzyłem bardziej na lewą stronę a na prawą już nie...

masz jakiś
problem to już było jak mi
szyby nie parowały i nie zamarzały. auto bez niczego a do domu 20km
ok, już niemarudze