Witajcie, czujnik wymieniony i problemy zniknął :) udało się już bez ściągania kolektora dolotowego.Wystarczy ściagnąć alternatora przesunąć go potem maksymalnie na bok i można wymienić. Trochę na czuja ale na spokojnie. 30 minut i po sprawie :D

A ostatnio zająłem się tulejami stabilizatora

mały teścik wyjdzie bo na prawej stronie MEYLE a n lewej NTY :D która padnie pierwsza :D
Wogóle jaka akcja, przy dokręcaniu staba w wahaczu jedna z nakrętek zostawiła gwint🤦‍♂🤦‍♂no i rozkminy skąd wytrzasnąć nakrętke M12x1,25...
w organizerach pusto ale olśniło mnie że przecież do kół są takie🤣🤣a mam stare nakrętki, założyłem słuchajcie i jest gitara:D po nowym roku zamówie sobie zapas nakrętek, gwintownik i narzynkę :)
Kolejną rzeczą jaką zrobiłem to olej. 10 kkm wybiło więc zmieniam. Zmieniłem na bardziej odporny na temp i przeszedłem na 5W40 Motula. Przy wymianie niestety urwałem kabelek od czujnika i musiałem zamówić nowy a;e innego producenta-po prostu do czujników. Co się okazało, po wymianie temperaturę pokazuje inaczej czyli w innym zakresie. Teraz maksymalnie na trasie mam 95-100 stopni, wcześniej miałem 120, przecież nie możliwe żeby olej mi tak dobrze ciepło odprowadzał 🤷‍♂🤷‍♂
Muszę też niestety zrobić na zamówienie uszczelkę do tej podstawki na czujnik temp pod filtr oleju bo dalej cieknie i na przeglądzie będzie płakał.
Zaraz po nowym roku będą nowe poduchy amorków-kupiłem cokolwiek bo już tak tłucze że dramat 🤦‍♂ a w połowie stycznia przyjdą klocki bo na magazynach w PL oczywiście nima :D Tarcze też jakoś po nowym roku przyjdą. A to już ostatni dzwonek bo oglądałem ostatnio klocki i jest nieciekawie aż dziwne że czujnik nie piszczy.
Zestaw będzie EBC Ultimax 2 i tarcze Rotinger w wersji ful GT mam nadzieję że bedzie git :)

Elo ludki kto ma to zapraszam na fb na stronę z drutami, nazwa jak w tytule:)

@leo materiał z Castoramy, grubsze kawałki no to zdobyczne poprostu. Drzwi? Drzwi nie robiłem.

to ja może pokażę jak to mi powychodziło

nawet przetłoczenie ogarnałem :D

@Sharky ja robiłem już kilka napraw na nity :) oczywiście te miejsca to poszycia nie coś co przenosi obciążenia. Jak wyżej miałeś foto to własnie progi w nissanie wstawiłem, progi w partnerze, części nadkola wewnętrznego i progu w smarcie i fragment nadkola w seacie :) jedna reperaturkę wstawiałem z włókna bo za dużo gięcia itp- to był narożnik progu przy nadkolu (wyszło nawet) :)

@Sharky mówimy o tym urządzeniu do spawania bez gazu tylko na specjalny drut? ☺Bo jestem właśnie bardzo ciekawy jak to daje rade do spawania blach w aucie. chciałbym się nauczyć na czymś a niewydawac kasę na taka na gaz.

@likaon mam trochę fot z prac, rynna ocynk :D każdy próg z tego się ogarnie :D nawet w smarcie robilem wstawki w nadkola bo blacha tak cienka ze to gnije raz dwa😂

@likaon nie bo by się złożył :D sponsorem była castorama, dział dachy :D

jak rozmowy o blaszce to i ja coś wrzucę :D Nissna Primera z 97 robiłem go w 2013 jakoś, jak kumpel sprzedawał w 2017 nic nie wyłaziło :D


zgadnijcie czym ogarnięte 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

https://www.youtube.com/watch?v=u2tJ9kob5Mo
filmiki sklejałem w kolejności czyli na początku nudy bo sie zapoznawałem z autem i nawierzchnią a potem ogień co raz większy z każdym kółkiem :D

EDIT jak inaczej film dodać?

Siemandero, po ogarnięciu chłodzenia przyszedł czas na kolejną ustekę hahah :D 2 tygodnie temu wybrałem się na moją pierwszą pojeżdżawkę, nie duże zręcznościowe kółko(700m) na nieczynnym lotnisku. Ogólnie mega spoko(ze 4 odbite pachołki,wyrwany i połamany zaczep zderzaka tył i wyrwane-ale wszystko całe-przednie poszerzenie🤪), zaraziłem się i możę ogarnę komplet laczków na przód na przyszły rok 🤪 no ale do brzegu, na następny dzień na powrocie z pracy pod depnięciu auto ześwirowało, rytmicznie zaczęło przerywać paliwo/zapłon jednocześnie zapalając kontrolki check'a i immo. Dyskoteka synchronizacyjna 🤯 po chwili ustało. Na następny dzień również to samo zwłaszcza jak silnik ma temp roboczą. Ale objawy były już w stylu jadę 80, i nagle cyk obrotomierz na zero, kontrolka check i immo ja mu gaz i słysze jak ssie powietrze ale nie przyspiesza po killku sekundach wszystko wraca do normy. Robiło się nieciekawie bo mi z 60 prawie stawał. Manual na tablet i do garażu - wcześniej jeszcze kminiłem manuala w przedziałach immobilaizera, zapłonu i czegoś jeszcze.
Sprawdziłem, świece, przewdoy i cewki - rezystancje ok zgadzają się z normami. Potem w końcu padło na czujnik wału bo jednak iskra była ale ewidentnie paliwo nie dochodziło.
Dobrałem się do czujnika, wyczyściłem punkt masy czujników wału i rozrządu, wykręciłem sam czujnik. Był ok żadnych odbarwień. Sprawdziłem napiecia na wejściu do ECU i wszystko w porządku, nawet pompa się odpalała po zbliżeniu metalu i to mnie jeszcze bardziej upewniło że to problem z paliwem. Złożyłem przejechalem i znowu to samo kiedy wbiłem na autostrade i dałem mu do 5-6 krpm 🤦‍♂ skonsultowałem się z elektrykiem i chyba poprostu na zimnym czujnik jest ok a jak dostaje temp i obrotów to się gubi więc zmieniam czujnik i zobaczymy.
W sumie mogła go temp na track day'u go dobić bo sesje były po 10 min a mi olej do 130-140* dochodził. Ktoś chętny na onboard? 🤪🤪😁

@pacior bankowo, niedawno ustawiane, moze ta droga was myli z tym chaszczami. Idelanie ładnie lewe krótsze od prawej jest, musiałbym na pole pojechać chyba.

No i ogarnięte wozidło. A sie chłopaki na męczyli. Wymienili chłodnice, górny wąż chłodnicy, termostat złożyli - wcześniej cały układ płukany. Po złożeniu dalej zimne powietrze z nawiewów. Znów rozebrali ale tym razem doszli do tego że w rury od nagrzewnicy poszedł szlam i tam został przez co wszystko było zawalone i to najprawdopodobniej zabiło termostat :D złożone i wszystko cacy działa. Miałem jeszcze dziwną przypadłość kiedy było zimno na dworze to kiedy zmieniałem bieg i wciskałem sprzęgło to obroty zostawały albo rosły o kolejny tysiac 😬 po ogarnięciu tego temat ucichł i mam wrażenie że to była wina tego że przepustnica nie była chłodzona 🤔 tak naprawdę nie ogarniam tej idei chłodzenia przepustnicy. Polatałem trochę po mieście i autostradzie i wszystko w normie więc w niedzielę będzie latane 🤩🤩na deser pochwalę się że zmieniłem żarówki na RING 120% xenonultima w testach autoŚwiata bardzo dobrze wypadały więc je przetestowałem.

Po lewej stronie są stare dwie różne żarówki niestety - Osram i jakaś nie najtańsza. Na mijania bardzo fajnie doświetla drogę przed autem nie ma takiej dziury, w drogowych natomiast nie ma aż tak dużej różnicy. bardzo wyraźna jest górna linia odcięcia. Osobiście polecam jak coś 😁 65zł zestawik na allegro, no to tyle póki co :)

ja mam z Juli- w promce dobrej był za 120zł- już 2 rok, 2 razy naprawiany wyłącznik/przewód- za szybko składali chyba i dalej działa :)

@pacior ja widzę tendencję wzrostową od 2011 roku jeżeli chodzi o ten kolor :D :D

wiedziałem, że jak zabraknie jednego zdjęcia to będą pytania o podkład :D tak, podkład jest nawet w dwóch warstwach, kładziony pędzlem :) nie dawałem tylko R-Stop bo czasu mało było a dwa stwierdziłem a zobacze jak sobie ten podkład poradzi. Podkład z JULI jak by co, gęsty i grube warstwy wychodzą, zaletą też jest mega szybkie schnięcie. Zobaczymy jak pożyje. Oczywiście wszystkie śrubki nowe z nierdzewki - czyli na bogato zresztą jak na moją chorą faze przystało :D

Niestety czeka mnie niespodziewana wymiana chłodnicy. No ale lepiej że wyszło teraz bo miałem jechać na płukanie układu po wywalonej uszczelce. Miałem to zrobić ze 3 miesiące temu ale jak zwykle brak kasy itp. Chłodnica zakupiona, jakaś używka z 1.5, szczelna lekko pordzewiała więc została ogarnięta :) generalnie lekko przeszlifowałem i pomalowałem :D :D

@barteu powiem Ci że zorientowałem się o swoim błędzie jak wylałem klar na to :D ale jakoś latem tragedii niebyło ale i tak jest minus bo w kamerce idealnie się odbiją :/ miałem plan na hydrografikę ale ale wzory lipne w sieci

I znów mnie niebyło x lat xD taki nieogar życiowy ;) pare rzeczy ogarnąłem więc się podziele:)

1. Wkońcu dokończyłem daszek na zegary. Zrobiłem go na bazie miejsca na zegarek a wyrzeźbiłem całości z włókna,szpachlo i ramki do radia-miejsce na zagary jest właśnie do miejsc na radio:)
   
2. Ogarnąłem zaciski z przodu. Odmalowane, nowe prowadnice i gumki.
   to też ogarnałem :D
   
   
   Po malowaniu podkładem trzeba je w piekarniku po piec :d
   
   naklejki zamawiane na zaciski-są drukowane po łuku więc ładnie to wygląda.
   na razie tyle, czeka mnie wymiana hebelków z przodu i z tyłu.
   Zestaw upatrzony będzie pomieszane bo niema aż tyle fufu, Rotinger gt i EBC i może TRW. Na wymianę-ZNOWU-czekają mocowania mcphersonów i niestety ale chyba będę musiał uzbierać na ASO bo innych niema poza rewelacyjną firmą SNR które po 1,5roku wygladają tak....
   

@pacior ogarnąłeś? jak zwykle zginąłem....