podejście nr 349... Ponownie rozebrałem wszystko i złożyłem od początku. Po zdjęciu stwierdziłem że łożysko jest tak jak powinno więc niepopełniłem błędu przy składaniu.



Na pierwszym zdjęciu widać jak łapa dochodzi do docisku, pytanie co z linką skoro nie da się jej cofnąć??? Na ostatnim zdjęciu jest pokazana łapa w stanie spoczynku. Pokazałem mechanikowi z garażu obok i sam jest zdziwiony. Sprawdzałem już czy linka cała-tak jest cała to oczywiste, sprawdzałem pedał czy się niewygiął-jest ok, CZY KTOŚ PORATUJE JAK TO ROZWIĄZAĆ?? Niemam sił...

Mi podobnie trzęsło i obroty nieco poniżej 1000, wymieniłem kopułkę i palec i silnik w miejscu stoi

Witam, sprzegło zmienione i dzis sie głowiłem jak to wyregulować jak założyłem linke do tej "wajchy" przy skrzyni tak jak było przed zdjęciem to było za luźne. Obróciłem "wajche" o jeden ząbek w kierunku zderzaka już było lepiej ale opór jest tak duży że przeskoczyła "wajcha" a i tak sprzęgło nie daje wbić biegu. O co do jasnej ch...ry chodzi??? Jestem wściekły jak jasny gwint cud że tylko latarka zniszczona....

Witam, szukam dwóch uszczelek i nie wiem totalnie pod jakim nazwami szukać chodzi mi o uszczelkę nr 19 z tego rysunku , oraz nr 2 z tego rysunku

Ej no! Może nieczęsto zaglądam w Twój wątek ale też po cichu czekałem na finał Nie poddawaj się. Też miałem podobnie jak robiłem swojego. Nie robiłem co prawda tak długo jak Ty ale ponad pół roku też szału nie robi i wiem jak to potrafi zniechęcić kiedy wszystko w rozsypce a chce sie odpocząć i już wyjechać furką na miasto usiądź przy nim w garażu pogadaj do niego, popatrz co zrobiłeś, popatrz na swoje ręce ile nimi zdziałałeś Zbierz siły i działaj, powodzenia!
A na marginesie nowy nabytek bardzo zacnie sie prezentuje

Dzięki wszystkim za opinie tak jak myślałem aisin będzie dobrym wyborem. A zna ktoś lub wie gdzie takie sprawdzone onfo znajde na temat wymiarów: łożyska, tarczy sprzęgła i osłony sprzęgła(tak to sie chyba zwie).

W związku, że sprzęgło jest na wykończeniu zastanawiam sie jakiej firmy wybrać. Obiły mi sie póki co dwie firmy o oczy - VALEO i AISIN. np. takie KLIK . Numery części już mam ale potrzebowałbym wymiarów żeby ewentualnie porównać czy to na 100% to. Druga sprawa to jak sprzęgła różnią sie w poszczególnych modelach i rocznikach. Naturalnie pomijam GTI i Sedana bo tam jest zupełnie inne. Cena jaką chce przeznaczyć to maksymalnie 250zł.

A jesteś pewien, że
działa? U mnie jeden działa, drugi nie.
no stałem pod garażem i ruszyłem gałeczke i patrze ze światło w dół poszło
kurczeeee, ale w sumie patrzyłem bardziej na lewą stronę a na prawą już nie...

Ostatnio odkryłem, że posiadam regulacje wysokości świateł. Co ciekawe jak demontowałem reflektor nie odpinałem nic poza wtyczką od żarówki, więc...jak to kurcze działało

U mnie podobnie od 2 lat hehe, a zapalniczka, czujnik zapalonych świateł i zegar odłączone. Co ciekawe bezpiecznik niepalił się gdy auto było podniesione z lewej strony ale jak doprowadze wóz do stanu używalności to chce powalczyć z miernikiem rezystancji izolacji i może coś znajde.

Nie przypuszczałem, że sama wymiana gumy uda się tak szybko z 30min i guma była nabita ale oczywiście śruby zostały w podwoziu i muszę doczłapać się do mechanika żeby mi to zrobił. I tak kolejne tygodnie buz Suzi...

Jak z laminatu to najlepiej na zapinki żeby nie kombinować z zawiasami a dwa nie bać się że odfrunie bo coś puści Ja masz chęć na majstrowanie, to może samoróbke spróbuj zrobić sam od dłuższego czasu myślę nad wykonaniem przednich błotników z laminatu

refinish mozesz porownac do uniwersalnej bo latwa jest w obrobce o zwiekszonej
elastycznosci to pewnie cos na podstawie do tworzyw sztucznych
poliesterowa to
jest z wloknem szklanym,
zapomnialem tylko o
natryskowej ale postaram sie wszystko uzupelnic

ale niewrzucaj wszystko do jednego wora(uniwersalna=wykonczeniowa, zwiekszona elastycznosc=do tworzyw sztucznych, poliestrowa=z wloknem szklanym), kazda szpachlowka jest do czegos innego, niebez powodu jest tyle rodzajow

Jescze jest kilka szpchlowek:

Wykonczeniowa(finisch) - ta uzywamy do wykanczania ostatecznego(jest bardzo drobna)

O zwiekszonej elastycznosci(unisoft) - ta stosujemy na powierznie narazone na wibracje lub te ktora maja mala sztywnosc(np dachy w swiftach).

Poliestrowa- stosowana glownie na maty szklane a takze do grubszych warstw jak dobrze pamietam;)

Wielkie dzieki, juz ogarnalem co nieco:)a stabilizator to chyba wkoncu wlasnie zamontuje tylko poszukam na motogieldzie czy ktos ma:D

W zwiazku z tym ze zbliza sie 10-ego mysle jak wymienic tuleje tylna wachacza przedniego, czy do mechanika czy mozna na spokojnie to samemu zrobic? Z tym ze niedokonca jestem pewien jaka jest kolejnosc rozbierania tego. Prosze o porady.

Tu masz cały katalog, mam nadzieję, że znajdziesz
PS. Do rozrządu musi mieć zęby kanciaste. Nie okrągłe zębów 97, szerokość 19mm, jak dobrze pamiętam to kupiłem ten CONTI CT569. Choć numery OE się niezgadzają. Pamiętam, że musiałem wymieniać w intercarsie bo źle opisane mieli i brałem ten bo w podobnej cenie był

Ok, dzięki,
sprawdzę to. Przy kablach masowych na co zwrócić uwagę? Bo pewnie jak kabel
przemierzę to będzie ok, problem może być na łączeniu z budą/skrzynią, jakaś rdza,
śniedź?
Dokładnie, rdza, śniedź i luzy - na to zwróć uwagę Najlepeij odkręcić kable masowe i przetrzeć konektory papierem sciernym w miejscu gdzie styka się z blachą, to samo delikatnie w miejscach gdzie jest mocowany dany kabel. Odkręć też klemy i przeszlifuj bieguny do świeżego ołowiu, klemy wewnatrz także. Dokładnie wszystko podokręcaj bo to też jest ważne. Sprawdź też kable plusowe jak tam końcówki kablowe sie mają.

Witam.
Planuję zamontować
radio w moim swifcie.
Do przednich
głośników znalazłem wtyczki a gdzie szukać wtyczek do tylnych ?
Czy gdzieś w
bagażniku można znaleźć wtyczki od tylnych głośników.
w 5D głośniki są w tych plastikowych elemantach po bokach półki w bagażniku, ale u mnie przy remoncie kabelków chyba niespotkałem pewenie braciszek wycioł

Kurcze, waham się znów zagłębiam się w normy i te rodzaje stali ponownie żeby rozgryźć z czego to jest. Największy problem tego zestawu jest brak gwarancji niestety. Na razie dowiedziałem się, że stop S2 jest specjalny pod śrubokręty bity bo jest wysoce odporna na skręcanie ale niewiem gdzie szukać o gatunku stali zrobionej w normie DIN 3124, DIN 7427, DIN 7428, DIN 3122, DIN 3123, DIN ISO 2936 kopiem może się dokopiem