Extra się prezentuje
fajny klimat zdjęcia. gdzie to? zajadę później moim na sesje

Dziś nadkole już jakoś wygląda ale niemogę jakość wyprowadzić lewej strony(od drzwi w dół) potrzebuje fotki zdrowego nadkola od 5d !!!!! kto ma niech tu wrzuci w odpowiedzi, prosze żaden srebrny. Czarny to do gti pasuje moim zdaniem. Niejest to biały Dla mnie to kolor optymistyczny, mega pozytywny ale myślę że i bardzo rzadki może jedyny będzie taki

tak wygląda dziś

a tego niemogę wyprowadzić dobrze(zaznaczone)

Widzę lepiej Ci
wyszło niż mi.
niewierze
Pozostałe też wymagają takiego nakładu pracy ?
to jest najgorsza strona auta na szczęście drugie nadkole tylko na odcinku ok 10cm do szpachlowania(wgniotka, dolna część

Joł dziś ostro do 21:30 walczyłem z nadkolem cały czas jeszcze nie gotowe ale już wykończenie zostało. Zrobić przejście wykończeniówką między resztą bachy i gotowe. Co o tym sądzicie??

wczoraj była 1-sza faza, tu jest druga

a tu trzecia...

czwarta, ostatnia na dziś
w między czasie oszlifowałem tylne okno ze starego kleju po szybie,przeszlifowałem komorę bagażnika i dokładnie wyczyściłem wszystkie kąty jutro mam nadzieję że nadkole bedzie na gotowo :)aaaaa no i dziś już lakier przyszedł zgadnijcie jaki kolr?

elegancko, mnie wybebeszanie swifta zajęło w sumie prawie 1,5 dnia ale od razu widać że to wypust węgierski te ich blachy to jest tragedia. Nadkolem widze ruda się też zajęła. Ten próg to najgorsze miejsce czy jest coś gorszego? Gatki fajne ja z ciekawostek w swoim to znalazłem rachunek za benzynę z 1997r. tankowane w Berlinie na Shellu 1,25DM/litr czyli jakoś 2,5zł na polskie wtedy no ja lece swojego robić, wieczorkiem fotki z prac powodzenia życzę

Widzę praca ostro
wre! Ze szpachlowaniem nadkoli trochę Ci zejdzie - kilka grubości
papieru żeby wyprofilować wszystko odpowiednio. Prawdziwa szkoła cierpliwości.
Jestem pełen podziwu z tym co do tej pory zrobiłeś!
no jutro mam nadzieję że skończe nadkole
A co do licznika i
kilometrów - akurat po remoncie będziesz mógł mówić, że masz nowe auto.
faktycznie

ee to jeszcze 30
tyś polatasz, o 3 zębach nie wspominałem bo nowy paseczek masz, to co miałem
wspominać, stwierdzenie stary i do wymiany wystarczyło.
ahaaa ale jakos nie chce mi sie wierzyć że Suzi trzaska już 300 000km

Poprzednie
szpachlowanie robione najprawdopodobniej w szczecinie przez gościa od którego tego
świstaczka kupiłem, był tylko opłacony i po przeglądzie.
Trochę historii :
W styczniu 2005
roku miał na licziku 26000 km wg papierów 126tyś ale dawałem mu 226tyś. Z papierami
dostałem kwit z czerca 2004 serwisu suzuki w Hannoverze na wymianę rozrządu i płynów
ustrojowych przy przebiegu 12 tys km więc nie robiłem nic, poza wymianą oleju.
w 2006 roku posypał
się wydech, byłem akurat na wakacjach u niemców, 200 euro za wymianę od kata do
końca.
jakoś w 2008
wymieniłem sprzęgło - przy okazji dziękuję za instrukcje obrazową na tym forum.
jakoś w 2009 padła
pompa wody. Przebieg licznikowy 65tyś. Po zdjęciu osłony rozrządu o mało nie padłem
za zawał. Pasek rozrządu(bosh) bez 3 ząbków, a reszta trzyma się na włosku. poszła
nowa pompa GMB, pasek Mitsuboshi i napinacz GMB.
Jaki masz przebieg
teraz?? bo chyba czas na pasek rozrządu.
No to brat dopowiedział reszte histori :D:D
przebieg 99935km. Właśnie też o tym myśle od jakiegoś czasu żeby tam zajrzeć. nic mi niewspominałeś o tych trzech zębach... :D:D

ładnie Ci to idzie
gratuluje samozaparcia mnie też to czeka w tym sezonie
dzięki mam nadzieję że do zlotu się wyrobie

Witam Was po całej pięknej sobocie
Oczywiście spędziłem go w garażu
Dziś zrobione:
-zabezpieczona antykorozyjnie przednia rama(jak dla mnie efekt bomba )
-zaklejona dziura z dwóch stron w podłodze
-przygotowany tylny błotnik do szpachlowania
-zaklejony 1-szą warstwą krater w progu
-wyczyszczony bagażnik z ociepliny(takie moje wytłumienie )
-pierwsze szpachlowanie tylnego błotnika
-zmatowienie całej lewej strony(wszystko to co będzie malowane)
A oto relacja foto :):

Rama przed malowaniem. Najmniejsze oznaki rudego likwidowane papierem. Całość zmatowiona przed malowaniem. R-stop potem farby

A trak się prezentuje już po aplikacji 6 warstw farb :D:D

oto pierwszy etap łatania progu.Najpierw małe dziurki

po dokładnym wyschnięciu poprzedniego laminatu można było kleić całość:)

A tu już obszlifowany próg i pierwsze warstwy szpachli. Nie dość, że robie to pierwszy raz to poprzeczkę od razu stawiam sobie wysoko bo chcę wyciągnąć do oryginalnego przetłoczenia Poprzedni jakiś blacharz poszedł na łatwizne i zrobił zupełnie inne i beznadziejnie wygląda. Tyle na dziś A po tym wszystki to była Laaaguna

echh dziś nie grzebałem nic prawie bo wiatr grał sobie na garażu w którym robie a dwa nie było prądu. Generalnie zabezpieczyłem tylko fragment ramy pod fotelem kierowcy(tak wiem to już sie powinno spawać ale ... lepsza mata niż szpachel). Dam z dwóch stron matę+na wielką dziurę dwie warstwy maty szklanej. Oto zaległe fotki:)


tak wyglądaja gotowe za laminowane miejsca do obróbki:)

a tu wspomniane miejsce

przednia część progu zabezpieczona r-stop i pomalowana farbami antykoroz. Całość będzie załatana jednym kawałkiem laminatu, myśle że będzie dżi

A tak prezentuje się przednia rama. Ta duża korozja jest nieciekawa...Całość(wszystkie ranty i łączenia) zabezpieczona r-stop i później jeszcze sprayem machnę
Jutro mam nadzieje że będzie prąd

troszeczke zmieniony

Super Ci to idzie

z rdza nie ma tragedii u mnie była taaaaka dziurka
no to grubooo u mnie podłoga zdrowa w 98%. W jednym miejscu ognisko korozji a w drugim miejscu to pod fotelem kierowcy z boku przeżarło prawie na wylot

dziś zaszalałem i do 21 robiłem.
Zeszlifowałem szarą farbę(widać na innych foto) z progu-papier 1000+woda...coś pięknego, szybko szło Na te wszystkie rdzy i miejsca z gołą blachą stosuję R-Stop firmy APP. Dziury łatam w dość nietypowy sposób bo matą szklaną...jak to wyjdzie się okaże

tu i w miejscu obok zapomniałem dać podkład antykorozyjny(w inne miejsca już dałem) ale myślę że będzie git z samym preparatem przeciw rozwojowi korozjii:)

w między czasie jak reszta schła przeszlifowałem z ognisk korozji lewą tylną część budy w miejscu gdzie było wzmocnienie zderzaka i nie tylko. na zdjęciu po aplikacji(spray, bo to niebędzie malowane pod kolor)farb antykorozyjnych 3warstwy jednej farby i drugiej też 3 :)reszta zdjęć jutro bo mi dziś nieostre wyszły 8h w pracy i 4h przy Świstaku...ciężki dzień ale satysfakcjonujacy

hmmm, nie lepiej zapobiec dalszej korozji już teraz w skuteczny sposób, a nie nakładkami ??im później tym gorzej iii drożej

no troche roboty
bedziesz mial,
noo jest tegoo ale to najgorsza część auta na szczęście

także zycze wytrwalosci i powodzenia w boju
dzięki, przyda się

co jak co, ale
projekt kolegi zajczykowskiego najbardziej mi sie podoba.
odwrocic tylko
autko, miedzy osiami "www.swiftklub.pl" i juz.
ladna, spokojna -
biala, na przezroczystej folii, tylko wyglaskac krawedzie.
to tylko moja
opinia!

a dziekować

dzisiaj już ruszyłem blacharkę, oczywiście zacząłem od dołu bo to najtrudniejsze. Oto relacja foto z dziś

ukręcona śruba mocująca błotnik nie jest pocieszająca

największe dziurzysko.... ale moim zdaniem nie jest źle jak na 18 lat

i dziurka z tyłu...

tylny błotnik był kieeeedyś bity(jeszcze u Niemców)szpachla zaczęła odłazić w jednym miejscu to zdarłem znaczną większość. Reszta trzyma jak cholera. Jutro biorę się za łatanie tego, Bajosss

może taka prosta? (chociaż spróbowałem:D ) tylko obwódka auta na biało

a kształt tego
auta, jakos tak za bardzo przypomina mi civica 4g
no też mi jakoś civic'iem zawiewa. może też nad czymś podumam ...