A szkoda

Nie mam ani smykałki do mechaniki,ani czasu i warunków na to... Wolę zarobić i dać do zrobienia zawodowcowi.

Dziękuję za ten drugi post-przynajmniej się dowiedziałem co i jak i będę działać.

Tu bardziej chodzi
o wykręcenie śrub mimośrodowych..

Ok-napisałem tylko to co zauważyłem gdy robiono zbieżność z przodu.Nie patrzyłem facetom na ręce-ja nie z tych.

Jeśli ktoś się tego
podejmie i da radę zrobić, bo podobno to nie tak łatwo jak z przodu.

Kwestia zbieżności z tyłu to będzie fucha dla obsługi na stacji diagnostycznej,gdzie mają ten cały komputerowy sprzęt itp itd...

No dobra man.Czyli generalnie muszę wymienić sprężyny na nowe (nie wiem,czy kupienie używek ma sens) i zrobienie zbieżności z tyłu.I co wyjdzie poza tym to wyjdzie i trzeba będzie zrobić...

Poproszę co by ktoś napisał tak konkretnie co konkretnie się składa na zawieszenie to wyliczę na jaką kwotę max trzeba się przygotować przy podejściu do tematu.Nie chcę by mnie coś nie miło zaskoczyło.

Eh. no to co mnie laika w balona robisz...

Moim zdaniem Ty nie
masz z tyłu stabilizatora.

http://www.oponeo.pl/artykul/stabilizator-zawieszenia-i-jego-rola-w-przyczepnosci-pojazdu

Hm... chyba coś jest w tym co prawisz.

http://allegro.pl/suzuki-swift-mk4-1-3-97r-stabilizator-tyl-i2984966569.html

Jutro spojrzę co tam się dzieje i czy jest tam element z w/w aukcji.

Progi do wymiany i podłoga w paru miejscach do łatania-to pewne,ale na spokojnie czekam na wiosnę.Poza tym muszę najpierw coś spłacić...

Pewnie sprężyna z
tyłu pękła i jest krótsza o 1 zwój
Wożenie kolumn
estradowych załatwiło springi
Komplet sprężyn
załatwi sprawę, ale najpierw wbij się do kogoś na kanał i sprawdź tylne sprężyny.
W moim od zakupu
prawy tył stoi wyżej niż lewy tył - pewnie poprzedni właściciel zmienił pękniętą
lewą sprężynę na element z hatchbacka

To już tak było chyba jak go kupiłem rok temu.Tył jest równo "osadzony" z obu stron.
Tak to m/w wygląda,tylko,że u mnie to tylna oś i oba koła mają te same odstępy przód/tył.
Przykładowa fota z netu.

Wracając do meritum proponujecie wymienić sprężyny tak?Wtedy zobaczę co się zmieni-również w kwestii zachowywania się auta na krzywych i dziurawych gdańskich drogach.Auto jest 3 miechy po przeglądzie i diagnosta niczego nie zauważył,a bujał i trząsł swiftem chwilę na kanale.

Pytałem również o całość zawieszenia z tyłu ze względu na to iż prosiłem o sprawdzenie właśnie tyłu bo koła stoją trochę /\ w ten sposób i mechanicy (z mojego zaufanego warsztatu) powiedzieli,że boją się coś ruszyć by się cokolwiek nie sypnęło.

Dlatego podsumuję:
wahacze,amory,sprężyny,wahacze poprzeczne(?),końcówki stabilizatorów,tuleje gumowe.

Coś jeszcze?

Mówisz między
prawą, a lewą stroną?
Jeśli tak i nie
masz niczego ciężkiego w bagażniku po którejś ze stron to tak, powinny być równe
odstępy.

Chodziło mi o to,że tak jakby cała tylna oś jest przesunięta w tył.Oba tylne koła nie "siedzą" centralnie w nadkolu.Jutro zrobię foty.

Witajcie ponownie.

Mam konkretne pytanko.
Próbowałem coś znaleźć,ale jakoś opornie mi to idzie-bo i wiedzy zdecydowanie za mało na tej płaszczyźnie... Nie śmiejcie się ze mnie i nie każcie mi się pukać w czoło.

Jakie mamy zawieszenie (P+T) w swiftach 4 generacji? Co się na nie składa?

Wahacze,sprężyny,amortyzatory z przodu i z tyłu.Co jeszcze? Chciałbym m/w wyliczyć ile mi wyjdzie na części i za robociznę przy wymianie całego tylnego zawieszenia na wiosnę z powodu,że tył "siedzi"... nawet bez obciążenia tył jest jakby trochę niżej niż przód,a chyba powinno być raczej odwrotnie.

Mam jeszcze jedno pytanie związane chyba z tylnym zawieszeniem:
Czy tylne koło powinno mieć równe odstępy w nadkolu?W poziomie.

Łożyska wymienione

• zero hałasu, jak w mercedesie
  Ale problem ze
  szczękami - jeden samoregulator totalnie starty, nie ma opjci zazębienia, drugi w
  miarę, no ale lepiej wymienić obydwa..
  Kupić nówki, nie
  bawić się w szukanie używek?

Ja kupiłem za 50zł z przesyłką bardzo przyzwoity rozpierak od faceta z otomoto.W ogłoszeniu było podane,że to szrot bodajże... obdzwoniłem kilka miejsc właśnie z ogłoszeń na allegro i dobrze trafiłem.W aso mi zaśpiewali 145zł.Niech się walą... Poza aso nie znalazłem nigdzie nowego w sprzedaży.

to mój topik:
http://zlosniki.pl/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1057665#top

Tankowałem wczoraj mojego świntuszka i wyszło równe 10L lpg w cyklu typowo miejskim (odcinki po 5-10km),czyli biorąc pod uwagę nie raz i nie dwa stanie w korku.Rzadko kiedy i przez krótkie chwile "pałuję".

Zapytaj sie kumpli
z kapeli czy beda co roku robic za ciebie przednie zawieszenie
grand voyager fajna
bryczka komfortowe na pewno czy tansze moze o ile sie cos nie wysypie

Jeśli zacznę robić takie przejazdy to oprócz kilometrówki w kosztach transportu znajdzie się miejsce na amortyzację pojazdu. poza tym najczęściej za transport płaci organizator imprezy...

Dobierałeś po
oznaczeniach, nie po tym, że do auta?

Przeczytałem facetowi w sklepie te numery,które przytoczyłeś i wiedział o co chodzi.

Nie przepłacaj-kup polskie (w moim topiku o nich mowa) bo są naprawdę dobre.Nawet ktoś mi gdzieś właśnie mówił,że polakom łożyska to naprawdę się udały.

Pzdr.

Od Swifta to tylko
Tico/Matiz i SC/CC są węższe
Porównanie Swifta i
Sharana jest nie na miejscu, bo to auta o 3 klasy innych wymiarach

Mi chodziło o konkretny kontekst w porównaniu szerokości tych aut,oczywiście,że są to przedstawiciele różnych segmentów.Chodziło mi tylko o przytoczenie suchych danych technicznych,właśnie z uwagi na komfort jazdy w dwie osoby z przodu.

Pogadałem dziś trochę z kumplami z kapeli i jeden mnie próbuje przekonać do aut amerykańskich np:grand voyager...
Podobno zdecydowanie bardziej komfortowe,i tańsze w eksploatacji niż np.francuzy.

http://zlosniki.pl/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1053736&Searchpage=4&Main=78319&Words=�o�yska&Search=true#Post1053736

sporo na ten temat.

Przytoczyłem tylko szerokość sharana nic a nic więcej

Migel, nie tak
szybko... po pierwsze: to nie jest taka duża różnica (9,6 cm), a po drugie - daj
sobie spokój z wymiarami zewnętrznymi, jeśli porównujesz szerokość wnętrza. Pomyśl:
wielkość lusterek + wyprofilowanie blachy drzwi + kształty (grubość) boczków +
wielkość i rozmieszczenie foteli... i może się okazać, że w węższym zewnętrznie
aucie będzie więcej miejsca w środku (na szerokość), niż w zewnętrznie szerszym.
Najlepiej poszukać
i wsiąść do każdego z Twoich kandydatów.

To są wymiary budy bez lusterek.Jeździłem przez jakiś czas sharanem jako pasażer z przodu-zero kontaktu fizycznego między mną a kierowcą,sporo miejsca,zdecydowanie więcej niż w wąskim swifcie.

to takie były ?

Były.

http://www.autocentrum.pl/suzuki/samurai/

Panowie... sprawdziłem,i doblo odpada ze względu na szerokość.

Swift:1580mm
Doblo1:1714mm
Espace3:1810mm
Sharan1:1810mm

Ja naprawdę nie chcę się potykać o pasażera z boku przy każdej zmianie biegów tak jak w swifcie