2.0 8v 115hp bardzo
trwaly i przyjemny silnik z nisko polozonym niutonem, w Lagunie spalal okolo
10-10.5l w miescie ale to bylo lat temu... 13 wiec i korki mniejsze i o fotoradarach
nikt nie slyszal i silnik byl 5 letni a nie nastoletni

Na taki silnik będę polował,lub ten 16v 140KM. Oczywiście w lpg.
Oczywiście zdaje sobie sprawę z tego,że lata płyną i sprzęt się zużywa,ale wiadomo,że nie kupię pierwszego z brzegu E3 tylko poszukam jak najlepszego egzemplarza.Swifta kupiłem,bo był po remoncie silnika.Z przebiegiem 285k dostał drugie życie-olej czyściutki,silnik pracuje dość równiutko,spala paliwo,a nie olej.Z moimi przebiegami 10k na rok nie martwię się wogóle o niego.Tak samo będę "kombinował" z E3.W lato wymiana wszystkich filtrów,oleju,rozrządu i dalej spokojna eksploatacja.

Dokładnie, 20 to z
reguły pobożne życzenia...
Zresztą, mój może i
pali z lekka dużo, ale w zamian za to jest bezproblemowy i przy 181k przebiegu nie
wie co to chociażby branie oleju

Mój swift ma teraz 303k (w czerwcu będzie 2 lata od remontu silnika,ze względu na lpg od 2002r) i przez rok mojego użytkowania mnie jeszcze nie zawiódł.Jak dbasz-tak masz.

Ps:Panowie ponownie proszę o nie offtopowanie.Topik dotyczy Renault espace III.

Idealny dla Was
byłby VW Transporter T4, ale za 6-7 tysięcy raczej nie kupisz... Vito może byś i
wyrwał, ale niektórzy twierdzą, że awaryjne. Szefowi kiedyś w Vito na gwarancji
panewka się obróciła, a po gwarancji strzeliły pierścienie na tłokach i zostawiał z
tyłu zasłonę dymną
Ale on gniótł go
niemiłosiernie, jakby to było auto sportowe. Miałem okazję go prowadzić, fajnie się
trzyma drogi i wszystko dobrze widać
Tu masz link do
starego Transportera
klik

Znam możliwości T4.Fajnie się go prowadzi,ale myślę o aucie przede wszystkim dla mnie i na mój sprzęt,rzadkością będzie wożenie po sufit sprzętu kapeli-E3 chcę przede wszystkim jeździć do pracy,i rodzinę czasem przewieźć.Kombiaki odpadają,bo w domu jest wózek inwalidzki i również pewnie nie raz trzeba go będzie na szybkiego włożyć i wyjąć.Diesle odpadają,bo ich nie czuję chociaż jechałem raz z Częstochowy do Gd ostatnią fabią kombi w TDi i miała fajne depnięcie zapakowana na maxa z 4 dorosłymi osobami.Jednak po mieście mi to nie odpowiada.

Ps:po przesiadce z T4 do swifta (bo miałem punkt przesiadkowy i swoim wracałem do domu) to miałem wrażenie,że tyłek mam 1cm nad asfaltem hehe.Następnego dnia rano już w miarę normalnie mi się siedziało w swifcie

Reasumując na tą chwilę

Czy jeszcze ktoś może coś dorzucić odnośnie tematu topiku?

Sprzet teraz masz
taki, później może nieco więcej, to może od razu kupić coś wielkości reno trafic,
merc vito itp
Jak po ślubach
jeżdże to ludzie od dzwieku tylko takimi, czasem jakis van od chryslera zwykle

Ja już nie jeżdżę "po weselach".Mam duży zestaw i nic więcej nie planuję więcej-E3 w zupełności wystarczy

C15 to teściu ma w pracy i gnije padlina na potęgę Z tego co wyczytałem w sieci to ES3 też nie rdzewieje,bo ma karoserie z kevlaru,czy pokrytą kevlarem... jakoś tak.Co do berlingo to patrzyłem i za m/w taki sam rocznik jak ES3 trzeba wydać tyle samo kasy.Miejsca jest zdecydowanie mniej-a to główny wyznacznik chęci kupna vana.

Nigdzie tak nie
napisał ale tak wnioskuje po autach o jakich mowa

Oczywiście-masz rację. Nie napisałem,ale myślę właśnie o vanie za 6-7k + ubezpieczenie no i ok 3k na doprowadzenie go do dobrego stanu techniczneo.Czyli tak w 10k chciałbym się zmieścić.Jak będzie to już życie pokaże

Basik mayo czy
lutek jakiś, bo logo słabo widoczne??? U mnie Taurus 315 siedzi, więc do tico się
mieści, po złożeniu kanapy
W temacie... -> Espace jest ciekawym pomysłem... a może Diacia Logan MCV ??? Kufer naprawdę spory,
silniki z tej samej stajni, tylko komfort mniejszy...

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/481883_471632476208710_2004033776_n.jpg

A w tle właśnie mój zestaw...

No mieści się,ale powiedz,co to za przyjemność wożenie sprzętu w tico.A koleś na fotce ma yamahe trb.

Uważasz, że Espace
będzie palił Ci 10-11 litrów LPG w mieście?!

http://www.autocentrum.pl/spalanie/renault/espace/iii/silnik-benzynowy-2.0-140km-1998-2002/

Myślę,że to możliwe,jeżdżę dość normalnie,ze sporą dawką "eko-jazdy".

WEIGHT
65.92 lbs / 29.9 kg
WIDTH
23.39 in. / 59.4 cm
HEIGHT
29.13 in. / 73.9 cm
DEPTH
18.9 in. / 48 cm

Mam zestaw składający się z dwóch takich kolumn i takiej to jest wielkości jak na foto-nie ja na nim jestem.

I chcę go komfortowo na luzaka wozić :),do tego jeszcze 2 mandoliny ok 150cm każda.W tej chwili do swifta na styk wkładam jedną kolumnę,mandolinę i dwie niezbędne walizy.A gdzie reszta

Osobiście wolałbym
jakiegoś mocnego kombiaka niż vana (bo to chyba ta kategoria aut?). Palić będą
pewnie podobnie, a będzie lepiej się prowadzić i szybciej jeździć.

He,he,he.... Mi naprawdę nie zależy na większych prędkościach. wyrosłem już z tego.

Myślałem już o kombi,ale niskie to i będzie męka przy ładowaniu sprzętu.W vanie jak będzie potrzeba to się zostawi tylko przednie fotele i mamy małego dostawczaka-no i jak się pojedzie latem gdzieś nad jezioro to i spać we dwoje wygodnie w nim można.Porównywałem w necie spalanie właśnie kombi i minivanów (benz/lpg) i te drugie spalają moze z 1-2 litry lpg więcej.Dla mnie to żadna różnica.Mój swift pali w zimę z 10L... w lato 8,5 wmieście niech espace spali w mieście 10-11... żadna to dla mnie różnica.Rzadko kiedy parkuję na mieście,a pod blokiem zawsze się znajdzie miejsce .
Spod świateł nie muszę ruszać jako pierwszy-myślałem o "trojaczkach",ale jakoś nie wiem-za duzo się już naczytałem o wadach tych aut.Zresztą jak już-to kupię tańsze auto do zrobienia pewnych rzeczy bym wiedział czym jeżdżę.

prawda jest taka,
jeżeli bym z raz sobie przeczytał materialy przygotowawcze do egzaminu to bym zdał.
poległem na głupotach

I w tym ustępie kolega ma kupę racji.

Mi też ciut zabrakło by zdać.Wstyd,nie wstyd-poległem na słabej "konkretności" pytań.

Ale swift rakietą nie jest,ani pakowny,ani bezpieczny,nawet specjalnie wygodny...
Nie zależy mi na ściganiu a na komfortowym i bezpiecznym poruszaniu się z punktu A do punktu B.Obecnie jak mam z przodu za pasażera dorosłego faceta to mam problem,żeby sobie szybę otworzyć bo tak ciasno,chciałbym właśnie odpowiednie auto do mojej postury,swift jest fajny do jeżdżenia do pracy samemu.Nic więcej-ja potrzebuję też tego co jest poza tym. A frajdę mam zawsze,gdy prowadzę jakiekolwiek auto(oprócz jazdy zastępczym seicento z serwisu gdy swift był robiony).No i ta pakowność.Jak będzie potrzeba to zmieszczę moją kapelę ze sprzętem i jedziemy grać koncert bez wynajmowania kierowcy z busem.Ot taka praktyczność dla kogoś parającego się muzyką na poważnie...

Kupując auto pokroju Espace zabierzesz sobie całą przyjemność z jazdy...

Możesz rozwinąć tą myśl?

Nie zależy mi na 7 miejscach.5 miejsc w zupełności wystarczy i do tego potrzebny jest "luk bagażowy ". dlatego pomyślałem o tym modelu.

Witajcie.

Zacząłem zbierać info na temat tego modelu z "pewnych" oczywistych przyczyn Jeśli ktokolwiek może coś sensownego napisać o tym modelu to chętnie poczytam,wypytam,podyskutuję...
Opiniom o "samochodach na "F" " i zasłyszanym "piąta woda po kisielu" plotkom dziękuję od razu.Nie odsyłajcie mnie do forum espace (już je wstępnie poznałem),bo tam to większość ma "motylki" w brzuchu słysząc nazwę "espace" i niemal wszystko co dotyczy tego autobusu właściwie jest w różowych kolorach i trzeba na to brać poprawkę.

Ps:Bardzo mi się podoba stylistyka zewnętrzna i brak rdzy w tym modelu.Mniej mi się podoba kokpit i okolica.Sporo już przeczytałem o dość trwałym silniku benzynowym 2.0 w tej budzie i przestrzeni/komforcie jazdy.Podobno słabe punkty w tym modelu to elektryka,elektronika.Oczywiście cenne będą informacje na temat silników napędzanych 95,lpg. Diesle kompletnie mnie nie interesują.
Pzdr.

Do szkoły rano mam
pod górkę, więc u mnie to nie przejdzie

Możemy wrócić do meritum?

Czyli jeśli dajmy na to nie będę schodził podczas jazdy ciągłej (w miarę płaska droga) poniżej 2000obr nic nie grozi mechanicznie silnikowi?Pomijam już kwestię ekonomii,bo spalanie w mieście do 11L lpg w zimę jest do przełknięcia.Ostatnim razem jak policzyłem po tankowaniu to wyszło mi w mieście 8,3L lpg.

Ps:pamiętam,że jak kupiłem swifta w styczniu to dziwiłem się,że pali z 14-15L i prawie nie ma ogrzewania (padnięty termostat).Wtedy miałem zerowe pojęcie o mechanice...

Apropo jeszcze obrotów,a właściwie momentu obrotowego-jak to wygląda w swiftach?Wiadomo,że KM i pojemność to nie wszystko.

Witajcie.

Zapytam wprost,bo żadnej specjalnie wiedzy nie mam na ten temat.

Wiadomo,że ilość obrotów wpływa na spalanie,ale też nie można przegiąć... Jak niskie obroty są bezpieczne dla silnika podczas jazdy?Pytam w kontekście jazdy samemu,na pusto,czyli bez obciążenia.Pytam pod względem ekonomii,ale też nie chcę katować silnika.Ja głównie jeżdżę na "2000obr/min" przy zmianie biegów na 2500obr/min,ale znajomek jak jechał moim swiftem to przy 50km/h potrafił na 4 biegu ciągnąć i mieć ok. 1700obr/min.Biegi zmieniał przy ok 2100-2200obr/min nie bardzo wiedziałem czy mogę mu zwrócić uwagę,ale jak dla mnie to trochę za niski był dźwięk silnika i zdeko mułowato szło auto.Może mi się tylko wydaje?
Ps:jeżdżę na lpg.

http://kontakt24.tvn.pl/temat,mandat-za-odsniezanie-przy-wlaczonym-silniku-idiotyczny-przepis,73379,html?categoryId=496

Co Wy na to?

Wrzuciłem już link na priva koledze do mojego wątku w którym wszystko jest na ten temat.

Ja miałem taki problem,że swift bardzo wolno się nagrzewał i bardzo szybko się wychładzał,nawet już przy temp niższej od +5stC.Zakupiłem termostat za 27zł-15min potrwała cała wymiana,a ciepełko w swifcie (na stałe) zwłaszcza przy -10stC to wrażenia bezcenne.