10 lat od daty produkcji butli, możesz mieć duże problemy z przeglądem. Nowa butla 33l to około 250-300zł, ale idzie też wyczaić używkę z papierem. Są też magicy, co przedłużają jakoś papiery na butlę, ale to chyba zachacza o jakieś machloje.
Posty napisane przez macq
-
RE: Homologacja butli LPG w Tico
-
RE: Bebny hamulcowe
tył nie hamuje w sensie tyłek w swifcie jest lekki, wąskie oponki, więc korektor hamowania musi ostro ciąć ciśnienie, żeby kół z tyłu nie blokowało. Stąd jakoś super hamulców z tyłu nigdy nie będzie, z tym diagnostą to trochę ironia, ale fakt faktem, gdyby w aucie był abs, toby to inaczej działało.
-
RE: Dziury w mocowaniu wahacza
tak dla porownania wygladalo u mnie mocowanie tylnego wahacza w poprzednim swifcie
to tak troche ot, a teraz na powaznie, przy spawaniu dziury trzeba uwazac na geometrie budy, bo moze mocowanie skrecic po spawaniu.
-
RE: Dziury w mocowaniu wahacza
Obspawasz pan bez problemu, ale rdze oderźnij, po spawaniu pasta do spawów i okrętówka, ze 2 lata jeszcze pojeździ Mi zdarzyło się 2 razy zatrzymywać żeby wahacz z drogi zabrać, ale tu jeszcze nima tragedii.
-
RE: [GTi ] Pytanie o olej , sonde lambde , antenę i pare innych
antena wizualnie pasuje z civica V gen/ tico też ma podobną
mockba- w gti masz przepływkę, to trochę zmienia postać rzeczy, przy map sensorze inaczej się silnik troszkę zachowuje. Co do Tpsa jak sprawdzić opisane jest na górze kąciku technicznego
Co do oleju, hipol to zabójca skrzyń, wlej cokolwiek, byle nie hipol, na prawdę.
-
RE: problem z hamulcami [ tył ]
mówisz o cylinderkach? To nie komuna, nowy cylinderek kosztuje 22złote delphi, regeneracja to zabieg krótkotrwały, w ogóle często nieskuteczny jak są wżery na częściach.
-
RE: Drgania podczas ruszania Swift 1.0
sprzęgła nie wykluczyłeś powyższą metodą, bez obciążenia może być wszystko w porządku, bo koła nierówno startują w powietrzu, więc się drgania na budę nie przenoszą. Jak drży pedał sprzęgła, to pewnie drgania przenoszą się z zespołu napędowego na linkę. To może sugerować przeguby wewnętrzne, ale taka diagnoza przez internet niewiele Ci pomoże- trzeba pod auto wejść i poruszać zarówno półosią jak i gniazdami przegubów wewnętrznych. Duże luzy kielichów, zwłaszcza na boki mogą powodować w/w objawy.
-
RE: Drgania podczas ruszania Swift 1.0
Poduszki w 1.0 są bardziej miękkie, niż w czterocylindrowcach z racji większych drgań. Nie wolno wszystkich trzech zalewać klejem do szyb, bo nie będzie szło w środku wytrzymać na wolnych obrotach, nie mówiąc o tym, że może poduche z kawałkiem podłużnicy wydrzeć. Co do drgań przy ruszaniu, to przyczyną może być kończące się sprzęgło, konkretnie krzywy docisk, ale może być to też przegub wewnętrzny (miałem właśnie tak w 1.0, ale to bardziej jest stuk, jak drgania).
-
RE: wymiana sprzęgła
może masz 180tys, a nie 80, bo te sprzęgła właśnie 200tys bez problemu robiły, chyba, że jeździła baba, emeryt, albo ktoś linkę sprzęgła za mocno naciągnął. Teraz już po frytach jak ślizga, popuścić linkę można, ale raczej dla formalności, niż dla efektu.
-
RE: Bebny hamulcowe
eee, w Swifcie
prawie tył nie hamujeco roku diagnosta mówi mi to samo na przeglądzie Mówie, że panie, piszczą, to hamują
-
RE: Bebny hamulcowe
...który złazi po miesiącu od gorąca
-
RE: Pomiar cisnienia cylindrow
Niestety nie spodziewajcie się miarodajnych wyników po tanich manometrach, pomiar jest jedynie porównawczy czy w którymś garze się coś nie dzieje
-
RE: Swift Bimoto GTi -projekt
e tam, mi tylny wahacz w sedanie odleciał, siedzenie opadło z podłogą i takie tam
-
RE: swift mk3 podpiecie pod kompa
Da się, jednak nie powiem, żeby to było łatwe. Ostatnio tutaj z innym kolegą wałkowaliśmy o tym temat : http://zlosniki.pl/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=988420&an=
Jeśli chcesz sprawdzić tylko błędy, to możesz to uczynić bez podpinania skanera/urządzenia diagnostycznego. Wejdź sobie w FAQ (na górze w technicznym masz) i tam masz jak odczytać i zinterpretować błędy.
-
RE: Motorower do 50ccm - mieliście z tym styczność?
W motorynce
rometowskiej też tak było, luz między 1 a 2 biegiem, mając tylko dwa do dyspozyciromet rometem, większość współczesnych motocykli posiada luz między 1 a 2, dzięki temu szybciej się zmienia biegi, co w sportach ma bardzo duże znaczenie. Nawet jakbyś miał luz między każdymi biegami, tobyś go zapewnie nie mógł znaleźć.
-
RE: Swift GTI przekładka silnika
Nie działa bo będzie się kręcił poza skalę czy będzie przekłamywał z obrotami np.
zamiast rzeczywistych 2000 obr/min pokaże 1000 obr/min? Dziś polutowałem kabelki wiązka > kabli z MK2 do kostek od licznikaBędzie przekłamywał. Jak polutowałeś kostki to nic straconego, można sam obrotomierz przełożyć po rozłożeniu zegarów.
-
RE: Swift 1996 1.3 GLXC problem z gazem i nie tylko
niekoniecznie membrany, ale faktycznie są one podejrzane. Z którego roku masz instalację? Było coś robione? Nie wiem jaki jest stopień Twoich umiejętności, oraz czy się sam nie boisz przy gazie dłubać, więc nie będę tłumaczył jak sprawdzić reduktor- no chyba, że coś w miarę ogarniasz, to mogę Ci po krótce przedstawić co i jak zrobić. 1.3 w tej budzie zbiera się całkiem nieźle (zależy również dla co dla kogo jest nieźle, ale w każdym razie ruchu nie tamujesz), dlatego polecam wizytę w serwisie lpg (o ile na benzynie obroty trzyma dobrze, bo bez tego lpg nie będzie dobrze chodzic). Także napisz czy chcesz się sam za to brać, jeśli tak, to opiszemy Ci jak co pokolei posprawdzać. W każdym razie objawy wskazują, że membrana wysokiego ciśnienia już nie trzyma parametrów i przylewa go na zimno
-
RE: Motorower do 50ccm - mieliście z tym styczność?
Zazwyczaj luz jest tylko pomiędzy 1 a 2 biegiem
To nie tylko domena chinoli, taki uklad jest typowy -
RE: Motorower do 50ccm - mieliście z tym styczność?
A gdy mu się kiedyś zapłon opóźnił, zjarał tylko 1,6 l (ale zero przyjemności z jazdy).
Oj, na wsiach krąży wiele takich opowieści, tworzone są zwykle pod sklepem po wypiciu niskiej klasy wina Siedziałem parę lat w tych sprzętach i wiem, że to niemożliwe, 3l/100 to dobry wynik
Co do aprilki, sprzęt fajny, ale polecam się nie pchać w 70ccm zarejestrowane na 50, tak samo 125/50 i inne tego typu wydumki. Zarejestrowane one były mało legalną drogą, teraz weszły przeglądy motorowerów co dwa lata, a na tabliczce znamionowej takiej wydumki wyraźnie stoi 70ccm. Jak diagnosta się kapnie, to dowód do wora i masę tłumaczeń. Scigają ostro teraz takie machloje, także nie polecam się w to pchać. Co innego oryginalny, 50ccm silnik z akcesoryjnym cylindrem 70ccm, wtedy w tabliczce jest wszystko spoko, a mamy trochę więcej mocy, bo jeździć po mieście słabym motorowerkiem gwarantuje nam stały dopływ adrenaliny- spychanie przez tiry do rowu, wyprzedzanie nas na trzeciego itp.
-
RE: nakrętki do alufelg
te chromowane po 3zł to straszna rzepa, jak masz względnie małe kółko i prawidłowe pierścienie centrujące to jeszcze w miarę, ale ogólnie raczej nie polecam.