@pacior mam nadzieję, że ktoś kiedyś z niego skorzysta :P Choć jedna osoba, więcej nie wymagam! XD

Jak będziesz w DE i nie chcesz się bujać z przelewani z Polski to możesz podejść do Sparkasse, może (może!) mają tam opcję zrobienia przelewu przy okienku. Chociaż tak nikt nie robi i nie wiem ile to kosztuje.

Ja bym na twoim miejscu jednak pogrzebał w kablach i odszukał centralkę, bo na razie to wróżenie z fusów, chyba lepiej abyś sam rozebrał auto niż fachman połamie zaczepy :) A prawdopodobnie wystarczy wyjąć i wsadzić wtyczkę, ewentualnie wzmocnić kontakt naginając piny. Miernik też masz. Zrobisz zdjęcie, może łatwo będzie odszukać opis pinów, pomacasz każdy pin i może coś się ogarnie.

@bpx33 Ja zarabiałem ponad średnią jak jeszcze mieszkałem w Polsce.

@pacior ja też bym się nie porwał na pracę fotografa u siebie w firmie, bo trzeba mieć anielską cierpliwość przy pracy z tymi małymi bachorami... :P

@pacior Miejsce atrakcyjne, bo i podróż tam może być atrakcyjna :-)
KLIK

Myślę że zwierzęce tematy mogą być tworzone w dziale "Hobby".
Sam coś kiedyś może tam skrobnę ;)

Najlepiej udać się na szrot po prawą półoś i zwrotnicę wraz z osprzętem, zaciskiem, itd i podmienić. Niestety dość nietypowa usterka :(

@Gooral powiedział w Współczesne auto to ZUO!:

A jakbyś spróbował wyjąć jej bezpiecznik od ESP? :D

O właśnie! Też bym tak zrobił (to lepsze niż odpinanie złącza przy kole). ;-)
Oczywiście, jeśli ten bezpiecznik nie jest zintegrowany z czymś, co jednak działać powinno...

@pacior18 Ale ja kcem obrazki! :P

Ale mi komputer nie
wariuje... Zresztą nigdy nie wariował!

On ma pewnie mk5 na 2 sondach lambda

pany wracać do tematu, albo nw PW sobie dajcie po razie

Adamo to co z tą skrzynią? Jak mi znajdziesz to bierem taki zestaw.

Nie wtyczki, trzeba
cały przełącznik rozebrać, wtyczki jedynie mogą się obluzować pod konsolą.

O panie! To przecież ja potem tego nie złożę do kupy...
Ale i tak nie mogę wyciągnąć przełącznika z konsoli, więc nic nie rozbiorę.

Ale... jakoś sceptycznie jestem nastawiony do tego
projektu. Każdy ma inną tolerancję oceny.

No to można sugerować się legendą (znajduje się pod mapą Polski) chłopaków ze sky'a: Polska baza stanu dróg

P.S. Ja już się tak rozpędziłem, że machnąłem na Słowacji całą drogę wokół Tatr!

Niby napięcie na
aku wzorcowe, a nie miał wcale pojemności?

Dokładnie tak, ale co było przyczyną nie wiem. Reszta tak jak pisał likaon.

Stylizowane na SLR-a, ale co pod spodem?

Jaki SLR?! Panie... Toż to Opel GT!
A silnik? 2JZ.

przy wymianie
rozrządu zostawiłeś stary napinacz?

Kupiłem nowy, ale nie markowy

W Twoim przypadku
jak chcesz, aby w chwili puszczania sprzęgła wcześniej zaczynał ciągnąć, musisz
nieco odkręcić nakrętkę

No właśnie dziś się o tym przekonałem, bo dokręciłem ją nieco i pedał sprzęgła zrobił się dużo twardszy i bardzo późno łapało sprzęgło.

Dzięki za pomoc!

Podsumowując jak za
bardzo skręcisz, to możesz sobie wykończyć tarczę sprzęgła, natomiast jak ustawisz
za duży luz, to tylko możesz mieć problemy z wrzucaniem biegów.

No to pewnie zostawię tak jak jest lub ew. minimalnie poluzuję, aby ciut wcześniej łapało. Jeszcze raz dzięki!

Można się nauczyć - kupiłem wraz z częściami wkładkę na szrocie i na niej ćwiczyłem , znalazłem jeszcze taki temat przeglądając forum Geo Metro http://geometroforum.com/topic/4838038/1/