Co dziś dłubałem w tico? (2016 i 2017)
-
napisał 25 sie 2017, 19:21 ostatnio edytowany przez
Całkiem możliwe że spala płyn chłodniczy, ale jak nie ubywa to olać to :).
-
napisał 25 sie 2017, 20:16 ostatnio edytowany przez
@marcintju
Znalazłem przed chwilą na stronie Denso, że kolor czerwony może być wynikiem złego paliwa. Sprawdzę z ciekawości kolor świec jak zatankuję paliwo z innej stacji. -
Dziś wymieniłem wahacz i osłonę przegubu, jutro jade na ustawienie zbieżności bo trochę się rozjechała ;)
Naprawiłem też alarm likwidując zimne luty w sterowniku.
-
napisał 8 wrz 2017, 09:05 ostatnio edytowany przez tom83ek 9 sie 2017, 09:11
Dzisiaj wymieniłem olej i filtry. Został w spadu po Renault Clio Total Quartz 5W-40 to nim zalałem. Wcześniej 0W-40 Mobil.
Przy okazji przejrzałem podwozie i znalazłem wyjedzony kawałek gumy w tulei między wahaczem a stabilizatorem :/ Nie ma tego wiele, może 1/4 na całym obwodzie ale jednak.
Za miesiąc mam przegląd i zastanawiam się czy to przejdzie na stacji:/ -
Dzisiaj wymieniłem olej i filtry. Został w spadu po Renault Clio Total Quartz 5W-40 to nim zalałem. Wcześniej 0W-40 Mobil.
Przy okazji przejrzałem podwozie i znalazłem wyjedzony kawałek gumy w tulei między wahaczem a stabilizatorem :/ Nie ma tego wiele, może 1/4 na całym obwodzie ale jednak.
Za miesiąc mam przegląd i zastanawiam się czy to przejdzie na stacji:/@tom83ek powiedział w Co dziś dłubałem w tico? (2016 i 2017):
Przy okazji przejrzałem podwozie i znalazłem wyjedzony kawałek gumy w tulei między wahaczem a stabilizatorem :/ Nie ma tego wiele, może 1/4 na całym obwodzie ale jednak.
Za miesiąc mam przegląd i zastanawiam się czy to przejdzie na stacji:/Jeżeli nie ma luzów to nie powinno być problemów, zależy na kogo trafisz ;)
Tak czy inaczej warto te gumy wymienić, kosztują niewiele.
-
@tom83ek powiedział w Co dziś dłubałem w tico? (2016 i 2017):
Przy okazji przejrzałem podwozie i znalazłem wyjedzony kawałek gumy w tulei między wahaczem a stabilizatorem :/ Nie ma tego wiele, może 1/4 na całym obwodzie ale jednak.
Za miesiąc mam przegląd i zastanawiam się czy to przejdzie na stacji:/Jeżeli nie ma luzów to nie powinno być problemów, zależy na kogo trafisz ;)
Tak czy inaczej warto te gumy wymienić, kosztują niewiele.
napisał 8 wrz 2017, 12:54 ostatnio edytowany przez@pacior
Ostatnio z czasem kiepsko:/ ale chyba będę zmieniał łożyska w zwrotnicy prawej niebawem, to odkręcę stabilizator i wymienię w lewym gumy... -
napisał 9 wrz 2017, 17:31 ostatnio edytowany przez
Zamontowałem dziś elektryczną pompę ep-500, wywaliłem elektrozawór benzyny i zasilanie z centralki lpg.pb dałem na pompę. Działa ona bardzo dobrze, zrobiłem test, wypaliłem wszystko w komorze, zostało samo lpg. Wyłączyłem silnik, załączyłem pb, chwilę poczekałem i pięknie odpala bez żadnego pompowania itd. Niestety, ale nie wyeliminowało mojego problemu z brakiem wolnych obrotów na pb. Przejrzałem elektrozawory, sprawdziłem zasilania, pryskałem środkiem do kokpitu po przewodach ciśnieniowych aby znaleźć może jakąś nieszczelność. Nie wiem gdzie szukać, a zima już blisko.
-
Zamontowałem dziś elektryczną pompę ep-500, wywaliłem elektrozawór benzyny i zasilanie z centralki lpg.pb dałem na pompę. Działa ona bardzo dobrze, zrobiłem test, wypaliłem wszystko w komorze, zostało samo lpg. Wyłączyłem silnik, załączyłem pb, chwilę poczekałem i pięknie odpala bez żadnego pompowania itd. Niestety, ale nie wyeliminowało mojego problemu z brakiem wolnych obrotów na pb. Przejrzałem elektrozawory, sprawdziłem zasilania, pryskałem środkiem do kokpitu po przewodach ciśnieniowych aby znaleźć może jakąś nieszczelność. Nie wiem gdzie szukać, a zima już blisko.
napisał 10 wrz 2017, 18:36 ostatnio edytowany przez@likaon powiedział w Co dziś dłubałem w tico? (2016 i 2017):
Przejrzałem elektrozawory, sprawdziłem zasilania, pryskałem środkiem do kokpitu po przewodach ciśnieniowych aby znaleźć może jakąś nieszczelność. Nie wiem gdzie szukać, a zima już blisko.
Zapewne winien sam gaźnik...
-
Zamontowałem dziś elektryczną pompę ep-500, wywaliłem elektrozawór benzyny i zasilanie z centralki lpg.pb dałem na pompę. Działa ona bardzo dobrze, zrobiłem test, wypaliłem wszystko w komorze, zostało samo lpg. Wyłączyłem silnik, załączyłem pb, chwilę poczekałem i pięknie odpala bez żadnego pompowania itd. Niestety, ale nie wyeliminowało mojego problemu z brakiem wolnych obrotów na pb. Przejrzałem elektrozawory, sprawdziłem zasilania, pryskałem środkiem do kokpitu po przewodach ciśnieniowych aby znaleźć może jakąś nieszczelność. Nie wiem gdzie szukać, a zima już blisko.
@likaon No to musimy zaspotować ;)
Powinienem mieć jakiś rezerwowy gaźnik, przekładka to 10 minut roboty, ewentualnie ten z Charady się włoży :P -
@likaon No to musimy zaspotować ;)
Powinienem mieć jakiś rezerwowy gaźnik, przekładka to 10 minut roboty, ewentualnie ten z Charady się włoży :Pnapisał 11 wrz 2017, 10:13 ostatnio edytowany przez likaon 9 lis 2017, 10:13@pacior Jak byłaby taka możliwość, to w tym tygodniu bym podjechał obok Ciebie, albo Ty do mnie, przy okazji nauczę się jak to ogarnąć. Na razie poszukam jakiegoś carb cleaner'a i wyczyszczę z zewnątrz, psiknę do środka i zrobię eksperyment z przytykaniem dolotu i dawaniem na maksa gazu. Może odetka się któraś dysza.
-
napisał 11 wrz 2017, 14:41 ostatnio edytowany przez
Działajcie Panowie, bo ciekaw jestem jak będzie się sprawował gaźnik z charade w tico :)
-
Działajcie Panowie, bo ciekaw jestem jak będzie się sprawował gaźnik z charade w tico :)
@miechomiecho powiedział w Co dziś dłubałem w tico? (2016 i 2017):
Działajcie Panowie, bo ciekaw jestem jak będzie się sprawował gaźnik z charade w tico :)
to już nieco więcej roboty :P nie rozgryzłem wszystkich podciśnień (może zbędne),
potrzebna linka do ssania i dłuższe węże doprowadzające płyn chłodniczy z kolektora ssącego.Ja nigdy nie miałem czasu się tym zająć :( miałem oddać do speca od gaźników
-
napisał 11 wrz 2017, 18:33 ostatnio edytowany przez
Dziś dysze psiukałem, izopropanolem oraz sprężonym powietrzem ale to chyba za mało, przy okazji wykręciłem tą jedną jedyną którą można wykręcić ale była ok. Więc podmianka gaźniora będzie chyba niezbędna :/
-
napisał 11 wrz 2017, 19:47 ostatnio edytowany przez
Ja dzisiaj walczyłem z immobilizerem, tzn. musiałem go najpierw zlokalizować. Jak zobaczyłem ile kabli od niego wychodzi- zrezygnowałem. Wkurza mnie przykładanie pestki, wolałbym żeby nie było tego zabezpieczenia.
Poza tym wykryłem wyciek z aparatu zapłonowego. Cieknie gdzieś od środka bo kapie z kopułki na czujnik temperatury. Pewnie jest tam w środku simering, muszę w domu znaleźć laptopa i poszukać w "trzeciaku" jak się tam dostać.
-
Ja dzisiaj walczyłem z immobilizerem, tzn. musiałem go najpierw zlokalizować. Jak zobaczyłem ile kabli od niego wychodzi- zrezygnowałem. Wkurza mnie przykładanie pestki, wolałbym żeby nie było tego zabezpieczenia.
Poza tym wykryłem wyciek z aparatu zapłonowego. Cieknie gdzieś od środka bo kapie z kopułki na czujnik temperatury. Pewnie jest tam w środku simering, muszę w domu znaleźć laptopa i poszukać w "trzeciaku" jak się tam dostać.
@marcintju powiedział w Co dziś dłubałem w tico? (2016 i 2017):
Poza tym wykryłem wyciek z aparatu zapłonowego. Cieknie gdzieś od środka bo kapie z kopułki na czujnik temperatury. Pewnie jest tam w środku simering, muszę w domu znaleźć laptopa i poszukać w "trzeciaku" jak się tam dostać.
Poszukaj w archiwum wątku Slavo sprzed paru lat o o-ringu w aparacie. Pamiętam, że miał z tym kłopot, szukał części, potem podawał rozmiary... tak więc chyba rozgryzł problem.
-
napisał 13 wrz 2017, 13:43 ostatnio edytowany przez
Przejrzałem forum, nie znalazłem żeby ktoś rozbierał wirnik w aparacie, bo ewidentnie olej przedostaje się do środka aparatu i wycieka kopułką. Oring na zewnątrz aparatu wchodzący w obudowę przy głowicy wymieniłem, dodatkowo uszczelniłem silikonem i jest tam sucho.
Musi być tam w środku aparatu jakiś simering co uszczelnia wirnik. -
Przejrzałem forum, nie znalazłem żeby ktoś rozbierał wirnik w aparacie, bo ewidentnie olej przedostaje się do środka aparatu i wycieka kopułką. Oring na zewnątrz aparatu wchodzący w obudowę przy głowicy wymieniłem, dodatkowo uszczelniłem silikonem i jest tam sucho.
Musi być tam w środku aparatu jakiś simering co uszczelnia wirnik.@marcintju powiedział w Co dziś dłubałem w tico? (2016 i 2017):
Przejrzałem forum, nie znalazłem żeby ktoś rozbierał wirnik w aparacie, bo ewidentnie olej przedostaje się do środka aparatu i wycieka kopułką. Oring na zewnątrz aparatu wchodzący w obudowę przy głowicy wymieniłem, dodatkowo uszczelniłem silikonem i jest tam sucho.
Musi być tam w środku aparatu jakiś simering co uszczelnia wirnik.Aha. Rozumiem.
Chodziło mi o ten wątek: KLIK . Ale go chyba widziałeś (zresztą sam się wypowiadałeś). -
napisał 14 wrz 2017, 06:05 ostatnio edytowany przez marcintju
Jeszcze taka mała uwaga ode mnie do administracji. Na innym forum w którym uczestniczę jest zapis:
"Nie cytuj całego posta jeśli odpowiadasz bezpośrednio pod nim."Moim zdaniem takie ciągłe cytowanie powoduje że czytelność forum jest na niskim poziomie. Poszukując informacji w wyszukiwarce na małym ekranie telefonu można dostać nerwicy bo połowa treści jest zbędna :). W ogóle zauważyłem że na tym forum cytowanie jest znacznie nadużywane niepotrzebnie. Jak się czyta jakieś dyskusje, i w momencie jak ktoś chce komuś pojechać to wypunktowuje jego pojedyńcze zdania, dorabia do tego opis/historie, patrząc na to z boku można powiedzieć jedno: jeden wielki bełkot.
Chciałbym jeszcze zaznaczyć, że jestem tutaj gościem. Nie jeżdżę na zloty, nie angażuję się w życie forum, także możecie moją uwagę zupełnie olać. Ot tak napisałem co mi na sercu leży.PS błagam nie cytujcie tego posta.
Edit poprawiłem literówki. -
Jeszcze taka mała uwaga ode mnie do administracji. Na innym forum w którym uczestniczę jest zapis:
"Nie cytuj całego posta jeśli odpowiadasz bezpośrednio pod nim."Moim zdaniem takie ciągłe cytowanie powoduje że czytelność forum jest na niskim poziomie. Poszukując informacji w wyszukiwarce na małym ekranie telefonu można dostać nerwicy bo połowa treści jest zbędna :). W ogóle zauważyłem że na tym forum cytowanie jest znacznie nadużywane niepotrzebnie. Jak się czyta jakieś dyskusje, i w momencie jak ktoś chce komuś pojechać to wypunktowuje jego pojedyńcze zdania, dorabia do tego opis/historie, patrząc na to z boku można powiedzieć jedno: jeden wielki bełkot.
Chciałbym jeszcze zaznaczyć, że jestem tutaj gościem. Nie jeżdżę na zloty, nie angażuję się w życie forum, także możecie moją uwagę zupełnie olać. Ot tak napisałem co mi na sercu leży.PS błagam nie cytujcie tego posta.
Edit poprawiłem literówki.napisał 14 wrz 2017, 06:20 ostatnio edytowany przez@marcintju powiedział w Co dziś dłubałem w tico? (2016 i 2017):
PS błagam nie cytujcie tego posta.
Cytowanie selektywne działa.
-
Jeszcze taka mała uwaga ode mnie do administracji. Na innym forum w którym uczestniczę jest zapis:
"Nie cytuj całego posta jeśli odpowiadasz bezpośrednio pod nim."Moim zdaniem takie ciągłe cytowanie powoduje że czytelność forum jest na niskim poziomie. Poszukując informacji w wyszukiwarce na małym ekranie telefonu można dostać nerwicy bo połowa treści jest zbędna :). W ogóle zauważyłem że na tym forum cytowanie jest znacznie nadużywane niepotrzebnie. Jak się czyta jakieś dyskusje, i w momencie jak ktoś chce komuś pojechać to wypunktowuje jego pojedyńcze zdania, dorabia do tego opis/historie, patrząc na to z boku można powiedzieć jedno: jeden wielki bełkot.
Chciałbym jeszcze zaznaczyć, że jestem tutaj gościem. Nie jeżdżę na zloty, nie angażuję się w życie forum, także możecie moją uwagę zupełnie olać. Ot tak napisałem co mi na sercu leży.PS błagam nie cytujcie tego posta.
Edit poprawiłem literówki.@marcintju Jeżeli znajdę stary aparat zapłonowy to zrobię mu sekcję
ps. słuszna uwaga ;)
