Co dziś dłubałem w tico? (2013)
-
przedborzak Użytkownik archiwalnynapisał 21 gru 2013, 18:28 ostatnio edytowany przez przedborzak 11 sie 2016, 21:46
Jak masz półeczkę od cc to tam mozna spokojnie zamontować przed lewarkiem. sam tak miałem założony plus zmodowane podświetlenie by świeciło tylko na włączonych światłach. Fajna rzecz przydatna choć miałem inny model.
-
Jaco-napisał 24 gru 2013, 10:55 ostatnio edytowany przez Jaco- 11 sie 2016, 21:46
Umyłem dziś auto aby jakoś wyglądało na święta.
-
miechomiechonapisał 24 gru 2013, 13:38 ostatnio edytowany przez miechomiecho 11 sie 2016, 21:46
Regulacja linki sprzęgła, linki ręcznego, uzupełniłem płyn do spryskiwaczy.
-
pgas Użytkownik archiwalnynapisał 25 gru 2013, 09:24 ostatnio edytowany przez pgas 11 sie 2016, 21:46
Niestety wilgoć wdarła się do silnika
Wymiana świec przewodów kopułki palca oraz cewki i po tygodniu stania znowu jeździ
I jeszcze wymiana klamki zewnętrznej od strony kierowcy,poprzednią pokonał mróz -
miechomiechonapisał 25 gru 2013, 13:19 ostatnio edytowany przez miechomiecho 11 sie 2016, 21:46
Niestety wilgoć
wdarła się do silnika
Wymiana świec
przewodów kopułki palca oraz cewki i po tygodniu stania znowu jeździA masz może uszczelkę między aparatem zapłonowym a kopułką?
-
pgas Użytkownik archiwalnynapisał 25 gru 2013, 17:29 ostatnio edytowany przez pgas 11 sie 2016, 21:46
A masz może
uszczelkę między aparatem zapłonowym a kopułką?
Mam i w sumie w kopułce mokro nie było.Poszła cewka choć poprzedni właściciel chwalił się że wymienił ją na nową w sierpniu tego roku a ja samochód kupiłem we wrześniu.
Czyżby cewki w tico były aż takie słabe? -
-
przedborzak Użytkownik archiwalnynapisał 26 gru 2013, 07:31 ostatnio edytowany przez przedborzak 11 sie 2016, 21:46
Jeśli kupił jakąś cewkę chińską najtańsza to nie ma co się dziwić że padła. U mnie jest oryginał i jakoś się trzyma od nowości. Po prostu jakość niektórych zamienników jest tragiczna. Np. termostat JC u mnie działał niecały miesiąc gdy oryginał 12lat.
-
tom83eknapisał 27 gru 2013, 22:06 ostatnio edytowany przez tom83ek 11 sie 2016, 21:46
Ten prostokątny byłby OK, tylko kilka funkcji bezużytecznych i ta cena...:(
Kupiłem ten długi wskaźnik (tylko 45zł) i prowizorycznie zamontowałem na wsporniku aluminiowym przykręcanym pod popielniczką.Pozostaje jedynie poprowadzić czujnik pod przedni zderzak (tym zajmę się na wiosnę bo już nie chce mi się marznąć w garażu) i włączyć się w zapalniczkę.
-
mahoski Użytkownik archiwalnynapisał 27 gru 2013, 22:18 ostatnio edytowany przez mahoski 11 sie 2016, 21:46
Kupiłem ten długi
wskaźnik (tylko 45zł) i prowizorycznie zamontowałem na wsporniku aluminiowym
przykręcanym pod popielniczką.
Pozostaje jedynie
poprowadzić czujnik pod przedni zderzak (tym zajmę się na wiosnę bo już nie chce mi
się marznąć w garażu) i włączyć się w zapalniczkę.Fajny fajny tez taki chce
-
Pozostaje jedynie poprowadzić czujnik pod przedni zderzak
Po co aż pod zderzak? Nie lepiej do przedniego błotnika?
I uważaj przy przeciąganiu kabla. Można łatwo urwać ten czujnik... i zabawka do wyrzucenia (trudno naprawić). -
tom83eknapisał 27 gru 2013, 23:18 ostatnio edytowany przez tom83ek 11 sie 2016, 21:46
Po co aż pod
zderzak? Nie lepiej do przedniego błotnika?
Kiedyś czytałem na zlosnikiu, że ktoś montował pod sderzakiem.Można by gdzieś w okolicach przedniego błotnika, tylko mam pełne nadkola...musiał by być pod nadkolem tylko czy wtedy pomiar będzie tak samo skuteczny i jak tam poprowadzić kabel?
I uważaj przy
przeciąganiu kabla. Można łatwo urwać ten czujnik... i zabawka do wyrzucenia (trudno
naprawić)
Dzięki za informację
Mam zamiar uciąć ten kabel i obchodzić się z czujnikiem jak z jajkiem...a jak braknie kabla to dolutuję... -
adamo81napisał 28 gru 2013, 04:56 ostatnio edytowany przez adamo81 11 sie 2016, 21:46
Po co aż pod
zderzak? Nie lepiej do przedniego błotnika?
I uważaj przy
przeciąganiu kabla. Można łatwo urwać ten czujnik... i zabawka do wyrzucenia (trudno
naprawić).ja mam w prawym lusterku
-
adamo81napisał 28 gru 2013, 04:57 ostatnio edytowany przez adamo81 11 sie 2016, 21:46
Mam zamiar uciąć
ten kabel i obchodzić się z czujnikiem jak z jajkiem...a jak braknie kabla to
dolutuję...Nic nie tnij - drucik jest taki cienki, że praktycznie ciężko polutować
-
mahoski Użytkownik archiwalnynapisał 28 gru 2013, 16:16 ostatnio edytowany przez mahoski 11 sie 2016, 21:46
Przy hamowaniu wyleciały mi dwie przednie śruby od obejm stabilizatora
Musiałem przegwintować na 12mm, dwa z trzech nowych gwintowników tak się zjechały, że z automatu do kosza, strasznie twarda ta belka -
clavishnapisał 28 gru 2013, 20:29 ostatnio edytowany przez clavish 11 sie 2016, 21:46
Masakra... a dobrze były dokręcone??
-
horn9napisał 28 gru 2013, 21:16 ostatnio edytowany przez horn9 11 sie 2016, 21:46
A jaki gwint tam zrobiłeś?
Wiesz, że powinien być tam gwint drobnozwojowy? -
mahoski Użytkownik archiwalnynapisał 28 gru 2013, 23:06 ostatnio edytowany przez mahoski 11 sie 2016, 21:46
Masakra... a dobrze
były dokręcone??Kiedyś mi mechanik wymieniał belkę pod silnikiem, przeciągnął dwa gwinty, jeden nagwintował i wkręcił większa śrubę, drugiej nie ruszał bo mówił że się dobrze trzyma, potem wymieniałem gumy stabilizatora i dokręciłem do oporu wiec myślałem że spoko, wczoraj zahamowałem i cos strzeliło, myśle se jutro popatrze no i patrze i nie ma dwóch śrub i obejmy odgięte
-
mahoski Użytkownik archiwalnynapisał 28 gru 2013, 23:10 ostatnio edytowany przez mahoski 11 sie 2016, 21:46
A jaki gwint tam
zrobiłeś?
Wiesz, że powinien
być tam gwint drobnozwojowy?Wiem, ale dałem zwykły bo nie było w sklepie śrub z drobnym, a do innego miałem za daleko, ale założyłem podkładki anty odkręcające wiec nie powinno odlecieć
-
Może to durny pomysł, ale w takiej sytuacji... może przewiercić trochę więcej, dać dłuższą śrubę i zakontrować ją od góry nakrętkami?
921/943