sprawdze jeszcze ten klin na wale

Sprawdź, u mnie gdy pojawił się luz zaczęły się takie problemy i początkowo po rozgrzaniu znikały... ale później było już tylko gorzej.

dokladnie tak
swieci non stop, a kody bledow nie byskaja ani przez przelacznik ani po
zmostkowaniu wtyczki serwisowej

Znaczy nie błyska wcale, czy jest wybłyskana "12"? Powinna być "12" jeśli nie widzi błędów

W ciemno warto sprawdzić sondę lambda - nawet przy padniętej Check nie koniecznie coś wskazuje.

zaslepilem wszystko co sie dalo, tj. ssanie, to po prawej stronie kol dolotowego z niebieska kostka od obrotow, to po prawej stronie kol dolotowego od strony grodziowej z brazowa kostka i nic. rece opadaja

czy obroty moga wzrosnac tylko przez dodatkowa porcje powietrza czy dzieki wiekszej dawce paliwa takze?

co myslicie o czujniku predkosci? podobno wysyla parametry do "krokowego" ktory u mnie jest zaslepiony

tez mam takie
najwiekszym plusem jest to zeby zrobic cokolwiek przy nie trzeba
odkrecac silnika od lapy

DOKLadnie

potwierdzam tez mam proxona moze nie dynamometr ale zestaw nasadek z grzechotka, grzechotka nie do zerwania a normalne nasadki wytrzymuja pneumat...

http://allegro.pl/item1091066823__swift_miska_olejowa_1_3.html
ktora ma byc bo
jedna jest wyzsza druga nizsza?

Weź tą mniejszą, nie będziesz ocierał o podłoże

temat do zamkniecia, glowica zamontowana auto odpalona, teraz mam inne problemy

W mojej maszynie nie odkręcało się nawet przy najmocniejszych wałkach catcamsa do hydrauliki, które toto były z twardymi sprężynkami. Jak przykręcisz za mocno to mogą wałki dostać w dupę.

chyba w prawym górnym rogu pod maska jest przekaźnik.

http://zlosniki.pl/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=892876#Post892876

Tylko z terminami może być problem w sezonie

byl pod kanapa o dziwo bak w srodku byl mega czysty juz poskladany jutro montuje, dzieki za pomoc pozdro! aha czy taki filterek na rurce powrotnej ktory przepuszcza tylko w 1 strone ma puszczac paliwo z lekkim oporem? bo jak dmuchne to jest maly opor.

Zmierz suwmiarką

poszedl pw

gdyby Wrocław był bliżej Warszawy

tak ma być. nawet na ciepłym silniku jak ściśnie się ten węzyk to obroty spadają sprawdzone w
kilku gti;)

ale skoro zawor sie zamyka to rowniez zadne powietrze nie powinno tam dochodzic wiec i sciskanie weza nie powinno robić roznicy wiec wtf!?

A moze jak sie zamyka to sie zamyka ale nie do konca i troche powietrza przepuszcza?

jak to jest ?

Mam wszystkie do wymiany (tylne koła sobie latają, jak chcą), a nigdzie w KK
chyba bedzie to:
http://moto.allegro.pl/item703545514_suzuki_swift_hb_sdn_89_96_wahacz_tyl.html
nawet jesli sa gumki to nie warto samych kupowac przy tych cenach

chyba ze te gumki sa z poli <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

U mnie jest raczej tak samo.

co, nikt nigdy tego nie wymienial?
Bedę także wymieniał, napisz objawy jakie masz przy uszkodoznym czujniku oraz czy poprawilo sie po wymianie.
Oto wątek:
http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...o=&vc=1

ja bym racej poszukal w katalogach wymiarow... bo mierzenie to duzy stopien niedokladnosci... spróbuj w sklepach z czesciami oni maja naprawde ciekawe katalogi... szukalem nietypowej gumy do 4runnera i dopasowalem ja wlasnie z katalogu po wymiarach.