Dobrze by bylo zrobic jakis miting, tylko cos zlot znowu kuleje Jak dla mnie to idealne polaczenie to Valentino-Rossi Chlopaku musicie cos z tem zrobic Rossi będzie w sobotę na Bemowie więc pogadam z nim o tym <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

poczytaj temat STAGE ONE co jest linkowany w tym temacie i bedziesz wiedzial wszystko Podziękował... <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

jak tam postepy z turbo? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> minelo 3 miesiace a tu nic <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> moze jakies fotostory z prac? <img src="/images/graemlins/foto.gif" alt="" />

a przeszczep silnika z czegoś innego np jekigoś disla vw albo z vitary Na to z tego co wiem chyba nie pozwala już regulamin naszej klasy startowej.

W dniu jutrzejszym pojawię się na spocie warszawskim i zabiorę ze sobą breloczki dla osób które wcześniej deklarowały chęć odebrania ich właśnie przy tej okazji. Zatem proszę o stawiennictwo. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

wideoradar stacjionarny. Więc widać że jednak w praktyce coś to daje http://www.auto-swiat.pl/media,podglad/M...CFQpTtAodLWGmCw Owszem dają. TEn anwet mierzy częstotliwość, to może i odporny na drzwi ruchome. Ale to dalej 1000zł za sprzęt, którego nie wolno Ci używać zgodnie z prawem i nie daje 100% skuteczności. Z resztą tutaj inny filmik. Tym razem o boxie tuningowym: http://www.auto-swiat.pl/media,podglad/T...go_auta,Id-317/ POdnosi moc i oszczędza paliwo <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> Nie wiem czy wiesz, ale te artykuły są sponsorowane <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Pssst. W Autoświecie zazwyczaj w testach wygrywają auta niemieckie <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> Zwykle z grupy Volksvagena i są porównywane np. z włoskimi czy francuzami i to zwykle niemce sa lepsze. Nie zeby to miało związek z redakcją-matką <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

sprawa dotyczy GTI MK1. Wygląda to tak, że jak silnik popracuje do tego stopnia że włączy się wentylator chłodnicy, to po zgaszeniu silnika nie da się go ponownie odpalić. Rozrusznik kręci jak szalony, ale nie załapuje. Myślałem że to słaby AKU, ale pożyczyłem sobie 65 Ah z Poldolota i nadal to samo. Natomiast jeśli odłączę wtyczkę wentylatora (tym samym wyłączając go ) to odpala bez kłopotu... Jakieś sugestie Panowie??? u mnie jest podobnie, z tym że nie chce odpalać jak są włączone światła, dmuchawa i radio, rozrusznik wtedy kreci normalnie. z tym, że u mnie to raczej wina słabego aku...

Pytanie za 100 punktów. Jaka jest średnica tarczy hamulcowej przedniej w Swifcie GTI MK2 ??? Pytam ponieważ musze nabyć nowe, i znalazłem dwa rodzaje tarcz. O średnicy 231 oraz 250 mm. Nie wiem czy to faktycznie różne tarcze czy może niedokładność katalogu producenta... Pozdrawiam 231 maja zdaje sie tylko gti mk1

Masz na myśli mały króciec wystający pionowo do góry za przepustnicą?? (U mnie zaślepiony czarnym plastikiem Chyba sie nada chciaż ja proponuje wziasc ten krociec ktory jest z tyłu kolektora dolotowego za napisem EFI mniej wiecej. Chyba ze tam masz podpietego MAP sensora.

Poszukiwania sportowych amorków do GTI MK1 nie przyniosły rezultatu Znajomy mechanik podpowiedział mi jeden patent i obecnie nad nim intensywnie myślę. Mianowicie chodzi o utwardzenie amorków seryjnych poprzez wymianę oleju na gęstszy. Czy ktoś z Was robił juz takie cuda?? Jeśli tak to na jakim oleju i jaki był tego rezultat końcowy?? Ponadto słyszałem też że amorki można skrócić... Czy chodzi poprostu o skrócenie i przegwintowanie na nowo tłoka, czy to może coś bardziej skomplikowanego??? Pozdrawiam sluchaj, moze zainteresuje cie taka oferta? [image: dscf0602kd7.jpg] [image: dscf0604fn0.jpg] na teamswifcie gostek sprzedaje uzywki do mk1 za US$140. http://www.teamswift.net/viewtopic.php?f=15&t=40130

Dzięki za info. Pytanie jeszcze czy jest problem z zakupem pierścieni centrujących do Alu, tak aby zmienić z 6 na 60,1 mm??? A co blokada na allegro <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> ? PROSZĘ - większość sprzedawców oferuje praktycznie wszystkie rozmiary. TU MASZ interesujący Cię rozmiar

Kto to zarejestrowal ????? jak to przeszlo przeglad ?? za taka ilosc kartonu powinni zabrac mu dowod <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ja dzisiaj też przytępiłem chama <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Stałem w korku na prawym pasie a na lewym jakiś stary dziadek w Vectrze... przede mną było przejście dla pieszych więc się zatrzymałem żeby ludzie mogli przejść ... dziadek chciał to wykorzystać bo samochody szybciej poruszały się moim pasem niż jego i wyjechał na przejście i chciał sie przede mnie wcisnąć po 1 na pasach po których w dodatku przechodzili ludzie po 2 nawet nie włączył kierunku po 3 bardzo mnie wkur...zył bo prawie mi zarysował swifta oczywiście nie wpuściłem go tylko dojechałem do niego i jechałem równo z nim a samochód który stał za nim na jego pasie ruchu zrobił to samo <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> cham został na środku pomiędzy 2 pasami i tylko coś się darł i trąbił ale nikt na niego zwracał uwagi w końcu musiał się zatrzymać bo się nie mieścił hehe. Nie wiem czy ktoś go wpuścił bo tak długo jak go widziałem w lusterku to stał na środku i nie wiedział co ma robić <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Pytanie do speców-mechaników. Czy cewka zapłonowa w GTI MK1 różni się od cewek z późniejszych modeli GTI??? A tak w ogóle to czy cewka od GTI rózni się czymkolwiek od cewki z np. GS-a?? Pytam ponieważ moje MK1 GTI potrzebuje wymiany tegoż urządzenia a jak wiadomo kupno oryginalnego do tego modelu jest trudniejsze niż trafienie szóstki w Totka. Pozdrawiam W katalogu intercars stoi taka cewka za 120 albo 150 zł. Wazne ze ta sama cewka montowana była do 93 roku wiec problem dopasowania z innego(mlodszego) Gti chyba rozwiazany

W zasadzie nic więcej poza opisanymi objawami się nie dzieje. Moze pomijając wczorajszy przypadek jaki mi sie wydarzyl. Mianowicie zapaliła mi się pomarańczowa lampka na kokpicie, silnik pracował jakby słabiej, i kręcił się jedynie do 4500 obrotów. Gdy osiągał ten pułap zachowywał sie zupełnie tak jakbym dokrecił go do odcinki.Było tak zarówno na LPG jak i na benie.Po godzinnym postoju odpaliłem znów i objawy ustapiły. Co do krokowca, to byl zamiennik kupiony na Alledrogo.Nawet jest na gwarancji.Dałem za niego coś około 100PLN

Mam możliwość załatwienia czapeczek klubowych po atrakcyjnych cenach. Mozliwości dotyczące kolorystyki oraz wzoru są bardzo duże. Jeżeli pomysł by Wam sie spodobał to byłby ciekawy gadzet klubowy. Wypowiedzcie się co sądzicie na ten temat. Minimalna ilość sztuk jaka należałoby zamówić aby uruchomić linię produkcyjną to 150 szt. Cena końcowa zależy od tego jak skomplikowany byłby wzór, tak wiec mozliwości są nieograniczone. Proszę moderatora o podwieszenie wątku. Kategoryczny zakaz spamu!!! Pozdrawiam No ja bym był chętny <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> fajny pomysł, można by było np z tyłu nad rzepem (zaczepem) umieścić www.swiftklub.pl a z przodu swift i nick <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" /> Zależy jaka będzie cena końcowa ale jak by co to jestem potencjalnym nabywcą <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />

Lekkie OT: Miałem taki objaw gdy dałem nowy zbyt mocny korek - Spoczko..Dzięki za poradę, na szczęście problem już dawno rozwiązany <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

prezent to bedzie jak zobaacze to pod maska <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> obecnie generalka przed swapem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Zebyś wiedział ile czasu dziennie zajmuje zatankowanie syna do pełna to zmieniłbyś zdanie Na szczęście paliwo organizuje się we własnym zakresie...Mamusia ma dwa dystrybutory i to nie chrzczone, prosto z rafinerii <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

czyli co za tramwaj wujaszka sie nie wezma ?? za tytanika tesciowej moze tak <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />