Weź miernik do ręki
i zmierz, co tam jest na tych przewodach.

i co mi da jeśli podczepie miernik do któregoś z trzech przewodów niepodłączonym ściemniaczu? Nie znam się:

Na początek sprawdź
sobie końcówki i drążki to najczęściej w autach leci maglownice są dość wytrzymałe

No nie do końca
W nowszych mk4 i mk5 fabryka zaczęła oszczędzać na wszystkim, znaleźli oszczędność na smarze pod osłonami drążków, przez co szybko wycierało się prowadzenie listwy i na dziurach tłukło. Profilaktycznie warto sprawdzić ile tam jest smaru, jest możliwe, że prawie w ogóle go nie ma i po uzupełnieniu przekładnia ucichnie,

Ja kupowałem w motoryzacyjnym dokładnie rok temu, bo też stukał konkretnie, bodajże taki.
Z robocizną wyszło mnie 200zł, nie trzeba robić zbieżności

Polskie zdjęcie, bo opona Dębica Passio tam siedzi

Od razu było
gadane, że bezpiecznik, od tego trzeba było zacząć

To nic, dzieki za wszystko, co nieco się dzieki temu dowiedzialem

Cieszę się że pomogłem, do zamknięcia

P.S. Żubrowaty
inwestuje ostro, a tam już Fred Flinston jest

nie ma już

Okazało się, że plastik jest dobrze włożony, aczkolwiek biała część, która pracuje przy odbijaniu kierunków nie przylega do reszty, co widać tutaj, jutro spróbuje albo zamocować jakiś plastik odpowiednio wyprofilowany montując go na śruby w tych miejscach albo przykleje na kropelke białą plastikową płytkę od prawej strony, żeby blokowała to co ma przylegać. Oryginalnie jest tutaj przykręcana na 4 wkręty - cała rolka od airbaga, ale jej zamocować nie mogę, bo nie pasuje do kierownicy x (

Będę miał kase to
przyjadę sie do speca jakiegoś. Może ktoś mi poleci w wawie

licz się że trzeba będzie zostawić ok. 300 zł ... jak nie lepiej w zależności od warsztatu ... niestety nie jest to tania zabawa jak się wydaje.

podobno za giętki
dach na szyber ; (

Gadanie - wiele GTi miało fabryczny, ja założyłem na jesieni taki spory na pół dachu i jakoś daje radę

Co ty masz za kółka kolego Macq? Fondmetale czarne? Daj jakieś większe foto w przeznaczonym do tego wątku

moze technika
poszla az tak do przodu w kilka dni

Masz 1,3 68 KM w lekkim aucie i do tego krótka skrzynia i mało Ci?

Chcesz się zabić chłopaku

Zostaje tylko szukać GTI, albo choćby 1,3 16V single cam 85 KM + ta krótka skrzynia

ale bede mial
ORYGINAŁ : D

O japierdziu, ale były koła zbieżne... czyli tak jak mówiłem Cieszę się, że problem rozwiązany
pozdro.

kupuj te polskie,
będą dobre

Zakupiłem dziś komplecik na 1 koło do tyłu i już mam wymienione.Oczywiście huczenie zniknęło jak "ręką odjął".

kupiłem:http://www.kulka.com.pl/ mam do nich z 1,5km

Jedno polskie NSK,drugie francuskie SNR bo zabrakło polskiego cena to ok 10zł za "polską"sztuke,francuskie 13zł.W warsztacie facet zmieniający te łozyska potwierdził,że polskie łożyska są naprawdę dobre (chyba najlepsze) i że "to nam się akurat udało".

Poprzednie były japanskie i już faktycznie w kiepskim stanie.

Chyba faktycznie nie ma sensu przepłacać za napis "JAPAN" na łożysku.
Na wiosnę jeśli będzie możliwość tanio wymienić to wymienię resztę na NSK i kolejna rzecz z głowy w swifcie

Dziękuję za posty i pozdrawiam.

No jeżeli zawęzić
obszar rozmyślania nad skrzynią do tego, że jest używana prawie wyłącznie do jazdy
po mieście to się zgodzę, że lepiej krótką z 1.0. Nie wiedziałem tego, że kolega
tylko koło komina jeździ.

no głównie kominy

minilatereczka przy kluczach + nokia 6500 slide

No jaka ładniejsza?
No co Ty gadaaaasz?
Jak Rav52 dobrze
rozegra sprawę to swoją starą sprzeda i na wymianie nic nie straci... Oprócz
minimalnego poczucia bezpieczeństwa

Czasem bardziej boje się, że mi wybuchnie, np teraz przy wymianie, niż żebym coś bił

Taki to ze mnie bezpieczny kierowca, już trzeci tysiąc km bez zdarzeń !

Klucze mam wszystko mam, ale chyba sobie odpuszcze, dla pewnosci dam to do zrobienia miłośnikowi białych GTi

Przy okazji, kupuje też żarówki nowe, ktoś mi jakieś poleci? najlepiej zeby dobrze swiecily a homologacja bylaby sporym plusem
i cena rozsądna!

wewnętrzne gumowe
ramki ? - te same ktoś nie umiał wkładać w otwory gumki
nie gumowe. plastikowe. Nie pamiętam w których drzwiach(przód czy tył)klamka jest osadzona głębiej względem obicia i ramka ma dłuższe otwory zatrzaskowe.

Teraz to już raczej
chyba nie mają w ASO... Ostatnio dzwoniłem czy nie mają halogenów i nie mają.
Za to mają zaślepki halogenów, w bardzo promocyjnej cenie 170 zł/szt.

To się ciesz, bo 1500PLN zestaw halogenów kosztował
Ale możesz w promocyjnej cenie kupić włącznik i przekaźnik za jakie 400-500PLN

Halogeny pojawiają się na allegro jako osobne aukcje i w autach na części.
Więcej szukania jest przy tej drugiej opcji, ale i efekty lepsze.