Drążę ten temat w wolnej chwili Nie wiem, jak jest ze sprawnością układów H i X - nie mamy porównania. Jednak przemawia do mnie budowa układu X.
Z moich "badań" wynika, że pompa hamulcowa jest ta sama w obu wersjach. Różnica polega w zastosowanym rozdzielaczu płynu - w układzie X jest to część o nr. 51560A84050-000. Za pośrednictwem tego rozdzielacza płyn leci na oba tylne koła niezależnie. Zastosowano 2 takie same korektory siły hamowania, 2 takie same przewody elastyczne, 2 przewody do cylinderków.
Myślę, że realna jest przeróbka układu H na X, konieczna jest wymiana elementu 51560A84050-000 oraz montaż pozostałych przewodów i korektora. Cylinderek w prawym kole musi być jednak inny - bez przelotu.