175 to raz ze balon by byl, a dwa, ze do takiego kapcia to juz
to znaczy ze jak kupie ładne fele i oponki załoze 175/65/14 to spoko wejdo bez problemu zadnego
dystansu nie trzeba??
Na feldze 14 to 175/60 by musialo byc aby zachowac pierwotna srednice <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Czy bedzie ok to zalezy od felgi i jej ET. IMHO ET 35-40 by bylo dobre <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Czy przy wymianie łożyska oporowego sprzęgła wypadało by coś jeszcze sprawdzić - może tarczę ??
Chodzi mi o to że pewnie wiąże się to z "grubszym" grzebaniem przy skrzyni...
Wiem że do wymiany mam też synchronizator "dwójki" (ciężko wchodzi,haczy,zgrzyta)- może zrobić
za jednym zamachem ?
Ja jestem zdania, ze jesli robi sie cos przy skrzyni/sprzegle to jezeli sa finanase to jednoczesnie robic jedno i drugie (jak oczywiscie cos niedomaga <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ). Odejda koszta drugiej robocizny <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Synch II nawala juz po 60tys? IMHO szybko cos polecial <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Sorki za być może niefachowe pytania ale nie jestem jeszcze zbyt dobry w te klocki - jednak
chciałbym miec jakieś pojęcie zanim mechanior zacznie mi się wymądrzać....
Tez duzo zalezy od mechanika. Na szczescie mozna jeszcze spotkac takich, to nie naciagna, a doradza co by przy okazji warto zmienic aby pozniej znow nie rozwalac tego samego.
Witam i pozdrawiam wszystkich
Mam parę pytań :
1. Moja Felka (1,3MPI 98r.) wydaje dziwne dźwięki - w początkowej fazie jazdy jest słyszalny
jakby gwizd który znika po zatrzymaniu auta - a po przejechaniu jakiegoś odcinka drogi -
niknie. Efekt wyraźnie się nasila przy niskich temperaturach (mrozy) i dochodzi z przodu
auta. Na razie z tym jeżdżę ale......czy coś jest nie tak ????
Niewykluczone, ze to lozysko sprzegla.
U mnie jest podobnie, z tym, ze nie gwizdanie a szuranie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Na wcisnietym pedale sprzegla jest OK, ale 'normalnie' to szura przez jakis czas (az sie rozgrzeje <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />).
Czytalem, ze to glownie wystepuje zima - mam nadzieje, ze jak sie ociepli to juz nie bede miec tych efektow dzwiekowych <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Witam,
wiem że było już na ten temat kilka wątków jednak chciałbym uściślić-nosze się z kupnem 2 opon
na przód do swojej "rakiety" ponieważ stare są już w stanie opłakanym (3 razy przebite 1
koło pozatym mocno wyeksploatowane)i teraz nie wiem:
1.Kupiś opony całoroczne ?
Zdania sa podzielone. Ja od jesieni mam Navigatory 2 (na przodzie) i jestem zadowolony. Przedtem mialem Matadory (tez caloroczne) i jezdzilo sie bezpiecznie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Na tyle mam nadal Matadory MP8, jeszcze nie wiem, na jakie zmienie, bo ich czas powoli dobiega konca <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
2.Lepiej nowe czy też urzywane (z tym że tu nie mam pewności ile dokładnie dana opona ma lat,
stare kupiłem urzywane z 94 r.jak sie potem okazało )
Zdecydowanie nowe. No chyba, ze masz z pewnego zrodla mlode uzywki nadajace sie do jazdy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
3.Jakie największe (i jakie ma to znaczenie) mogę założyć na standarowe felgi 13` /?
165/70 to max na felge 13x4,5. 175 to raz ze balon by byl, a dwa, ze do takiego kapcia to juz 5" sie stosuje.
4.No i w końcu może znaczie jakieś tanie sklepy w Warszawie i jakie możecie doradzić konkretnie
opony .
Z opon - Debica Nav2 sa przyzwoite (caloroczne). Jezeli chodzi o letnie, to wiele osob poleca Fulde <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
myślałem że się skończył płyn bo tak słabo leci że ledwie do wycieraczek dochodzi chciałem dolać
a tu prawie pełny zbiorniczek pompki prawie nie słychać jak pracuje.
Duze prawdopodobienstwo, ze wylecial z oski klin mocujacy kolo zebate. Takowy klin mozna dorobic np. ze spinacza <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Będę musiał przełączyć
przewody i wężyki do pompki z tylniej szyby bo i tak mi z tyłu wycieraczka nie działa.
Nie wiem czy to może mieć jakiś związek ale ostatnio kierunkowskazy zaczęły mi szybciej migać i
nie słychać charakterystycznego cykania przekaźnika ?
IMHO nie, bo spryski sa w prawym przelaczniku pod kiera a kierunki w lewym <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
mi tez rezerwa sie niezapal a zarowka jest dobra a taki czujnik ile kosztuje i duzo jest roboty
przy jego weymianie?
Koszt to cos kolo 40-50zl
Wymiana - dosc prosta, w zaleznosci od typu posiadanych opasek zaciskowych na wezach trzeba (lub tez nie) sie wyposazyc w nowe opaski. Zdarzaja sie przypadki, ze 'nakretka' czujnika nie chce ruszyc. Poza tym bezproblemowo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Witam. Mam możliwość rozebrania poloneza 91 rok. Chciałem zapytac jakie cześci by mogły się
przydać do skodki. Mogę brać co chcę więc podpowiedzcie bo mogę zabrać i całego ale mi to
niepotrzebne. A wyjme tylko to co praktycznie się przyda??? proszę o odp ,z góry dzięki
felgi, czujnik termiczny z chlodnicy, mata spod maski (da rade zamontowac po przerobkach).
moze fotele po przerobkach mocowania <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
jeszcze tylna wycieraczka sie nada do zaadoptowania w skodziance, podobnie obrotek <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
mam
jeszcze jedno pytanko a mianowicie pod maską do przednich świateł idą wężyki gumowe do
czego one służą?????????????? bardzo proszę o pomoc i dziękuje
Do regulacji wysokosci swiecenia reflektorow. Jak masz zaladowany samochod to by trzeba troche obnizyc bo z deka oslepia innych kierowcow. W praktyce z ta regulacja sa 'lekkie' problemy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Generalnie w wiekszosci Fav to nie dziala <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> U mnie jeszcze jakis czas temu dzialala ta regulacja z lewej strony ale obecnie juz nie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
mi tez działa oswietlenie rejstracji.Przeciwmgielne tez dzialaja,wiec to raczej nie polaczenie
na klapie.a ten czujnik to ... wogole gdzie go szukac ??
W skrzyni biegow <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Lewy przod samochodu - jak sie polozysz to bedziesz go widziec <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Z gory tez go widac <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
pomozcie bo nie swieci mi wsteczny,zarowki wymienione ,bezpieczniki sprawdzone.CO jeszcze mozna
sprawdzic?? dzieki
No to by zostal czujnik w skrzyni biegow <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
A jak u kolegi wyglada polaczenie przy tylnej klapie? Bo tam tez czesto dzieja sie niezle cyrki <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
zauważyłem na podłodze kilka małych kałuż, krople pojawiaja się na najniższej części skrzyni,
czy tam jest jakieś łączenie i uszczelka?, kluczem 13 mm dokręciłem trochę dolne śruby ale
nic nie dało
to się stało po tych większych mrozach, rozszczelniło się? ale chyba nic nie poradzi, muszę
sprawdzac stan oleju w skrzyni i dolewać? może ktoś coś lepszego podpowie?
Korek spustowy dokrecony? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Zmora Favoritek jest wyciek przy uszczelniaczu - tam gdzie wychodzi wybierak. Czasem pomaga wymiana uszczelniacza, ale jak wybieraj jest zjechany to nic sie nie poradzi.
Moze tez puszczac simmering przy przegubie.
No chyba, ze strzelila Tobie obudowa skrzyni (moze jakies pekniecie) albo rozszczelnienie - jak juz wspomniales. Ale w wiekszosci przypadkow to bedzie uszczelniacz przy wybieraku <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
no i dzisij pojezdzilem po warsztatach i niek niechcial mi wymienic przewodu. To sie wzielem do
roboty samemu i 2godzinki i wymieniony i odpowietrzony no i kasa w kieszeni .
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
My z kumplem w jego Fav dzisiaj zmienilismy gume przy wahaczu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Nie ma to jak kanal <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
A i pieniazki kumplowi zostaly w kieszeni <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Od komory silnika, roboty trochę jest
Pozwole sobie uzupelnic <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Nalezy:
calosc jakies 10-15min <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Montaz odwrotnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
no wlasnie jz musze zrobic to samo a bardzo bylo zkorodowane?i ile czasu to robiliscie?
Lacznie z odpowietrzaniem hampli moze ze 2-3 godzinki. Co do stany skorodowania mozna to bylo okreslic jako srodowisko, co mozna tezca przy tej robocie dostac <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Gwinty tak zapieczone, ze nakretki od razu zjechalismy i pozniej byla zabawa z zaciskami, zabkami itp. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Przy okazji tej wymiany warto by nowe przewody (te metalowe <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> pomalowac jakims antykorozem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Zawsze jakas ochrona <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
tylko moze byc problem bo mam strasznie skorodowane te sruby i boje ze ich nieodkrece. Chyba ze
znacie na to jakies dobre sposoby
wd40 albo podobne specyfiki
Do tego dobre narzedzia - 'francoz', zabka - jakby kluczami nie szlo odkrecic <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Nie tak dawno z kumplem w jego Fav zmienialismy przewod ham. przy tylnej belce. Od strony laczenia z gumowym poszlo w miare OK, ale przy bebnie to zesmy sie niezle nameczyli. Wszystko cholernie zapieczone <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Powodzenia <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Pewnie termostat. Tylko, ze w Pozku ciezko dostac Wahlera
Ja na jesieni zmienialem i mam produkcji polskiej, jak na razie dziala bez zarzutu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Dobrze, ze nie bylo ofiar w ludziach <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Fav nie jest mocno rozbita, wiec pewnie niedlugo znow bedziesz nia smigac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
najlepiej by było pojechać i przymierzyć felge do skodzinki (tzn ściągnąć koło i założyć te
nowe)jak tak zrobiłem jak miałem okazję kupić zimówki z felgami z jakiegoś seata i pasowały
idealnie wtedy masz 100% pewnośći a nie że może pasują a może nie
Z seata moga byc, ale z tych starszych, one byly na fiatowskim rozstawie.
Co do mierzenia do idealem bylaby sytuacja, gdyby na szrocie mieli kapcia 165/70 naciagnietego na 5" od poldka - by mozna od razu sprawdzic czy tyl nie trze <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Ja kupiłem nowe felgi do jakiegoś fiata, i trzeba było powiększać otwór bo nie wchodziła do
końca. Ale brakowało może z pół milimetra. A facet twierdził że pasują bo inni kupowali do
favoritek, no i niby pasują tyle że nie tak od razu.
W nowych to otwor cent. moze byc na styk <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> No i wtedy trzeba pilnikiem dzialac <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Z uzywkami nie ma tego problemu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
mam takie pytanie- jakie felgi pasuja do favci? czy pasuja z polonza?
bo tak sie sklada ze w mojej miejscowosci jest kasacja aut i sa tam przewaznie poldemary-niema i
jak na razie nie było skodzinek i dlatego mam mozliwosc kupna felg co by nie przezucac na
wiosne, tylko czy pasuja?
http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...ll&vc=1
Pasuja <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Tyl moze troche obierac przy 5" <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Jeszcze te watki:
http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...o=&vc=1
http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...o=&vc=1
<img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />