Wczoraj jade sobie a tu nagle trachhhh!!!
Patrzę - fura przechyliła się jakoś na prawą stronę. Zatrzymałęm się - pglądam furę a tu tylne
prawe koło siadło...
Okazało się, że z powodu korozji odpadła dolna miseczka sprężyny w amortyzatorze :-/
Także czeka mnie wymiana tylnich amorków... Już zanabyłem wszystko - teraz tylko skołować garaż
i robić... Ehhhhhhhhhh

No lepiej tyl niz przod <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Powodzenia w odkrecaniu (cieciu) dolnych srub <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Już któryś raz z kolei silniczek spryskiwacza przestał mi działać więc zabrałem się za jego
wyczyszczenie. Problem zawsze jest ten sam - zabrudzony od szczotek komutator.

Ja czyszczenie tego silniczka przerabiam podczas regularnej wymiany klina blokujacego kolo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Aktualnie mam zamontowany 'nowy' silniczek - dostalem od kumpla. W starym jak na razie ze 6 razy musialem dorabiac klin, bo wylatywal <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

witam.najprawdopodobniej musze wymienic amory z przodu.W jednym sklepie sa chińskie za 80 zł,a w
drugim tureckie za 100zł.W obydwu sklepach sa rowniez oryginalne czeskie za 134 zł.Co
wybrac ?? Zalezy mi na cenie,wiec najlepiej to jak najtansze,ale jak te chinskie scierwo ma
sie rozsypac po tygodniu to pier****.POmozcie.

Z dobrych amorow i w przystepnej cenie to albo Sachs albo Alko (dosc twarde).
Ja w mojej Fav mam Statimy - nie jest zle <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

to ok
a mozesz zapodac jakies foto z tym przewodem?

Niestety.
Ale mysle, ze w archiwum cos bedzie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Wzglednie moze ktorys z kolegow wrzuci <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

a biorac pod uwage najgorsza mozliwosc o to serwo to naprawa jest droga. Ale to chyba nie to
poniewaz na cieplym jest ok ale jak by co? to jak to by wygladalo?

W razie czego to jakbys mial mozliwosc to warto by sprawdzic ten waz od serwa i zawor. Samo serwo raczej nie (a jakby co, to uzywki sa za ~50zl - wymiana banalnie prosta <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ).
Ale na razie wszystko wyglada w miare OK <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

witam
Sluchajcie przed chwila jechalem skodzina silnik byl zimny odpalilem na bezynie i tak jezdze az
sie nagrzeje silnik. Zauwazylem taka dziwna okolicznosc jak mialem chodzil silni na
jalowym(stalem na swiatlach) i wcisnelem na maksa pedal hamulca to silnik zgasl, pomyslalem
ze poprostu cos mu odbilo. To w takim razie ponownie zlaczylem go i sprawdzam ponownie i to
samo. Przejechalem kawalek i przelaczylem na gaz to wszystko bylo ok a nawet w jak
wcianelem do konca pedal to obroty sie podniosly. Czy tak powinno byc czy cos mi sie w
favce dzieje?

Na zimnym tak sie zdarza - jednak gdyby gasl po nagrzaniu to by oznaczalo, ze dostaje lewe powietrze przez waz od serwa / zawor <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

zastanawiam sie czy to normalne???
mianowicie zaobserwowalem (na sniegu) ze z rury wydechowej wydostaje sie strasznie duzo sadzy
itp.normalnie jak z diesla jak myslicie to normalne???czy po takich spalinach mozna cos
stwierdzic????
generalnie jak patrze na te spaliny to nic nie widac - tylko bialy dymek, a na sniegu czarno.
oleju ubywa nie za duzo ksiazkowo bym wrecz powiedzial plyn chodniczy tez jest ok. wiec czemu
tak kopci????

Moze mieszanka jest zbyt bogata? <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

zauważyłem zresztą nie pierwszy raz, że płyn wycieka z dołu chłodnicy, frytka stoi w
nieogrzewanym garażu i na podłodze plamy, jak jest powyżej -10 to nie ma śladów, macie może
na to sposób, może dolać specyfik do chłodnicy ale nigdy tego nie wlewałem czy to ma
jakieś uboczne skutki?

Ja bym to probowal naprawic. Czyms zakleic itp. Raczej nie ryzykowalbym wlewania czegos do ukladu chlodzenia bo pozniej koszty moga byc o wiele wieksze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> To juz w sumie lepiej chlodnice wymienic jakby co <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

a czy przypadkiem H3 nie sa montowane do halogenow a do reflektorów H4
pozdro

Dokladnie H4 60/55W

Co do pytania czy mocniejsze - nie ma sensu zakladac, bo szybciej sciemnieje odblysnik, pod wiekszym obciazeniem moga sie topic styki no i w razie kontroli Policji mandacik wleci <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Ludzie sobie chwala Philipsy - swieca przyzwoicie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

I kupiłem uszczelki półosi, uszczelkę wybieraka i uszczelkę wału i wieniec koła zamachowego
zapłaciłem 65zeta. Będę musiał jeszcze dokupić bendix. Sprzęgła narazie nie zrobię bo brak
kaski. Może za jakieś 2, 3 miesiące.

No troche szkoda, ze sprzeglo kiedy indziej no ale wiadomo jak to z kasa jest <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Zawsze brakuje jak jest potrzebna <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Witam. Od samego początku kiedy mam Frytkę bardzo głośno kręci rozrusznikiem. Po wyjęciu
rozrusznika widać opiłki i powycierane żeby. Kiedyś wymiana starczała na rok potem coraz
krócej aż wkońcu niecały miesiąc i kolejny bendix. Nawet oryginalny ze stali niby
utwardzanej nie wystarczał. Zayważyłęm że zęby na kole zamachowym są powyłamywane a w
niektórych miejscach powycierane. Z odpalaniem różnie czasem złapał a czasem nie więc
musiałem na biegu trochęgo popchać ale w obecnych warunkach jest to uciążliwe. Mam zamiar
wymienić wieniec na nowy ale przy okazji zrobię sprzęgło bo to i tak prawie jedna robota.
Teraz moje pytanie co mogę jeszcze zrobić, słyszałęm o jakiejś uszczelce wału i uszczelce w
szkrzyni?? czy to prawda jak myślicie? poproszę o jakieś podpowiedzi.

A jak u kolegi z synchronizatorami? Wzglednie wybierak jezeli wycieka olej przy harmonijce <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

jak Wasze furmanki zachowuja sie przy arktycznych mrozach??
moja praktycznie bez problemu,ladnie odpala na benie,jedynie mnie denerwuje ,ze biegi ciezko
chodza rano i pedal sztywny ,ale na to juz nie ma rady.

Coz, u mnie olej mineralny w skrzyni wiec i biegi na poczatku dosc ciezko sie zmienia <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Pare dni temu AQ zastrajkowal i zdechl - a mialem jechac na przeglad. Podpialem go na 3min i fura od razu zapalila. Poza tym incydentem mimo mrozow wszystko w miare OK <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

dwa klucze połamane puszka wd40 i sruba dalej nie ruszona

No to pozostaje lanie wd40 i innymi specyfikami przez kilka dni <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Kumplowi w warsztacie odkrecali to nakladka polaczona z ponad metrowa brecha <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Mam wielką prośbe mógłby ktoś jakiegoś manuala umieścić na stronie bo u mnie po ściągnięciu tej
gumy ( mieszek ) nie ma tam w środku nic żadnej uszelki poprostu drążek wchodzi w skrzynie
chciałbym to uszczelnić bo szkoda oleju a nie wiem jak ??

Kiedys popelnilem cos takiego:
http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...true#Post506846

Zmienialismy w Fav kumpla - nadal troche leci. Z jednej strony TTTM, a ponadto kwestia wyrobionego wybieraka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

A ten uszczelniacz moze masz dobity do obudowy skrzyni i dlatego nie jest zbyt widoczny?

witam, w tym tygodniu zamierzam sie zabrać za wymiane osłon przegubów zewnętrznych, jak
kupowałem to wdałem sie w mała konwersacje na temat wymiany i sprzedawca przedstawił mi dwa
sposoby: jeden polega na wyjeciu całej półośki ( wiecej roboty ) i drugi polegajacy na
rozłaczeniu swoznia wachacza od zwrotnicy i tu jest moje pytanie która metode polacacie i
dlaczego tą drugą
czy ktoś juz wymieniał osłony przegubów i na co trzeba zwrócic szczególna uwage
pozdro

Kumpel niedawno wymienial te oslone w warsztacie. Czas operacji jakies 15min.
Metoda polaczona, czyli najpierw odkrecenie sruby przy zewn, podniesienie fury, rozlaczenie wahacza i zwrotnicy, wyjecie przegubu zewn. i pozniej wyjecie wewn. Pozniej calosc w imadlo i mozna walczyc z zawleczka, coby zdjac przeg. zewn. z poloski.

Zatem jak Tobie wygodniej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Powodzenia <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

poszukuję opon letnich do skody felici w rozmiarze 175/65R13!!!
interesuję mnie albo adresy sklepów internetowych gdzie mogę tanio kupic takie opony w tym
rozmiarze albo może ktoś z was dysponuje mało używanymi oponami w tym rozmiarze albo zna
kogoś kto chce sprzedać takie opony.

Ot chociazby na opony.com.pl troche takich maja <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
np. Fulda DIADEM LINERO 175/65R13 za 174 zł <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Witam...
Mam licznik w Skodzie 135 L z zegareczkiem ale wszystko juz w nim siadlo prawie, nie nalicza km
i zestaw naprawczy nie pomoze a do tego zegar takze nie dziala...
Mam mozliwosc kupna calego licznika tylko ze ma on zamiast Zegara obrotosciomierz...
Nie wiem czy jest mozliwosc pozmieniania tego tam czy nawet czegos dodania by dziala obrotek
Patrzylem na schematy i nic... nie mam dokladnie schematu z 135 LS dokladniej tych podlaczen
licznika itp.
Czy ktos probowal juz to zmieniac ?
Na ogolnych schematach zalwazylem ze z 6 wylazi kabel do pudelka z bezpiecznikami a w LS tego
nie ma...
Skan schematu 135/136 L
http://img515.imageshack.us/my.php?image=135l0pj.jpg
Skan schematu 135/136 LS
http://img515.imageshack.us/my.php?image=135ls7zt.jpg
Z gory dziekuje za pomoc...
Pozdrawiam

Witam

Jezeli oba zestawy sa z tego samego rocznika, wzglednie oba 93 to wystarczy wyjac stary i wlozyc 'nowy' <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Jedynie rzecza, ktora ewentualnie trzeba bedzie zrobic, to pociagniecie przewodu od cewki do zegarow, coby obrotek mial skad brac sygnal <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Natomiast jezeli zegary sa z wersji po facelifcie, to trzeba zmieniac wtyczki. Bardzo dobrze jest to opisane na stronie...taa...Martiniego (?) <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> W kazdym razie namiar na ten opis jest w archiwum forum, jak nie nawet podwieszony w kompendium wiedzy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

a jakie macie aku 44 Ah czy wieksze czy mzoie mniejsze ?? Inna rzecz ze akumulator akumulatorowi
nie rowny .Jakie firmy sa najlepsze ?? Najtansze sa Sparki ,ale wyglada na jakies gowno
.Co byscie polecili??

45Ah Centra

Troche latek ma; jak juz wspominalem w innym watku jakies 3 lata temu mialem z nim zima problemy, ale odzyl i dziala dobrze do dzis <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Czy tam ma być
jakieś zabezpieczenie przed wypadnięciem ? Jeśli tak to muszę je dokupić i nie wiem jak ma
być założone.

Na trzpieniu do mocowania linki powinna byc zawleczka (tak jak przy hamulcu) <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Witam.Przez 3 swiateczne dni nie odpalałem auta i dzisiaj auto umarlo NIe chcial odpalic
,przekrecilem raz i aku padlo ... Ehhh chyba wymienie baterie ,chociaz nie wiem czy to
pomoze.W sumie moj blad bo moglem go w kazdy dzien odpalic ,no ale przyjedzie starszy do na
linke i bedzie jak ta lala Pozdrawiam , napiszcie jesli Wasze Skody rowniez maja jeszcze
swieta (moze sie objadly za bardzo

Bateryjka w mojej Skodzie w wigilie przez pare godzin byla podlaczona do sieci bo troche slabo krecila. Teraz wszystko jest w jak najlepszym porzadku <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Sproboj AQ naladowac. Jakies 3 lata temu na zime co chwile mialem problemy z aku, juz chcialem zmieniac ale ostatni raz sprobowalem go naladowac. Dolalem (znikome) ilosci destylki, podpialem pod prostownik na ponad 24h i odzyl. I do teraz smiga ladnie. Jedyne ladowanie z prostownika jakie mial to wlasnie to wigilijne sprzed paru dni <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />