Musze wymienić uszczelniacz wybieraka i mam w związku z tym pytanie jak to zrobić ??, Czy trzeba
spuścić olej ze skrzyni ??, może ktoś już to robił i napisał by jakiegoś manuala, mile
widziane zdjęcia .

http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...true#Post506846

Fotek brak <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Wiem też, że jest tylny stabilizator też od Felicji i jego montaż jest dziecinnie prosty i
pasuje bez problemu.

No z tylem jest luz - trzeba wywiercic bodajze jedna dziure w belce i zamontowac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Miałeś rację. To płytka z bezpiecznikami. Już raz to robiłem ale prtzy inych bezpiecznikach, a
teraz znów ten sam problem tylko przy innych. Dzięki za pomoc jutro się za to wezmę i
powinno być dobrze. Jeszcze raz dzięki i pozdrawiam.

Ciesze sie, ze moglem pomoc <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Powodzenia <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Zastanawiam się jak go zamontować. Jeszcze go nie pasowałem ale wiem na pewno, że trzeba kupić
wahacze z felicji z oczkami do mocowania końcówek stabilizatora. Powiedziałem sobie, że
muszę to zrobić tylko nie wiem jeszcze kiedy i ile mnie to wyniesie.

Jezeli sie myle, to niech mnie ktos poprawi, ale bedzie problem z mechanizmem zmiany biegow. Fele ze stabilizatorem maja jakis inny typ tych dzwigni.

No i zostaje kwestia wzmocnienia miejsca, gdzie stabilizator bedzie przykrecany

Acha.No tak. Ja myslalem o tych 4 imbusowych i bym zdjął gaznik odrazu z uszczelką

Jak da rade odkrecic to czemu nie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

A jaka to jest ta 3 częściowa i jak jej cena?

'papier' z paskiem silikonu + metalowa sztaba + kolniez z czegostam <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Koszt 42(3) zl <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Ja znam tylko taką:

Takie to w Pozku w roznych sklepach bylo po: 14, 19 i 26zl IMHO zrobione sa z dosc 'dziwnej' gumy no i sprzedawane jako podrobki <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Generalnie i tak to sie rozni od tej, co mialem od nowosci
http://img128.imageshack.us/my.php?image=uszczelka9oh.jpg

Moze cos z plytka bezpiecznikow? W Fav czesto trzeba poprawiac lutowanie elementow <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Chce wymienić te uszczelke i z tego co wiem gaźnik jest przykrecony czterema srubami
(imbusowymi) do kolektora. Do jednej z tych śrub nie ma zabardzo dojscia imbusem. Chodzi o
tą górną prawą srube, patrząc od przodu auta.Tą najbliżej nagrzewnicy. Zna ktos patent jak
sie do niej dobrać? Z góry dzieki za podpowiedzi.

Uszczelka jest przykrecona 4 srubami. Gaznik mocuja 3 dlugie sruby. Po zdjeciu pokrywy filtra sa one widoczne.

Ja niedawno zmienialem te uszczelke, udalo mi sie kupic ta 3 czesciowa i jest OK <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Znaczy się IMO sprzęgło - a dokładniej lklekoczące łożysko wyciskowe. Standardowa przypadłość w
felkach (widocznie we frytkach też spotykana) - JA bym sie nie przejmował tylko jeździł

Jak najbardziej spotykana <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Szczegolnie gdy jest zimno. Ja czekam na wyzsze temperatury - wtedy to zjawisko bedzie o wiele mniej slyszalne <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

czytałem twój post, tam borykałeś sie z brechą i nienapisałeś co dalej
kiedyś wyjmowałem półoś i przy skrzyni został kielich przegubu-czy jego tą brechą trzeba wyjąć
przy tym niszcząc pierścień zabezpieczający (a jak go potem założyć)?

Ten pierscien zabezp. nie powinien sie zniszczyc - a jedynie 'zgniesc' na czas wysuwania. Mi to wyjmowanie szlo jak szlo - jak ktos ma wprawe to to jest zrobione raz dwa <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Co do zakladania nowego (w razie czego) to wydaje mi sie, ze na wcisk - powinien dac sie tam umocowac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

korzystając z pogody ustaliłem wkońcu z kąd mi oleum cieknie-prawa półoś-skrzynia (długa półoś i
szybciej uszczelniacz wyrobił się?)
jak to naprawić, czy muszę rozbierać skrzynię? napiszcie, że nie to pestka 20 minut roboty

Borykalem sie z tym problemem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> (bodajze watek 'demontaz przegubu wewn.')

Da rade to zrobic w 20min. Trzeba podniesc samochod, odkrecic srube w zwrotnicy blokujaca sworzen wahacza, opuscic wahacz, lyzka montazowa lub czyms podobnym wyszarpnac przegub wewn., wyciagnac simmering i wlozyc nowy i pomontowac wszystko do kupy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Mam u siebie Barumy mają solidne wysoko bieżnikowane brzegi.Oznaczone są "M+S" ale żadnych
narysowanych śnieżek czy też napisu "Winter" nae znalazłem.Jak to jest???Pozdrowionka

Mud + Snow
Ja takie oznaczenie mam na Navigatorach2 (caloroczne). Bieznik maja s stylu zimowego <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Moze te Twoje Barumy to tez jakies caloroczne <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

No tak, ale króciec kosztuje 5 PLN !!!! No i skoro go można kupić w sklepie to i wyjąć się
da...
Podobno jest mocowany "na wcisk" tyle że u mnie tak dziad siedzi że go ruszyć nie mogę...
Może jakiś patent potrzebny ?

Tego krocka nie wymienialem, jedynie cale serwo.
Ale skoro jest mozliwosc kupienia za grosze, to ja bym go kupil i obejrzal mocowanie (albo mozna obejrzec w sklepie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ) a stary zdemontowac poprzez zniszczenie - pociecie, polamanie (ale tak aby nic do srodka serwa nie wpadlo). Czasem jedynie takie rozwiazania pozostaja <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Powodzenia <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Tzn 185 potrafi przytrzec?

IMHO 185/70 to z tyl bedzie tarlo jak cholera <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Szczegolnie na feldze z et~28.

A 165 nie powinno wcale obcierac?

Z przodu jest OK. Tyl niektorym obciera - to zalezy od zawiechy. Bodajze mate64 albo DDX sie o tym duzo rozpisywali -> pewnie cos bedzie w archiwum <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

A próbowal ktos takie Poldolotowskie fele zalozyć?

Mam mozliwosc zakupic komplecik i nie wiem czy nie bedą obcierac czy cos.

Wie ktos jakie to ma parametry?

Na 90% 5x13 ET 28-30

Acha. Lacie nawleczone na to są 185/70/13 czyli chyba Polonezowski standard.

Bedzie z tyłu tarło?

Raczej tak. 165/70 potrafi czasem przytrzec na zuzytym zawieszeniu

A 165/70/13 da rade na takie fele od Poldka nawlec?

Spokojnie. Ja mam 165/70 wlasnie na stalowych od poldka (5x13 ET28(29)).

Wymierzyłem spalanie i wyszlo mi 8.5 l/100km.

Oj dawno juz takiego spalania nie mialem. Ostatnio chyba gdzies na jesieni. Ostatnio mi wyszlo troche ponad 11 litrow na 100km <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Tak wiec od pewnego czasu siedze w garazu i kombinuje bo aby przepalac tyle beny to mnie nie stac.

Mam dylemat podłączyłem sobie pod kontrolkę ręcznego światła stop.
Jak zapłon mam wyłączony działa ok zapala się jak wcisnę hamulec
Ale jak uruchomię silnik świeci cały czas a jak wcisnę hamulec to gaśnie
Jak to przerobić, żeby świeciła tylko przy wciśniętym pedale hamulca przy włączonym jak i
wyłączonym zapłonie.

Na sasiednim skodowskim forum toczyla sie niedawno dyskusja na ten temat. Efektem jest ciekawy schemat do poskladania <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Przylaczam sie do opini kolegow - wyrownac glowice i tyle <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
A przy okazji skoro bedzie glowica zdjeta to mozesz obrobic kanaly pod uszczelki (glowica i kolektory). To IMHO najlepsze rozwiazanie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

a co z moca i spalaniem jak to sie na tym odbije strasznie jak mi pali 9 gazu to bedzie palił 11
czy jak??

175 to pewnie minimalna roznica bedzie.
Ale moze niech sie wypowiedza ludzie, ktory jezdza na takich kapciach (i szerszych), jak to u nich wyglada.
Genaralnie to nawet przy tych samych rozmiarach opon moze byc roznica w faktycznej szerokosci miedzy producentami. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Wazne ze wyszliscie calo z opresji.
Samochodu zal, ale zawsze mozna kupic nastepny <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

siemanko.. niewiem dlaczego moja skoda rozwija tylko 120 na godzine na benzynie i na gazie ,
dlaczego tak mało?? silnik mam zdrowy czy to gaznik czy co. przecie skodzinka powinna z
150 rozwijac czy nie tak???

Regulacja <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> No i wiadomo, lata leca, to i silnik juz nie to co z fabryki <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Moja 3 lata temu 150 szla, 2 lata temu 140 a teraz pewnie ze 130 poleci. Ale ja i tak jezdze zwykle 'na pion' czyli 90 na budziku <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />