a ile kosztuje??

Okolo 11 zlociszy za litr. Za pol-synt 75w90 trzeba juz wylozyc jakies 24zl/l <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Jakiego oleju przekładniowego używacie i dlaczego ??

Hipol 80W90 ze wgledu na cene <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Jezeli bede zmuszony dolac to przynajmniej tanim kosztem uzupelnie <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

Jaki płyn do spryskiwaczy polecacie ? Do tej pory miałem jakieś tanie z hipermarketu, ale są
bardzo kiepskie. Słabo oczyszczają szyby, wersje zimowe często po przetarciu wycieraczkami
od razu przymarzają, więc chciałbym kupić wreszcie coś porządnego.
Wycieraczki mam nowe Bosha więc pozostaje kwestia dobrego płynu.

Ja od dawien dawna zalewam wlasnie takim 'marketowym' - nie narzekam, zamarzac nie zamarza, czysci, jest tani <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Wiadomo, sa rozne odmiany tych plynow (moze jakies faktycznie zamarzaja), ja kupuje najtanszy w makro <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Jesli bysmy
zostawili gaznik to tez trzeba dolozyc pompe elektryczna (na mechaniczna nie ma miejsca),
ale wystarczy duzo zlabsza (mniejsze cisnienie).

Kurcze, mialem sie spytac o to a zapomnialem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Sytuacja taka - silnik od feli, osprzet od fav + ta pompka
W jaki sposob rozwiazana bedzie praca pompy? W sensie jak regulowany wydatek? Czy jakies podlaczenie pod cewke (czyli a'la obrotomierz) czy staly (maksymalny) wydatek i paliwo krazy po ukladzie? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

A co do samego silnika to racja, nowszy w sumie lepiej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Choc i tak mozna trafic na zarzniety nowy jak i stary <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Bywałem tam czasem ale osłabił mnie jeden jeleń króry bza półkę do Fav powiedział 100 rolfa
klasycznego odstawiłęm czyszcząc przy okazji podłoge i poszedłem w długą drugi raz takiego
ataku śmiechu mogę nie przeżyc

Jak kumpel bral to serwo, to w biurze szef - 60zl, pozniej mechanik - 100, kasjerka - 80? na to kumpel, ze szef mowil, ze 60 - szef potwierdzil i bylo 60 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Przegladajac aledrogo natknalem sie na takie cos -> http://allegro.pl/show_item.php?item=66805606 - generalnie pierwszy raz widze fotke tego cuda <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

no to bede szukal co jest przyczyna braku rezerwy

W czujniku (jakby kolega wymontowywal - to moze odgiela sie blaszka odpowiedzialna za zalaczanie sie lampki)

ja mam wsio wykorzystane wiec tylko dziurawienie konsoli albo jakis dodatkowy panelik od dolu
z przelacznikami

To juz lepiej panel <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Albo wlacznik a'la Mad Max <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Tez bedzie dmuchac i swiszczec jak w Falconie

generalnie w 135 L nie działały obie kontrolki, anie rezerwa (n mnie np nie było kabla do
rezerwy) a na temperature to awet nie miałem miejsca na płytce.

Nie no, rezerwa do dzialala - w rodzinie bylo troche frytek, kazda z ta informujaca o zblizajacych sie wydatkach <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> dzialajaca kontrolka. To samo u znajomych.

Ja miałem włacznik manualny w kabinie, kótry jednocześnie sygnalizował ze wentylator załączał
sie sam

O, to nawet ciekawe rozwiazanie - w sumie mam 2 wolne przyciski do obsadzenia i rozwalony po awaryjnych - moze cos z tego wykombinuje - odejdzie kwestia kontrolki - tylko potrzebna jasna dioda zamiast zarowki <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

do Fav
może być z uszkodzoną elektroniką byle by sam ustruj pomiarowy był sprawny albo cały obrotrk
kompletny
chętnie zanabęde

Ja co prawda nie posiadam obrotki, ani calego ani na czesci (sam jezdze z budzikiem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ) ale moze cos na szrocie Krotowski-Cichy by mieli? Na placu sa 2 (tyle widzialem jak z kuplem po serwo bylismy) Favcie (jedna ma te lepsze fotele, nawet nie zniszczone ale cale mokre <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> - bidulka nie ma drzwi - szkoda no) , co prawda z rozmontowanymi deskami, ale moze na magazynie to maja pochowane (tak jak serwa, jedno bylo z samochodu a drugie z zaplecza). Obrotomierz mozna na szybko sprawdzic czy dziala i w razie czego sie targowac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

chyba bede musial popatrzec na pomysl kolegi Baranka wlacznik reczny zrobie sobie w komorze
silnika bo nie mam miejsca na konsoli a dziurawic deski nie chce ja tyz nie lubie
wyciagac zegarow

http://www.op.cp.win.pl/skoda/porady/chlodnica/chlodnica.htm + reczny wlacznik i jest <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
ja mam wersje b + dolozony wlacznik

wyglada to tak http://scsi.neostrada.pl/chlodnica.jpg <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> (rysowane na szybko, wiec prosze patrzec z przymrozeniem oka <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> )

ale wlacznik to raczej w srodku, bo wygodniej, a przeciez podczas jazdy jakby temp poszla za wysoko to nie bedziesz sie zatrzymywac, podnosic maski i zalaczac <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

dasz rade wystarczy breszka !!zapierasz o krawedz skrzyni i kielicha na zasadzie dzwigni wyjdzie
napewno .. wewneczny przegub jest na kamieniach musisz uwazac zeby nie wyjechal bo wyleca
igielki ale dasz rade napewno pozdrowionka

No brecha albo jakas lyzka montazowa - bede musial sobie cos takiego skombinowac i ponownie sprobowac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Rowniez pozdrawiam

Prosze o rade doswiadczonych wlascicieli favorek 1. czy ta kontrolka w wskazniku temperatury
jest uzywana ??? bo zastanwiam sie nad wykorzystaniem ten zarowki do innych celow 2. Co
sprawdzic jak mi sie nie zapala kontrolka rezerwy paliwa /zarowka sprawdzona/ , przy jakiej
ilosci paliwa powinna sie zapalac ?? Z gory dzieki za pomoc

ad1. tam jest wogole zarowka? bo to pic na wode a nie kontrolka - ja mam zmontowana wedlug schematu od kolegi Baranka - na razie kontrolka i wlacznik 'wisza' przy srodkowych nawiewach - nie chce mi sie zegarow wyciagac - swego czasu dosc czesto to robilem i chce miec troche odpoczynku od demontazu tej czesci <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

ad2. zdiagnozuj czujnik

przy czujniku
niebieski do masy - zero
zolta do masy - max
czarna do masy - rezerwa
zolta i niebieska do masy - 1/2

po kazdym polaczeniu kluczyk w stacyjce na 1 <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

a zapalac sie powinno chyba gdzies przy 5 litrach. u mnie to sie rozwalilo, pozniej spirala w czujniku poszla i wskaznik latal ciagle gora dol z przerwa na srodu

No chyba ze wezmiemy pod uwage szczegolny przypadek, ze wsadzamy z Feli do Fav sam silnik 1.3MPI
50kW (w PL w zasadzie tylko takie 1.3MPI wystepuja), to wtedy wszystkie mocowania pasuja.
Jesli silnik ten mialby byc przelozony razem z wtrykiem to oczywisice trzeba dorobic troche
instalacji elektryczniej (ECU itd.) oraz dolozyc odpowiednia (3 bary) elektyczna pompe
pakiwa. A z tym moze sie wiazac koniecznosc wymiany zbiornika na feliciowy. Jesli bysmy
zostawili gaznik to tez trzeba dolozyc pompe elektryczna (na mechaniczna nie ma miejsca),
ale wystarczy duzo zlabsza (mniejsze cisnienie).

Obilo mi sie kiedys o uszy albo gdzies to wyczytalem, ze niektore fele 1.3mpi mialy w bloku otwor na naped pompy zaslepiony jakas blaszka czy czyms takim oraz krzywke napedowa na walku <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Jezeli glosze jakies herezje to wybaczcie, ale w takim przypadku przekladka silnika bylaby jak najmniej uciazliwa i nie wiazala by sie ze zwiekszonymi kosztami zakupu pompy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

witam sluchacie felgi o takich rozmiarach wejda do skody favorit?? to ogloszenie "alufelg firmy
SEAT o rozmiarach: 5,5Jx14H2 4x98, średnica otworu centrującego to 58mm"

Zlosnik zostal zawojowany przez felgi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Otwor centr w Fav ma 58,5mm - a nie wiem, jak w przypadku alusow wyglada kwestia wytaczania wiekszego otworu - chociaz moze to i by weszlo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
5,5 to raczej za szerokie do 'nieodgietej' <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Fav. W watku 'felgi' jest info, ze na 5" i dobrej zawieszce sporadycznie moze ocierac (przy malym ET).
No zostaje jeszcze kwestia ET tych felg.

No ladnie sie takie kolka prezentuja - szczegolnie ta swiezo malowana felga <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Jeszcze tyl by bardziej szerszy zalozyc i Favoritka w wersji a'la Stratopolonez <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Dla kupujących felgi od PN/PF rozpoznać mozna starsze felgi 4,5 od PF po trzech "kłach" na
ozdoby kapsle,

Hehe, przypomniala mi sie historia, jak ojcu taki kapsel w bandziorze na zakrecie w pole polecial <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Po 20min szukania pojechalismy dalej z jednym kolem golym <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

To są 14 calowe felgi (!) z trucka.

Sie wie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Byly w tym cenniku to dla orientacji wrzucilem (chodzilo o roznice wymiarow otworu centr.).
Szkoda, ze te felgi to juz pewnie by i za ciezkie do fav byly i obcieraly w standardowych nadkolach.

A czy kolega mogly dla orientacji podlinkowac jakas fotke tych super szerokich felg? Zajrzalem do archiwum, ale cos ciezko znalezc, a po autorze to przegladac wszytkie posty to troche by dlugo trwalo TIA <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

witam
pytanie co rozumiec przez sruby plywajace

ctr-c & ctr-v z aledrogo:
"SŁUŻĄ DO MONTAŻU FELG O INNYM ROZSTAWIE, W FABRYCZNE MIEJSCA MOCOWANIA KÓŁ W TWOIM SAMOCHODZIE, np. felgę z rozstawem 4x100, mozemy bez najmniejszych obaw zastosować w piasty 4x98 (alfa romeo, fiat, lancia) i odwrotnie, czy 5x112 na 5x110. "

Ale jak kol. DDX zaznaczyl takie sruby tanie nie sa <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Nie zapomij sie podzielic spostrzezeniami jak juz je bedziesz mial zalozone... bom bardzo ciekaw

Ma sie rozumiec <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Jezeli wszytko wypali to na wiosne zdam relacje - jedno jest pewne: aktualne kapcie (matador mp8 caloroczne)+ zapas (oryginalna!! 14 letnia opona barum) ida na smietnik. Oby letni komplet mial osobne felgi, bo przekladka nie jest zbyt oplacalna <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Widze, ze koledzy kwestie felg maja w malym palcu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Te felgi, ktore ja mierzylem, to byly 4,5 na standardowych kapciach.
Planuje zakupic do letnich opon felgi, ale na szrotach za polonezowe wolaja 50zl. Nowe niewiele drozsze a czlowiek ma pewnosc, ze proste i bez rdzy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Mam nadzieje, ze gdzies dorwe tanie 5" - oby na 165/70 nie obcieraly

Znalazlem na dysku zestawienie tych parametrow i cen (co sklep to inne)

Polonez - 5J x 13AH2 - 4 - 58,5 - 98 - 29 - 65,-
Polonez Truck - 5J x 14AH2 - 4 - 58,4 - 98 - 24 - 85,-
FSO 1500 - 4,5J x 13H2 - 4 - 59 - 98 - 36,8 - 65,-

Tylko co oni tak z tym otworem centrujacym kombinowali <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

taa, w oknie edycji to zestawienie ladnie wyglada... trzeba poprawic...gotowe <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

skład smarowidła:
przepracowany olej silnikowy + tavot + balastyk albo bitex + trochę smoły

Niezla kombinacja, nie ma co <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Podczas 'gotowania' znienawidzi mnie pol okolicy Kto smolowal kiedys dach to wie <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
Ale widze jedna trudnosc - ta zupka nawet na cieplo bedzie dosc gesta - moze byc problem z wlaniem tego do progu - otwory na bolce montazowe sa dosc male...

p.s. w przypadku (odpukac) pozaru furki bedzie niezly ogien jak sie ta izolacja zapali

tylko felgi od poldka obcieraja troche o nadkola dlatego bo kolo wystaje i sie nie chowa i na
nierownosciach trze mam to u siebie

Jakis czas temu od kuzyna wzialem na chwile w ramach testow kola na poldolotowskich felach i bylo <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
A jakie masz opony? 165/70 czy inne?