i ostatnie moje pyt jaka jest różnica między 4J a 4.5J? To jest chyba grubość felgi? czy te 0.5J
sprawia jakąś różnice? bo wiem ze wejdą 5J ale nie spotkałem się aby ktoś miał 4J

Chcesz fele 4 cale szeroka? Przeciez to mniej niz standard <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Na taka to tylko cienkie gumki by sie dalo zalozyc <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

35 bedzie z pewnoscia O.K. skoro prawie nie ma problemow z ET30 i 5".

Dokladnie. 5" i ET 28/29/30 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> (eh, to zagadkowe ET w felach od Poldka <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> )i jest OK a na dodatek niezle to wyglada <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Witam!!!
Tym razem mam pytanie trochę z innej beczki:
Otóż nadeszła chyba chwila, żeby wyprostować zgiętą śrubę pod skrzynią biegów (nie pytajcie jak
to zrobiłem i jak można mieć skrzywioną śrubę pod skrzynią)... Trza by to zrobić na ciepło

• wyprostować, wykręcić i wkręcić nową.
  Macie może jakiś pomysł, w jakim zakładzie mogą mieć palnik acetylenowo-tlenowy??
  Wydaje mi się, że mechanicy samochodowii nie dysponują...
  Może u ślusarza, albo jakaś inna opcja??
  W sumie to na pewno będą mieli w stoczni, tylko że tam troche słabe dojście jest (trza mieć
  przepustkę, żeby wjechać).

Mechanik to faktycznie moze nie miec. Za to powinien miec blacharz <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Takze majstrzy od wod-kan/gazu, budowlancy. Sluszarz (jak juz wspomniales) pewnie bedzie tez miec <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

gdyby to byla zwykła złączka to by działało albo tylko postojówka albo tylko krótkie, tylko
długie albo krótkie/długie ... wyjmowalem konektory, i łączyłem z powrotem, nic sie nie
zmienilo... jutro bede to probowal reperowac...

Moze masa poleciala? AFAIR jest wspolna dla postoju/mijania&dlugich <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Panowie POMOCY...otoz wymienilem uszczelke pod glowica bo niebylo ogrzewania i plyn
wywalalo...no i teraz niewywala ogrzewanie jest tyle ze plynu minimalnie ubywa tzn jak
zaleje w polowie miedzy max a min to na drugi dzien jest lekko min ... niewiem co jest bo
niewidze zadnych wyciekow ani na suchej nawierzchni ani pod maska....
Ps.Dodam ze pod korkiem oleju w dalszym ciagu zbiera sie mazisty osad...bylo tez tak przed
wymiana uszczelki...

Skoro uszczelka zmieniona i powiedzmy, ze mozna wykluczyc ubytek w tych okolicach, to dosc popularnym miejscem wycieku plynu jest zawor nagrzewnicy - i nawet za duzo nie kapie na ziemie, bo plyn rozlewa sie na polce pod zespolem grzewczo-nawiewowym.
Moze tez byc wyciek przy ktoryms z korkow spustowych. Od spodu nic nie widac?

Mam taki problem ze skodą favorit że wskaźnik wychyla się jak chce. Najczęściej opada na samo
dno i tak spoczywa wystarczy że samochód podskoczy np na drodze i wskażnik wraca do swojej
prawidłowej pozycji by po pewnym czasie znowu opaść.

Do wyboru - uwalony czujnik, kable albo wskaznik.
Latwo to zdiagnozowac - pod kanapa jest dekiel, ktory zakrywa czujnik, przewody paliwowe i kable. Wskaznik testujesz stykajac poszczegolne kable z masa (w archiwum jest opis).
Moze tez byc uwalona spirala na czujniku - tak bylo w moim przypadku <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Jak wskaznij bedzie OK, to wtedy wykrec czujnik i obejrzyj te spirale czy nie jest przerwana.
Powodzenia <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Powodzenia zycze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Ja tu wprawdzie niezbyt dlugo siedze (jako zarejestrowany) ale i tak dalo sie poznac kolege jako fachmana <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Tez mi nie lecą kilometry, anie dzienny, ani ogólny.
Czy ciężko jest wymienić te kółeczka?

Najwiecej roboty jest z wyjeciem deski. Wymiana trybikow i ew. slimacznicy to pestka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Powodzenia <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Witam!!!
Dziś byłem na małym przeglądziku skodziny. Okazuje się, że do wymiany są amory przód - posiadają
luzy (poważne dość), a także tarcze hamulcowe (są skorodowane - wszędzie oprócz powierzchni
hamujących, ale tam, gdzie się je mocuje są dość zżarte - aż strach jeździć). Ponadto mam
całe skorodowane i dziurawe osłony tarcz hamulcowych.
pyt. 1. Jakie tarcze polecacie?? Wiem z poprzednich postów, że nie zbyt Brembo. Jakie oferują
dobrą relację ceny do jakości?? Czy przy wymianie tarcz trzeba wymieniać klocki??

Z opini wielu ludzi co skodzinkami ujezdzaja najlepsze wydaja sie Mikody i do tego klocki Ferodo.
IMHO jak zmieniasz tarcze to klocki tez lepiej dac nowe aby sie wszystko ladnie dotarlo bo stare klocki moga 'porzezbic' nowe tarcze <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

pyt. 2. Jakie amorki polecacie?? Szczególnie chodzi mi o wrażenia z używania amortyzatorów
Statim (nad takimi się zastanawiałem - bo tanie są). Może możecie zaproponować coś innego o
dobrej cenie i jakości??

Mam te Statimy. Amory jak amory - nie narzekam <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Moze Alko (gazowe) - zalezy czy chcesz miesc sztywno czy nie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

pyt. 3. Czy te osłony tarcz są konieczne?? MEch mówił, że bardzo dużo roboty z tym - trzeba
demontować całą piastę i będzie trzeba też łożysko wymieniać, bo po demontażu
prawdopodobnie nie da się z powrotem założyć. Macie jakieś doświadczenia w tym zakresie??
Wie ktoś może, ile mogą kosztować takie osłony (na allegro są za 55 zł/szt., ale wydaje mi
się to drogo - to więcej niż tarcza hamulcowa).
Pozdrawiam

No raczej warto je miec - jak wlecisz w kaluze to bez tego jak woda chlapnie na tarcze to sie moga odksztalcic; piach sie nie dostanie itp. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Czy dziura w tłumiku moze miec jakies złe konsekwencje np zwiększone spalanie czy szybsze
zużycie silnika?? Chodzi o tłumik środkowy bo albo mam dziure albo poszło jakieś łaczenie
tego z przodu z środkowym. Zastanawiam się czy to może mieć jakieś złe skutki bo mi sie
dzwięk podoba

Rozszczelnienie wydechu na pewno wplynie negatywnie w pewnym (kwestia sporna ile) na spalanie/osiagi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Rok temu polecial mi wtedy 13 letni przedni w miejscu zagiecia blachy (na calej dlugosci tlumika) - odglos byl super, przy odhamowaniach strzelal jak rajdowka <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ale pojezdzilem tak ze 2 dni i kupilem nowy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Jak tylko widzialem radiowoz to staralem sie jechac bez gazu coby panowie policjanci kogutami w radiowozie nie zaczeli do mnie swiecic <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Pojde za ciosem. A probowal ktos felg 5,5? 13 bez zadnych kombinacji typu dystanse?
chcialbym na to wciagnac laczek 185/60, tak aby zmiany wskazan (te mam w d.., ale o moment
obrotowy musze dbac, bo go wszak malo:( ).

Hmm, przeciez 185 wejdzie na 5"
Z tym, ze to juz bankowo bedzie trzec - przynajmniej na poldkowych felgach, na jakis innych z mniejszym ET moze nie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Jak dobrze kojarze, to kolega Grzybu smiga na 195(15") ale ma chyba porzezbione nadkola i blotniki <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Ja jestem zdania ze do takiego auta to szkoda ladowac tyle kasy w tak drogi sprzet, no chyba ze
to ma grac na parkingu albo zlotach tuningowych To nie jest limuzyna i w srodku nie jest
chyba na tyle cicho zeby uslyszec roznice miedzy alpine a a jakims tanszym modelem.

Jestem podobnego zdania. Oczywiscie nie krytykuje nikogo, kto chce sobie lepszejszy sprzet grajacy do Favoritki wladowac <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />.
Mnie osobiscie brakuje cd+mp3 - ale i kasy brakuje, kaseciak juz ladnych pare lat dobrze sluzy, ale wkurza mnie nagrywanie kaset - plytke to w 3min bym mial gotowa <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.

Jezeli mialbym cos doradzic to sugerowalbym cos tanszego (ale nie szmelc <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ), no oczywiscie rowniez z obluga mp3 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

No tak...
Tzn. ze jak podepne wszystko tak jak na schemaciku tym nowym to bede mial dzialajacy
obrotosciomierz?

Pewnie bedziesz musial przeprowadzic kabel od "-" cewki do deski - i obrotek bedzie smigal <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Odświeze troche wątek moim pytankiem
CZy feli o oznaczniach
Rozmiar: 13", szerokość 5J (szersze niz standard), Rozstaw śrub 98 mmm.
na felgach jest oznaczenie: "27 B FS5Jx13A-H2 10-96" oraz "30 B FS5Jx13A-H2 10-96"
Wejdą do Favority rocznik '91?

No ja takowych jezdze juz miesiac (jedna 96 a druga 99 ale nie chcialo mi sie stery felg przerzucac <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ) Ale mam je tylko z przodu. Pasuja idealnie, wygladaja super - niezla roznica w porownaniu z oryginalnymi z Fav <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Jakbym mial cyfrowke to bym fotki wrzucil <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Na wiosne planuje zakup dwoch kolejnych felg od poldka + nowe opony i bede sie staral je na tyl wlozyc - ale nie wiem czy da rade bo mam troche zawieche z tyl zmeczona a szkoda by bylo aby nowe kapcie tarly...

Witam
Gdy jade i mocniej wcisne gaz moje auto wydaje dziwny dzwięk w stylu "zzzzzzzzz" (takie
brzędzenie przopomina to troche jakby się w koło od roweru mocno zakręciło i wsadziło
cieniutki patyczek). DZieje się to tylko gdy auto jest na biegu, gdy gazuje na "luzie" nic
nie słychać. Najbardziej to słychać gdy jade na trójce. Dzwięk dochodzi tylko z prawej
strony, czasem wydaje mi się ze z okolic prawych drzwi a czasem ze z prawego koła. Słychać
to zarówno na gazie jak i na benzynie.

Mozna powiedziec, ze mam podobnie (trudno porownywac brzeczenia, ale tak mniej wiecej <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ) - nie mam pojecia co to jest <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Moze przegub pod obciazeniem tak jakos halasuje?
Kumpel ma podobny odglos ale przy innym zakresie predkosci.

Mam pytanie.Czy jest możliwa naprawa licznika kilometrów? Prędkościomierz pokazuje prędkość a
kilometry nie lecą.

Troche juz o tym bylo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Najprawdopodobniej padly plastikowe kolka zebate - koszt niewielki.
Ale aby byc pewnym by trzeba licznik wymontowac i obadac <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

U mnie wystąpiło parę razy "przybuczenie", klika sekund.
Pradwopodobnie łożysko się kończy...
Pan Mechanik kazali jeździc aż zacznie buczeć ciągle...
i przestało (ok 3 tys km temu) .
Temperatura kół (na razie) w normie.

Mialem podobnie. Najpierw troche halasowalo, ale stosunkowo szybko wszystko wrocilo do normy. Po jakis 3,4 miesiacach jak zaczelo wyc! Ale to porzadnie juz wylo <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Z tydzien pojezdzilem i do warsztatu sie udalem na wymiane <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ale od gumki by mu sie piasta tak nie grzala. U mnie tez niby lozysko bylo ok wedlud mechanika
bo cos tez huczalo wymienilem i ok nic ie slychac

Spoko - z ta guma to jedynie jako zrodlo halasu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
A grzanie przy piascie to albo lozysko albo hamulce - innej mozliwosci nie ma <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

No tak - to chyba najlepsze wyjście...
Gumka?

Moze to chodzilo o jedna z gum przy przegubach?
Kumpel tak mial, nie dosc, ze halasowalo troche to i sie syf dostawal. Na szczescie w pore zdiagnozowalismy i przegub ocalal <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Witam.
Jezeli ten temacik był to przepraszam, ale opcja szukaj nie dala zadnych wynikow a jest tu masa
tematow i przy jakiejs 12 stronie juz nie mialem sily.
Mianowice mam taki problem chce kupic antene wewnetrzna ze wzmacniaczem bo nie mam miejsca na
antene zewnetrzna a nie cche dziurawic Skody... jest to autko z 91 r.
Antenka jest niedroga ale problem tkwi ze trzeba podpiac zasilanie 12v + a ja nie mam pojecia
gdzie to najlepiej zrobic... Tak zeby nie zarla caly czas pradu tylko gdy odpale autko czy
najlepiej dopiero jak wlacze radio...
Czy ktos potrafil by mi doradzic...
Z gory dziekuje
Pozdrawiam serdecznie

Nie wiem, czy to jest standard kostek radiowych, ale przewaznie z radia wychodzi +12v wlasnie do zasilania anteny (najbezpieczniej to zrobic z tego sterowanie przekaznika zalaczajacego inne elementy np. wzmacniacz <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> )