szukam jakiejs stronki, zeby wrzucic zdjecia, bo maja
ponad 1 MB, znacie jakis ??
do 1,5 MB http://imageshack.us/
szukam jakiejs stronki, zeby wrzucic zdjecia, bo maja
ponad 1 MB, znacie jakis ??
do 1,5 MB http://imageshack.us/
A tu filmiki o których mówiłem http://web.skodateam.cz/php_inc/inc_getfile.php?file=41&name=jaro2004.avi
http://web.skodateam.cz/php_inc/inc_getfile.php?file=40&name=podzim2004.avi
Więcej info o tych i innych zlotach http://web.skodateam.cz/index2.php?ses_w...mp;amp;item=264
Jak mały rozmiar, to zapodaj
Filmiki są dobrej jakości i zajmują kilkadziesiąt MB. Są to filmy ze zlotów JARO, PODZIM itp. Te filmy to tylko wersje demo, bo normalnie to można kupić płyty z całym filmem.
Na jednym filmie też jest dachowanie chyba 120 podczas rajdu i to lepsze bo się obróciła kilka razy.
Maty wyciszajace kupuje sie je na allegro po 5zł z
groszem za wycinek 25x50cm przykleja sie do blachy
i naprawde super tlumiom,
Mam na drzwiach i nie zauważyłem super tłumienia, no ale może trzeba dać kilka warstw, ja mam tylko jedną.
no ciekawe chciałbym wsumie to zobaczyc a od siebie ja
to bym się bał że zaraz na dachu wyladuje hehehe a
do takich zabaw to chyba naped tyl prawda? niewiem
jak to miala stara skoda ale chyba na tylny. Pozdro
Miały silniki z tyłu to i napęd tylny. Ale mam filmik z jakiegoś czeskiego zlotu i nawet favoritką pokonują w podobny sposób zakręty o 180 stopni.
Bałbym się tak szaleć, i tak dziwne że się nie wywróciła wcześniej, przecież kilka razy jechali zupełnie bokiem albo ich obróciło na skraju drogi, gdzie nie jest równa powierzchnia.
BTW, widać rejestrację i twarze kierowców, ciekawe czy ich ktoś zakapuje, tak jak tego co spalił BMW, albo tego co bił rekordy prędkości jakimś luksusowym VW.
Dziekuje za pomoc. Mam jeszcze jedno pytanie. Co to za
rozpylacz ten brazowy ze zdjecia i jak jest
uruchamiany ?. Z tego co sie dowiadywalem od
znajomych z tego rozpylacza powinna wyplywac
benzyna przy nacisnieciu gazu. Prosze o odpowiedz
Rurka odpowietrzająca komory pływakowej. Nigdy tamtędy nic nie leciało. Przy naciśnięciu gazu widać benzynę tylko z tego rozpylacza co opisałem.
Małe wyjaśnienie:
Historia jest następująca: człowiek oddał auto do
warsztatu, aby
wymienić opony. Wesołe buraki z warsztatu postanowiły
(skoro i tak
właściciel stwierdził, że stare opony mają zostać
wyrzucone) pobawić
się w palenie gum...
Aha, ten miszczowski warsztat znajduje się przy
skrzyżowaniu ul.
Piekary i Dąbrowskiego w Szczecinie (to już wiecie gdzie
NIE oddawać
auta do naprawy).....
A ja wyczytałem na newsach inną historię:
http://niusy.onet.pl/niusy.html?t=artykul&group=pl.misc.samochody&aid=43248009
Auto miało być ich a nie z warsztatu a przyczyną zapłonu katalizator od zwykłej wersji BMW założony do auta w wersji sportowej.
J amiałem oryginalną folę ale ją zerwałem jak wklejałem maty bitumiczne. Jeśli głośniki nie masz osłonięte to faktycznei będzei ciekło. Ja sobie wkleiłem w drzwi dodatkowo folię nad głośnikiem i spuściłem ją luźno jak firankę za głośnikiem. Woda spływa sobie po folii a kable swobodnie dochodzą do głośnika.
jeszcze eksperymentuje z takim klejem do lepienia
elementów np plastików do karoserii po wyschnieciu
robi się taka twarda guma i powiem że efekt jest bo
moje jedne drzwi są mocno złachane i na nich
robiłem próby i tam gdzie szpachla zrobiły się
bąble a tam gdzie ten klej nie. Oczywiście Cortanin
minia to podstawa.
Dobrze to widzieć <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Ja tego specyfiku użyłem do uszczelnienia i zabezpieczenia błotników. Niestety kiepsko zaprojektowano kanały odpływowe wzdłuż komory silnika i włazi tam pełno syfu niesionego przez wodę, a potem to gnije. Oryginalnie jest tam jakiś kit uszczelniający ale u mnie tak się zesechł że popękał i wyleciał, a w wielu miejscach błotnik przerdzewiał i są dziury na wylot. Pomalowałem lakierem antykorozyjnym i zabezpieczyłem wszytko tym kitem. Teraz pomiędzy karoserią a błotnikiem nie mam już szpary do której wpływała woda i nanosiła liście i inne śmieci.
Czyli w sprawie
ciezkiego zbierania sie auta wina lezy
najprawdopodobniej w pompce przyspieszajacej
poruszanej krzywka przepustnicy ?. Auto na gazie
chodzi bez zarzutu. A na benzynie faluja obroty na
wolnych i nie ma mocy w dolnym przedziale obrotow.
Co do sprawdzenia pompki przyspieszacza to jest to łatwe. Trzeba zaglądnąć od góry do komory pierwszego stopnia gaźnika (tam gdzie jest klapka) Jak się doda gazu to widać jak od strony tylnej gaźnika z wtryskiwacza wylatuje pod ciśnieniem cienka strużka benzyny.
Na to jak szybko sięzbiera auto po dodaniu gazu ma także wpływ wyprzedzenie kąta zapłonu. Sprawdź czy jest szczelny wężyk idący od talerzyka na aparacie zapłonowym do gaźnika. U mnie był spękany i po wymianie od razu czuć było większego kopa.
przy wzroście podciśnienia sprężyna ugina się mocniej i
otwiera kanał przelotowy dla benzynki
Raczej na odwrót. Benzyna przelatuje z gaźnika do obudowy zaworu. Jeśli nie ma podciśnienia sprężyna wypycha na zewnątrz zaworek i tworzy wokół niego wolną przestrzeń która przepływa znów do gaźnika. Jeśli jest podciśnienie to zasysa powietrze tak że zaworek chowa się do obudowy i zamyka przepływ benzyny. Na rysunku widać jak jest zamknięty i benzyna przez niego nie płynie. Tak samo jest w przypadku pracy na biegu jałowym.
Na zdjęciu jeden zawór cały w pozycji otwartej, widać jak wystaje, a obok rozebrany na części. W samym gaźniku nic nie ma oprócz kanalików i otworów doprowadzajćych powietrze i paliwo.
Zresztą widać to na schemacie powyżej.
Rozebrałem tą pompkę i
membranki są oki ale niema tam nic żadnego kroćca
do napędzania pomki. A może ktoś z Was może zrobić
zdjęcie po odkręceniu srub i zdjęciu obudowy
pompki. Proszę o pomoc. I jeszcze jedno Jałłowiecki
podaje że JIKOV to odmiana gaźnika WEBER na rynek
Czeski.
Z gaźnikiem Weber to jakaś pomyłka, W Skodach były gaxniki Pierburg i Jikov to jest właśnie kopia licencyjna Pierburga.
Nie bardzo rozumiem o co chodzi z króćcem do napędzania. Tam nie ma nic takiego. Według książki ten element wyglądający jak tranzystor to zawór wzbogacania mieszanki przy częściowym obciążeniu. W środku są 2 uszczelki, i sprężynka wypychająca na zewnątrz zawór. Jaśli silnik jest na biegu jałowym, przysłona dławika pierwszego stopnia gaźnika jest zamknięta, i pod nią tworzy się podciśnienie które przeciwdziała sile sprężyny w zaworze i zawór się zamyka. Przy otwartej przepustnica spada podciśnienie i sprężyna wypycha zawór, któy się otwiera. Normalnie zawór jest otwarty.
Jeśli dziury są duże to można kupić zestaw naprawczy żywica plus mata szklana. (wygląda jak kawałek materiału) Mam tak zabezpieczoną dziurę w nadkolu koło progu. Mata + żywica i po wyschnięciu mamy plastik jak w trabancie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Potem nałożyłem bitexu i jest ok. No ale to już nie jest metoda na błotnik, tylko raczej na podwozie czy jakieś niewidoczne miejsca.
Zależy jak duże są te dziury. Jak nieduże to można zakleić szpachlą z dodatkiem włókna szklanego. Ja tak zakleiłem dziurę pod szybą. Taka szpachla, ma od razu zmieszane włókienka i właśnie jest do takich celów.
kilka miesięcy temu kupiłem zamiennik podciśnieniowego siłownika ssania, bo nie mieli oryginałów. Zamiennik kosztował ok 50 zł, a oryginał ok 120 zł. Po kilku miesiącach siłownik wygląda tak. Zrobiony jest z tak tandetnego plastiku, że najpierw od uderzeń dźwignią siłownika o śrubę regulacyjną, został zerwany gwint i śruba wypadła. Myślałem że może wkleję ją na stałe poxipolem, ale dodatkowo rozleciała się obudowa. Straciłem więc 50 zł, i czas na jeżdżenie po sklepach i grzebanie w aucie. Tyle warte sa zamienniki tego siłownika. To już lepiej wydac 120 zł i mieć spokój na lata.
Gdyby ten patent było jakościowo wykonany, to sam
chciałbym taki mieć. Silnik powinien lepiej chodzić
i mniej palić niż ten ze zwykłym gaźnikiem.
Niestety według książki wersje z gaźnikiem ecotronic palą około litra więcej od tych ze zwykłym gaźnikiem, a do tego są słabsze. A może na to ma wpływ także katalizator ?
stary.. czep sie czegos innego.. nie mowie o wygladzie
tego czlowieka tylko o tym jak wyszedl na tym
zdjeciu...
A to zdjęcie nie pokazuje wyglądu ? Po co prowokujesz awantury na forum ? Jak Ci się ktoś nie podoba to zachowaj swoje komentarze dla siebie. <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />
jak narazie halogeniki nieodpadaja hehe ale fajnie
wygladaja;]
Na pewno wyglądają bardziej rajdowo niz normalne kwadratowe schowane w zderzaku <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />