Czciałem sobie kupić półeczkę montowaną między nogami kierowcy i pasażera, podobno nazywa się to konsola płaska. Problem w tym że w sklepach są jedynie w kolorze czarnym i poweidzieli że od jakiegoś czasu dostają tylko czarne. To bez sensu, bo przecież czarnych favoritów jest bardzo mało, tylko ostatnie modele, powinni robić głównie brązowe konsole. Czy jest jakaś szansa na kupienie brązowej ? Może jeszcze się w jakimś sklepie ostała jedna sztuka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Jakby ktos chcail kupic gotowy stroboskop to jest TUTAJ

Czy pomiar kąta wyprzedzenia zapłonu to to samo co pomiar kąta zamknięcia styków przerywacza ?
Bo jeśli tak, to myślę że lepszym zakupem byłby miernik elektroniczny, który się przyda też do innych rzeczy a nie jest dużo droższy od tej lampy http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=29994849

autko...jak się wam podoboa zdezrak???(to ta biała
fav):
Obydwie fajnie wyglądają ale na chodniku to raczej się już nie zaparkuje, czyli jak dla mnie nie za bardzo praktyczne.

Po pierwsze witamy nowego usera ( panowie i panie
złosliwi daliśmy plame)
po drugie skontaktuj się z brunem przez gg to ci powie
wszytko na ten temat.

Ja bym poprosił o te szczegóły na forum jeśli można <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Bo u mnie też nie działa i zastanawiałem się co z tym zrobić.

a tak wogole ile ten alarm z tesco.......tj.z allegro
kosztuje?

99,99 alarm z syreną, albo 129 dodatkowo z czujnikiem uderzeniowym i przekaźnikiem do immobilizera.

Na zdjęciu z aukcji widać ten czujnik do klapy, czy ktoś wie jak to się podłącza ? Ta mosiężna część się porusza na spręzynie, i nie ma żadnych styków do podłączania przewodów. Nawet nie wiem jak to by miało działać jakby były styki, bo skoro cały wyłącznik jest metalowy, co to tam może powodować łaczenie/rozłączanie ? No i co to ma znaczyć że czujnik masowy ? Że ma podawać masę ? Przecież cała karoseria jest na masie.
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=29956812

dostalem dzisiaj z allegro autoalarm MEDICAR 440 z
centralnym zamkiem czujnikiem ultra i
uderzeniowym i przyznam sie ze niewiem jak
podlaczyc ultradzwiekowy i sterownik cetralnego bo
alarm ma juz w sobie sterownik wychodzi 6 przewodow
a ze sterownika od centralnego 8 a do tego
instrukcja od centralnego nie po polsku /na nauke
juz za pozno/jezeli ktos cos na ten temat wie
prosil bym o pomoc
pozdrawiam
To chyba Magicar miał być ? Bo ja też kupiłem taki alarm. Byłem u faceta w sklepie. Zresztą to raczej garaż przy domu niż sklep, prawie nic tam nie ma, może dopiero rozkręca interes.
Trochę bez sensu bo niby miała być gwarancja a nie chce wystawić żadnego papierka, i mówi że w razie czego można przyjechać no ale skąd będzie wiadomo kiedy kupiony i czy wogóle była jakakolwiek gwarancja. Nie udało mi się też dowiedzieć jak podłączyć czujnik do klapy. Dostałem jakąś rurkę z gwintami i sprężyną w środku (to niby ten czujnik), nie ma na niej żadnych styków do podłączania kabli, nie wiem jak to podłączyć. Nie udało mi się tego dowiedzieć od faceta, twierdził że niby do środka jakiś kabel się wsadza i podłącza to do masy, a wogóle to mogę tego nie podłączać ale takie tłumaczenie to nic nie warte.
A czy ten czujnik ultradźwięków nie ma 4 kabli tak jak wstrząsowy ? Bo wstrząsowy ma plus, minus, prealarm i alarm. Myślę że trzeba podłączyć pozostałe czujniki równolegle.
Ja jeszcze swojego nie podłączałem mam nadzieję że się jutro uda, ale testowałem go w domu i działa. Jak z centralnym będzie to nie wiem, bo w aucie już miałem centralny i nie wiem jakie tam są podłączenia. Zastanawiam się czy warto podłaczać alarm do centralnego, czy może jednak bezpieczniej zamykać tradycyjnie kluczem.

Wydaje mi się, że ssanie działa u mnie za długo. Jak można wyregulować czas trwania ssania ?

Ja oddałem dziś swoje do prostowania Na razie śmigam na
stalowych z zimówkami... Przy okazji - odradzam
Dębice, po 1 sezonie 2 opony się wykrzywiły

Ile kosztuje prostowanie ? Bo mi uchodzi powoli powietrze i brzegi felg mają ślady krawężników więc pewnie z tym jest problem.

no właśnie czy spryskiwacze lamp są zasilane zwykłą
pompką czy musi byc silniejsza?

Ja mam spryskiwacze w favoricie i pompka jest inna niż te do szyb, jest większa, w białym kolorze i wężyk też jest inny podłączony. Na początku jak mi spryskiwacze do szyb nie działały to myślałem żeby je przełączyć ale trzeba by z tym kombinować więc dałem spokój a potem się okazało że wystarczyło silniczki przeczyścić, nasmarować i działają.

hmmm, no coz moze to i nie tutaj, ale szukam wiedzacych.
Jesli ktos z was spotkal sie z kodowanymi radyjkami to
prosze o rade.
Jest sobie opel astra z firmowym radiem kodowanym
problem jest taki, ze jak sie odlaczy akumulator, to
trza bedzie wpisac kod, a kodu nie ma, bo samochod
sprowadzony a kodu niet.
no i tu pytanie, czy jak radio sie jeszcze nie
zablokowalo, to da sie jakos ten kod wyciagnac???
bo trza bedzie odlaczyc akumulator...

Nie zajmuję się takimi rzeczami, ale kod można wyciągnąć mając programator i odczytując go z kości pamięci w radiu. Można też wgrać inną zawartość pamięci bez ustawionego kodu lub ze znanym kodem.

napewno na rdze
Skody mają to do siebie że lybia gnic swłszcza te
starsze
progi ; nadkola; poszycie drzwi po otwarciu od
wewnętrznej strony na zgrzewach; klapa bagażnika bo
pod uszczelką szyby lubi woda się sączyć
narazie to mi do głowy przyszło ......

Woda z przedniej szyby spływa na bok i potem leci rowkami do przodu auta gdzie się wylewa na zewnątrz. W tych rowkach mam kilka miejsc przeżartych na wylot. Są założone na siebie 2 blachy i pierwsza jej przeżarta. Normalnie tego nie widać i można sobie poprawić i nie będzie raziło. Chociaż i tak kupiłem wyjątkowo dobry egzemplarz z tego co oglądałem w innych. Na program miałem tylko 2 purchle jak sie ję zdrapało nie było większych uszkodzeń blachy, trochę szpachli żeby wyrównać i jest ok. Do tego mam purchle na tylnej klapie u dołu uszczelki okna (z tym jeszcze nie robiłem) oraz plamę rdzy na samym dole klapy tam gdzie klapa styka się z gumową uszczelką bagażnika (ale nie jest to głębokie uszkodzenie). Z tym, że według faceta ze sklepu z lakierami auto było malowane ponieważ ma kolor czerwony uzywany w feliciach, ale to mi akurat nie przeszkadza, wygląda ładnie a najważniejsze że nie pordzewiałe.
W większości aut które oglądałem progi a zwłaszcza końcówka w okolicy tylnego koła były nierówne, widać że się wdała rdza. W niektórych całe progi były zamalowane na czarno, a widziałem też takie co miały drzwi na dole od wewnątrz też czarne.
Spotkałem się również z formanem z pękniętą blachą przyspawanąi do miejsca mocowania amortyzatora, facet nie miał zamontownej rozpórki wzmacniającej. Wyglądało na to, że mocowanie amortyzatora przemieściło się o 1 mm w kierunku silnika.
Oglądałem wyłacznie favority i formany. Początkowo chciałem kupić formana, ale okazało się to bardzo trudne. Chociaż mieszkam w dużym mieście bardzo żadko trafiał się jakiś forman i to nie tylko w mieście ale i w okolicach. A jak był to nie podobało mi się w nim sporo rzeczy albo chcieli za niego bardzo dużo np koło 8 tys. A jak trafiłem na fajnego favorita to się na niego zdecydowałem, dodatkową zaletą było spalanie mniejsze o 1 litr, bo gazu nie mam.
Bagażnik nie jest taki mały zawsze można złożyć jeszcze siedzenia tym bardziej że są niesymetrycznie dzielone. Ale fakt że w formanie jest bardzo dużo miejsca a po złożeniu siedzień to już prawie ciężarówka <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

To jest schamat obrotomierza prod. Lumel

Ze schematami obrotomierzów to ogólnie nie jest źle, ale problemem jest później zestrojenie tego. Nie mam innego obrotomierza i nie wiem jak wyskalować taki miernik.

przy opkazji jak wygląda sprawa gaźników od golfa??
kiedys byłem na giełdzie i z ciekawości pytam po ile ten
gaźnik do favoritki a dościu mówi że to do golfa
wyglądał identyko jak Jikov
Ok Czy w Golfach był montowany ten sam co wlicencyjny
Pierburg 2E3? a jeśli nie czy od golfa można
wstawić gaźnik do Favci?

A czy ja nie mam takiego właśnie gaźnika z linką mocowaną od drugiej strony ?
http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...o=&vc=1
http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...o=&vc=1

Mojej brakuje tylko ............. 100-u koni pod maską
więcej.

No tak, zdecydowanie brakuje mocy zwłaszcza przy wyprzedzaniu. Ja jej gaz do dechy a ona jakby nic się nie zmieniło. Na niższych prędkościach niby daje gazu, ale powyżej 60 to jakoś nie za bardzo, a pod górę nawet niewielką to już szkoda mówić.
Kiedyś mi się wydawało że w porównaniu do malucha takie auto to już jest wystarczająco mocne, ale jak widać jednak nie.
Czy przeróbka na 136 daje wyraźną poprawę czy nie bardzo ? Założyłem magnetyzery ale nie widzę specjalnej różnicy.

taką skode dziś znalazłem:

bardzo fajnie zrobiona, światła fajnie dobrane ciekawe jak z tyłu zrobili i czy konsola i liczniki oryginalne.

Co innego obrotki nowego typu jak w Feli - tam jest
scalak, którego nie da się kupic osobno.

W tym układzie jest jedna duża dioda zebezpieczająca przed odwrotnym połączeniem zasilania, kilka rezystorów, 3 kondensatory i układ scalony MAF115. Diodę sprawdziłem, wymieniłem spalony rezystor i na wszelki wypadek elekrtolit 20uF. Teraz już nie chciało mi się rozbierać znów tego licznika żeby zobaczyć jak wygląda. Jak dziś jechałem to raz było zera a raz full.
Tutaj coś piszą o tym układzie i jak rozumiem nie jest on dostępny http://chatra.wz.cz/elektro.html
Jest tam jakiś schemat, może jak by zrobić ukłąd z tego schematu to by można było wymienić go w liczniku. Ale trochę z tym zabawy i problem z regulacją. Może się uda na złomie tanio kupić licznik.

Byłem w sklepie i oglądałem nowszy model obrotomierza, ma trochę inną płytkę ale w sumie takie same elementy, tam był rezystor 33 ohmy. Założyłem taki sam u mnie i nic, a po jakimś czasie skoczyło mi na full i teraz mam już cały czas na full przy włączonej stacyjce, choć jak jechałem po wertepach to wskazówka czasem spadała na zero a potem znów do oporu. Full jest niezależnie od tego czy jest podłączony do cewki. Już sam nie wiem co teraz, czy da się to naprawić czy jednak płytka do wymiany, a w praktycie pewnie cały obrotomierz bo nie wiem czy się gdzeiś taką płytkę dostanie. Ciekawe ile by chcieli za licznik na złomie. Myślałem czy by nie wymienić całego licznika i obudowy wokół, bo coś tam mam pokrzywione i nie da się porządnie poskręcać.

Próbuję naprawić obrotomierz do favorita. Okazało się, że jest spalony rezystor oznaczony jako R6 na płytce obrotomierza. Przez niego idzie plus zasilania brązowym kablem. Na rezystorze można tylko odczytać jeden pomarańczowy pasek, bo reszta zwęglona. Czy ktoś miałby możliwość żeby sprawdzić jaka powinna być wartość tego rezystora ?

Mam alufelgi i z jednego koła powoli uchodzi powietrze. Po kilku dniach opona jest wyraźnie wybrzuszona i łatwo można ją wcisnąć palcem. Podobno alufelgi mają opony bezdętkowe i uchodzenie może być spowodowane skrzywieniem alufelgi. Czy gdybym kupił uszczelniacz do przebitych opon w sprayu i wpuścił do koła to byłoby w porządku? Czy aby go napuścić trzeba wypuścić trochę powietrza z koła, czy w nim jest takie ciśnienie że bez problemu napompuje koło ?

Genaralnie te wszystkie chinskie podroby sa dosc miernej
jakosci, choc oczywiscie kusza bardzo niska cena
(oryginal kosztowalby prawdopoodnbie 300 lub nawet
powyzej 300zl)
Pytałem o aparat zapłonowy w sklepie z częściami do skody i powiedzieli że 190, to chyba oryginalny za taką cene?

Zostawilłem auto jeszcze raz u mechanika, i tym razem przeczyścił gaźnik, zawory i wymienił taką grubą uszczelkę pod gaźnikiem. Była nierówna i popękana. Jak na razie przejechałem kilkanaście kilometrów i chodzi bardzo ładnie jak jeszcze nigdy.
Za to zaczęły się problemy z wrzucaniem wstecznego, nie zawsze wchodzi. Czy to coś poważnego ?