to jest bardzo proste:
Zapłon w pierwszym cylindrze odpowiada ustawieniu palca
rozdzielacza równolegle do osi samochodu stykiem w
kierunku kabiny. Potem kolejno zgodnie ze
wskazówkami zegara zapłon w 2,3,4 cylindrze. Kiedy
już masz podłączone kable do kopółki rozdzielacza,
podłączasz wg długości do kolejnych świec kierując
sie cyframi na głowicy. Nie mozna sie pomylić.

Mam podłączone tak jak na zdjęciu. Domalowałem to co nie widać oraz numery wybite na głowicy oraz kopułce.

Mam wątpliwości co do sposobu podłączenia świec do kopułki. W książce są podane informacje, które nie bardzo się ze sobą zgadzają.
Na rysunku głowicy silnika, obok otworów na świece są umieszczone numery, które opisane są jako "oznaczenie z którym gniazdem kopułki rozdzielacza zapłonu powinna być połączona dana świeca"
Na kopułce mam zaznaczoną kreskę, i obok niej cyfrę 1, a następnie idąc w kierunku wskazówek zegara kolejno cyfry: 3, 4, 2
Czy świeca o numerze wybitym na głowicy powinna być podłączona do gniazda na kopułce o takim samym numerze ?
W innym miejscu jest podane że cylinder pierwszy podłączyć do gniazda oznaczonego kreską, kolejne gniazdo kopułki do cylindra 3, kolejne do 4 i ostatnie do 2. Ja mam tak podłączone jeśli numery cylindrów liczy się od prawej strony silnika stojąc przed autem i patrząc na silnik. Ale to się nijak ma do numerów wybitych na głowy i na kopułce, więc nie rozumiem jak jest z tą numeracją.

1. Dla samochodów bez katalizatora jest inna norma.
2. W autach z katalizatorem jest sonda lambda, która
reguluje skład mieszanki (jak kat jest walnięty to
sonda głupieje)
3. W autach bez kata nie ma sondy, skład mieszanki
reguluje gaźnik i przepustnica

Wszystko to wiem, ale ja nie mam oryginalnego elektronicznego gaźnika, tylko zwykły mechaniczny, i wtyczka do sondy nie jest do niczego podłączona. Czy w związku z tym, gdybym wywalił katalizator i wstawił w jego miejsce rurę tak jak jest w starych favoritach, to mógłbym przejść przegląd na tych samych zasadach co stare favority bez katalizatorów ? Czy w takiej sytuacji miałbym auto a takich parametrach jak stare wersje czyli silniejszy silnik i mniejsze spalanie ?
Po takich przeróbkach chyba by się nie różniło od starych modeli, z wyjątkiem lepszego wyposażenia i naklejki LSe, ale w końcu naklejka nie musi od razu oznaczać wersji z gaźnikiem elektronic

Zgadza sie niespelni norm emisji spalin

Jak to jest z tym katalizatorem, bo nie do końca rozumiem.
Jeśli się go zdemontuje to auto nie przejdzie kontroli spalin, ale jak w takim razie przechodzą taką kontrolę auta które nie były nigdy wyposażone w katalizator ?
Według Jałowieckiego wprowadzenie katalizatora w nowszych modelach favorita spowodowało spadek mocy silnika i zwiększenie spalania o 1 litr. Mam katalizator, ale nie mam oryginalnego gaźnika ecotronic, tylko zwykły starszy gaźnik. Czy gdybym wywalił katalizator, to auto działałoby tak jak starsze modele, czyli większa moc i mnejsze spalanie ?
Fakt posiadania katalizatora nie jest odnotowany w nowym dowodzie rejestracyjnym, a ponieważ większość favoritów nie miało katalizatora, to chyba jego brak nie powinien budzić podejrzenia na stacji.

Co do ssania to u mnie rozlacza po 6km jazdy w trasie
(po przegazowaniu) ,do prawidlowego dzialania
ssanie nalezy sprawdzic dzialanie termostatu
(jezeli jest uszkodzony i auto pracuje na duzym
obiegu lub zaszybko zalacza duzy obieg to ssanie
bedzie dzialalo za dlugo)Sprecyzuj ile pali na
100km i jak krotkie sa to odcinki .

U mnie pali 9 litrów benzyny, jednorazowo jadę ok 5 km. Też mi się nie podoba że tak długo działa ssanie. A gdzie jest i jak wygląda termostat co go należy sprawdzić ?

BTW czy to Ty masz ten gaznik ECOTRONIC?

Tam prawdopodobnie był kiedyś gaźnik ecotronic, bo np wisi kabel z wtyczką od sondy lambda do niczego nie podłączony. Ale gaźnik jest zamontowany zwykły, z tym, że chyba faktycznie inny niż montowany normalnie w favoritach. Gaźnik to PIERBURG 2E, w książkach podają że powinien być 2E3 nie wiem czym to się różni. Ostatnio zdjąłem filtr i zrobiłem kilka fotek z różnych stron, ale aparat kiepski i nie są ostre.

Wogóle to chętnie bym się spotkał z osobami z Krakowa i okolic, które się na tym znają i mogłyby oglądnać i powiedzieć mi co nieco o gaźniku i wogóle różnych przydatnych rzeczy. Bo nie wiem w dalszym ciągu co poradzić na problemy z zapaleniem zimnego silnika, no i ssanie też wydaje mi się że powinno się szybciej wyłączać, ale nie mam z czym porównać, może tak już powinno działać. Kupię jeszcze kable wysokiego napięcia może coś to pomoże.

Autko super.Jak tylko bedziesz miał wiecej zdjęć to
dawaj!!!Rób zdjęcia środka,tego zegrka co
pisałeś,zrób też fote tyłu tzn tylnej kanapy,i
wogóle wszystkiego bo jestem ciekaw:) i sprzedaj mi
te lampy!!!!

Mnie się one bardzo podobają więc nie ma szans <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

A zdjęcie tylnej kanapy proszę bardzo

Zapodal bys sobie nakladki na klamki od modeliu 93/94,
tak jak zrobil np. Swastie:
A to są tylko nakładki na te klamki co mam, czy musiałbym wymienić klamki ?

na tym widać spryskiwacze reflektorów. Z innych ciekawostek z wersji eksportowej jest zamykany schowek na kluczyk oraz zegarek cyfrowy pod sufitem koło lampki.
Mam też jakieś inne, ale częśc słabej jakości, bo mam kiepski aparat i zbliżenia nie wychodzą bo nie łapie ostrości. Ale mam w planach kupno porządnej cyfrówki to się coś porobi lepszego.

i kolejne

No ładne autko.Fajna kolorystyka tapicerki.Jak masz
wiecej zdjęć autka to dawaj!!!

Proszę bardzo <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

a tak poza tyym to ładna Fav.Jakaś wypas wersja...bardzo
mi się podoba

Dorzucę jeszcze zdjęcie wnętrza, choć w temacie lamp niewiele wnosi <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Takie tez mogą być:) ile takie???gdzie je moge dostać i
za jaką cene?
No i tu będzie problem <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Te lampy są oryginalne. To jest eksportowy model favorita z serii sport line. Lampy są stare, mają wybite "made in czechoslovakia".
W razie jakiejś stłuczki byłby poważny problem ze zdobyciem takiej, bo nie widziałem takich lamp w żadnej skodzie na ulicy ani tym bardziej w sklepie. Pewnie w Czechach by się gdzieś znalazło. Albo na złomie w Niemczech <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Chce takie tylko do Fav!!!!!Jeżeli ktoś ma namiar na
biale lapy do fav to piszcie!!!

A może takie jak moje <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Dostałem taki oto przyrząd pomiarowy firmy Polmatik SUS-9000
Czy ktoś ma jakąś instrukcję obsługi albo wie jak się tym posługiwać ?
Z tego co widzę można tym mierzyć obroty, napięcie i jest lampa stroboskopowa. Z przyrządu wychodzą 3 kable, 2 z nich to zapewne zasilanie ale trzeci nie wiem do czego. Inna sprawa że nie wiem nawet które są od zasilania bo żaden nie ma oznaczeń. Jest też jakiś czujnik pewnie to jest to co się podłącza do kabla zapłonowego. Z tym, że zwykle to się zakłada na kabel taką spinką, a tu chyba trzeba wpiąć szeregowo, ale nie ma żadnych wtyczek, może trzeba dorobić ? Z jednej strony sondy jest gruba linka, a z drugiej kawałek pręta z pogrubioną końcówką.
Na rączce jest pokrętło, pod skalą przyciski: Kw, Kz, V, S, n, x10

Też się nad tym zastanawiam.... Wiele aut
zagranicznych jeżdzi bez więc i ja zaryzykowałem w
razie czego powiem panom policjantom żę dopiero co
wyjechałem z warsztatu i jeszcze nie założyłem
wiem, że to jest "brzydko " jeżdzić bez bo chlapie
się komuś na szybke podczas deszczu ale w planach
jest modernizacja zderzaków które napewno będą
niższe i wtedy już chlapaki nie będą potrzebne

Ja na początku miałem tylko tylne ale w końcu zamontowałem też przednie. Fakt, że bez nich ładniej wyglądało, ale za to miałem brzydkie rozbryzgi błota na drzwiach.

Też o tym myślałem....ale jakoś bardziej przekonuje mnie
cały zderzak w kolorze i troszke przerobiony bo ten
z tyłu to już kompletnie wysoko siedzi przez co
widać mi pól podwozia...widać to szcególnie wtedy
gdy się sciągnie tyle chlapaki ( tak jak wlaśnie ja
to zrobiłem)

A czy wolno jeździć bez tylnych chlapaczy ?

Przy okazji - na pełnym zbiorniku 34 l, czyli ok 28 l
gazu (wg instrukcji napełniany do 80%) przejechałem
328 km, co daje spalanie ok. 8.5 l / 100 km. To
chyba przyzwoicie, prawda? Często jeżdżę na trasie

Ale macie fajnie, a u mnie na benzynie po mieście pali ok 9 litrów, to chyba coś nie tak ? A niby był regulowany zapłon na stroboskopie.
Niby mam problem z zapalaniem zimnego silnika, ale czy to może mieć aż tak duży wpływ ?

Bardzo ciezko dostac konsole do fav a zwlaszcza te
brazowe gdyz juz nikt tego do sklepow niesciaga
(niema juz na to chetnych i producenci i importerzy
przezucili sie na konsole do nowszych modeli),sam
tez pytalem w sklepach bo myslalem o jej
zamontowaniu .Mozna zamontowac konsole od fel ,ale
jest szara z czarnym i sporo drozsza.

Znalazłem w innym sklepie brązową. Ale nie dość że facet chciał za nią 46 to się okazało że to straszna tandeta zrobiona z cienkiego gładkiego plastiku wogóle nie pasuje do samochodu. To już lepiej zamontować tamtą czarną wyglądała całkiem nieźle, miała podobny wzorek jak reszta plastików i dużo tańsza.

Bardzo ciezko dostac konsole do fav a zwlaszcza te
brazowe gdyz juz nikt tego do sklepow niesciaga
(niema juz na to chetnych i producenci i importerzy
przezucili sie na konsole do nowszych modeli),sam
tez pytalem w sklepach bo myslalem o jej
zamontowaniu .Mozna zamontowac konsole od fel ,ale
jest szara z czarnym i sporo drozsza.

W Krakowie są czarne do favorita za 35 zł, tylko się zastanawiałem czy będzie pasowała, bo jednak wszystko mam brązowe.